我为城市发展献策.doc

城市发展策划书我为城市发展献策摘要：身为社会人我们的生活离不开城市，城市是我们赖以生存的家园。但是随着工业的发展科技的进步和我们生活水平的提高城市的发展也显出了种种问题。虽然大多一些小的问题但是如果坐视不管那么最后后悔的只是我们。身为发展中国家中国正在处于急速发展的时期，表面上经济飞快增长了但是随着经济的增长也产生了许多难以避免的问题，作为中国首都的北京也没有避免，困扰大家每天出行的雾霾，环路上拥堵不堪的交通，街道巷尾推着三轮车机动出没的小摊贩。有关部门不是不想治理这些影响市容的事情，而是有些措施难以实行或者收效甚微。但是从我们个人的立场上出发来看，这是我们的城市只要我们每个人从自己身上出发有些事情也就能迎刃而解了，所以城市的发展从我们自己身上出发，我们人人有责。正文:身为一名普通的不能再普通的的北京人这几年北京的变化也是看在眼里记在心里。08年奥运会鸟巢水立方都起来了，地铁15号线也修好了，但是随着交通变的便利，私家车的保有量增加北京的蓝天不见了，随之而来的是雾霾的来袭，只要是没有风的天气天空就是灰蒙蒙的一片。走在大街上人们都带着口罩不是因为感冒，而是为了防止雾霾给自己带来的损害，政府也做出了相应的措施但总是收效甚微。我们先来了解一下雾霾。雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）。霾（mi），也称灰霾（烟雾） 空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。将目标物的水平能见度在100010000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。4 我们从上面的资料中了解了雾霾的形成原因它对人体的伤害也是非常大的对呼吸系统心脑血管系统对儿童老人的损害尤为明显。并且也对生态坏境和交通造成危害。所以治理雾霾势在必行。关于治理雾霾我有以下几点建议。治理建议：治理雾霾不是一蹴而就的事情，但也不是毫无办法，羊毛出在羊身上，最好的办法就是减少燃油机动车使用量。北京市环保局机动车排放管理处主任科员连爱萍接受第一财经日报记者电话采访时也表示，北京市四分之一的PM2.5是“输入性”的，四分之三则是北京地区“自产”。其中，汽车尾气对此的“贡献率”在22%以上。因此，汽车尾气是北京PM2.5防治的重点“打击”对象。“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说。北京市经济信息化委副主任李洪说，据关于北京市空气重污染日应急方案，在重点排减企业中，北京共有58家企业实现了停产，完全切断了污染源；41家企业通过降低生产负荷，减少污染供需，实现30%以上的污染减排；强联水泥、平谷水泥二厂等均实现全部停产，水泥行业也实现了30%以上的减排任务。为了最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，应将花圃和路肩做得比汽车通行的路面低，这样雨浆水和污染洒水就会从马路中间流向花圃下的土壤。然而遗憾的是，我们在350座城市很少观察到这种防范颗粒型扬尘污染的设计。同样，为了最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆（运煤车和其他长途车等）入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节，但很多城市往往只有入城后的终端罚款机制而没有入城时的清理预防机制。可见，城市基础设施建设缺乏扬尘构造治理要求，缺乏预防机制的行为才是构成雾霾形成的第一源头，施工工地和经济发展数量及规模仅仅是二阶污染。我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧2、欧3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移，但这些管理细则只是对气体性污染有效。结语：城市的健康关乎