03_探究色彩美学在汽车造型设计中的应用.doc

汽车模型工（技师）论文 色彩美学在汽车造型设计中的应用 （T943-1 周春亮 20090430120）一、汽车色彩的种类银色 是最能反映汽车本质的颜色。看见银色使人想起金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强。有调查显示，银色的汽车最具人气，银色也最具运动感。白色 给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身耐脏，路上泥浆等污物溅上后不易看出。另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。白色车相对中性，对性别要求不高。黑色 是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合，但黑色车身不耐脏。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，黑色高档车气派十足，但低档车最好最好不要选用黑色。红色 包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是膨胀色，同样可以使小车显大。高速公路上的红色跑车，在阳光下感觉如同火焰掠过，非常提神。红色是别致又理想的颜色，跑车和运动车型非常适合。 蓝色 是安静的色调，但感觉非常收敛，个性不张扬，如同星球的深邃和大海的包容，但蓝色不耐脏。黄色 给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是膨胀色，在环境视野中很显眼，跑车选用黄色非常适合。 粉红 比较柔和，代表浪漫、温柔、健康。一方面能将女性迷人的风韵展示出来，另一方面会给人柔弱的感觉。是感情细腻、个性温柔的人喜欢的颜色。绿色 有较好的可视性，是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。绿色的金属漆也一改以前冰冷的色调，以温暖的面貌出现，小车选绿色很有个性，但豪华车如果选绿色，则有点不伦不类的感觉。巧克力色 典雅中蕴含安定、沉静、平和、亲切等意象，给人情绪稳定、容易相处的感觉。现在很多SUV车型喜欢用巧克力色，这正是因为巧克力色的这些特性，让人感觉温暖，有种被保护的感觉。 二、影响汽车色彩设计的因素汽车车身颜色斑斓十足，但是汽车色彩设计绝非随心所欲，一般要经过色彩研究、想像对象、色彩构成、用户评议、信息反馈、色彩初步确定、环境实验、色彩最终确定的一系列过程。那么影响汽车色彩的因素有哪些？本文从以下四点论述：1、 分析汽车自身结构如何影响汽车色彩设计 汽车进行色彩设计时,首先要根据汽车的线形风格特点决定汽车用色。人们根据人心理试验测试,提出色彩与形状的概念, 说明了某种形体如果将形体与人们对色彩所形成的这种造型感受相结合,那么更能体现出形体的特点。客用汽车、电车等大型客车是在室外使用、经常流动、与人关系密切的交通工具。为了行人安全、引人注意、减少车祸，并给乘客以安全、平稳、亲切的感觉，其色彩应选用明度较高的暖色或中性色。如公共汽车和电车的外部色彩应具有各自明显的标示性特征，以便与其他车相区别。长途公共汽车应与自然环境色有鲜明的对比，给人以活泼、跳跃、可爱的感受。对于像小轿车这样的个人交通工具来说，由于每个人的爱好和要求差别较大，产品的商品性较强，其外部色彩的象征性、时代性、个性化较为明显。色彩设计主要取决于小轿车的主要功能、使用的场合以及人对色彩欲望的差异性，因此，小轿车的色彩应该是多种多样、可供选择的。一般，小轿车的色彩应该华丽、新颖、光亮、引人注目。货车的外部色彩一般采用一种色，主要是强调货车的力度、稳定性等功能特征。以前多采用低明度、低纯度的深色调，以适应耐脏的要求。现代货车已采用一些明度较高的浅色调如乳白色、蓝色、浅灰色等，以适应货车作业环境上的变化，突出其现代感和社会文明。专用汽车的外部色彩主要取决于它的特殊功能特征和习惯用色，如救护车用白色，消防车用红色，邮政车用绿色，军用车用绿色或迷彩色，清扫车和洒水车用乳白色或浅蓝色，赛车用对比强且具刺激性的色等。工程车鉴于野外作业环境和作业性质的不同，其外部色彩一般采用与环境色对比强烈、明度和纯度较高的鲜明的颜色，如橙黄、桔红、鲜蓝、珍珠白等色，以点缀作业环境，给人以美的感受，改善心理上的单调感。各种色彩在不同类型汽车中所占比例小型客车和货紧凑级和小型中级轿车豪华级/高级银色18.6%30.3%35.5%31.5%蓝色13.5%20.9%19.7%16.9%黑色6.7%14.2%15.5%22.3%灰色3.5%10.6%11.5%14.2%红色7.2%8.9%5.8%3.5%绿色5.8%5.5%5.5%4.8%白色39.0%7.0%3.6%3.7%米色1.8%0.3%1.2%1.3%黄色1.7%1.2%10名之外10名之外金色10名之外0.5%0.4%1.1%橙色1.0%10名之外0.6%10名之外2、分析消费者如何影响汽车色彩设计人们购买汽车,是因为人对汽车有需求,美国心理学家亚伯拉罕马斯洛在研究人类动机时，提出了著名的“需要理论”，他认为人的需要的层次,由最低级的需要开始,向高级的需要发展,呈阶梯形。可分为五个基本层次：生理需要、安全需要、社会需要(或者归属和爱的需要)、尊重需要、自我实现需要。要进行汽车色彩设计,就应该按照人的需求进行设计。一般来说,社会阶层较高的人群所选用的汽车色彩一般为深色,显得其高贵、稳重；社会阶层较低的人群,所选用的汽车色彩多为一些比较鲜艳、轻快、时尚的色彩,他们的社会地位使得这部分人群在心理上需要人们的关注,希望能充分表现自己的存在价值,鲜亮的色彩正好能满足他们的这种社会需求,满足普通人群的色彩取向。同时车主性格也往往决定了车身颜色。选择红色车的人，是潮流的追随者，他们注重自我，比较在意自己的社会形象。选择黄色车的人，什么事情都喜欢自己做主。喜欢绿色车的人，通常比较敏感。喜欢蓝色车的人，凡事为人着想，头脑灵活，反应敏锐，但易给人冷漠的感觉。选择黑色车的人，性格大多比较深沉。喜欢白色的人同样表现出非凡的适应能力3、分析地域环境如何影响汽车色彩设计颜色的选择往往能显现不同国家地域文化的差异性。日本国产轿车80%是白、黑和灰色的。近年在日本国内畅销的车，其颜色绝大多数都不是彩色的。日本流行色协会的广告部课长川村雅德认为：“日本人喜欢无彩色。”与此相对的是，20世纪60年代至70年代中叶。当时日本的车多为红黄蓝等彩色，在经济高速增长时代，和彩电一样，彩色是富裕的象征。但自1973年，第一次石油危机之后，人们开始不太喜欢颜色鲜艳的车了。在泡沫经济时期的80年代，名为“超级白色”的赛车问世，给人的心理暗示是：白色代表高级。白色轿车一时间超过了80%。德国人则越来越喜欢银灰色，从1995年的10%上升到2000年的33%。红色汽车则越来越不受欢迎，1995年为22%，到2000年只为8%。蓝色汽车的销售比例则基本保持不变，占24%左右。黑色汽车的销售比例也呈上升趋势，占到18%左右。在美国，据当地权威机构对汽车颜色市场份额的调查，蓝色汽车正逐渐取代绿色汽车成为汽车市场上的“新宠”。美国涂料供货商PPG工业公司也声称，蓝色是非常重要的颜色。但他们还看好大气、常见的红色，而且黄色已在运动和紧凑型轿车中流行起来。通用汽车公司颜色流行趋势设计师克里斯托弗.维伯称，未来5年蓝色色调将成为汽车的主色调。汽车颜色设计还应考虑不同经纬的日照量和地区的光强和湿度。在低纬地区，比如南方的省份：广州、海南等地，日照时间长，光强相对较强，因此车身的日照面与背面颜色反差很大，如采用柔和的中间色调就可消除这种反差。而在高纬度地区，比如北方的省份：黑龙江等地，日照时间短，光强相对较弱，车身的日照面与背面颜色反差小，可采用强烈的纯色以加强车身造型较果。4、分析安全性如何影响汽车色彩设计汽车颜色与交通安全密切相关。有些颜色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，还有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。车身颜色三大特性：1、进退性：进退性就是所谓前进色和后退色，例如，有红色、黄色、蓝色、绿色共4部轿车与观察者保持相同的距离，但是看上去似乎红色车和黄色车要离观察者近一些，而蓝色和绿色的轿车看上去离观察者较远。这说明了红色和黄色是前进色，而蓝色和绿色就是后退色。前进色的视认性较好。2、膨缩性：将相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色感觉大一些，有膨胀性，称膨胀色；而同样体积的蓝色、绿色感觉小一些，有收缩性，称收缩色。膨胀色与收缩色视认效果不一样，据日本和美国车辆事故调查，发生事故的轿车中，蓝色和绿色的最多，黄色的最少。3、明暗性：颜色在人们视觉中的亮度是不同的，可分为明色和暗色。红、黄为明色，暗色的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明色的视认性较好。从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳，有些视认性不太好的颜色，如果进行合理搭配，也可提高其视认性，如蓝色和白色相配，效果就大为改善。视认性好的颜色安全性强，浅淡且鲜艳的车身颜色利于安全。根据大陆汽车俱乐部针对5158起交通事故的统计数据，得到各种颜色车辆事故率排名如图所示。从左到右事故率逐渐降低，颜色安全性逐渐升高。黑色事故率最高，白色事故率最低。其他颜色事故率由高到低依次是： 绿色、棕色、红色、蓝色和银灰色。 三、色彩美学在汽车油泥模型装饰中的运用 汽车模型装饰中色彩的运用主要是贴膜和喷漆。贴膜的颜色一般有深自然色、浅自然色、超自然色、海水绿、炭黑等。喷漆颜色有哑光黑、哑光白、深灰、闪光银、钻石金、丹青、宝石绿、桔黄、红色、蓝色、浅紫等。 喷漆一般先决定车身颜色，汽车油泥模型中的车身颜色可以根据车型而定。汽车本身颜色决定后，就要求其他的各部分结构的颜色包括贴膜颜色都要与车身颜色协调一致，这样才能浑然一体，美观和谐。比如白色的车身，适合选用海水绿、超自然色、橄榄绿等