综合接地施工方案.doc

大连市地铁一期工程101标段港湾广场车站工程综合接地施工方案编制： 审核： 审批： 北京城建集团有限责任公司大连市地铁一期1号线101标段项目经理部2010年09月4日目 录一、编制依据1二、工程概况21、工程位置22、设计概况2三、施工部署31、项目管理组织机构32、主要材料准备33、劳动力计划4四、综合接地网施工工艺41、综合接地网工艺流程42、综合接地网施工方法5五、关于放热焊接常见问题及解决方案8六、施工质量控制注意事项9七、安全注意事项10一、编制依据1、大连地铁1号线一期工程土建101标合同段港湾广场站工程施工招标文件；2、大连地铁1号线施工图设计港湾广场站主体围护结构设计图；3、大连地铁1号线施工图设计港湾广场站综合接地网设计图；4、地下铁道施工及验收规范（GB50299-2003)5、电气装置安装工程接地装置施工及验收标准(GB50169-92)二、工程概况1、工程位置大连地铁101标段港湾广场站位于大连市人民路东侧，港湾广场站位于人民路、五五路、港湾街、长江东路，港湾桥、长江路的交汇中心，围绕港湾广场形成椭圆形的交通环岛。2、设计概况港湾广场站主体围护基坑长度为179.4m，宽度为18.5m，深度为16.618.9m，根据场区的道路交通要求及地质条件，本车站采用“明挖+局部盖挖”的施工方法，中间盖挖段长度30m，两边明挖段长度分别为97.9m与51.5m。其中车站西侧51.5m长明挖段部分含盾构始发井。盖挖施工设置军便梁及路面板系统。围护结构采用10001400钻孔桩围护桩+800咬合旋喷桩止水帷幕，旋喷桩桩底达到中风化岩面。桩顶设冠梁，桩间采用挂8150150mm钢筋网、喷射100mm厚C25混凝土，以保持桩间土体稳定。三、施工部署1、项目管理组织机构为保证综合接地网施工按期优质完工，将按照既定的施工计划，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，及时制定出相应有效措施，确保工程单项工期目标和质量目标的实现。项目经理：郭全国副经理：阎振成总工程师：刘振国财务部：王华物资部：王凤美安质环保部：赵本瑞工程技术部：华洪顺办公室：丛培文现场调度：刘子谦实 验 室：王高悬测 量 班：赵井华港湾广场站工区港湾广场站组织机构图2、主要材料准备材料名称规格单位数量TC505紫铜排505m1390止水板(紫铜板)3503505 块18复合绝缘热缩带FJRD-50P(厚1.4mm)m200接地连接电缆DWZA-YJE-16240m200接地母排套6接地引上线端子固定件套18焊接模具套5焊粉FW-200P10支500模具夹HK套1工具箱TB016套13、劳动力计划生产、技术管理人员3人，电焊工4人，力工10人。四、综合接地网施工工艺1、综合接地网工艺流程测量定位挖沟槽验槽打入垂直接地体敷设水平接地体及均压带放热焊接连接放热焊接接地引上线回填夯实检测接地电阻防护处理引上线穿越结构底板时做止水法兰及中间止水板防水处理设置接地端子固定件。2、综合接地网施工方法根据车站基坑土方挖运的进展情况，综合接地系统采取分段施工，分段检测，共分为9个施工操作段，每段施工长度约为20米。(1)综合接地系统各组件相互关系水平接地体：紫铜排（505）mm、水平均压带：紫铜排（505）mm、接地引上线：紫铜排（505）mm、中间止水板：紫铜板（3503505）mm、接地母排等材料焊接构成。具体相互位置关系详见（附图1：综合接地网三维示意图）。(2)综合接地测量放线综合接地根据综合接地网平面布置图进行测量放线，每段主体结构土方开挖及基底正平后进行测量放线，用白灰标记。综合接地平面布置详见（附图2：综合接地平面布置图）。(3)沟槽开挖综合接地网测量定位完毕后，进行机械配合人工挖上口宽600mm、下口宽400mm、深600mm沟槽，沟槽形式见下图。将挖好的沟槽的下半段用电阻率比较的土壤回填，并夯实，如粘土。水平接地体沟槽断面图 (4)水平接地体及水平均压带的敷设敷设水平接地体及水平均压带，水平接地体和水平均压带为TC505、505紫铜排，水平接地体立放敷设，水平均压带平放敷设。水平接地体及均压带在底板垫层和底板纵梁垫层下0.6m，若底板及底板纵梁底标高有变化，仍应保持0.6m的相互关系。(5)接地系统组件间焊接 接地系统焊接采用放热焊接，共5种放热焊接形式，详见下图：接地体放热焊接断面示意图。接地体连接方式图焊接前使用加热工具干燥模具，驱除水气，以防因模具内含有水分，影响焊接质量。使用软毛刷或其他软性物品清洁模具。夹紧模具并检查模具接触面的密合度，防止作业时铜液从缝隙处渗漏出来。模具夹是用于开合模具的，模具夹的紧密度对熔接的效果有影响，在熔接开始之前认真检查模具夹，并做适当调整。安装调节模具夹，将模具夹的密合度与模具的密合度调整到最佳状态。通电进行放热焊接，焊接完毕后及时清洁模具。(6)综合接地回填待下半段土壤夯实后，将水平接地极放入沟槽的中心位置并固定，水平接地极与水平接地极或水平均压带的连接采用放热焊接，待焊接完毕，经检验单位检验合格完毕后，将上半段沟槽用同样的土壤回填并夯实。(7)接地引上线穿越结构底板时的防水处理接地垂直引上线上采用铜焊在底板底部及中部标高位置，焊接固定一层止水板，止水板采用3503505mm紫铜板。在焊接前将接地引上线用绝缘热缩带进行包裹全面放热焊接操作前，先进行试焊，试焊检验合格后，再行开始正式放热焊接作业。接地体之间采用放热焊接连接成整体。 接地引上线穿越底板时中间止水板的施工方法为把包裹绝缘热缩带的接地引上线穿过中间止水板并且满焊，中间止水板放置在底板中间位置，与止水法兰共同作用形成两道止水保护。(8)接地引上线与母排的连接待主体结构全部完工后，施做完站台板后，将接地母排按照图纸要求就近固定在站台板支撑墙或底板中纵梁侧面，最后将接地引上线固定于接地母排上方，综合接地施工完毕。(9)接地电阻测试综合接地按照主体结构段落划分分段施工，对阶段施工完毕的综合接地系统进行接地电阻测量，以推算出整个综合接地系统的电阻值是否满足要求，设计要求综合接地系统电阻值不大于1欧姆。如测量的电阻值不符合要求，在余下的接地系统敷设中采取相应的补救措施。如深打垂直接地极、回填电阻率低的土壤等方法来降低接地电阻，直至满足要求。五、关于放热焊接常见问题及解决方案 项目序号问题现象主要原因解决方案1漏液现象1、模具没闭合好（模具夹没调好、连接件尺寸偏大、连接件端头变形）2、连接件槽因使用次数过多或清洁时用力过大而变大。1、反复调节夹具调整螺丝，使模具闭合紧密。2、用钳子矫正连接件。3、如果连接件整体偏大，可用砂纸将连接件槽扩大4、清理模具时，用专用模具刷。5、用水泥、腻子粉、石膏粉调成糊状涂抹在模具槽中加以修复。2铜液量过多1、模具除湿不够2、焊粉型号不匹配3、支线与主线没有按要求预留间隙4、焊粉盒打开后没及时密封好5、熔接腔尺寸偏小1、模具初使用或不连续使用而模具温度已降至40以下时，需用瓦斯喷灯加热模具反应腔、引流槽、熔接腔5min以上。2、更换焊粉。3、将支线与主线留3mm的间隙。4、用砂纸将熔接腔扩大。5、将焊粉的用量减小。六、施工质量控制注意事项1、综合接地网测量定位要准确无误，经复查后进行综合接地网施工操作。2、正式放热焊接前，要进行试焊。试焊检验合格后，方可正式开始综合接地系统放热焊接作业。3、严格按操作规程清洁模具，以防造成模具损坏，以致出现漏液甚至模具报废。4、模具使用前要充分预热除湿（加热5min以上），防止连接器中有水分产生大量气孔，影响接头质量，甚至出现连接器过于膨大而使铜液进入引流槽，造成脱模困难或不能脱模，以致模具报废。5、固定连接件时，要用力均匀，不能强行固定，以防造成模具损坏，甚至报废。6、在施工中严禁损伤热缩带，如发现损伤立即进行处理。作好接地引上线的防护。七、安全注意事项1、综合接地系统施工前，作好安全技术