企业培训_船舶索具培训课件

WWW COSL COM CN 船舶索具培训课件第一部分 船舶索具的检查 维护与保养 船舶事业部船员培训中心杨兆俊 李文亮2012年8月 2 船舶索具的介绍 船舶索具的检查 船舶索具的保养与维护 三 目录 一 二 四 船舶索具的检验 3 一 船舶索具的介绍 一 钢丝绳 捻距 4 钢丝绳的分类 按照股中相邻层钢丝的接触状态 钢丝绳可分为 点接触钢丝绳 线接触钢丝绳 面接触钢丝绳三种基本结构形式 1 点接触钢丝绳 绳股中各层钢丝直径相同 2 线接触钢丝绳 绳股中各层的钢丝捻距相同 外层钢丝位于里层各钢丝的沟槽里 内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上 一 船舶索具的介绍 5 接上页 3 面接触钢丝绳 股内相邻层钢丝之间呈面状接触形式 1 绳与股的捻向相同称同向捻钢丝绳 根据钢丝绳的捻向可分为同向捻 交互捻钢丝绳 同向捻钢丝绳的寿命长 但由于有强烈的扭转趋势 容易扭结 故只能用于经常保持紧张的地方 不宜做起重绳 一 船舶索具的介绍 6 接上页 2 绳与股的捻向相反称交互捻钢丝绳 交互捻钢丝绳是常用型式 这种绳与股的扭转趋势相反 互相抵消 没有扭转打结的趋势 使用方便 一 船舶索具的介绍 7 识读钢丝绳规格 3 钢丝绳绳芯分为钢芯和麻芯 钢芯用字母IWR表示 主要有1 7 1 19 1 37 7 7 而麻芯统称FC 国家标准主要有两种 一种为天然麻芯 一种是合成纤维芯PPC 也叫PP 天然麻芯也叫NF 主要分为两种 黄麻和剑麻 黄麻成本低 但是剑麻的支撑力和韧性比黄麻好 1 数字解读 例6 196表示钢丝绳具有的股数为6股 19表示每股钢丝绳所含钢丝的数量为19根 2 字母解读 S W SW Fi都是代表钢丝绳小股钢丝粗细丝搭配 1 S 西鲁式的小股捻制方法 2 W 瓦伦吞式的小股捻制方法 3 SW 西瓦式 也叫粗包细钢丝绳 4 Fi 填充式小股捻制方法 一 船舶索具的介绍 8 NAT 光面钢丝绳 涂油和不涂油两种 一般都是涂油的 Z 镀锌钢丝绳 ZAA A级镀锌钢丝绳 ZAB AB级镀锌钢丝绳 ZBB B级镀锌钢丝绳 例 钢丝绳规格16ZAB6X37 NF1870 2S16表示钢丝绳直径 mm ZAB表示镀锌绳 镀锌级别AB级镀锌钢丝 6X37表示6股每股37跟钢丝 NF表示天然麻芯 1870表示钢丝的抗拉强度是1870级 点触型钢丝绳 接上页 一 船舶索具的介绍 9 一 船舶索具的介绍 钢丝绳索节 钢丝绳经压制 插编 浇铸等不同的加工方式制成的 用于吊装 捆绑 固定 拖曳等使用的工具 是用途最广的船用索具之一 10 一 船舶索具的介绍 缔结强度高 能够达到原钢丝绳破断拉力的90 以上 安全系数高 破断拉力是额定载荷的5倍以上 钢丝绳压制索节 普通铝管 加套环压制 单腿索具 四腿索具 11 一 船舶索具的介绍 插编索具是将绳股末端反向插入钢丝绳主体内 在钢丝绳端部形成一个环孔或环眼 插编范围 从直径6mm 360mm 能够达到原钢丝绳破断拉力的70 以上 安全系数高 破断拉力是额定载荷5倍以上 套长 不加套环时必须大于或等于3倍的吊钩宽度 最小套长为15倍钢丝绳公称直径 插编部分末端之间的钢丝绳长度不得小于钢丝绳公称直径的30倍 钢丝绳插编索节 12 一 船舶索具的介绍 从浇铸料可分为热铸和冷铸两类 热铸就是将溶化的锌铜合金注入锚具和钢丝绳铸为一体 冷却凝固后便可使用 冷铸就是用树脂固化剂将钢丝绳和锚具浇铸到一起 待完全凝固后便可使用 注 树脂固化剂不适用于不锈钢丝绳冷铸 采用国际标准ISO7595 84钢丝绳熔融金属套接方式 固结强度为钢丝绳破断强度的100 从锚具形式可分为开式 闭式 调节式 开式接头浇铸闭式接头浇铸调节式接头浇铸 钢丝绳浇铸索节 13 一 船舶索具的介绍 卸扣定义 卸扣是由扣体和销轴装配而成的组合体 是一种用于装卸与起升货物时连接起升工具和货物的索具配件 卸扣分类 根据材质可分为 M4级 S6级和T8级根据扣体可分为 D型卸扣和弓型 B型 卸扣根据销轴形式分为 卸扣型号的表示方法 W型 带眼环和台肩的螺纹销轴 X型 六角螺栓 六角螺母和开口销 Y型 沉头螺钉 Z型 在不削弱强度的情况下采用的其他形式的销轴 二 卸扣 14 1 极限强度ultimatestrength 在拉伸试验中卸扣是去承载能力时所受到的最大作用力 2 验证力proofforce Fe 对成品卸扣进行试验时所施加的作用力 3 额定起重量 极限工作负荷 workingloadlimit WLL 卸扣在正常使用条件下设计规定承受的最大质量 4 工作载荷workingload WL 卸扣在某一特定工况可以承受的最大质量 一 船舶索具的介绍 接上页 DW型 DX型 BW型 BX型 15 卸扣的规格 B形卸扣和D型卸扣 一 船舶索具的介绍 接上页 16 三 合成纤维吊带 一 船舶索具的介绍 聚酯扁平吊带 常用 聚酯扁平环形吊带 17 聚酯环形圆吊带 聚酯圆吊带 接上页 一 船舶索具的介绍 18 合成纤维栓紧带 一 船舶索具的介绍 19 四 缆绳 尼龙绳等绳索 一 船舶索具的介绍 20 三家联合参训 一 船舶索具的介绍 五 吊钩 21 二 船舶索具的检查 影响钢丝绳寿命的因素 生产工艺与使用因素 1 磨损 磨损使钢丝绳的绳径变细 破断载荷降低 2 断丝 由于钢丝绳重复在滚筒中绕上绕下 无数次的弯曲 容易使钢丝产生疲劳 韧性下降 最终导致断丝 3 锈蚀 日晒雨淋 有害气体等恶劣环境均会使钢丝绳腐蚀 使其表面出现很多圆形腐蚀坑并逐渐加深 成为应力集中点 疲劳裂纹的源泉 4 变形 外伤 压溃 扭结 咬绳 过载等现在 使用因素 在使用中引起的各种损伤是降低钢丝绳的寿命的主要因素 22 钢丝绳的检查 外部检查 对钢丝绳整体外观做全面的检查 查看是否有变形 断丝 磨损 锈蚀 疲劳等现象 内部检查 将两个夹钳相隔100 200mm夹在钢丝绳上 反方向转动 股绳间便会出现间隙 操作时须十分小心 以免造成其永久变形 结构被破坏 检查内容 当小缝隙出现后 用改锥之类的探针拨动股绳并把妨碍视线的油脂或其他异物拨开 仔细检查内部的润滑 锈蚀和钢丝间的磨痕等情况 检查断丝时要特别认真 因钢丝断头一般不会翘起 不易被发现 检查完后 稍用力转回夹钳 以使股绳完全恢复到原来位置 如果上述操作正确 钢丝绳就不会变形 二 船舶索具的检查 23 接上页 1 钢丝绳1个捻距内断丝数不超过10 2 钢丝表面磨损量和腐蚀量不超过40 3 钢丝绳直径减少不超过7 4 钢丝绳应无扭结 死角 硬弯 塑性变形 5 钢丝绳无麻芯脱出等严重变形 6 钢丝绳润滑良好 7 钢丝绳无焊伤 回火色 二 船舶索具的检查 正确 错误 24 钢丝绳的报废 钢丝绳的报废标准 钢丝绳的各种损坏一般都要表现在断丝上 断丝的数目往往是判断其是否报废的重要依据 绳端部及其附近出现断丝 如果绳长允许 即使数量少 也应将断丝部位切去重新安装 否则应报废 断丝的局部聚集程度高 例如聚集在小于一个捻距的绳长内 或集中在任一绳股里 即使断丝数比报废标准规定的数量少 也应予以报废 对断丝的增长趋势 应给予充分注意 须加强检查并记录断丝增长情况 辨明规律 确定报废日期 当钢丝绳某一绳股整股断裂 则不管什么原因 发生在什么部位 都应立即报废 当有下列情况之一时 钢丝绳应立即报废 当外层钢丝磨损达40 磨损使其公称直径减小7 即使未发现断丝 出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀 即表面出现腐蚀深坑 钢丝相当松弛 存在任何内部腐蚀迹象 即经过内部检验 确认有严重的内部腐蚀 二 船舶索具的检查 25 钢丝绳安全系数的计算 1 钢丝绳的安全系数的计算公式破断负荷 额定负荷 安全系数如图所示 我公司某轮的主拖缆的证书数据显示可以得出该拖缆的安全系数破断负荷1900KN 额定负荷371 2KN 5 1 二 船舶索具的检查 26 2 根据我们掌握的资料显示 我国的钢丝绳安全系数标准 用于工业提升的安全系数不应小于6 3 表1中的钢丝绳报废标准可以理解为在一个捻距内的断丝数达钢丝绳总丝数的10 如6 19 114丝 当断丝数达到12丝即应报废 对于复合型的钢丝绳中的钢丝 断丝数计算是 细丝一根算一丝 粗丝一根算1 7丝 4 钢丝径磨损或腐蚀量超过原来直径的40 应报废 当不到40 时 可按表2中的折减系数报废 接上页 二 船舶索具的检查 27 二 船舶索具的检查 交互捻钢丝绳的磨损和外部腐蚀过程图 28 钢丝绳可能出现的缺陷的典型示例 二 船舶索具的检查 29 接上页 二 船舶索具的检查 30 接上页 二 船舶索具的检查 31 接上页 二 船舶索具的检查 32 绳索的检查相对钢丝绳的检查来说相对简单 主要观察绳索是否有断股 受潮发霉等现象 用手捏绳索是否有粉末 糟烂 腐败现象 如有上述现象发生则表示该绳索产生了质量问题 有可能会造成使用中的危险发生 须立即更换 绳索的检查 二 船舶索具的检查 33 各种人造纤维缆对化学物品的抵抗能力图表 二 船舶索具的检查 34 吊带的检查 1 无穿孔 切口 撕断等严重磨损 2 承载接缝无绽开 缝线磨断等现象 3 无死节 4 表面无腐蚀 酸碱烧损及热熔化或烧焦 5 无纤维软化 老化 弹性变小 强度减弱等现象 6 表面无粗糙易于剥落现象 二 船舶索具的检查 35 其他索具的检查 1 吊车吊钩 吊车起重机吊钩报废标准 吊钩有下列情况之一的应报废 裂纹 危险断面磨损达原尺寸的10 开口度比原尺寸增强15 扭转变形超过10度 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 板钩衬套磨损达原尺寸的50 应报废衬套 板钩心轴磨损达原尺寸的5 应报废心轴 二 船舶索具的检查 36 接上页 2 其他各种索具的检查 卸扣 螺旋扣等 卸扣表面光滑 不得有毛刺 裂纹 变形 卸扣无补焊现象 卸扣螺纹旋入时应顺利自如 螺纹必须全部拧入螺口内 二 船舶索具的检查 37 三 船舶索具的保养与维护 钢丝绳的保养与维护 1 一般钢丝绳 拖缆要存放在干燥通风 防雨防潮的仓库内 防止阳光直射或热气燥烤 库房内钢丝绳不能多层堆放 2 若钢丝绳长期大量存放时 应经常进行检查 防止生锈 3 发生生锈后应及时处理 并重新涂润滑油 如腐蚀严重 该段钢丝绳应作报废处理 4 若钢丝绳 拖缆放在室外时 应放在干燥的地面上 用木板垫起 并用遮雨布盖好 38 接上页 5 钢丝绳盘装卸时 请务必通过其中起重设备或滑板轻轻装卸 以免造成绳盘损坏和乱卷现象 地面搬运时 钢丝绳盘不允许在凹凸不平的地面上滚动 使钢丝绳表面压伤 严禁以钢丝绳表面作为杠杆的支点移动轴上的钢丝绳 没有外包装的钢丝绳搬运时 钢丝绳表面不能粘有影响使用的石块 粘土等 要按正确的方向缠绕或放绳 6 使用新的钢丝绳 拖缆应先低速跑合 如果可能 使用前对钢丝绳预拉伸 可提高寿命 应防止过负荷 超速运转并防止冲击和振动 7 严禁钢丝绳散乱缠绕 8 严禁钢丝绳过载使用 9 严禁钢丝绳 拖缆受到剧烈的冲击和振动 10 运转速度 运转速度越低 钢丝绳的损伤越少 11 严禁钢丝绳挤压变 三 船舶索具的保养与维护 39 缆索的保养与维护 2 系泊用的缆索应用帆布覆盖 吊带的保养与维护 1 吊带不应超载 部分型号吊带的起重能力在标签上已注明 2 吊带不用时 应当存放在不生锈的架子上 注意周边环境的清洁 干燥和通风良好 3 吊带应远离热源 化学品 管道煤气 腐蚀性表面 阳光直射或者其他紫外线辐射源 4 使用过的或者是正在清洗的编织带会变潮 应该在通风干燥的环境中挂起晾干 严禁在热源附近烘干和储存吊带 5 避免接触热表面和热气体 如 焊接火焰等 1 缆索应存放在远离阳光及热力的地方 并尽可能与化学品 去污剂 除锈剂 去漆剂及其它可带来损害的物品分开 放在另一个通风良好而干燥的舱中 三 船舶索具的保养与维护 40 吊车吊钩卸扣 螺旋扣等 1 重要部件定期抹油活络 2 所有受力索具在使用时均不得超过额定载荷 3 卸扣不允许堆放 更不允许压力堆放 防止卸扣变形 4 当卸扣出现裂纹和变形时 严禁采用焊接和加热弯曲的方法修理卸扣 5 卸扣表面应防锈保护 不允许在酸 碱 盐 化学气体 潮湿 高温环境中存放 6 存放在通风 干燥的地方 7 禁止从高空抛下使用完毕的卸扣 否则可能导致不易发觉的微小裂纹 三 船舶索具的保养与维护 41 钢丝绳的检验 四 船用索具的检验 船用普通钢丝绳的检验证明 42 四 船用索具的检验 接上页 主拖缆检验证明 43 四 船用索具的检验 接上页 主拖缆索扣终端 44 1 主拖缆及浇铸索具的检验在出厂时由主管机关进行检验后 出具检验合格证书 该证书标有签发日期 没有有效期 四 船用索具的检验 2 使用前应认真检查钢缆及浇铸索具的磨损情况 确定它的安全负荷 3 使用完毕后及时做好相应的维护与保养 包括冲洗和上油 45 主拖缆管理标准 海油服股船舶 2012 57号文件 1 拖缆索节 达到拖航作业40次 或拖航2万海里 或满5年 须重新浇铸 2 起抛锚缆索节 平台起抛锚的锚数达到50个 或满3年 须重新浇铸 3 钢缆配置 1 主拖缆应为金属芯 总丝数不应少于216丝 2 2205KW至7349KW船舶 长度超过700米 7350KW至14699KW船舶 长度超过1000米 14700及以上船舶 长度超过1500米 4 拖缆 起抛锚缆有如下情况需更换 1 长度在其8倍直径范围内发现的断丝超过总丝数10 时 2 有严重扭结 压伤或者其他损伤而导致结构变形时 3 长度在其8倍直径范围内 外层磨损后比原直径小10 时 4 因内部腐蚀膨胀后比原直径增大10 时 5 刹车带 每次大修期 须对刹车带进行检测 磨损超过三分之一须更换 四 船用索具的检验 46 1 系柱拖力Ft KN 最小破断负荷 3923Ft392