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电机车司机考试试题一、填空题：1、规程规定：在高瓦斯矿井应使用矿用防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆柴油机车。2、防爆特殊型蓄电池机车或矿用防爆柴油机车都必须在机车内装设瓦斯自动检测报警断电（油）装置。3、防爆特殊型蓄电池机车的电源有蓄电池和蓄电池电源装置组成。蓄电池又分酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。4、防爆特殊型蓄电池机车的电气部分有控制器、电阻、牵引电动机、照明、蓄电池组、电源装置、插销连接器等组成。5、蓄电池的寿命是以充放电次循环次数表示的酸性蓄电池不低于750个充放电循环，碱性蓄电池为2000个充放电循环。6、配制酸性蓄电池电解液时应将浓硫酸用蒸馏水稀释，其比重为1.231.27。7、防爆特殊型蓄电池机车的电气部分有控制器、电阻、牵引电动机、照明、蓄电池组、电源装置、插销连接器等组成。8、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3t以上机车的撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。9、配制蓄电池电解液稀释浓硫酸时，应将浓硫酸缓慢地倒入蒸馏水中，并边倒入边搅拌。10、使用蓄电池机车时，首先要检查蓄电池的电压及剩余电量是否符合要求。否则应及时为蓄电池补充电能。11、控制器包括换向器和控制器两部分，前者称为换向器，或者称为主控制器。12、主控制器具有完成电机车的启动、调速以及电气制动等功能。13、插销连接器是蓄电池电源装置和用电设备之间或充电设备之间的连接装置。14、插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到过载和短路保护作用15、单只蓄电池的端电压：酸性不得低于1.75v，碱性不得低于1.1v。16、插销连接器零件齐全完整、电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵活可靠。17、闸瓦磨损余厚薄小于10mm，同一制动梁2闸瓦的厚度差不大于10mm，在松闸状态下，闸瓦于车轮面的间隙为35mm.18、控制器触头烧损修复后余量不得小于原厚度的50，连接导线断丝不得超过25 。19、井下蓄电池从电视内必须采用矿用防爆性电气设备，测量电压时，允许使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10分钟后进行。20、两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持少于100米的距离。二、选择题： 1、蓄电池机车电池组组每块蓄电池的短电压为（ C ）。A 1.75v B 2.5v C 2v D. 1.5v2、插销连接器的插销与插座的隔爆结合的间隙不得大于（ D ）。A 0.5mm B 1.5mm C 1mm D 0.6mm3、电机车的照明灯齐全明亮，照明有效距离不得小于（ D ）米。A 20m B 30m C 50m D 40m4、酸性蓄电池的电解液液面高出极板高度应为（ A ）。A 1020mm B 2030mm C 5-10 mm D 30-40mm5、酸性蓄电池的电解液的温度应不超过（ D ）。A 30 B 35 C 40 D 456、酸性蓄电池的电解液的比重应为（ A）。A 1.231.27 B 1.201.26 C 1.01.23 D 1.01.287、闸瓦在刹紧状态下与车轮接触面积不得小于（ B ）。A 50 B 60 C 70 D 80 8、列车的制动距离（C ）至少测定一次。A 半年 B 每季 C 一年 D 每月9、齿轮箱与导向板间隙，沿行车方向不大于( A )，沿车轴方向不大于( A )A 3mm 7mm B 7mm 3mm C 4mm 10mm D 5mm 10mm10、蓄电池任意极柱对地漏电不大于（ ）mA,相邻两电池极柱之间漏电电流不大于（ ）mA，极柱间漏电距离不小于（ ）mm。 （D）A 30 50 80 B 50 50 100 C 100 80 35 D 100 100 3511、机车在运送爆炸材料或大型物料时行驶速度不得超过( D )S/M.A 3 B 5 C 4 D 212、机车轮毂踏面磨损余后不得小于原厚度的（ ），踏面凹槽深度不超过（D ）。A 30 10mm B 50 10mm C 40 5mm D 50 5mm13、同一轴两车轮直径差不得超过（ ）mm。前后轮对直径差不超过（ C）mm。A 3 4 B 5 4 C 2 4 D 4 514、车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（ A）mm。A 30 B 35 C 40 D 4515、机车车轴不得有裂纹划深不得超（），轴径磨损量不得超过原直径的（）。A 2mm 3 B 2. 5mm 4 C 2.5mm 4 D 2.5mm 516、蓄电车机车电源装置的插销与插座的隔爆结合面的间隙不得超过（ D ）。A 0.3 B 0.5 C 0. 4 D 0.617、酸性蓄电池组外科和上盖内表面所覆盖的酸性绝缘电阻不得小于（ B ）兆欧。A 3 B 5 C 4 D 618、电机车形式的巷道坡度一般限制在35之间，局部轨道坡度不得超过（ A ）。A 3 B 5 C 7 D 619、运行7T及以上机车或3T及以上矿车的轨道，应采用不低于（ A ）的钢轨。A 30 /m B 24/m C 38/m 20、在双轨运输巷道中两钢轨中心之间的距离，必须是两队开列车追突出部位之间的距离不得小于（ C ）。 A 0.3m B 0.5m C 0. 2m D 0.4m三、判断题：1、为防止误操作，在主控制器与换向器之间装有机械闭锁装置。（ ）2、插销连接器的插销的插入和拔出，都必须在断开负荷后进行。（ ）3、防爆特殊型蓄电池机车应使用防爆特殊型蓄电池。（ ）4、电阻器接线牢固无松动，电阻原件无变形及裂纹，绝缘官无严重断裂，绝缘电阻不低于2欧姆。（）5、温度是影响蓄电池实际容量的因素之一。（ ）6、控制器触头烧损修复后余量不得小于原厚度的40。（）7、必须有用矿灯发出紧急停车信号的规定，一般人不得使用紧急停车信号。（）8、特殊防爆型蓄电池箱内氢气浓度不得超过3。（ ）9、蓄电池箱固定、锁紧装置可靠，箱盖、箱体无严重变形及破损，覆盖良好。（ ）10、特殊防爆型蓄电池机车应使用特殊防爆型蓄电池，电池组绝缘良好。（ ）11、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松动。（ ）12、蓄电池不渗漏电解液，注液孔盖齐全完整，封盖紧密，排气良好。（ ）13、蓄电车机车电源装置的插销拔除后应放在专用的托架内，各报面不得沾上沙子，更不能撞、划出机械伤痕，以免失爆。（ ）14、蓄电池电源装置按防爆性能分为增安型、隔爆型、防爆型三种。（ ）15、蓄电池如经常用大于1h的放电电流放电，会加速蓄电池老化降低寿命。（ ）16、影响蓄电池实际容量的因素是放电电流。（）17、电机车完好标准要求机车的均衡量、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损，板弹簧各片厚度应一致，承载时应保持弓形。（ ）18、机车制动不灵时可以辅以撒沙或打反转制动。（）19、机车起步时应逐级均匀加速不得将控制手柄直接旋至并联位置。（ ）20、蓄电车机车每班出车时除正常检查外还应特别检查蓄电池的电压及瓦斯报警断电仪是否正常。（ ）四、问答题：1、什么是蓄电池的过放电？答：蓄电池的短电压下降到终止电压时，应在24小时内进行充电，不充电再继续放电就叫过放电。2、蓄电池什么情况下需要进行清洗？答：1）使用超过一年。2）充电时电解液表面过早冒气。3）蓄电池迅速自放电以后。3、蓄电车机车电源装置的插销连接器的作用是什么？答：1）在无载荷的情况下，接通与断开蓄电池电源装置与电机车电气设备后从电设备之间的连接。2）插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到过载荷短路保护作用。4、什么是蓄电池的放电率？答：蓄电池放电时，电压从初始值降到终止值的快慢叫蓄电池放电率。5、插销连接器在使用中应注意哪些事项？答：1)插销的插入和拔出，都必须在断开符合后进行。2）插销入后，插座上的扣片必须将插销扣住，使其不能自动退出。3）插销拔除后，插座上的盖子必须在弹簧的作用下能自动将插作外壳口盖住。4）插销与插座的隔爆结合面的间隙不得大于0.6mm，插座孔及插销外圆的表面粗糙度应符合标准，插销拔除后应放置于专用的托架内，各报面不得沾上沙，更不要装、划出机械伤痕，以免失爆。5）不得任意取消与徐动槽相匹配的铆钉，保持徐动槽装置可靠。6）熔断体熔断后，必须更换同型号的熔断体，不得用其他型号和规格的熔断体代替，严禁用铜丝、铁丝等非熔体代替。7）电缆引入装置必须符合要求。6、蓄电池组在箱内的安装、接线应符合哪些要求？答：1）应保证向机车在运行中发生冲击和震动是外壳震动小。，一般在蓄电池的极板与机车轴垂直放置是最稳定。2）蓄电池之间用采用特制的连线连接，且长度越短越好，接线系统应简单，使之不易出差错。3）在任意两个蓄电池之间，电位差应当最小，以免局部放电和短路。7、恒定电流法为蓄电池充电应注意哪些方面？答：恒定电流法为蓄电池充过程中，由于蓄电池的端电压逐渐升高，因此必须逐步调整充电电压，以保证充电电流不变。一般调节充电电压可以每一小时进行一次。本法的优点是充电速度快，但充电末期由于电流保持不变，所以电解液沸腾现象过烈，不但消耗电能，而且极板易损坏，使活性物从极板上脱落。8、恒定电压法为蓄电池充电应注意哪些方面？答：恒定电压法为蓄电池充过程中始终保持一个固定的充电电压，因此充电电流随着蓄电池电压的升高而减小。这种方法如果选择的充电电压适当，则效果较好，且能避免过度充电现象的发生，但对极板内部硫酸铅的还原能力较差，如果选择的充电电压不当，则充电初期的电流过大，易发生极板弯曲，活性物质脱落和蓄电池温升过高。9、试述阶段定电流法的有哪些优点？答：此方法为蓄电池时，在充电初期用较大的电流充电，当蓄电池端电压升到2.4v以后，将充电电流减少到初期电流的一半，这样可以使充电末期的沸腾现象减弱，损失电能较小，对极板也较为有利。10、如何对蓄电池进行初充电？答：为蓄电池初充电前，应先将电解液冷却低于35，比重为1.23静止36小时后进行，初充电过程中，若电解液的温度上升到45时，应将电流减半，如温度继续升高到50，应停止充电。并根据具体情况，分别用比重1.4的稀硫酸后蒸馏水进行调解，然后继续充电2小时，如有变化继续调整在充电2小时，直至不变且在规定范围内，并且刚接通电源就有大量均匀而细密的气泡产生，蓄电池电压保持在8小时以上不变，此时初充电完毕，时间约为6080小时。11、蓄电池进行正常充电中应注意哪些？答：1）按时检查每个蓄电池组的电压、电解液的比重、和温度，并做好记录。2）若个别蓄电池超过40时，应切断电源，停止12小时在继续充电。3）当正、负极板均已冒出均匀而细密的气泡，蓄电池的电压达到2.7v以上并稳定2小时不变，电解液的比重也稳定在2小时不变。12、蓄电池经常过放电后的危害是什么？答：过放电会引起酸性蓄电池的极性改变，使蓄电池受损，同时使极板硬化遭到破坏，很难还原，从而缩短酸性蓄电池寿命。13、为防止误操作，在主控制器与换向器之间装有那些机械闭锁装置？答：为防止误操作，在主控制器与换向器之间装的机械闭锁装置有：a) 只有当主控制器手柄在零位时，才能板动换向手柄。b) 只有当换向器手柄先置于“前进”或“后退”的位置时，此才能转动主控制器手柄。c) 当换向器手柄在1台电动机工作位置时，主控制器手柄能转电气制动和2台电动机并联工作位置。14、蓄电池进行正常充电前应注意哪些事项？答：1）先对蓄电池进行仔细检查和清洗，特别要注意电气连线是否良好。2）逐一测量电解液的比重和液面高度是否符合要求，否则应及时调整。3）4）15、蓄电池在什么情况下需要过充电？答：1）放电后长期没有充电。2）长期没有使用。3）放电过度（放电电压降至规定终止电压一下）。4）使用中超过正常电流很多，或多次未完全充电。5）小电流时深度放电。6）蓄电池内落入有害的杂物，或蓄电池极板有色斑点（轻度硫酸化）。16、简述清洗蓄电池的方法？答：先将电池以10小时制放电电流放电至每个电池的端电压为1.8v，然后冷却到低于3025，拆散为单个电池。到出电解液，取出极板放入3040的蒸馏水中清洗两次，每次2小时，更换损坏或全部隔离板，消除极板变形，同时检查橡胶外壳是否有裂纹。用水清洗后把极板装在外壳内，并注入比更换的电解液比重大0.020.025的新电解液，然后组装进行正常充电。17、机车的运行状态有几种？答：1）列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态。2)牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态。3)列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态。18、电机车在起动中常见的故障有哪些？答：1）控制器闭合后电机车不走。2）控制器闭合后一个方向不走车