高寒地区路基施工.doc

2.2.路基工程施工方案、方法及技术措施路基工程重点控制特殊路基路段施工、挖方施工等等。2.2.1.施工准备主要进行土工试验；施工测量；编制土石方调配方案，确定取、弃土场；清表处理；实验路段施工等工作。总结出施工参数后大面积展开作业。清表、施工垃圾等存在部分弃方，弃方要弃于指定位置，不得随意乱弃，弃土场周围作好排水设施，以防止污染。弃土堆最后整平，铺筑地表土还田耕种。全线开挖的表土应分开堆放，最后合理用于弃土场、路基边坡绿化及复土还耕工程中。2.2.2.路堑挖方2.2.2.1挖方边坡形式及坡率挖方路基路堑边坡形式主要考虑边坡的稳定性、耐久性、美观性、路堑断面的经济性，并兼顾施工和养护的方便程度进行选择。边坡率的确定主要通过对比自然稳定边坡和必要的力学验算分析，综合考虑岩土体类别、边坡高度、降水量、边坡防护工程等因素对边坡稳定的影响。在施工中，其边坡形式及坡率的选择遵循以下原则：土质路段：路堑边坡采用台阶式，每6.0m高设置一处边坡平台，平台宽2.0m，并设外倾2%横坡，平台上设排水沟，以利排水；当坡高Hw6.0m时，放缓坡率至1:1.251.5，以利于边坡植草美化；当坡高6.0Hw12.0m时，第一级坡率采用1:1，第二级采用1:1.251.5；当坡高12.0Hw18.0m时，第一级坡率采用1:1，第二级采用1:1.25，第三级采用1：1.25；当路堑边坡高度大于20m时，按深路堑处理。石质路段：全线石质路段均为强风化或全风化路堑，边坡采用台阶式，每6.0m高设置一处平台，平台宽2.0m，并设外倾2%横坡，平台上设排水沟，以利排水；当坡高Hw6.0m时，放缓坡率至1:1，以利于边坡植草美化；当坡高6.0Hw12.0m时，第一级坡率采用1:0.75，第二级采用1:1；当坡高12.08.0m时，边坡坡率采用1:2，每8.0m设置宽2.0m平台，并设置2%的外倾横坡；大于20m时按高填路基设计。路线经过地形较陡、填方较高的路段，为收缩坡脚，当路堤边坡高度Ht8.0m时，边坡坡率采用1:1.5；当8.0Ht16.0m时，每8.0m设置2.0m平台，并设置2%的外倾横坡，第一级边坡坡率采用1:1.5，二级采用1:1.75，最后一级采用1:2；大于20m时按高填路基设计。设排水沟路段路基坡脚设置宽2.0m护坡道，并设置3%外倾横坡。2.2.3.2填方路基材料要求填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm，路床填料最大粒径应小于100mm。路床范围内必须采用砾石土、砂类土等粗颗粒土填筑。当采用细粒土填筑时，土的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应进行晾晒处理。路堤填料最小强度应符合表3-1要求：淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。2.2.3.3填方路基地基处理根据沿线地质情况，本合同段路段3040cm草皮土以下为含碎石的粉土、粉质粘土或碎石土，为保证路基及路床范围内的强度及压实度要求，地基采取如下处理措施：为保证填方路基基底压实度要求，填方路段填筑前进行清表处理，同时对清表底面进行填前碾压处理。当路基填高小于路面结构层厚度+80cm（路床）时，为保证路床范围内强度及压实度要求，对路床范围内地基土进行超挖处理，当地基土为细粒土时，超挖后换填30cm砂砾+50cm碎、砾石土；当地基土为粗粒土时，对路床部分地基土超挖后分层回填碾压处理。2.2.3.4填石路基当采用隧道弃渣或利用石方填筑路基时，应严格按照有关规范、规定执行，并满足以下技术要求。填石路基的填料厚度为一般为1530cm，施工中应加强控制。填石路堤的压实质量宜采用施工参数与压实质量检测联合控制，其压实质量采用孔隙率与压实沉降差等进行检测。为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，填石只用于低于路床顶面80cm以下的部分；在填石路基表面填筑其它材料时，填石料顶面应无明显的空隙空洞。在其它材料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400mm，过渡层碎石料粒径应不小于150mm，其中小于0.5mm的细粒料含量不应小于30%。填石路基应根据不同强度的石料，分别采用不同的填筑厚度和压实控制标准。2.2.4.半挖半填路基及陡坡路基处理半填半挖路基 在填挖交界处，地面横坡陡于1:5，路基采用半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基在路槽下超挖80cm后再以粗粒土回填；并在路面路床底面及以下每1m铺设24层高强钢塑土工格栅。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于15.0m。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1:5时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2.0m，并在台阶底部挖成向内倾斜4%的反坡。并在路床底面及以下每100m铺设24层高强钢塑土工格栅。陡坡路基 当地面横坡陡于1:5时，清表后将原地面挖成宽2.0m4.0m的土质台阶，并设置向内倾24%横坡，充分压实，必要时采用小型压实机具碾压，保证达到规定的压实度。当地面横坡陡于1:2.5时，按陡坡路堤进行设计，设计中结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑，路基填筑前将基底挖成宽2.0m4.0m的土质台阶，并设置向内倾4%横坡，并进行路堤稳定性分析，因地制宜设置浆砌护脚等支挡构造物及加设高强土工格栅，确保路基边坡稳定。钢塑土工格栅的主要技术指标应符合以下要求：土工格栅的抗拉强度80KN/m，延伸率3%。2.2.5.路基整修路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡横坡、边坡及相应的标高等。路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型。路基整修完毕后，清除堆于路基范围内的废料，运至指定弃土场。2.2.6.路基排水和防护工程施工鉴于路线所经区域土地资源珍贵、排灌体系较为完善，主要设置的路基路面排水设施有边沟、排水沟、挡水捻、拦水带、急流槽，并配合桥涵，将水排入天然河沟，以形成完善的排水体系。2.2.6.1挖方路段挖方路段均设置边沟，边沟底纵坡一般与路线纵坡保持一致，且不小于0.3%。对于沿线地质条件较差或路线纵坡较大路段，边沟采用矩形断面，尺寸为6060cm，采用C25现浇混凝土加固，城镇路段或交叉口处设C25预制砼盖板，以利于居民或车辆出行。当地质条件较好或纵坡较小路段，边沟采用4040cm梯形土质边沟。挖方边坡平台设3030cm矩形排水沟，采用20cm厚C25水泥混凝土现浇，将坡面汇水通过急流槽引出路基以外或引入自然沟渠。2.2.6.2填方路段针对多年冻土地区内和非冻土区不同地质条件下的排水要求，结合地形和填挖情况采用适宜的排水设施，充分考虑结构的经济、合理和有效性，具体如下：路面及边坡水尽量利用地面横坡排出路基范围，需纵向引水时，结合现场实际地形和回水情况设置排水沟、截水沟和挡水捻。 多年冻土区1）地面纵坡i1.5%，不设置排水沟，水量大或易形成积水的路段，采用浅碟形土质排水沟；地面纵坡1.5%i3%，汇水量大，冲刷严重时，采用C25现浇混凝土梯形排水沟。2）汇水面积较大的地势上方设置挡水捻、截水沟，一般均采用土质，局部冲刷大的路段，以及涵洞进口段（20m）基础及迎水面均采用干砌片石加固，下设砂砾垫层，挡水捻、截水沟距离路基坡脚不小于10.0m，一般采用人字形布置。季节性冻土、非冻土区1）地面纵坡i2%，不设置排水沟，水量大或易形成积水的路段，采用浅碟形土质排水沟；地面纵坡2%i4%，汇水量大，冲刷严重时，可采用C25现浇混凝土梯形排水沟。对于两幅公路之间，根据具体情况采用干砌片石浅碟形排水沟。2）汇水面积较大的地势上方设置挡水捻、截水沟，基础及迎水面采用M10浆砌片石加固，一般采用人字形布置；若需要引排水沟、平台排水沟的汇水时，通过设置浅碟形排水沟至桥涵及自然沟谷。边沟、排水沟、截留沟出水口受地形限制落差较大时，设置急流槽。急流槽断面形式为矩形，槽深0.4m，槽宽0.4m，槽身采用30cm厚C25现浇砼。急流槽的设置结合地形、地质情况，一直延伸到沟底或无冲刷处，在急流槽的尽头均设消力设施，防止冲刷。2.2.7.特殊路基的施工措施2.2.7.1涎流冰处理本段涎流冰路段长70m/1处，集中在k322+260k322+330段。该段所处地势平缓，纵坡小，不具备纵向暗排条件，故在路基范围地表直接铺筑0.81.2mm碎石层，泉水渗出后顺碎石层向地势低洼处流出路基范围。该段路基左侧设有护岸墙，为排除渗水，墙体内沿地表埋设PVC管，伸出墙外，出口采取保温措施。2.2.7.2. 水石流本段共分布水石流791m/2处，分别采用如下处理措施：在K320+420处设1-4m涵洞，同时，在k320+100左侧200m以外设置740m长人字型截水墙，将水石流导向两侧涵洞，快速有效的排向路基右侧低洼处。K320+660k320+789段：在k320+710、k320+790处分别设1-4m涵洞，同时，在k320+660左侧20m、k320+740左侧30m外设置156m长人字型截水墙，将水石流导向涵洞，快速有效的排向路基右侧低洼处。2.2.7.3. 多年冻土本段属青藏高原河源山原草甸区，海拔高，气候寒冷，特殊的地理环境和气候条件，形成了不同类型的多年冻土区。该区段多年冻土地温在-0.3-1.5，具有冻土地温高、退化速率快、对热干扰更敏感、冻土热稳定性更差等特点，具有强烈的垂直地带性，多年冻土温度、厚度受海拔高度的控制。主要分布有岛状不连续多年冻土和大片连续多年冻土，冻土类型以少冰、少冰-多冰冻土和富冰-饱冰冻土为主。本段多年冻土分布总长8.58km，大部分为富冰-饱冰冻土。根据本合同段冻土勘察及现场调查情况，借鉴青藏铁路、青藏铁路冻土路基处治成功经验，结合既有G214线等冻土成果，对本段多年冻土路基分别采取如下措施：少冻、多冻冻土以融化原则为主，对于一般填方路基，清除草皮后填筑50cm厚砂砾，并采用冲击碾压补强，不具备冲击碾压条件的路段，采用30t以上重型压路机补强，砂砾层顶面铺设一层双向塑料土工格栅。富冰、饱冰冻土采用片石路基处理，片、块石要求为弱风化或未分化新鲜硬质岩石，花岗岩、石灰岩、变质岩均可，强度要求达到30MPa，片石粒径为1530cm，压碎值不大于25%，空隙率不小于25%，片石层顶面铺筑20cm砂砾整平、反滤层，砂砾层顶面铺设一层土工格栅，以改善路基的整体性。片、块石通风层厚度在1.21.5m之间，当路基高度H1.2+0.2+路面结构层厚度，直接在原地表填筑1.21.5m片、块石层；当路基高度b+0.8H1.2+0.2+路面结构层厚度，需将原地表下挖00.6m，以满足片、块石通风层最小厚度1.2m的要求；当路基H0.8+b，按低填浅挖路基进行处理。为防止细颗粒堵塞片、块石层空隙，片块石层顶面设一层土工布，规格为400g/m2。低填、浅挖路基重点提高路基强度，减少冻土融化造成的不均匀沉降，低填路基，基底超挖后换填80cm厚碎石，并冲击碾压补强；挖方路基，对路床部分换填碎石处理。2.2.8.特殊路基的施工措施对地基处理情况加强检查，实施严格的检查签证制度。特殊路基的地基处理尽量避免雨季施工。截水沟、排水沟的铺砌及时做好，保证在施工中排水通畅，不出现积水浸泡工作面场地。施工前，对填料进行随机取样，送试验室进行试验，确定填料的物理特性，用来指导施工。根据现场实际情况，区别不同的土质类型配备各类施工机械，并留有一定的备用余地。机械要配套、能力和型号符合要求。进行试验段填筑，检验施工工艺和设备能否满足设计要求，试验段结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料规格、松铺厚度、最佳含水量、施工机具、压实遍数和检测方法等。严格按层层摊铺、分层碾压、层层检测的方法施工。加强质量监督和控制，施工现场有专门的技术人员和质检人员全过程跟踪检查，确保工程质量满足规范要求。高边坡开挖采用纵向台阶法开挖，由上至下分台阶施工，开挖前进行截水沟的施工，特别是顺层滑坡路段，作好排水设施，确保边坡的稳定。加强对深路堑、软弱夹层顺层岩层的观测。每段边坡开挖要及时进行坡面、坡顶观测，后进行防护施工，然后再做下一坡面的开挖。2.2.9.涵洞工程施工方法涵洞根据路基工程施工安排情况优先进行施工，基础按照设计要求进行处理，经检验合格后进入基础