杭汽工业汽轮机检修技术.doc

汽 轮 机 检 修 篇工业汽轮机检修技术 （杭 汽）（冷凝式高压汽轮机） 十三化建周应光2002年2月18目 录一、总则-2二、检修周期及检修内容-4三、常见故障及处理措施-6四、汽轮机的拆装及注意事项-8五、重要零部件的检查与要求-10六、检查与装配技术要求-20七、试车与验收-22一总 则1、前言汽轮机的大检修是一项极其复杂的工作，必须由制造厂家或有实力的专业队伍进行检修。也可根据具体情况在专业技术人员指导下，进行此项检修工作，但要做好前期的准备工作，用户在制定检修计划时，应根据汽轮机结构，机组运行中所出现的问题及现场条件，拟定出检修项目，与更换部件的时间和进度要求，使检修工作按计划顺利进行。还要注意：任何一个细小的零部件损坏，都可能导致你检修无法正常进行。因此前期的准备工作是要求严谨在而又细致。除汽轮机厂家提供本机配件外，还涩及到其他很多厂家的配套部件。希望相关人员提前着手。精心准备，精心组织，精心施工。本汽轮机由高低压缸组合，是由高温高压蒸气（8.9MPa/h，530）作功后的高压蒸汽转换为低温低压冷凝气（0.025MPa），学名为冷凝式工业汽轮机。汽轮机主轴两端分别驱动空压机（流量220000Nm3/h，出口压力为0.615MPa）和另一端增速机，增速机增速后再带动增压压缩机（一，二级流量119300Nm3/h，压力为2.78MPa。三级流量57000Nm3/h，压力为7.22MPa）。冷凝气经空冷岛冷却后再返回高压锅炉，循环利用，这种布局既节约又环保。本机由汽缸、转子、主油泵、调速器、调节器、速关阀、蒸汽室、导叶持环、机间汽封和轴封等部件组成。叶片由调节级叶片、反动级叶片等组成。动静叶片共同构成汽轮机转子的调节级、转鼓级高压级和低压级。辅助系统主要由凝汽器、抽真空系统、顶轴油系统，润滑油系统、调节保安系统，自动和手动盘车装置等构成。本机供油系统是由一个公用油站和一个高位油箱统一供油，供油压力分为高压调节油，压力在大约在0.8 MPa，并配制一个蓄能器，专供汽轮机调节系统用。低压润滑油压力在0.25 MPa，并配有3个蓄能器，以保证油系统或油泵转换时的稳定，专供全机组轴承用。还有一个独立的高压顶轴油泵，顶轴油压大约在10 MPa左右，专门连接汽轮机和空压机轴承用。2、本机性能21 高压冷凝式汽轮机：型 号：HNKS50/71/32；额定功率：36312Kw； 正常功率：3101Kw；额定转速：4737r/min； 正常转速 4690 r/min转速范围：42214925r/min；最大连续转速：4925r/min； 跳闸转速：5418r/min；进汽压力：8.9MPa； 排汽压力：0.025MPa；进汽温度 530 排汽温度:54；总 重 量：70t；转子重量：6t最大检修件重量：35t二、汽机检修周期1、汽轮机检修周期项 目小 修中 修大 修部套检修检修时间临时检修两 年三 年13年注：检修周期可根据机组的实际运行状况，和上次检修时设备状况综合考虑进行，经主管部门批准，可提前或推迟一年。2、检修内容21小修a. 在生产运行中，临时出现问题，如振动，超温，超差，无显示，联锁失灵等的检查修理；b. 在运行中出现工艺管线的热胀位侈应及时调查整，对工艺管线的振动应及时加固处理；c. 工艺管道、阀门、法兰、接头等的跑、冒、滴、漏；d. 在运行中，温度突然出现温度较高的轴承，其轴瓦间隙，油封间隙，以及进油管道流量进行检查修理；e. 消除不利于生产运行中的缺陷与故障；f. 小修时得到的检修，试验数据和经验，在中修时可供参考。22中修a. 包括所有小修内容。调出本机组停车前的运行报表，分析重点；b. 解体检查径向轴承和止推轴承，检查瓦块巴氏合金完好情况不允许有脱落，裂纹，孔洞等现象；c. 检查轴颈的磨损状况，轴颈的圆锥度、圆柱度、表面粗糙度；d. 检查止推盘完好情况，止推盘磨损量以及止推盘的表面粗糙度、端面跳动等；e. 检测轴瓦各部间隙，检查瓦背紧力，测量油封间隙、转子窜量，根据检查情况进行调整或更换零部件；f. 外观检查联轴器各部件的完好情况，复测联轴器对中偏差与安装记录相比较，并进行相应调整；g. 检查清洗缸体滑销，检查、调整各主要管道支架、吊架；h. 检查清理紧急切断阀过滤网，检查阀体、活塞、阀杆、阀座和阀头完好情况及阀门动作灵活情况；i. 检查清理调节阀传动机构和本机构动作情况；j. 冷凝液泵的解体、检修，对中；k. 各部套的检修；l. 检查清洗油系统过滤网（可根据过滤器前后压差来确定）；m. 检查清理油冷器水系结垢（根据冷却效果来确定）。23大修a. 包括所有中修内容；b. 汽轮机打开缸体，所有部件的清理、检查；c. 清洗转子及导叶持环的结垢、外观形位状态检查，有关部位无损探伤，必要时对转子做剩磁检测和测震探头位侈偏差检测；d. 对转子最后三级长叶片的叶根、拉筋的紧固情况进行检查。根据具体情况，确定对各单独叶片或成组叶片的静频率值测定；是否在现场所还是返厂测定；e. 根据转子在检修前的运转情况和实际检查、修理情况，决定是否返厂对转子做动平衡试验或更换转子；f. 清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有无缺陷；g. 清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，修理或更换损坏件；h. 检查转子在汽缸中的轴向工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做相应调整；i. 检查转子在汽缸的中心位置，是否轴瓦偏磨？还是汽缸位移，根据具体情况处理；j. 解体检查调节阀、错油门、油动机，测量有关部位间隙，应符合技术文件要求，阀头、阀座应探伤检查；k. 整定调速装置，应符合技术落后文件要求；l. 解体检查紧急切断阀等安全装置，应符合技术落后文件要求；m. 手动与电动盘车器的检查。三、常见故障及处理措施 故障现象故 障 原 因处 理 措 施汽轮机有异常振动汽机预热温不够从新预热机组，缓慢升温。汽缸热膨胀受阻检查并消除滑销系统的卡涩现象，监视汽缸热膨胀值。转子不平衡检查转子的弯曲度、叶片和拉筋损坏情况，消除积垢，转子做动平衡转子有裂纹按规范修复转子或更换转子。汽缸立销键松动调整固定轴承间隙过大，瓦盖松动，检查轴承巴金层是否磨损和脱落，检修更换轴承。调节轴瓦紧力。轴承座松动或变形检查底台板，轴承座紧固和变形情况，消除松动和变形产生的偏差。动静部件之间的轴向间隙小于热涨差重新调整动静部件轴向间隙。联轴器故障或联轴器不对中检查联轴器是否损坏，联轴器重新对中找正。来自管网的振动加固，检查死点，检查热胀点合格。空压机的振动影响检修空压机，消除振动，检查对中轴承温度过高（径向轴承和止推轴承）测温度热电偶故障检查并校验、修理热电偶等元件。轴承间隙过小、装配不当或损坏检查、修理或更换轴承，调整轴承间隙符合技术要求。油封间隙过小加大间隙，增加油流量。联轴器找正不好重新找正对中。轴封蒸汽漏量太大检查轴封间隙，调整或更换轴封。调节系统故障调速器、变速器故障检查调速器、变速器性能并调整修理，符合技术要求。调节油压不稳定检查油压，调节阀，蓄能器。错油门、油动机卡涩清洗、检修油动机、错油门滑阀。油压不稳或波动检查供油系统，安全阀，调节系统。传动机构卡涩清洗传动机构，传动轴处加润滑油。调节阀故障检查修理调节阀。凝汽器系统真空度下降抽汽器喷嘴堵塞清理抽汽器喷嘴。凝汽器水侧结垢或堵塞清洗凝汽器。真空系统漏气查找漏气部位并消除。汽机的汽封间隙大更换轴封使之符合技术要求。四、汽轮机的拆装程序及注意事项1、前期准备工作11 编制汽轮机大修方案，参检人员进行大修方案技术交底，安全操作交底； 12 施工现场做好消防措施及保卫工作；13 完善施工检修所需要的各种批证；14各种施工工具，专用工具的准备，消耗材基本完善；15吊装前，必须对所有起重吊装工具进行认真检查，吊装索具要做200%检查，合格后方可投入使用。2、汽轮机拆装过程的注意事项21 主要起重人员，桥吊人员必须持有上岗证；22 所有参检人员要熟悉了解检修方案，服从指挥；23 所有零部件在拆卸前应做好相对记号或位号，1、2、3-；24 停机后当温度降至120以下时可拆除机体保温层，缸壁温度降至80以下就可进行其他拆卸工作；25 严禁野蛮拆装，遇到问题时首先分析原因，或请教相关专业技术人员，找出正确的解决方法。3、汽轮机的拆检31 切断本机组所有水，电系统，所有露口要进行封闭；32 拆除罩壳，拆除保温层，存放其他地区，不要影响汽机的检修工作；33 拆除机体轴承座上面的探头等相关仪表元件，注意保护好仪表接线、探头和管线；34 拆除本机的油、汽管线，封好所有露口，做好复位标志；35 拆除两端联轴器外壳，拆开汽轮机与压缩机，汽轮机与增速机的联轴器，在主推受力的情况下，测量并记录轴端间距；36 复查运行后的对中数据，与原始安装对中数据作对比,作为更换部件的参考依据；37 将杠杆百分表架在转子两端，在汽缸两端环型槽内360复测转子在汽缸的同中心度，分别为上、左、右、下、左、右、并记录对比，检查转子运行后的偏磨状况，为下步拆检提供依据；38 拆除错油门，油动机；39拆除调节阀、速关阀及主汽门进行清洗检查，应符合技术文件要求；310 从低压侧到高压侧顺序对称拆除汽缸中分面螺栓，拆除定位稳钉。拆掉的螺帽与稳钉应妥善保管，防止丢失特殊件；311 复测猫爪间隙，拆掉猫爪螺栓，每组猫爪各自包装，保管好零部件并做好各零部件标记；312 穿上汽缸导向杆，用顶丝将上缸均匀顶起5mm左右，确认正常后，用手拉葫芦慢慢起吊上汽缸达100mm左右高度，同时调整好上汽缸的水平，再次全面检查，确认没有异常后，起动行车逐点起吊。在起吊过程中，严密监视，严防卡涩，要保持缸体水平，将缸体吊放到指定位置，具备翻盖条件以备检修内件；313 拆除前后轴承箱上盖，轴向窜动转子，用百分表测量止推轴承间隙，以便确定机组运行后，推力瓦磨损量与仪总控仪表显示是否相符，同时也可与原始安装数据进行对比；314 检测并记录径向轴承间隙、瓦背过盈量，径向间隙可采用压铅法和抬轴法进行检查，如果采抬轴法检查，用两块百分表分别架在两端轴颈上，将百分表调整为零，在专用杠杆吊两产端挂上两个手拉葫芦，用手拉葫芦轻轻地将转子吊起，隋着百分表的转动，到不转动为止，这就是机组运行磨损后的实际间隙；315 将转子靠近主推力瓦块上，检测通流部分各部位轴向间隙和所有汽封间隙，检测叶轮出口与静叶流道口对中偏差是否符合技术文件要求，如有偏差，下步应在止推轴承侧垫片进行调整；316拆除蒸汽室上半内缸和导叶持环中分面螺栓，吊出上半部；316 将上汽缸翻转后垫平垫稳。拆除上下机壳的隔板和隔板汽封，不得有裂纹，卷曲等现象，否则进行更换。五、对重要零部件的检修质量及要求1、转子的拆卸事项11 转子的吊装a. 转子的吊装方式采用专用工具水平杠杆吊装；b. 将转子推向副推力轴承，取下主推力轴承（防止在起吊转子过程中，转子处在不水平时，卡坏推力瓦块）；c. 吊装绳索宜用软带吊装，如果用钢丝绳，要采取保护措施，防止将轴和叶片损坏，严禁野蛮施工；d. 首先用手拉葫芦将转子慢慢拉起，调整好水平，起吊地过程中，转子推力盘应紧贴在副推力盘上，防止在起吊过程中，转子轴向晃动，损坏叶片，起吊到一定高度确认无误后，方可使用吊车点车起动，起吊过程严密监督视；e. 转子应摆放在专用支架上，因为下步还有很多工作要检查。12 清洗转子，a. 转子清洗可采用手工清洗和化学清洗；b. 转子清洗要求达到见金属本色。13 转子的外观检查a. 主轴、叶轮、汽封片、工作盘、联轴器表面无锈蚀、裂纹等缺陷；各平衡配重块、配重螺钉无冲刷松动现象，固定良好；b. 检查叶片、围带、铆钉、拉筋等部件，要求无机械损伤、歪，斜、裂纹、脱焊等缺陷，各级叶片叶根固定良好，无松动现象。详细记录叶片进汽侧的冲蚀程度，比较历次检修叶片的冲蚀情况；c. 检查动叶片（直叶片），围带，扭叶和拉筋，汽封、无围带叶片的顶部和轮盘面的端部，应无磨损和过热痕迹，如果出现裂纹或损坏，如有应查明原因并采取相应措施或返厂修理；d. 检查汽封片 是否有裂纹，卷曲磨损。不符合技术要求，更换或返厂修理；e. 检查与联轴器相配的锥端，应无麻点、压痕、沟槽等缺陷，轻微毛刺允许用金相砂纸均匀拉研予以消除，其他伤痕应根据具体情况制定相应方案处理，质量严重时应返厂修复或更换联轴器；f. 检查轴颈径向尺寸的磨损，检查轴颈的圆柱度，园锥度应符合技术要求，如不符合技术要求，现场进行人工修理或返厂机械修理；g. 检查推力盘受力面的磨损状况，工作面光滑、无麻点、压痕、沟槽等缺陷，如不符合技术文件要求，进行修理或更换；h. 测振部位的轴颈精度要求很高，检修时应严加保护，如不符合技术要求，返厂进行修理；i. 拆除危急保安器，清洗检查，活动自如。机组重新起动运行时，应从新作超速与跳闸试验进行确定，必须符合技术文件要求。14 转子的探伤检查a. 整个转子着色检查，重点检查叶片、叶根部、铆钉及围带、轴径突变部位、轴颈、止推盘等，对怀疑部位应进一步用磁粉探伤检查；b. 当转子经过磁粉探伤或检修中有下列情况之一而情况不明时，应对转子进行退磁检查，同时对转子的接地电刷系统进行阻值检查；（1）转子轴颈上有点坑、麻点，表面粗糙度变大时；（2）转子与静止部位间隙较小处出现麻点、有电蚀现象，退磁后转子各部位用磁力仪检查剩磁，应小于3高斯；c. 对转子进行无损探伤检查，应符合技术要求，如不符合技术要求，返厂进行修理或更换；d. 如果检测手段有难度，可向有关厂家求助有偿支持。2、汽缸与汽缸内部组件的检查与处理21 上下汽缸检查，其质量要求如下：a. 全面清理缸体表面灰尘、污垢后、缸体内外表面无裂纹、变形、严重的腐蚀及内部气流冲蚀现象。对内缸表面进行探伤检查时如发现小裂纹，应和厂家取得联系，得到技术支持后，根据裂纹的深浅程度，做相应的补焊打磨处理；b. 检测上下缸体中分结合面应平整、空缸扣合能自由落下，上下汽缸合盖后，高压侧的中分面用0.03mm塞尺检查，低压侧的中分面用0.05mm塞尺检查，应无法塞入（个别部位塞入深度不应超过结合面宽度的1/3）。间隙过大时可对中分面进行修刮研磨处理；c. 检查下汽缸各疏水孔有否外来杂质和污垢；d. 检测螺栓螺母，尤其高温区的螺栓要检查是否有松动和裂纹；e. 检查汽缸内部导向键，是否符合技术要求；f. 检查汽缸的支承面应接触密实，必要时进行修理；G. 检查机座应无裂纹、焊缝开裂、变形及严重腐蚀等现象，应与基础固定牢固；h. 检查内件在缸体内的中心位置，如有偏离且不符合要求时，应做好记录，针对偏离的具体情况，进行相应的调整。22 静叶与汽封a. 检查所有的静叶片，应固定牢固，无裂纹、损伤、冲蚀等缺陷，并做无损探伤检查；b. 检查所有的汽封，各汽封片不得有松动、缺口、弯曲及磨损，否则应予以更换；c. 检查所有的汽封间隙是否符合技术要求，是否有偏磨现象。并根据具体情况采用相应的措施进行找正调整，使它满足技术要求。23 内缸检查，其质量要求如下：a检测内缸上下缸中分面间隙，分别在松开螺栓自由状态，和拧紧部份螺栓状态下进行检测，就符合技术文件要求，否则进行刮研处理；b. 检查螺栓，螺母，尤其是在高温区域的螺栓，要检查是否发生松弛，产生裂纹；c. 检查导叶，围带及汽封片；d.检查喷嘴是否有损伤；e. 检查角形环有否损伤，尺寸有否变化；f.检查支承面及导向面是否平整光滑。24 导叶持环的检查：a拆开调整组件进行清理并作检查，不符合技术要求修理或更换；b. 检查修磨导叶持环及导柱的导向面，（径向，轴向）；c. 检查清理中分面，定位面，不符合技术要求修理或更换；d. 检查清理导叶，围带及汽封片；e. 检查螺栓和螺母，不得有裂纹等现象。25 平衡活塞汽封的检查：a检查清理中分面，配合面应无间隙，裂纹，不符合技术要求，进行修理或更换；b. 检查清理汽封片，不符合技术要求，进行修理或更换；c. 清理，检查，测量内，外园的园度，不符合技术要求，进行修理或更换。26 汽机前后支座的检查：a清洗轴承座，检查中分面，如接触面不好应进行修整，防止外泄漏油。组装时加抹耐油密封胶；b. 清洗检查油封环，如间隙过大，按汽封的部位轴径配制间隙，越小越好，因为是铝材，即使磨上，对轴颈也不会有多在损伤，主要目的是控制油不能外泄，固执己汽机温度太高；c. 清洗检查前后径向轴承，有毛刺，赶皮，好间隙不超差，修刮处理，如有裂纹，间隙超差，整组更换；d. 检查瓦窝接触面积，检查轴瓦径向间隙，调整瓦背紧力，必须符合技术文件要求；e. 清洗检查推力轴承，有毛刺，赶皮，修刮处理，如有裂纹，间隙超差，整组更换；f. 检查汽缸猫爪球面垫圈钢度和热胀间隙，如不符合技术要，更换或调整，必须符合技术文件要求；G. 检查座架，基础底板，地脚螺栓的松紧。27 速关阀的检查：a拆除速关阀与汽缸的连接螺栓，拆出速关阀座及滤网，进行检查与清理；b. 分解油缸时，必须使用专用长螺栓松开螺母，待弹簧完全放松后，方可松开油缸盖，以防弹簧伤人；c. 清洗油缸，检查油缸内侧光洁度，检查活塞，活塞盘，试验活塞在油缸内活动自如；d. 检查阀杆，密封件，如不符合技术要，更换或调整；e. 检查阀碟，阀座，如接触面有损伤，应进行修刮或研磨处理；f. 检查导向套筒，汽封套筒，清除积垢；G. 检查阀盖密封面，如有损伤，应进行修刮或研磨处理，以确保密封；H. 重新装配速关阀，（调节汽阀检修完毕再装速关阀，汽轮机检修结束后应作功能试验，必须符合技术文件要求；I. 所有的紧固螺栓都必须抹石黑粉。28 其他部件的检查：a运行监视仪表的检查与调试，修理或更换，联锁试验必须符合技术文件要求；b. 润滑油系统的检查与调试（油箱，油泵，油冷器，冷却器，过滤器，调节器，蓄能器等检查处理，修理或更换，必须应符合技术文件要求；c. 凝汽系统的检查与调试（凝结水泵，凝汽器，水位调节器，抽汽器，汽封压力调节器，排汽安全阀等），修理或更换，必须应符合技术文件要求；d. 蒸汽管道的检查与处理，管道的死点与热胀点，管道支吊架等，必须应符合技术文件要求；e. 抽汽速关阀与操作调节机构，安全阀的整定试验必须应符合技术文件要求；3、轴承检查与确认31 径向轴承a检查轴承零部件应无损伤，巴金应无脱层、剥落、气孔、裂纹、划伤及偏磨。各瓦块与轴接触痕迹沿轴向均匀分布；b. 瓦块与瓦壳的线接触面光滑无磨损，五组瓦块厚度均匀，各瓦块的定位销、销孔无磨损；组装后瓦块摆动自如；c. 上下瓦壳的中分面结合应密实，内圆无错口现象，防松销牢固可靠。瓦壳在瓦窝内接触均匀，其接触面积应大于70；d. 清洗轴承及轴承箱，轴承箱不应有裂纹、渗漏，供油孔、回油孔干净畅通。32 止推轴承a检查止推轴承，止推瓦块巴金应无脱落、气孔、裂纹、划伤、脱层、灼烧变色、腐蚀、麻点等缺陷，表面应光滑平整，表面粗糙度小于Ra0.8级；b. 用红丹检查各止推瓦块与推力盘的接触情况，接触面积应大于80；c. 检查每块轴承承力线与瓦体承力面应光滑、无压痕、压坑， 各限位销固定可靠，销钉与销孔无磨损，组装后瓦块摆动自由；d. 清洗轴承及轴承箱，轴承箱不应有裂纹、渗漏，供油孔、回油孔干净畅通。5、错油门51 检修前测量和调节螺杆、螺钉的相对位置，检查调整螺杆有无弯曲、变形， 保证按原尺寸安装；52 清洗错油门各部件，各部件间活动自如，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布檫干净，再涂以少量汽轮机油；53 检查弹簧无变形、锈蚀及裂纹，弹簧的自由长度在正常范围，否则应更换；54 检查滑阀及套筒滑动面是否有磨损，滑阀棱角应锋利无损伤、无毛刺、无腐蚀。轻微的划伤可用细油石或晶向砂纸修磨；55 检查密封胶圈是否符合技术要求。6、油动机61清洗错油门各部件，各部件间活动自如，用压缩空气吹除各孔眼，用干净的白布檫干净，再涂以少量汽轮机油；62检查活塞杆与活塞套筒有无划伤，轻微的划伤可用细油石或晶相砂纸修磨；63检查清洗推力球轴承、滚针轴承，应无磨损，游隙在技术范围之内；64 检查清理转动盘，转动盘油路应光滑畅通；65 检查上部球形头拉杆与球面支撑接触是否良好，活动灵活；66检查活塞环的磨损情况，如需更换，新活塞环应弹性良好，活塞环在环槽中的配合为H7/e8，活塞环活动应灵活无卡涩，相邻活塞环的开口应错开120；67 检查密封胶圈是否符合技术要求；68 检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。7、调节阀及其传动机构71 测量并记录调节、传动机构等杠杆的原始长度及位置，便于按原始位置安装；72 检查连接杆的销轴有无磨损，销轴动作灵活且又无松动现象；73 清理调节阀内蒸汽室内壁，检查内壁有无裂纹、汽蚀，如有浅表裂纹且不影响强度，可用砂轮将裂纹磨掉，较深裂纹应采用打磨补焊修补；74 检查阀芯、阀座接触面有无损伤、麻点，如有应研磨合格。检查门座与蒸汽室装配有无松动，发现松动应进行处理；75 检查调整各部位间隙，使之符合技术要求。8、主汽门81 检查阀体、阀盖有无裂纹、砂眼，如有应予以打磨补焊消除。其结合面应平整光滑；82 检查阀头、阀座的接触面应无锈蚀、麻点、沟痕、裂纹等缺陷，用涂色法检查阀口密封面接触情况，根据具体情况予以相应处理；83 检查阀门内部卸荷阀碟与阀口的接触情况，小的缺陷可采用互研的办法处理；84 检查阀杆与密封套接触部分的表面光洁情况和磨损情况。检查蒸汽过滤网是否完整，如损坏应予以更换；85 拆除油缸部件时，应用长螺栓慢慢地拆掉内部弹簧的紧力，清洗内部弹簧、弹簧座、罩形活塞、蹀形活塞及油缸；86 检查活塞杆应无磨损、弯曲、裂纹，径向跳动应不超过0.03mm；87 检查活塞与油缸内侧、与活塞杆的配合，间隙应符合相应标准及原始记录；88 检查弹簧无变形、锈蚀及裂纹，弹簧的自由长度在正常范围，否则应更换；89 组装各组件后阀杆动作应灵活可靠无卡涩现象，过滤网完好无损、孔眼畅通，阀体密封面严密。六、汽轮机的装配装配程序按拆卸程序相反进行，此处不再重复，但组装前应完成如下项目：1、转子、轴承、联轴器、导叶持环、汽封、缸体等均已按质量和检修技术要求进行了检查和清洗，存在的缺陷已消除并作了记