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文档简介
中铁十四局集团阜新煤制气项目七家子特大桥墩身模板检算书 编制: 审核: 山东铁鹰建设工程有限公司 2011年6月2.1m3.8m17m圆端墩柱模板检算书一、计算依据1、结构力学、材料力学(高教版)2、施工图设计,钻孔桩桥墩、桥台,江苏交通科学研究设计院3、桥梁博士电算系统,同济大学二、工程概况本套墩身模板为2.1m3.8m17m直坡实心墩身模板,墩柱最大截面为210cm461cm,圆端为半圆模板,平模为2.0 m1.7m,1.0m1.7m,0.5m*1.7m,本文取3.8m1m的平模为例,面板为6mm厚钢板,竖肋为10,间距30cm,横肋为216a,间距5cm,拉杆为25mm45#钢,每块模板设2根,间距100mm。三、材料主要参数及截面特性1. A3钢弹性模量E=2.11011Pa,剪切模量G=0.81105 MPa,密度=7850 kg/m3;2. Q235钢板16mm的拉、压、弯应力=235MPa,剪应力=125MPa;3. 25mm圆钢的拉、压应力=310MPa;4. 容许挠度f=L/500;5. 10,39.7cm3,198.3cm4,A=12.74cm2;6. 16a,108cm3,866cm4,A=21.9cm2;四、计算4.1 墩身模板侧压力计算模板使用条件:拉杆每端配置一个垫片两个螺帽,施工时必须上满两个螺帽,模板连接螺栓必须全部上齐。混凝土初凝时间为5h,砼浇筑最大速度V=2m/h。新浇筑混凝土对模板的侧压力:25kN/m3(新浇混凝土容重),t0=5h,=1.2(外加剂影响修正系数),=1.15(砼塌落度影响修正系数),V=2m/h(砼浇筑速度),H=2m(有效压头高度),53.5 kn/mm250kn/mm2根据公路桥涵技术规范(TJT041-2000),设计荷载由振捣砼时产生的荷载及新浇砼对模板的侧压力两项组成。侧压力区上面两式中的最小值。50kn/mm2振捣混凝土对模板的侧压力:当采用泵送混凝土浇筑时,侧压力取6KN/ m2并乘以荷载系数1.4,p2=1.4*6=8.4KN/ m。模板侧压力:p=p1+p2=68.4kpa。因此模板产生的最大设计荷载p=K1*K2*P=1.2*0.85*68.4=69.77。K1为荷载安全系数,取1.2,K2为临时结构荷载折减系数。4.2模板钢面板计算模板最大方框尺寸500*300。面板与肋采用断续焊焊接成整体后,取最不利因素,按双向板计算,两边嵌固两边简支,按均布荷载计算。一、钢板1、强度验算(钢板以6mm):30/50=0.6,查静力计算手册,得:0.00219,0.0331,0.0109,-0.0750,-0.0572,钢板的单位宽度b=1mm,均布力:f=69.77kN/ m2,q=69.77*1=69.77*10-3N/mm钢板的截面抵抗矩:6mm3,求支座弯矩:-471N.mm,应力为:78.5MPa=235Mpa,满足要求。求跨中两个方向的弯矩:207.8N.mm,190.12N.mm,一般钢材=0.3,对跨中弯矩进行修正,即:264.8mm,252.46.mm,应力为:44.133MPa=235Mpa,满足要求。2、挠度验算:板的刚度:=41.538*105N.mm,最大挠度:=0.297mm=0.6mm,满足要求。4.3竖肋计算强度验算:竖肋间距30cm的【10#,竖肋是支承载横向主梁是上的连续梁,可视为简支梁,如下图所示:受力简图弯矩图q=0.06977300=20.931N/mm验算公式:max=Mmax/rxWxf,式中rx为截面塑性发展系数=1.0,【10#净截面抵抗矩为39.7*103 mm3最大弯距为=2354620N.mm59.3MPa=235Mpa,满足要求。跨中部分挠度验算:Vmax2=(5-242)q2l4/384EIx=0.133mm=2mm,式中跨中横向主梁间距l=1000mm,E钢材弹性模量E=2.06*105(N /mm2),悬臂部分长度与跨中部分长度之比(=a/L=0.5)2.1.3横向主梁计算(a)计算荷载横向主梁按模板的压力均匀支承在梁上计算. 采用【16# (1)强度验算max=Mmax/rxWxf式中:Mmax -横梁最大计算弯矩计算值(N*m)rx-截面塑性发展系数rx=1.0Wx-横梁在弯矩平面内净截面抵抗矩(双16#a)经查均布荷载连续梁的最大内力和挠度系数分别为Km=0.125,Kf=Mmax=Km* q* l2=0.125*69.77*3.82=125.9KN*mmax=125.9*103/(1.0*866*2*10-6)=72.6N/mm2215 N /mm2满足要求。 (2)挠度计算Vmax1= Kf ql4/EIxl/500 则Vmax=*69.77*1.74/(2.06*105*866*2*104)=0.002mm1000/500=2mm满足要求。 4.4拉
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