驾照科目二考试技术窍门_图解版.doc

科 目 二 桩 考 内 容 ：倒 桩 + 上 坡 起 步 定 点 停 车 + 侧 位 停 车 + 七 选 一 ： 连 续 障碍 ， 单 边 桥 ， 曲 线 行 驶 ， 限 宽 门 ， 起 伏 路 ， 直 角 转 弯 ，百 米 加 减 挡 （ 某 些 地 区 不 考 , 如 武 汉 南 湖 驾 校 不 考 ）本 文 从 以 下 几 方 面 来 介 绍 科 目 二 考 试 的技 术 技 巧 ， 希 望 对 大 家 有 所 帮 助 ： ）P A R T P A R T P A R T P A R T 1 . 1 . 1 . 1 . 倒 桩 技 巧 ， P A R T P A R T P A R T P A R T 2 . 2 . 2 . 2 . 通 过 连 续 障 碍 、 三 点 成一 线 上 单 桥 ， 或 者 靠 边 停 车 的 方 法 （ 图 解 ） ， P A R T P A R T P A R T P A R T3 . 3 . 3 . 3 . 侧 方 位 停 车 、 曲 线 行 驶 （ 图 文 并 茂 ） ， P A R T P A R T P A R T P A R T 4 . 4 . 4 . 4 . 离合 器 半 联 动 的 使 用 探 密 （ 对 初 学 者 控 制 车 辆 很 有 帮助 ）P A R T P A R T P A R T P A R T 1 . 1 . 1 . 1 . 倒 桩 技 巧倒 桩 图倒 桩 是 一 个 长 期 实 践 得 到 的 驾 驶 技 巧 .下 文 完 全 是 应 付 考 试 而 作 , 其 中 最 大 的 技 巧 只 有 二 点 .一 . 稳 住 离 合 , 完 全 掌 控 车 速 .二 . 选 定 合 适 的 参 照 物（ 桑 车 , 奇 瑞 ) - - - 参 照 物 稍 有 不 同 , 练 车 时 一 定 要 选 当 地 考 试 同 车 型 练 习 .1 2 3 ( 杆 )4 5 6 ( 杆 )1 ， 右 后 倒 ： 右 转 回 头 看 杆 ， 当 3 , 4 杆 标 齐 的 时 候 ， 开 始 向 右 大 方 向 ， 打 到 底 。这 时 头 向 前 倾 靠 向 方 向 盘 , 右 转 回 头 , 保 持 右 车 窗 三 角 玻 璃 右 下 角 始 终 出 现 2 号 杆 ,看 不 到 时 , 回 一 点 方 向 , 然 后 继 续 向 右 把 方 向 打 到 底 . 然 后 注 视 左 后 车 镱 , 当 你 可 以 从左 后 视 镜 正 中 位 置 看 到 4 号 杆 时 , 刹 车 . 这 时 看 看 左 右 后 视 镜 , 哪 边 车 距 大 方 向 就 向哪 边 打 , 打 完 后 立 刻 调 正 方 向 , 将 车 倒 入 乙 库 , 这 时 稳 住 车 速 , 右 转 回 头 看 5 号 杆 快 消失 就 停 车 . ( 回 头 要 随 意 点 , 距 离 自 己 要 多 感 觉 一 下 )2 ， 第 一 进 ： 先 换 1 档 , 把 方 向 往 右 打 到 底 ， 再 慢 慢 抬 离 合 往 前 走 ， 当 左 大 灯与 2 号 杆 一 齐 时 候 ， 快 速 回 方 向 到 底 ， 车 身 快 直 的 时 候 ， 再 快 速 的 向 右 回 方 向 ，车 身 调 正 后 向 前 开 到 与 2 号 杆 3 0 - 5 0 C M 时 停 车 。3 ， 第 一 退 ： 先 换 倒 档 , 把 方 向 往 右 打 到 底 ， 然 后 倒 车 ， 看 左 大 灯 与 1 号 杆 一齐 时 ， 开 始 回 方 向 ， 车 身 调 正 后 , 继 续 倒 车 靠 近 5 号 杆 就 停 车 . 这 一 进 一 退 ， 车 子 基本 上 已 经 移 到 右 边 的 库 位 一 大 半 了 。4 ， 第 二 进 ， 第 二 退 ： 原 理 同 上 。 向 前 开 时 , 自 己 选 个 车 身 参 照 物 ( 比 如 挡 风 玻璃 左 下 角 的 标 志 等 . 倒 车 要 左 回 头 看 后 5 号 杆 与 后 车 窗 玻 璃 中 间 位 置 重 合 时 就 要 停车 , ( 多 练 几 次 , 主 要 保 证 左 后 轮 在 中 线 附 近 就 可 以 停 车 了 ) . 停 车 后 方 向 向 右 打 倒 底 ,继 续 倒 , 车 身 一 正 就 完 成 了 移 库 ( 从 乙 库 移 到 甲 库 )5 ， 第 三 进 （ 乙 库 位 出 去 ） 。 先 把 方 向 往 左 打 一 圈 ， 再 往 前 走 车 头 基 本 上 在 1 ,2 杆 中 间 时 把 方 向 打 正 出 去 ( 参 照 中 线 大 约 4 5 度 出 库 ) 。 稳 住 车 速 , 右 转 回 头 看 后 挡风 玻 璃 出 现 前 中 杆 时 , 方 向 向 左 打 倒 底 , 车 身 一 正 ， 停 车 .6 ， 左 后 倒 ： 和 右 后 倒 方 法 差 不 多 ， 不 同 的 是 , 左 转 回 头 看 到 1 , 6 杆 重 合 前 1 0 -2 0 C M 就 把 方 向 向 左 打 倒 底 . 保 持 从 后 车 窗 三 角 玻 璃 中 间 能 看 到 2 号 杆 , 看 不 到 就 回一 点 方 向 , 再 次 看 到 就 继 续 打 死 方 向 . 这 时 注 视 右 后 视 镜 , 右 后 杆 出 现 在 右 后 视 镜 中间 位 置 就 停 车 . 再 注 意 两 边 车 距 , 缓 慢 入 库 , 只 要 车 头 一 入 库 就 可 以 停 车 了 .7 . 出 甲 库 ( 有 的 地 方 没 有 ) : 挂 1 档 , 慢 慢 出 库 , 右 转 回 头 一 看 到 3 号 杆 出 现 在 右后 车 窗 三 角 玻 璃 中 间 时 马 上 将 方 向 向 右 打 死 , 慢 慢 调 正 车 身 , 把 车 停 在 停 止 线 以 内 .特 别 注 意 :1 、 不 要 挂 错 档 。2 、 不 要 转 错 方 向 盘 方 向 ： 贴 库 时 双 手 右 打 轮 ， 倒 库 时 单 手 左 打 轮 。3 、 慢 抬 离 合 千 万 不 要 熄 火 。 不 要 怕 人 笑 话 慢 。4 、 在 控 制 好 车 速 的 情 况 下 打 方 向 盘 总 是 越 快 越 好 。 二 者 矛 盾 时 优 先 控 制 车 速 。5 、 意 外 停 车 时 也 要 慢 抬 离 合 ， 否 则 会 熄 火 。6 、 千 万 不 要 看 错 杆 。7 、 回 轮 两 圈 别 数 错 。8 、 放 松 精 神 ， 持 轻 松 随 意 态 度 。9 、 穿 厚 底 旅 游 鞋 。P A R T P A R T P A R T P A R T 2 . 2 . 2 . 2 . 通 过 连 续 障 碍 、 三 点 成 一 线 上单 桥 ， 或 者 靠 边 停 车 的 方 法 （ 图 解 ）通 过 连 续 障 碍过 连 续 障 碍 时 ， 注 意 三 点 ：1 、 你 坐 的 位 置 到 障 碍 物 的 上 方 时 ， 要 基 本 上 保 证 ， 你 座 位 的 右边 和 障 碍 物 的 中 心 点 上 下 垂 直 ， 如 果 你 觉 得 有 偏 差 ， 请 及 时 调 整 方 向 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 1 . j p g2 、 前 轮 的 位 置 到 障 碍 物 的 两 边 时 ， 你 必 须 把 方 向 盘 回 正 ， 这 时车 辆 必 须 斜 着 直 行 ， 如 果 方 向 盘 没 有 回 正 ， 因 为 车 辆 在 转 弯 时 ， 存 在内 轮 差 ， 后 轮 就 危 险 了 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 2 . j p g3 、 估 计 后 轮 接 近 障 碍 物 时 或 者 你 坐 的 位 置 刚 过 障 碍 物 时 ， 就 迅速 打 方 向 对 下 一 个 障 碍 物 。 用 同 样 方 法 ， 通 过 所 有 障 碍 物 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 3 . j p g三 点 一 线 上 单 桥我 再 告 诉 大 家 一 个 三 点 成 一 线 上 单 桥 ， 或 者 靠 边 停 车 的 方 法 。切 记 ， 这 种 方 法 只 是 应 付 考 试 ， 实 际 道 路 行 驶 时 并 不 适 合 。你 在 练 习 右 轮 上 单 桥 时 ， 可 在 别 人 的 指 挥 下 ， 先 将 右 轮 压 住 单桥 往 你 这 边 延 长 的 延 长 线 直 行 ， 右 前 轮 在 上 单 桥 前 停 车 。 你 坐 在 车 上看 着 单 桥 的 中 心 点 ， 眼 睛 和 这 点 间 是 一 条 直 线 ， 然 后 ， 你 再 在 车 的 最前 端 找 一 点 （ 一 般 在 发 动 机 盖 前 端 的 中 点 左 右 ， 因 人 的 个 子 高 低 而 有所 区 别 ） 和 这 条 直 线 重 和 （ 三 点 一 线 ） ， 记 住 车 最 前 端 的 这 一 点 。你 考 试 时 ， 把 车 最 前 端 你 找 的 一 点 ， 一 直 对 准 单 桥 的 中 心 线 直行 ， 你 车 的 右 轮 就 正 好 沿 着 单 桥 行 驶 ， 你 一 直 保 持 三 点 一 线 往 前 直 行 ，如 果 发 现 有 偏 差 ， 要 及 时 调 整 方 向 （ 注 意 ： 调 整 方 向 时 ， 速 度 要 快 ） ，左 右 摆 动 幅 度 要 控 制 在 1 0 公 分 以 内 ， 如 果 摆 动 幅 度 超 过 1 0 公 分 ，你 就 有 掉 桥 的 可 能 。 看 不 见 单 桥 时 ， 要 对 单 桥 的 延 长 线 。感 觉 到 右 前 轮 一 下 单 桥 ， 就 把 方 向 往 左 打 ， 看 着 左 轮 上 单 桥 时你 在 车 上 找 的 点 位 ， 让 这 个 点 位 横 跨 过 左 单 桥 1 米 左 右 （ 其 目 的 ， 是让 左 后 轮 也 和 左 单 桥 成 一 直 线 ， 因 为 左 右 单 桥 的 宽 度 大 于 左 右 车 轮 的宽 度 ， 如 不 这 样 做 ， 即 使 前 轮 上 去 了 ， 但 后 轮 却 上 不 去 ） ， 再 迅 速 向右 打 方 向 ， 再 让 这 个 点 位 对 准 左 单 桥 的 中 心 线 直 行 。左 轮 上 单 桥 时 ， 在 车 上 找 点 的 方 法 ， 和 右 轮 上 单 桥 的 方 法 相 同 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 5 副 本 . j p g此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 1 . j p g特 别 说 明 ：让 这 个 点 位 横 跨 过 左 单 桥 1 米 左 右 的 意 思 是 ：在 前 轮 上 单 桥 时 ， 让 后 轮 也 对 准 单 桥 ， 不然 ， 前 轮 上 去 了 ， 后 轮 却 上 不 去 。上 述 方 法 是 先 过 右 单 桥 ， 后 过 左 单 桥 时 ， 让 这个 点 位 横 跨 过 左 单 桥 1 米 左 右 。如 你 考 试 的 场 地 是 先 过 左 单 桥 ， 后 过 右 单 桥 ，则 应 让 这 个 点 位 横 跨 过 右 单 桥 1 米 左 右 。P A R T P A R T P A R T P A R T 3 . 3 . 3 . 3 . 侧 方 位 停 车 、 曲 线 行 驶 （ 图 文并 茂 ）侧 方 位 停 车 ：1 、 杆 位 的 确 定 ： 先 将 车 停 在 停 车 位 的 左 侧 ， 前 左 杆 为 1 号 杆 ，前 右 杆 为 2 号 杆 ， 后 左 杆 为 3 号 杆 ， 后 右 杆 为 4 号 杆 。2 、 停 车 位 置 的 确 定 ： 车 辆 右 边 和 1 、 3 号 杆 之 间 的 延 长 线 （ 往车 头 方 向 的 延 长 线 ） 平 行 ， 车 尾 部 和 1 号 杆 平 齐 ， 并 离 开 1 号 杆 1米 左 右 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 1 . j p g3 、 入 位 方 法 ： 倒 车 时 ， 一 起 步 就 将 方 向 盘 向 右 转 足 ， 车 尾 的 中部 和 4 号 杆 成 一 直 线 时 ， 方 向 盘 必 须 回 正 ， 令 车 斜 着 直 线 倒 车 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 2 . j p g4 、 只 要 车 的 左 后 轮 压 住 1 、 3 号 杆 之 间 的 线 时 ， 或 者 车 头 部 和 1号 杆 平 齐 时 ， 立 刻 将 方 向 盘 向 左 转 足 ， 令 车 头 进 入 停 车 位 置 内 ， 待 车尾 部 中 点 对 准 3 、 4 号 杆 中 点 时 ， 方 向 盘 必 须 回 正 （ 谨 记 ： 要 提 前 回方 向 哦 ） ， 如 果 方 向 盘 未 回 正 时 ， 可 再 往 前 走 一 些 将 方 向 盘 回 正 即 可 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 3 . j p g此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 4 . j p g曲 线 行 驶曲 线 行 驶 （ 也 就 是 转 弯 ） 时 ， 必 须 考 虑 到 你 所 驾 驶 车 辆 的 内 轮 差（ 所 谓 内 轮 差 ， 就 是 汽 车 在 转 弯 时 ， 前 后 轮 的 半 径 之 差 。 方 向 盘 打 的越 少 ， 内 轮 差 越 小 ， 方 向 盘 打 的 越 多 ， 则 内 轮 差 越 大 ） 。 比 如 长 城 皮卡 车 ， 将 方 向 盘 打 死 时 ， 内 轮 差 在 1 米 左 右 。 所 以 ， 你 如 果 向 左 转弯 时 ， 你 左 边 的 前 轮 ， 必 须 离 开 左 边 的 路 边 1 米 以 上 ， 否 则 ， 你 车 的左 后 轮 就 要 压 路 沿 石 ， 实 际 道 路 驾 驶 时 ， 你 车 就 会 碰 擦 障 碍 物 、 碰 擦别 人 的 车 辆 、 或 者 掉 到 沟 里 。 同 理 ， 你 如 果 向 右 转 弯 时 ， 你 右 边 的 前轮 ， 必 须 离 开 右 边 的 路 边 1 米 以 上 （ 如 果 右 边 的 前 轮 不 好 把 握 ， 可 用左 边 的 前 轮 ， 离 左 边 的 路 沿 石 一 尺 左 右 的 方 法 通 过 也 行 ） 。此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 0 1 . j p g此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 0 2 . j p g此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 0 3 . j p g此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 0 4 . j p g此 主 题 相 关 图 片 如 下 ： 0 5 . j p gP A R T P A R T P A R T P A R T 4 . 4 . 4 . 4 . 离 合 器 半 联 动 的 使 用 探 密离 合 器 半 联 动 的 使 用 探 密 之 一如 果 你 对 离 合 器 的 使 用 方 法 不 太 清 楚 ， 请 你 浏 览 1 1 2 1 9 8 4 发 的 （ 学车 入 门 篇 ） 一 贴 。 现 在 将 离 合 器 半 联 动 的 使 用 方 法 揭 密 如 下 ：将 离 合 器 抬 到 车 开 始 动 时 你 就 别 再 抬 了 ， 你 如 果 感 觉 到 车 有 些 快了 ， 可 再 往 下 踩 些 ， 你 如 果 感 觉 到 车 有 些 慢 了 ， 可 再 往 起 抬 些 ， 这 样可 将 车 速 控 制 在 你 想 要 的 速 度 范 围 之 内 。离 合 器 半 联 动 的 使 用 探 密 之 二坡 道 起 步 时 ， 半 联 动 的 使 用 探 密坡 道 起 步 时 ， 判 断 联 动 点 的 方 法 有 五 个 ：第 一 、 听 发 动 机 的 声 音 变 化 ， 当 离 合 器 抬 到 联 动 点 的 时 候 ， 发 动 机 就开 始 向 后 面 传 递 动 力 ， 就 要 消 耗 发 动 机 的 功 率 ， 因 此 发 动 机 的 转 速 下降 ， 声 音 明 显 变 小 ， 这 时 离 合 器 就 抬 到 联 动 点 了 。第 二 、 凭 脚 的 感 觉 ： 当 离 合 器 抬 到 联 动 点 的 时 候 ， 离 合 器 踏 板 就 有 一种 轻 微 顶 脚 的 感 觉 ， 这 时 ， 也 可 以 证 明 离 合 器 就 抬 到 联 动 点 了 。第 三 、 凭 车 辆 的 抖 动 ： 当 离 合 器 抬 到 联 动 点 的 时 候 ， 车 辆 和 变 速 杆 就出 现 一 种 微 微 颤 抖 的 现 象 ， 这 时 ， 也 证 明 离 合 器 就 抬 到 联 动 点 了 。第 四 、 看 发 动 机 转 速 表 转 速 的 变 化 ： 如 果 你 车 上 有 发 动 机 转 速 表 ， 在离 合 器 抬 起 的 过 程 中 ， 如 果 你 车 上 的 发 动 机 转 速 表 的 转 速 明 显 下 降时 ， 也 可 以 证 明 离 合 器 就 抬 到 联 动 点 了 。第 五 、 凭 车 辆 的 冲 动 ： 在 离 合 器 抬 到 联 动 点 的 时 候 ， 车 辆 就 有 一 种 往前 微 微 冲 动 的 感 觉 ， 这 时 离 合 器 也 就 抬 到 联 动 点 了 。只 要 离 合 器 一 抬 到 联 动 点 ， 就 别 再 抬 了 （ 如 果 再 抬 ， 发 动 机 就 熄 火 ） ，也 别 往 下 踩 了 （ 如 果 往 下 踩 ， 驻 车 制 动 器 一 解 除 ， 车 就 往 后 溜 ） ， 这时 就 立 既 解 除 驻 车 制 动 器 （ 因 为 在 这 个 时 候 离 合 器 磨 擦 片 在 压 盘 和 飞轮 之 间 ， 既 传 递 力 矩 ， 又 产 生 滑 转 ， 之 所 以 在 这 个 时 候 ， 即 使 你 不 拉驻 车 制 动 器 ， 发 动 机 既 不 会 熄 火 ， 车 辆 也 不 会 往 后 溜 ， 就 是 这 个 原 因 ，如 果 你 这 时 侯 不 立 既 解 除 驻 车 制 动 器 ， 会 造 成 离 合 器 磨 擦 片 的 加 速 磨损 ， 很 快 就 把 离 合 器 磨 擦 片 磨 坏 或 烧 焦 了 ） ， 车 就 起 步 了 （ 如 果 车 不动 ， 可 再 抬 一 点 车 就 开 始 走 了 ） ， 起 步 后 必 须 等 车 前 行 5 米 以 上 ， 才能 将 离 合 器 踏 板 慢 慢 全 部 抬 起 来 。 不 然 发 动 机 还 要 熄 火 。注 意 ： 这 时 的 油 门 比 平 路 起 步 时 要 大 ， 因 为 在 平 路 起 步 时 ， 发 动 机 只克 服 一 个 车 辆 本 身 的 行 驶 阻 力 ， 上 坡 时 还 要 克 服 坡 道 阻 力 ， 因 阻 力 加大 ， 所 以 ， 需 要 的 发 动 机 功 率 就 大 。 所 以 ， 油 门 要 比 平 路 起 步 时 大 。具 体 大 多 少 合 适 ， 这 要 根 据 坡 道 的 大 小 来 决 定 ， 如 果 坡 道 不 太 大 ， 油门 适 当 大 些 就 行