轴承知识—安装和拆卸.ppt

轴承的安装与拆卸 内部资料 1 轴承的安装环境 内容 3 圆柱孔轴承的安装 4 圆锥孔轴承的安装 2 游隙测量方法 5 轴承安装后的润滑 6 错误的安装造成轴承提前损坏 7 轴承的拆卸方法 1 轴承的安装环境 轴承的安装要在干燥 清洁的环境中进行 安装前的准备工作 根据不同轴承尺寸大小和应用环境 采用不同的安装方法 准备好安装所必需的部件 工具及设备 准备好所有需要安装的零件 并在安装前彻底地清洗 按图纸对所有需要安装的零件尺寸和形状精度进行检查 注意 在安装准备工作没有完成前 不要拆开轴承的包装 以免使轴承受到污染 轴承径向游隙的测量方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准 JB T3573 93 来规定 在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙 对于调心滚子轴承的径向游隙 通常采用塞尺测量方法 下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法 2 游隙测量方法 A 将轴承竖起来 合拢 要点 轴承的内圈与外圈端面平行 不能有倾斜 将大拇指按住内圈并摆动2 3次 向下按紧 使内圈和滚动体定位入座 定位各滚子位置 使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子 将顶部两个滚子向内推 以保证它们和内圈滚道保持合适的接触 B 根据游隙标准选配好塞尺 要点 由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值 根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片 调心滚子轴承径向游隙表 单位 微米 um C 选择径向游隙最大处测量 要点 轴承竖起来后 其上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处 D 用塞尺测量轴承的径向游隙 要点 转动套圈和滚子保持架组件一周 在连续三个滚子能通过 而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值 在连续三个滚子上不能通过 而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值 取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值 在每列的径向游隙值合格后 取两列的游隙值的算术平均值作为轴承的径向游隙 3 圆柱孔轴承的安装 压入法 对过盈配合的小型轴承 可用机械或液压方法将轴承压装到轴上或壳体中 内圈过盈配合 外圈过盈配合 内 外圈均过盈配合 加热法 对尺寸较大的轴承或过盈量较大时 可利用热胀冷缩原理来安装 一般采用油浴加热或电感应加热方法 油浴加热 加热轴承 筛网将轴承与底部隔开 油温80 100 最高不超过120 火焰燃烧器 支撑块 机械油 电感应加热 优点 清洁无污染定时 定温操作简单 4 圆锥孔轴承的安装 内孔为圆锥孔的轴承总是以过盈配合来安装的 锥形轴 用紧定螺母直接安装 圆柱轴 用退卸套和螺钉 或紧定套和螺母 安装 常见安装方法 紧定套 注油法 退卸套 液压螺母 过盈配合的确定 圆锥孔轴承的安装始终采用过盈配合 径向内部游隙的减小值 或内圈在其圆锥轴颈上的轴向位移 被用来判定和测量过盈量 对于圆锥孔轴承的安装 其过盈量不像圆柱孔轴承的内孔那样 由所选取的轴的公差决定的 而取决于轴承在锥形轴颈上或锥形紧定套上推入距离的长短 轴承的初始径向游隙在推入过程中逐步减小 而推入量的大小决定配合程度 因此 安装之前必须首先测量轴承的初始径向游隙 在轴承的推入过程中 不断测量径向游隙 直至达到要求的径向游隙减小量及理想的过盈配合为止 用塞尺测量游隙的减小值 操作步骤 测量初始径向游隙 将轴承安装到轴上 逐渐上紧螺母 同时不断地测量径向游隙 直至达到要求的径向游隙为止 安装结束后 运转检查 以确定轴承是否旋转灵活 用塞尺测量游隙的减小值 大型调心滚子轴承游隙的游隙测定 把水平方向的横向位置二处游隙a b和最下部的游隙c的总和的一半作为游隙最好 圆锥孔调心滚子轴承 实心轴 装配时径向游隙减少量 单位 um 测量轴向推进距离 径向游隙减小量的测量也可用轴承在锥形轴颈上的推进量的测量来代替 对于1 12的标准锥度 径向游隙减小量约相当于轴向推进量的1 15 在此比例下 对于实心轴而言 配合面的过盈量只有75 85 起到使内圈扩张的作用 液压螺母工作原理 液压螺母基本是液压缸与活塞的组合体 依据注入液压缸体内油压的大小 活塞可以产生所需的推力 由于具备精密与易用的特性 目前已广泛使用于安装 拆卸具有锥形内孔的轴承 齿轮和连轴器 液压驱动法特点 1944年由SKF发明 FAG NSK等也已推出产品 用于安装中大型锥孔轴承 建议 内径 120mm以上锥孔轴承需使用该方法安装 提供精确可靠的安装精度 毋须使用塞尺测量 那只是凭感觉 拆卸更方便 利用液压螺母将轴承从轴径上一个不定的 零位置 推进到一个确定的起始位置 通过既定的油压施与液压螺母而产生相应的推进力来推进轴承 再从起始位置推进一个确定的位置到最终位置 对于单列角接触球轴承 圆锥滚子轴承和推力轴承 其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙 轴承的轴向游隙需要根据安装结构 载荷 工作温度和轴承性能进行精确调整 下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙 利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙的方法 将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内 把千分表表头顶在轴的光洁表面上 向两个方向推轴 表针指示的界限偏差 即为其轴向游隙数值 用壳体上的螺母调整轴向游隙 用衬垫调整轴向游隙 如何调整轴向游隙 轴承运转检查轴承安装结束后 应马上进行运转检查 以确定安装是否正常 表1给出了运转检查的方法 在此运转检查中若发现异常 应马上停止运转 并对机器进行检查 表1运转检查方法 无负载状态下启动后马上切断动力 进行空转 检查是否有异常 若无 则进行连续的动力运转 振动 声音和温升等 大型机器 小型机器 机器分类 运转方法 检查项目 手动运转 如未发现异常则进行动力运转 卡伤 异物 压痕造成的 转矩不均组装不当等造成的转矩过大 由于轴承游隙过小或组装误差而造成的 动力运转无负荷低速启动 逐渐到所规定的条件 进行额定运转 确认有无异音 轴承温升 润滑脂的泄露 是否变色 5 轴承安装后的润滑 为使轴承正常运转 避免滚道与滚动体表面直接接触 减少轴承内部的摩擦和磨损 提高轴承性能 延长轴承的使用寿命 必须对轴承进行润滑 轴承所用的润滑剂主要是润滑脂和润滑油两种 轴承的润滑目的主要是 减少轴承内各零件之间的摩擦和磨损 在滚动面形成油膜 并为摩擦热进行导热和散热 在特殊条件下 润滑脂和润滑油的使用受到限制时可采用固体润滑方法 选择润滑剂的一般原则 润滑脂和润滑油润滑性能的比较 轴承安装以后 对用油脂润滑的轴承 应及时在轴承内充填润滑脂 以便轴承在正常运转中有充分的润滑 如果轴承运转中润滑脂太少 将使套圈滚道与滚动体表面之间缺乏有效的油膜保护 轴承滚动表面很快就会因磨损而损坏 如果轴承内充填的润滑脂过多 会使轴承在运转中发热量大 很容易使轴承因发热过高而损坏 因此 科学合理地充填润滑脂 显得尤为重要 一般轴承内部润滑脂的充填量G的计算公式为 G 0 005DB G 充填量 g D 轴承外径 mm ng 轴承脂润滑时的极限转速 r min 式中 当ng n 1 25 润滑脂充填量占轴承内部自由空间的1 3 当1 25 ng n 5 润滑脂充填量占轴承内部自由空间的1 3 2 3 当ng n 5 润滑脂充填量占轴承内部自由空间的2 3以上 B 轴承宽度 mm n 轴承的实际工作转速 r min 轴承内部自由空间V的计算公式为 V WK V 轴承内部自由空间 cm3 W 轴承自重 kg K 轴承内部自由空间系数 式中 轴承内部自由空间系数K值 6 错误的安装造成轴承提前损坏 轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效 下面是几个常见的错误安装情况 轴与轴承内孔配合过松 俗称 走内圈 由于轴与内孔选择的配合太松 使轴与内孔表面之间产生滑动 滑动摩擦将会引起发热 使轴承因发热而损坏 轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹 内圈端面与轴肩磨擦发热产生裂纹 当 走内圈 时 内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温 由于内圈端面与轴肩接触面很小 其温度会更高 使内圈端面产生热裂纹 热裂纹的不断延伸 将使轴承内圈在使用中断裂 轴与内孔表面之间发热后产生的粘连 由于 走内圈 使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦 引起的高温使表面金属熔化并产生粘连 壳体孔径与轴承外径配合过松 俗称 走外圈 由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松 使它们表面之间产生滑动 滑动摩擦将会引起发热 使轴承发热而损坏 壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹 禁止用铁锤直接敲击轴承来安装 安装内圈 或外圈 过盈配合的轴承 禁止用铁锤直接敲击轴承内圈 或外圈 端面 这样很容易把挡边敲坏 应该采用套筒放在内圈 或外圈 端面上 用铁锤敲击套筒来安装 挡边被敲坏的轴承 禁止通过滚动体来传递安装力 安装内圈过盈配合的轴承时 不能通过外圈和滚动体把力传递给内圈 这会把轴承滚道和滚动体表面敲坏 使轴承在运转时产生噪音并提前损坏 正确的方法应该用套筒直接把力作用在内圈端面上 正确安装方法 内圈和外圈滚道表面被敲坏的痕迹 轴承安装时加热温度过高 有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热 当加热温度超过727 轴承钢的相变温度 时 轴承钢内部的金相组织将发生变化 当轴承冷却后 轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸 通常比加热前的尺寸要大 被乙炔喷枪加热后的轴承 表面变成黑色 安装不到位使轴承单面受力 调心滚子轴承一列滚子受力而另一列滚子没有受力 使轴承内圈及外圈一侧滚道和一列滚子损坏 7 轴承的拆卸方法 当维修设备的时候 有时需要把轴承暂时拆下 当轴承损坏后 就更需要把损坏的轴承拆下 更换新的轴承 因此如何采用安全 有效地拆卸方法十分重要 若轴承拆下后还将再次使用 则绝不允许通过滚动体传递拆卸力 否则滚动体和套圈滚道都会被压伤 对非分离型轴承 首先从较松配合面 一般是外圈与壳体孔径的配合面 将轴承拆出 然后使用压力机将轴承从紧配合表面压出 对非分离型轴承 还可以使用专门的拆卸器拆卸轴承 这种方法也很方便 双拉杆拆卸器 三拉杆拆卸器 对非分离型轴承 拆卸过盈配合的外圈时 如果设计时就考虑到拆卸 则更为方便 在壳体挡肩上设置几处切口 设置顶出螺钉的螺纹孔 对可分离型轴承 如单列圆柱滚子轴承 NU NJ型 其外圈和保持架 滚动体为一体 与内圈可分离 内圈与轴一般都采用紧配合 若从轴上拆卸内圈需要加很大的力并且有时会把内圈内孔或轴的表面损坏 如果采用轴承感应加热器加热内圈 在内圈热膨胀状态下进行拆卸 就容易得多 采用轴承感应加热器加热内圈来拆卸 拆卸小型锥孔轴承的方法比较简单和方便 拆卸带紧定套的锥孔轴承 只要将螺母转松几圈后 使用垫块用锤子敲打即可拆卸 直接利用退卸套 靠拧紧螺母来拆卸锥孔轴承 在拆卸条件困难的情况下 在螺母圆周