湖北公务员面试：一场暴雨来看海.doc

一场暴雨来看海 热点概述“暴雨”事件回顾5月11日，深圳遭遇了2008年以来最强的特大暴雨袭击。倾盆暴雨从早上6时开始，截至21时，全市降水量223.6毫米，最大累计降水量在龙华站为445.6毫米。深圳气象部门发布暴雨红色预警，全市处于暴雨紧急防御状态。“当天12小时内有430毫米的降雨，而防洪有个特大暴雨的标准，即24小时内达到200毫米。”深圳市三防办副主任田亦毅说，这意味着深圳“511”暴雨是一场超量级的降雨。天色灰暗，大雨倾盆，拍打着树叶、坚硬的地面，发出阵阵声响，一些车辆也发出了刺耳的警报声，行人在路上撑着雨伞艰难前行，雨下得越来越急，水越积越多，在地面形成了股股水流，向低洼的地方奔去，黄色的激流在下水道口形成了阵阵漩涡。在深圳宝安107国道，路面积水到了腰部，路人淌水涉险经过。因积水过深，机动车只能停止前进，在马路上排成了长长的队伍，等待着相关部门采取措施疏通积水。等车的师傅介绍，目前已经堵了将近两个小时，雨还不见有变小的意思。在有些地方，小轿车已经被雨水包围，只露出各种颜色的天窗，行人则相互搀扶，不断地向高地撤离，期待暴雨早点停歇。暴雨造成了严重后果。全市约150处道路积水、20处片区内涝、2000多辆汽车被淹，广深线动车停运，近200次航班取消；公安接警1700宗，解救群众5000人。万幸没有人员伤亡，但暴雨给当地市民生活造成了重大影响，全市共有近400余条线路5458辆公交车辆，受场站积水、道路积水无法正常运营。 相关评论新浪财经：根据深圳市水务发展“十二五”规划中期评估报告，由于缺少统筹协调牵头单位，前期工作和具体实施脱节，导致设计意图未能完全落实；污水管网建设中，投资额度和建设长度被盲目追求，管网的系统性未能充分考虑，导致新建管网无法发挥收集污水的作用。而监督不到位也使得工程的施工质量也难以得到保证。记者调查发现，污水管网建设大多由街道办工务中心负责，监理及质量监督流于形式，造成施工质量不高，大量建成管网无法正常使用，同时埋下安全隐患。对此，专家指出，深圳等地出现的暴雨围城现象，根本原因是“重地上、轻地下”“重面子、轻里子”的城市建设和管理思路没有转变。例如，深圳后海高档房地产项目林立，和香港隔海相望，是当地的一张闪亮名片。可就是这个片区，当地10个楼盘地下管网都没有建好，房子就已经建成而且都售罄。网易新闻：解剖深圳标本，总病症一个字：“快”。城市发展实在太快，而人跟不上，管理跟不上，体制跟不上，连下水道，老天爷都跟不上。如今暴雨冲出深圳之“快病”，曾立志为中国“体制改革”探路的年轻城市，不知能否借此一解城市管理之通病，方不负“标本”之名。南都网：虽然是新建之城，深圳水务局排水处调研员陈筱云坦承，上世纪80年代深圳建市初期，是采用当时苏联的城建理念，排水管道标准低，导致城市排水管道建设没有充份考虑未来城市发展。据透露，当年的城市规划仅为100万人口，如今已暴涨到1800万(包括流动人口)。30多年来，深圳陆续修建了13700多公里下水道，但遇特大暴雨，街头仍然经常水浸。一场暴雨，新兴城市深圳不堪一击，而地势更复杂，同样遇暴雨袭击的香港，却无发生严重水浸。深圳更应反思制度的不足与缺陷。 模拟题一场暴雨就能看海，现代城市为何如此不堪一击，你怎么看？ 参考解析最近南方普降大雨，面对暴雨袭击，一些城市再次上演了“看海”剧情。在深圳，一场近六年来最强的暴雨，让这里一夜之间变为“水城”，城区多处发生内涝，航班取消、动车停开、公交停运，城市交通几近瘫痪，市民直呼“街道变河道，出门可看海，伸手能捉鱼”。面对暴雨，城市中那些发展看不见的地方，全部都显现出来。暴雨之后我们需要深思，为什么会出现此种现象，同样为什么这种现象屡见不鲜？究其原因，我想应该有以下几点：第一、城市发展过快，地面上的发展快于地面下的发展，城市地面多事柏油马路，雨水很难渗入地下；同时，城市地下内部建设不够完善，一旦出现暴雨，地下管道过窄导致雨水不能尽快排入地下，最终集聚在地上，阻碍了人们的正常出行。第二、相关人员的监管不到位，每次等到大雨降临的时候才发现下水管道出现问题。政府对排水管网没有足够的重视，导致雨水不能正常的排泄。第三、极端天气的变化。最近几年极端天气发生的频率越来越高，对于任何一个国家都是如此。我们对大自然的破坏，最终还要“自食恶果”，面对突如其来的极端天气，我们做的大部分是未雨绸缪。在法国作家雨果的笔下，下水道被称作是“城市的良心”。良心固然需要时间去检验，但是面对出现的问题，我们应该及时的修复自己的良性，若想从根本上解决问题，我们需要重根本出发。一方面，我们需要不断的完善我们的地下建设，政府有关部门应当加大投入、抓紧时间整修排水管网。不遗余力地打造“城市良心”，不要让现代都市在暴雨面前不堪一击，反复上演暴雨一来就要“看海”、雨后地陷还要“走路死”的悲剧。此外，我们要加强监管力度，让更多的人参与到其中，借助第三方媒体对此监督，调动每位公民主动的关心我们的地下管道。另一方面，我们每个人都应该保护环境。只有每个人都从自身的小事做起，比如：晚上早睡一小时，可以提早关灯一小时；放弃私家车，选择交通工具。环境得到保护，极端天气就会相对减少。