县交通运输局三年来工作情况汇报 范文

县交通运输局三年来工作情况汇报 20XX年以来，xx县交通运输局按照县委、县政府提出的“一二三四五”战略部署和工作思路，结合灾后重建、扶贫开发和移民后扶整村推进、幸福美丽新村建设等重点工作，与各乡镇人民政府、县级相关单位通力协作，鼎力相助，集思广益，全力发动群众，在财力十分紧张的情况下，多方筹集资金，在全县范围内全面开展和推进“农村公路建设大会战”，完善交通运输基础设施，提高我县农村公路技术和服务水平，促进县域经济发展。截止20XX年底，累计投入县、乡公路建设资金约亿元，硬化改造县、乡公路近200公里，除三交乡通乡公路因永定桥水库建设影响未硬化改造外，其余乡镇已通达水泥公路，通乡公路硬化率达%；累计投入通村公路硬化改造资金约亿元，硬化改造通村公路约650公里，除永利彝族乡古路村因特殊地理条件限制未通达公路外，其余建制村已实现公路通达，通达率达%，通畅率达90%以上。全面完成了县委、县政府提出的“力争用3年时间完成全县通乡公路的硬化改造，完成80%通村公路硬化改造，基本实现农村公路通畅”目标任务。一、县委、政府高度重视，乡镇部门倾力配合，全力推动农村公路建设工作。1.县委政府高度重视，相关部门协同配合。xx县委、县政府高度重视农村公路建设工作，特别是把通村公路建设列为重要工作加强考核督查，倾全县之共同推进农村公路建设工作。县交通、水务、国土等部门全力配合，所有乡镇全面发动，广大群众积极主动参与，全面开展农村公路建设大会战，全力推进农村公路建设，特别是通村公路建设改造工作。2.强化舆论宣传，充分发动群众。加强思想宣传和技术培训，转变群众思想观念，变“要我修路”为“我要修路”；实行“双向选择、竞争立项”，营造积极主动修路氛围；村民自觉集资投劳，设法筹集建设资金；强化村民监督，强化资金、质量、进度和安全监管。3.交通运输局主动服务，加强督导。县交通运输局整合交通运输系统技术和管理力量，整体联动，各司其职，深化技术指导，强化质量监督。将全县分成四个片区，成立通村公路建设督导组，局班子分工负责，分片包干，深入农村公路施工现场督促、协调、指导，全面推动农村公路建设改造工作。4.县财政加大资金保障力度。一是县财政给予5万元/公里的专项补助，用于补助通村公路硬化；二是每年安排农村公路养护资金200万元，用于乡村公路养护管理；三是在上级补助未到位时，县财政借款支持通村公路建设，确保施工不停；四是县财政兜底解决县、乡公路改造资金。5.集中采供农村公路专用水泥。由政府集中采供大宗农村公路专用平价水泥，提供通村公路硬化使用，保障农村公路水泥优先供给；水泥生产企业开辟专门通道，厂家直接供货，减少中间流通环节，缩短转运时间，降低水泥价格，降低建设成本。6.简化砂石材料采备手续一是国土、林业、水利部门“开绿灯”，简化砂石材料采备手续，尽量实现通村公路建设需要的砂石就地取材；二是县国资公司成本价提供通村公路硬化砂石材料，支持农村公路建设。二、创新工作方式，采取“四个措施”，通过“三个结合”全力推进农村公路大会战。四个措施1.竞争立项。自20XX年初，在项目和资金有限的情况下，为支持和鼓励积极性高、前期准备工作充分的乡镇及时启动通村公路建设，先后召开2次“xx县农村公路建设竞争立项大会”，通过公开演讲、评委打分、综合评定的“双向选择、竞争立项”方式，确定2批共计180公里的通村公路项目立项，先期启动建设。2.民办公助。为调动群众修建通村公路的积极性和主动性，发挥村民的“三主”职责，采取“民办公助”的方式，以村民委员会为项目业主，村民代表大会表决，确定本村通村公路建设涉及的土地调整、房屋拆迁、资金筹资、施工管理、养护管理等办法，主动实施通村公路建设。在上级部门补助25万元/公里的基础上，县财政给予5万元/公里的水泥资金补助。3.集资投劳。xx县地处西部山区，经济基础薄弱，农村公路建设难度大，建设资金缺口大。xx县通村公路建设成本在50万元/公里左右，光靠上级25万元/公里的补助资金无法满足通村公路建设的需要，采取村民自愿“集资投劳”的方式，筹集征地拆迁补偿费和建设资金。比如：xx乡三江、大地等村，村民自愿集资人均达1000元以上，弥补了通村公路建设资金的不足，有力地推进了农村公路建设工作。4.一事一议。xx县通村公路建设，一直坚持村民自愿、自主、自治的原则，按照“一事一议”的方式，通过举行村民代表大会，对通村公路建设的相关事项进行公开的宣传、说明、讨论和表决，形成大会决议，依据决议组织实施。三年来，按照“一事一议”原则，共计实施通村公路硬化改造650公里。三个结合1.结合灾后重建和幸福美丽新村建设。积极响应全省幸福美丽新村建设的号召，结合农房灾后重建和幸福美丽新村建设规划，打造生态、古韵、休闲等各具特色的新村聚居点，按照聚集点建到哪里，公路就修到哪里的要求，硬化改造县、乡、村、组公路10余条，完善和提升新村聚集点交通基础设施，满足全县16个新村聚集点建设的现实需要。同时，立足长远，超前谋划，整体推进，促进新村聚集点的后续发展。2.结合县域经济发展。按照工业强县、旅游富县的发展思路，结合花海果乡创建国家4A级旅游景区、百里花果长廊、茶马古道、金钟山景区、轿顶山观景平台等旅游规划，实施县、乡、村等农村公路改造和升级，硬化县、乡公路近100公里，硬化通村公路200余公里，新建和改造双溪、清溪、xx、大田等乡镇境内乡村旅游环线50公里，促进我县旅游业和县域经济发展。3.结合扶贫开发和移民后扶整村推进。按照县委、县人民政府的安排部署，结合扶贫开发和移民后扶整村推进工作，全力新建、改造、完善和提升瀑电移民集中安置区和农业产业园区交通基础设施。改造和完善前域大田移民安置区生态有机农业产业观光园区交通基础设施，新建白鹤人行吊桥、白鹤大桥和木槿水中桥等3座桥梁，新建和改造大白路等2条公路共计公里；加宽、改造、硬化升级双溪乡白鸡关至大田乡胜利、建设村水果产业观光园区公路8公里，有力促进扶贫开发和移民后扶工作。三、农村公路建设工作亮点突出，成效明显，人大肯定，群众满意。随着农村公路建设工作的全面、深入推进，通乡、通村甚至是通组公路已经通往田间地头，通达千家万户，形成了四通八达的农村公路络，农村地区的交通运输条件得到了极大的改善，方便了群众出行，降低了农用物资和农副产品的运输成本，促进了农民节支增收。同时，交通基础设施条件的改善，农业产业结构得到极大的改善和发展，成规模、上档次的农村特色产业发展迅猛，促进了地方经济发展和农民增收致富。以花、果经济为特色的xx农业产业和观光旅游事业初具规模。水果销售价格稳中有升，农民收入逐年增加；农家乐如雨后春笋，方兴未艾。20XX年12月25日，xx县第十六届人大常委会第二十八次会议对xx县交通运输局关于xx县农村公路建设大会战工作情况的报告进行审议。会议公报指出：“会议认为，通过农村公路三年大会战，取得了良好的经济社会效益。一是极大改善了农村交通运输条件。随着农村公路建设工作的深入推进，逐步形成了四通八达的农村公路络，农村交通运输条件得到了根本的改变。二是促进了地方经济社会发展。农村公路建设让全县30个乡镇20余万人民群众直接受益，以水果、花椒、花卉为主的特色产业经济观光旅游产业初具规模，农民收入大幅提升。三是改变了村容村貌，促进了乡风文明。整洁通畅的农村公路拉近了城乡之间的时空距离，城乡交流日益频繁，城市文明乡村延伸，农村面貌焕然一新。四是提高了农民生活质量和幸福指数。农村公路建设为促进城乡统筹协调发展，缩小城乡差别，维护社会稳定奠定了基础。”目前，xx县基本建成了以雅西高速公路为依托，以国道108线、省道306线为骨架，以县、乡、村道为主体，逐步延伸至自然村落的现代公路交通运输络，为广大人民群众的经济增收和安全出行提供了较好的交通运输条件，为县域经济发展和社会稳定发挥了极其重要的作用，以农村公路发展促进县域经济发展成效显著，效果明显，取得了良好的经济和社会效益。四、下一步工作打算今后，我局将在县委、县政府的坚强领导下，继续深入推进交通运输相关工作。1.继续推进农村公路建设工作。继续推进县、乡、村公路硬化改造升级完善工作，巩