国际海上货代业务.ppt

国际海上货代业务 一 托运人的询价与班轮公司的报价 询价 托运人向船公司询问运输的基本情况和运输价格 询价的内容一般包括 班轮的船期 能否运输 运输时间 货物种类 数量和价格等 形式 二 托运与承运 过程称为订舱 确定运输合同关系 托运人申请 承运人承诺 托运 是托运人向承运人提出具体运输的要求 以托运单的形式办理托运 详细列明货物的情况 名称 数量 包装 重量 件数 体积等 及运输事项 运输时限 班轮班期 到达港等 1 审核托运单证 2 双方协商合同事项 避免误解 承运人对托运人的不合理要求或者无法履行的事项坚决拒绝 班轮货运流程 三 配载与积载 承运人接受托运 订立合同对合同进行履行 安排货物运输 1 船舶配载 承运人接受货载 按航期 装载期限进行分类 将相同航线和相同装船期限的货物安排给同一船舶运输 即配载配载的要求 1 达载货期限 2 满舱 满载3 准确计算船舶的载重4 合理配载 减少挂靠次数问 配载后发现未达到满载怎么办 班轮货运流程 模块一 班轮货运流程 2 船舶积载船舶积载工作由承运人负责 大副或船长编制积载图 船舶积载的要求 1 先装满货舱 然后甲板积载 2 考虑货物的相忌性 避免货物之间互相影响造成货损 3 问 哪些货物原则上应该配载在同一货舱内 四 托运人备货和办理出口手续五 托运人向承运人交运货物托运人按合同中约定的时间 确定的地点 货交承运人 承运人对货物验收后接受货物 问 承运人接受货物后 货物的风险和责任是否转移 由谁来承担风险 托运人把货物交给承运人的几种方式 1 托运人直接把货物运到船边装船2 托运人将货物交给承运人委托的装货港口 港口集中装船问 大家觉得哪种方式最普遍 那种方式能提高装货效率 模块一 班轮货运流程 六 承运人理货 货物装船 核收运费1 承运人在接受货物前 必须对货物进行理货验收 理货依据是运输合同 2 问 理货着重检查货物的 3 理货是承运人一项重要的责任 理货验收后管理货物的责任转移到承运人身上 签发提单 货物装船后 大副向托运人签发的收货单 大副收据 以证明 托运人凭收货单 要求承运人签发提单 托运人在取得提单时向承运人交付运费注 货物情况不良时提单的签发 模块一 班轮货运流程 七 开航手续和航行 1 开航手续2 尽快速遣 不绕行航行八 船舶到港和卸货船舶到港前 承运人要联系泊位 安排货物装卸 仓储 转运等作业安排 问 卸船费用由谁负担 区分 直接提货 和 集中卸船 仓库提货 卸货时班轮公司也会安排理货 清点 确保卸货商品准确 鉴定状态 清点件数 重要 注意 选港货九 承运人发出到船通知 模块一 班轮货运流程 十 收货人办理提货 收货人在得到提单后 应密切注意船舶的到岗安排 收到到船通知后及时办理提货手续 1 凭提单提货 提单必须经过背书 b l区分 提单和提货单 承运人收回提单 向收货人签发提货单 收货人凭提货单办理进口手续 缴纳进口关 提取货物 收货人提货时与船舶或港口办理货物交接手续 最后收货人在提货单上签字并交回承运人 问 提货单 deliveryorder 的作用 2 承运人对货物的 留置权 运费 freight 由运价和运量决定 运价 freightrate 运费率 运输单位货物的价格 问 运价的确定有几个方面的影响因素 一 班轮运价的特点 1 运价水平较高 船舶性能好 很难满载 2 货物对运费的负担能力强 工业制成品3 运价具有一定的稳定性 客户众多4 包括港口装卸费 模块二 班轮运价与运费 二 影响班轮运价的因素 286 三 班轮运价的种类 1 班轮工会运价2 班轮公司运价3 双边运价4 货方运价按运价指定的形式不同 可以分为等级费率 列明费率 1 等级费率 2 列明费率 一 基本的运价计算标准 1 w t 2 m t 3 w m 4 a v adval 5 w moradval 6 w mplusadval 7 openrate8 minimumrate 二 附加运费品类 一 提单的概念 b lob l 二 提单的性质和作用 1 承运人向托运人签发的货物收据2 运输合同的证明3 货物所有权凭证 是否可以转让 三 海运提单的种类 1 按货物是否已转船划分1 已装船提单2 收货待运提单2 按提单上是否有不良批注划分1 清洁提单2 不清洁提单3 按提单收货人的填写划分1 指示提单2 记名提单3 不记名提单4 按提单内容的繁简划分 1 全式提单2 简式提单 模块三 海运提单 5 按运输方式划分1 直达提单2 转船提单3 联运提单4 多式联运提单5 舱面货提单 提单注明装于舱面 6 按使用的有效性划分 1 正本提单2 副本提单7 按签发提单的时间划分 1 过期提单2 倒签提单3 预借提单 货物尚未装船或未装完 损害承运人权利4 顺签提单 签发的装船日期晚于实际的日期 四 提单的正面内容 填制规范 五 提单的背面条款六 提单的签发和转让 1 提单必须签署才产生效力 2 提单可以由承运人 承运人的代理人 船长签发 问 是否要经过承运人的委托4 提单的签发日期非常重要 如果装船日期超过规定时间 买方拒收 赔偿 银行 如果签发日期早于装船日期5 提单的份数 区分正本和副本 副本用于日常业务 没有法律效益 正本可以有若干份 一份提取货物后 其它份数失效 一 滞期费 速遣费的概念 1 滞期费承租人未在合同规定的时间内完成装货或卸货 而按规定的滞期费率向船东所支付的约定款项 注 滞期天数的计算1 按天数征收2 滞期费率在合同中约定3 一旦滞期 永远滞期 2 速遣费 是指船舶在装卸时间届满之前完成卸货工作 船舶出租人支付给船舶承租人的约定金额 注 不一定速遣 一定滞期 模块四 不定期租船业务 二 装卸时间的起算 一 一般而言 船舶要满足一下三个条件之后才开始起算装卸时间 1 船舶到达装卸地点 2 船舶在各方面已经做好了装卸货物的准备3 已递交了准备就绪通知书 noticeofreadiness nor 二 实务中的另一种装卸时间起算方法 1 租家保证船舶抵达时泊位是可以靠泊的 2 不论靠泊与否3 等泊时间记入装卸时间泊位合同转变为港口合同问 大家开动脑筋 想想这是为什么 三 装卸时间的中断与终止 一 装卸时间的中断 一般情况下 装卸时间一旦起算就一直到装卸结束才终止 一下2种情况装卸时间应中断计算 1 租约中订明不计算装卸时间的事情发生时 免责事项 2 船舶所有人违约或为自己的利益妨碍租船人使用装卸时间 船舶所有人的过错 二 装卸时间的终止 租船合同中一般不规定装卸时间的止算时间 注 1 装卸作业结束是指装卸作业完全结束 并使船舶处于可开航状态2 装卸时间止算后的时间损失风险的分担 四 确定装卸时间的方法 在租船合同中 确定装卸时间的方法主要有三种 1 规定具体的日数2 规定平均每天应装卸货物的效率3 不规定装卸时间 一 规定具体的日数 不规定装卸率 只规定固定的装货或者卸货的天数 国内租船业务使用最多 租约中有关装卸率的约定主要有如下6种方式 1 日 2 连续日 不管天气如何 3 工作日 4 晴天工作日 5 累计24小时晴天工作日 问 对双方谁有利 6 连续24小时晴天工作日 二 规定平均每天应装卸货物的效率 1 装 卸率 x吨 天2 装 卸货物的数量 三 不规定装卸时间 1 按港口习惯尽快装卸 cqd条款 问 谁承担装卸时间损失的风险 对谁不利 2 以船舶能够收货或交货的速度装卸货 完全工作状态下的最高装卸率 问 对谁不利 第三节 租船程序 五 装卸时间的计算 一 装 卸时