《论文火车票售 票系统论文(定稿)》.doc

论文火车票售 票系统论文(定稿) 南通农业职业技术学院毕业论文（设计）课题名称火车票售票系统专业及班级软件3081学号0863303116姓名季伟指导老师黄菊xx年1月1日火车票售票系统摘要本文针对火车站的售票实际情况，按照软件工程的结构化设计思想，经过项目的可行性研究和需求分析、总体设计、详细设计，以及编码实现和调试等步骤设计开发了火车站网上订票系统。 并运用数据流图和数据字典、E-R图和数据库逻辑结构、层次图、系统流程图、以及程序流程图，对该系统的数据需求、数据库、系统软件结构、系统流程、以及处理过程等进行了分析和设计。 工具软件利用VSxx开发工具和SQL Serverxx数据库来开发这个火车站网上售票系统。 该系统要解决的是火车站网上售票工作所要解决的问题，可以满足火车站网上售票的基本要求，包括查询、订票、退票等三个方面的功能。 该系统能运用到火车站售票的工作中，根据用户的需求，设置其权限，并快捷方便的为用户提供服务。 同时还会出现由此带来的大量记录存放和管理所带来的问题。 本次设计拟开发一个火车站网上订票系统，可以降低工作人员的工作量，提高工作人员的工作效率，同时方便顾客订票。 1.2意义火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，这就要求一种全新的订票方式网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。 本次设计便是利用开发工具vs005和SQL Serverxx数据库共同开发的一个火车站网上订票系统，它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。 批注微软用户2:全文都改过来第二章.系统的可行性研究与需求分析2.1可行性研究该阶段通过对系统目标的初步调研和分析，提出可行性方案并进行论证。 我们在这里主要从技术可行性、经济可行性和操作可行性三方面进行分析。 2.1.1经济可行性本系统其他应用软件、硬件系统也易于获得.因此,开发成本较低。 而引进使用本系统后，与传统方式相比，具有高效率、低成本、高质量的特点，可以节省不少人力、物力及财力。 所以，从经济的角度来看，该系统可行。 2.1.2技术可行性开发工具VSxx数据库环境SQL Serverxx系统环境Microsoft Windows2000或以上版本。 系统实现依靠相对熟悉的c语言和SQL Serverxx数据库系统，其基本操作实质还是对数据库进行添加、删除、查找等操作。 2.1.3操作可行性系统采用菜单式，实现用户与数据库的交互，界面简洁友好，操作方便。 2.2需求分析需求分析是软件设计的一个重要的环节。 本阶段对订票系统的应用情况作全面调查，以确定系统目标，并对系统所需要的基础数据以及数据处理要求进行分析，从而确定用户的需求。 用户对系统的需求我们从以下几方面进行分析。 2.2.1功能需求本网上售票系统应该具备如下功能1.查询分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查询。 要求1）对车次的查询，可以按照发车车次进行查询；2）车次信息包括车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、票价。 3）座位类型设定。 4）车次信息只允许用户查询，不能修改。 2.添加车票通过查询系统，客户根据自己的需求找到满意的车次，再输入个人信息后直接通过网上售票确定已预订选中的车票。 要求售票记录应包括会员名、车号、发车日期、订购票数、总价。 3.退票可退票，通过查询系统，客户可以根据自己的名字找到自己的订票信息，通过退票模块退去已购车票。 2.2.2数据需求信息需求，即在系统中需要处理哪些数据。 根据对火车站网上订票系统的分析，本系统的信息需求如表2-1所示。 表2-1信息输入输出信息输入信息处理信息输出用户输入所需车次检索系统数据库符合用户需求的车次及相关信息用户输入个人信息及所需购的车票信息更新系统中的订票信息，将新信息存入系统数据库操作反馈（如找零）2.2.3性能需求为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，本系统应该满足以下的性能需求。 1.准确性和及时性系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。 系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息做出响应。 由于本系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。 作为系统的很多数据，而车票的数量和时间又影响用户的决策活动，其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。 在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。 2.易用性本系统是直接面对用户的，而用户往往对计算机并不是非常熟悉。 这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。 要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，从而保证系统的易用性。 2.2.4数据库逻辑结构火车站网上售票系统数据库中各个表格的设计结果如表2-5表2-7所示。 每个表格表示在数据库中的一个表。 表2-5车次信息表BusInfo段名据类型否可空说明usID har (10)OT NULL车号（主键）usFrom archar (50)OT NULL出发地usTo archar (50)OT NULL目的地rice oneyOT NULL票价表2-6订单表OrderInfo说段名据类型否可空明rderID har (10)OT NULL订单号（主键）usID har (10)OT NULL车号（外键）usDate atetimeOT NULL发车日期（外键）otal oneyOT NULL总价表2-7用户表User段名据类型否可空说明serID har (18)OT NULL生日（主键）ser archar (50)OT NULL用户名第三章.系统的总体设计3.1系统软件结构设计3.1.1软件结构本火车站网上订票系统可划分为信息查询、网上订票、取消订票三个部分。 其中信息查询又可分为车次查询和订单查询两个部分。 其层次图如图3.1所示。 图3.1火车站网上订票系统的层次图火车票网上售票系统信息查询车次查询车票查询网上售票退出3.2系统流程图系统顶层流程图如下图3.5所示。 图3.6图3.9为各模块详细系统流程图。 图3.5顶层系统流程图3.6车次信息查询系统流程图查询程序订票程序退票程序火车站网上订票系统系统数据库事务相应信息操作反馈查询程序系统数据库符合用户需求的订票信息事务输入查询条件输入所需车次的重要信息查询程序系统数据库符合用户需求的车次信息事务图3.7订单信息查询系统流程图图3.8订票系统流程图图3.9退票系统流程图售票程序系统数据库操作反馈事务输入售票信息退票程序系统数据库操作反馈事务输入退票信息第四章.系统的详细设计4.1过程设计4.1.1程序流程图本系统主界面为用户设计了三个功能操作以供选择查询，订票，退票。 另外，为方便用户，还将“退出系统”也单另列了出来，用户可以根据需要触发不同事件。 其处理流程如图4.1所示。 1.系统用户权限的系统主处理流程N N N Y开始主界面Y选择售票窗口选择查询窗口查询界面售票界面选择退票窗口登录框登录，确定访问权限图4.1系统用户权限的系统主程序流程图图4.2图4.6反映了不同触发事件具体的处理流程。 2.售票员权限的系统主处理流程开始主界面登录框登录，确定访问权限图4.2售票员权限的系统主程序流程图3.车次信息查询处理流程图4.3车次信息查询程序流程图4.车票处理流程N N N Y Y YN N Y Y查询界面用户输入要查询条件查询读数据文件输出查询结果关闭窗口结束开始售票售票界面继续查询车次信息查询车次信息售票返回主页N N Y YN YN Y开始添加界面添加输入添加息N返回主页继续售票提交信息有效性修改数据文件Y关闭窗口结束错误提示图4.4售票程序流程图5.车票信息查询处理流程图4.5订票信息查询模块程序流程图NNN Y YYN Y查询界面读数据文件输出查询结果关闭窗口结束开始Y返回主页主界面退票退票界面继续查询订票信息查询订票信息退票6.退票模块处理流程继续退票N修改数据文件结束NNYYNYNY开始退票界面退票返回主页提交信息有效性Y关闭窗口错误提示输入退票信息图4.6退票模块程序流程图第五章.系统的实现与调试5.1应用系统的开发及测试5.1.1系统首页图5.1系统首页图5.2产品说明5.1.3用户登录及访问权限本系统设计要求用户通过登录框选择访问权限，登录系统。 其中，用户须输入用户名和密码，以进入系统。 系统用户权限登录访问时，车次信息查询、订票信息查询、订票、退票等功能均可用。 系统用户输入正确的用户名和密码，访问系统，得到其相应的权限。 如图5.3-5.4。 图5.3登录框系统用户输入错误的用户名或身份证号，系统拒绝其访问。 如图5.5。 图5.5出错提示图5.6新用户权限登录主窗体5.1.4车次信息查询对车次信息的查询，系统提供了车次信息，进行精确的查询，系统经过检索，返回符合用户要求的车次，再由用户自行选择满意的车次。 图5.7选择查询条件。 图5.7车次查询条件框5.1.5售票系统通过售票员输入的车次、始末站等信息进行售票。 如图5.18所示图5.18售票信息界面5.1.6退票系统进入点击退票按钮进行退票，系统返回退票信息。 如图5.32所示。 图5.32系统自动返回退票后的信息结束语二十一世纪是一个高速、快捷的年代。 在这个高速发展的年代里，速度成了我们追求的目标；二是提高工作效率；三是降低成本。 因此，办公自动化的高速度、高效率、高便捷、低成本便成了我们的目的，为此开发了这个火车站网上订票系统。 本系统可以大大简化退票、订票、查询等十分繁琐的工作，简化办公环节，提高工作效率，而且易学、易用，满足客户需求。 这次系统的设计从最开始的可行性研究，需求分析，到系统的总体设计，详细设计，再到编码、测试等的一个整体过程，使我真正明白了要做一个软件的难度，特别是要做一个真正可用的软件，就更难了。 在老师和同学的帮助下，我把以往所学的软件工程、数据库知识结合起来，利用VS开发工具，加上SQL Server数据库系统，完成了本次课程设计，尽量使它能满足各个方面的要求。 当然，我的个人能力有限，还有很多不足的地方，敬请谅解。 在这次课程设计过程中我遇到了不少的难题，比如数据库操作问题，界面设计问题，函数使用与实现问题，消息处理问题等等。 其中，最关键的是在最初对系统的需求分析做的不透彻，导致后续设计工作乃至编码时的修改工作量变大。 以至于为了能按时完成设计任务，我一连度过了几个通宵。 尤其，越接近结束，就越是时常出现问题。 所以，通过这次课程设计我深刻体会到软件工程还是必须学精通点、学透彻点。 通过这次课程设计，我学会了如何对所学课程综合运用，巩固了软件工程的一般规范，对数据库的使用也有了更进一步了解。 总体来说，课程设计让我学了不少知识。 我认为课程设计是我们学习生涯中相当重要的一课,除了验证学生的学习成果外,也是训练一个人独立思考及解决问题的能力.在这里，我要感谢指导老师和同学在这次课程设计中对我的帮助。 致谢在设计完成之际，我要特别感谢我的指导老师黄菊老师的热情关怀和悉心指导。 在我撰写论文的过程中，黄老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在设计的选题、构思和资料的收集方面，还是在设计的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了黄老师悉心细致的教诲和无私的帮助，特别是她广博的学识、深厚的学术素养、严谨的治学精神和一丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。 在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还得到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助，在此一并致以诚挚的谢意。 感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。 最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位老师表示感谢！总结与展望在未来相当长的时间内，火车将成为21世纪最为可靠，快速，便捷的出行方式，同时，随着我国经济快速发展，和经济增长方式逐渐向发展内需方向转变，为中国铁路的发展带来了全新的机遇。 对火车票预定与管理系统，我认为将会出现以下几种发展趋势1纸质车票将会被电子车票代替电子车票的出现将乘客的唯一标识例如指纹或RFID技术作为购票和乘车凭证，因为免去了纸质车票的传递过程，将更大程度的方便乘客选择火车出行，真正的可以做到足不出户就能完成车票的订购。 目前上海已经进入了磁卡火车票，这已经是在原有纸质车票基础上的一个巨大的变化。 2火车票预定与管理系统功能将更加多元化，系统将更加集中，电子车票的出现将使火车票信息系统的架构发生巨大变化，原来分散的，独立的基于客户机/服务器的结构将转换为浏览器/服务器结构，并且一个主机系统可以服务全国的乘客订票需求。 同时因为上百万的用户的在线使用，对火车票预定与管理系统的功能提出一个新的挑战。 对系统的可靠性，可用性，性能要求发生质的变化。 参考文献1孙涌.现代软件工程.北京希望电子出版社,xx年8月:1-2462萨师煊，王珊.数据库系统概论.高等教育出版社,xx年2月:34603于松涛.精通SQL server2000数据库管理与开发M.北京人民邮电出版社，xx.104飞思科技产品开发中心.SQL Server2000基础与提高M.北京电子工业出版社，xx.75汤庸.软件工程方法与管理M.北京冶金工业出版社，xx.106张虹.软件工程与软件开发工具M.北京清华大学出版社，xx.09附录A登陆窗#region Windows窗体设计器生成的代码private voidInitializeComponent()this.lblID=new System.Windows.Forms.Label();this.lblPassWord=new System.Windows.Forms.Label();this.cbSelect=new System.Windows.Forms.ComboBox();this.lblSelect=new System.Windows.Forms.Label();this.txtID=new 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