15《汽车制造与检修》专业工作计划和总结.doc

萍乡大富汽车工程学校汽车制造与检修专业工作计划和总结一、专业建设的整体目标与思路专业建设、改革与管理现状1、重视专业学科、学术带头人的培养，有3人被评为学校学科、学术带头人；2、加强了课程建设，将多门课程作为学校的特色课程进行建设和优化；3、重视教师创新能力的培养；4、改革实训设备和场所管理制度，建立了校外实训基地，建立了实践教学质量评价体系；5、改革了教学、考核模式； 6、实行教师聘任制和教学质量考核办法，调动了教师教学工作的积极性；专业建设、改革与管理目标在科学发展观和人才观的指导下，坚持以市场需求为目标，以就业为导向，以产学结合为人才培养的基本途径，注重教育质量管理，创新办学模式，实行校企合作、产学结合，通过近几年的努力,该专业已经建成具有较大影响和知名度的特色专业，在办学思想、专业建设、教学改革、人才培养等方面具有显著特色和较高社会声誉的特色专业。专业建设、改革与管理思路1、紧扣汽车制造与检修的发展脉搏，根据企业对该专业技术人才的具体要求，确定培养目标和培养方向。2、坚持常规技术训练与先进技术训练相结合，以适应汽车制造与检修专业发展的要求。3、进一步加大实践教学的比重，加大基础设施的投入，注重实训设施的建设。4、加强“双师型”教师队伍建设，淡化理论教学与实践教学的界限，采用交叉培训（养）的方式。5、坚持“学、产”相结合，实行双证书制度。6、能力培养强调应用性、技能培训强调适用性，理论教学强调针对性，教学管理强调可操作性，教学文件强调规范性。专业建设、改革与管理措施1、进一步加大汽车制造与检修专业市场调研力度，促进教学与实践的结合；2、加强与相关企业的联系，努力创建完善的学科体系；3、实行专业责任教师负责制，加强专业课程教学、教材建设；4、加大实验设备、实训设备的投入，完善管理制度，提高教学设备的利用率；5、进一步完善各种规章制度。二、现有的人才培养方案实施情况、效果与进一步修改调整的打算及理由现有人才培养方案修改调整理由及思路：为贯彻以市场需求为目标，以就业为导向的人才培养思路，创新办学模式，学校针对汽车制造与检修专业提出了明确的方案改革与调整计划：1、进一步加大课程结构调整力度，科学合理地设置专业课程科学合理地设置专业课程，是职业教育主动服务经济和社会、体现自身功能和特色、实现培养目标的基础性工作。专业课程结构调整，是职业教育提高自身适应力、竞争力的重要途径。我们将依据用人市场对人才的需求，加强对学校本专业课程结构调整，统筹规划，合理布局，提高教育资源的整体效益。、积极推进课程改革，构建特色专业课程体系坚持以素质教育为核心，能力培养为主线，多证制为框架，在知识、技能等方面构建专业教学计划。课程结构实行整体优化，认真处理好文化基础课程、专业课程、实践课程的结构和比例，以满足学生就业、个性发展的多元化需要。及时更新课程内容，充实生产服务一线的新技术、新工艺、新方法，以适应经济和社会发展的新需要。课程实施过程中将推进产学结合，着力培养学生的创业能力和实践能力，提高教学实效，体现职业教育特色，增强学生自我创新能力；根据学生基础、学生学习意愿多样化的实际状况，逐步实行学分制和弹性学制，以人为本，因材施教，为每位学生提供最适合的教育服务。积极改进课程评价方式，重视考核学生应用所学知识解决实际问题的能力，积极推进能力评价社会化。3、改革实践教学体系（1）根据教学计划、教学大纲的要求，结合用人单位的要求，对学生应具备的能力逐一分解，落实到实践性教学的各个环节中，并明确每一环节应达到的目标，建立模块式教学体系。（2）改革教学模式，建立以实践教学为中心，“会（实习）懂（学理论）精（提高）”的教学模式，即在课程安排上，采取实践（认识）教学实践（提高）的方式。（3）建立实习工艺卡 把实训项目进行分解与细化，将每天的实习内容制成工艺卡片。根据实习工艺卡进行实习教学，以有效地控制实习过程，使学生实习有序化，标准化。（4）完善实践考核体系，结合生产实际，建立由日考核、小项目考核、环节考核、技能鉴定等四个环节组成的考核体系，实现各实践环节的过程控制。（5）注重教师理论与实践的结合，淡化理论教师与实习教师分工；打破理论课程、实验课程和实训课程的界限，实行理论、实验、实训一体化教学。（6）实行专业课程、技能集中培训模式，在教学中，对于系统性、连续性很强的内容，集中时间学习、训练。三、师资队伍建设的现状、目标、思路与措施师资队伍建设思路采取稳定、引进、培养、发展、提高的办法，加强师资队伍建设，提倡教学与生产相结合，发扬严谨治学的优良传统，逐步形成一支结构合理、教学理论水平高、实践操作动手能力强、学术造诣深、勇于创新、乐于奉献的师资队伍。师资队伍建设现状职称结构：现有专任教师 人，其中高级职称 人，中级职称 人，兼职教师 人（全部具有高级职称）；100%获得专业技能证书； 人具备高级技师职业资格资格， 人具备技师职业资格。年龄结构：40岁以上 人，占 %；40岁以下 人，占 %。四、专项经费投入情况（包括过去3年内专项投入经费的年份、建设项目和经费数额）专项经费投入情况：学校保证教学工作的经费投入，加大师资培养、课程建设、教材建设、现代教育技术建设、学生课外活动、教研教改等教学专项经费的投入，总体上呈快速增长趋势.学校近年总投入234.16 万元左右用于购置教具、模型和设备和实训训车间的建设，充分发挥仪器设备在本专业教学中的作用。专项经费投入统计表（单位：元）实训室名称2007年投入2008年投入2009年投入2010年投入底盘实训室145,463103,140158,60036,600汽车检测70,60097,00022,050发动机21,00024,000140,06079,000电气实训室12,00044,00071,000整车实训室211,64036,040电工电子实训室12,500钳工实训室148,190汽车模拟仿真实训室474，300涂装实训室434,494小计895,197171,140431,700843,640总计2341,160五、教学内容与课程体系改革的现状、目标、思路与措施教学内容与课程体系改革的现状（1）优化专业课程体系按职业岗位群应掌握的知识和能力进行课程体系设置，以知识应用为主线，以能力培养为核心，对课程进行优化和整合，文化基础知识以“必需、够用”为度，加强技能培养。（2）突出实践教学实践教学课时安排要把握以下两个原则：一是“保量”原则，在课时数量上应占整个教学计划总课时的50及以上，以充分体现职业教育特色。二是“适时”原则，根据各个教学模块单元的知识和能力要求，设置实践环节，强调知识与能力的结合，增强实践教学的时效性和教学效果。教学内容与课程体系改革的目标以转变教育思想为指导，以社会需求为导向，以提高人才培养质量为目的，以人才培养模式改革与创新为主题，以专业技术应用能力和专业素质培养为主线，进一步优化专业教学内容、课程体系，加强专业教材建设、教师队伍建设和实践教学基地建设，逐步形成特色鲜明的职业教育办学模式。把机电技术专业办成特色鲜明、适应地方经济和社会发展要求的、在同类教育中具有带头作用的示范专业。通过校企合作，理论和实践相结合的途径，把学生培养成有扎实的专业知识、熟练的实践技能、能够适应机电行业中各种技术岗位群需要的应用型技术人才。教学内容与课程体系改革的思路（1）将培养目标分解到每一教学模块单元，确定每一教学模块单元所承担的功能，应培养的知识和能力，相应的配套实践教学环节，每一教学模块单元主干课程的