道岔连续梁培训计划.doc

道岔连续梁培训计划 道岔连续梁-培训计划.新建铁路北京至沈阳铁路客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区二一五年三月英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 1、培训指导思想、目的指导思想根据国家安全、质量法律、法规的有关规定，结合京沈铁路辽宁有限责任公司对京沈铁路双线夹渡线连续梁施工的要求，高起点、高标准、高质量的建设连续梁工程，做好双线夹渡线连续梁各项技术储备，保障所有参战人员具备必要的安全、质量、环保知识，熟悉并掌握岗位工作职责、操作技能；达到所有特殊岗位管理人员、特殊工种作业人员、特种设备作业人员持证上岗。 目的通过培训学习教育，使双线夹渡线连续梁施工人员（主要是施工现场管理、操作人员）充分认识到双线夹渡线连续梁施工的重要性，明白自己工作岗位权限、范围、职责、标准。 以高素质、高技能、高水平完成双线夹渡线连续梁施工。 现将双线夹渡线连续梁培训教育计划安排如下。 2、培训对象1）项目部管理及工程技术专业人员（包括安全员、质检员、试验人员等）；2）施工现场所有施工人员、项目部特殊工种(包括电工、焊工、架子工)、特种设备作业人员（机械操作工、起重工、行车司机及指挥人员等) 3、培训内容英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划1）质量教育培训全面质量管理基本知识，国家质量法律、法规；行业质量法律、法规；京沈铁路辽宁有限责任公司、集团公司有关质量管理的规定、制度文件；局指挥部质量管理的规定、制度文件等。 2）技术培训铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；试验检验、检测标准、规程；双线夹渡线连续梁主要施工方案、关键工艺及重点施工技术。 3）安全教育培训国家安全生产管理法律、法规；行业安全生产管理法律、法规；安全生产管理基本知识；京沈铁路京沈公司、集团公司有关安全生产管理的规定、制度文件；局指挥部安全生产管理的规定制度文件，安全操作规程、紧急预案、事故案例分析的教育培训等。 4）特种设备作业人员、特殊工种作业人员上岗培训。 对特种设备作业人员、特殊工种作业人员、进行上岗培训。 4、培训计划见附表 5、培训内容要求1）要求专业工程授课人编写教材；2）培训内容涉及到施工（设计）理念、方案、工程措施、工艺控制、质量控制标准、安全、环保措施及注意事项；3）培训可采用幻灯、教材图文并茂等多种形式授课，提高培训效果。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 7、培训考试1）由专业授课人出试题进行考试，由指挥部安质部派人监督考试、核卷，考分在80分以上为合格；否则补考直至通过；2）考试采用开卷考试的方式；3）考试成绩登记造册建挡；4）按贯标程序文件要求做好培训记录。 中铁建大桥工程局京沈铁路英城子双线夹渡线连续梁施工培训计划授课时间xx年2月5日授课人宁旭阳英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划参加人员连续梁技术组成员、连续梁队队长及支架工班全体人员（后附管理活动培训签到记录表）授课内容京沈铁路双线夹渡线连续梁施工京沈铁路双线夹渡线英城子特大桥连续梁开工审查会议纪要xx年2月5日于中铁建大桥工程局六分部6楼会议室，由监理站分站李国江监理工程师主持，主要与会人员有监理单位的何崇奎，施工单位的宁旭阳、肖志广、张玮、郑培祥、周凯等。 会议主要内容 一、托架的计算书与托架安装预压1.托架计算书所采用ansys软件所建立的模型、力学计算公式、参数取值选择等需要。 进一步论证研究。 2.托架主要来由敦体内预埋钢管内贯穿的32mm精轧螺纹钢来支承，托架预压荷载是计算值的1.2倍，加载按总载的30%60%100%分三次加载。 根据实测的数据，最大沉降量为1.6cm，考虑到砼浇注过程中力对底模作用点的不确定性与施工过程中的动荷载作用效应，为增大安全系数，再敦体的每侧承台上增加2根50mm的钢管作为支柱（所用钢管须满足一定的力学指标与行业要求）。 二、模板安装、钢筋绑扎模板平整度、光洁度等需要达标，模板拼缝要严密，保证不漏浆无明显错台，以及脱模剂的涂刷要细致，模板安装要准确到位，英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划在模板安装就位后要及时复测、校核、调整，以及模板多次循环利用后的变形控制等需要施工班组在具体操作时认真对待。 钢筋绑扎需要按照设计图纸施工，严格按照相关技术规范控制施工误差。 三、波纹管、预应力束安装与张拉作业所用波纹管与钢绞线须取样验证。 波纹管孔道长，自重轻，柔性大，在砼浇注施工过程中要注意控制波纹管的位置，保证波纹管的线型平顺、无破损，严格控制波纹管的埋置长度。 钢绞线在加工场内严格按设计尺寸下料并编束，在钢铰线穿束前，先用胶带将单根钢绞线编制成整束，将钢绞线穿入端装上“穿束器”并固定紧，采用人工或卷扬机牵引将整体钢束一次性穿入管道。 穿入后再次检查复核钢绞线位置，确认无误后，安装锚垫板及锚下钢筋。 横向钢绞线及竖向预应力筋穿束在梁体砼浇注前进行，纵向钢绞线穿束在梁体浇筑完以后进行。 四、砼浇注采用泵送混凝土浇注，应注意浇注顺序，先底板后腹板两侧对称浇注。 中间横隔板、倒角处及齿板等是振捣的关键。 在布料过程中注意对称，防止波纹管的变形及其他预埋件的移位，锚下混凝土要加强振捣；下料要与振捣交错进行，在砼施工过程中应保证每次振动棒都能进入上一层混凝土10cm，振捣以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，防漏振和过振，使混凝土外光内实。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划在砼初凝之前，须做收坡处理，坡比按照设计图纸进行。 五、管道压浆预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺；压浆泵采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。 管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度一致时，方可封闭保压。 施工时将孔道两端进行密封，在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使孔道内产生-一定的的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，注意持续一定的时间。 封锚混凝土浇筑在管道压浆以后进行，封锚前应对锚槽进行凿毛处理，并利用焊在锚板上的钢筋与封锚钢筋网绑扎在一起，以保证封锚端砼与梁体砼连为一体，封锚后应进行防水处理，锚槽外侧涂刷防水材料。 封锚砼采用与主梁同标号的混凝土进行浇筑封锚。 六、梁上预埋件安装梁上的预埋件主要有竖墙预埋钢筋、接触网支柱、防落梁装置、泄水孔、通气孔、综合接地钢筋的焊接和接地端子的埋设，以及一些特定的用于标高控制点的预埋件。 另外就是挂篮轨道预埋螺纹钢，后锚点预留洞，以及箱梁内倒齿板张拉预留孔洞等严格按照图纸予以控制。 七、悬臂梁段施工墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。 在1#段上铺滑道、滑块先安装后上横梁、三角结合梁，锚固后锚系统。 之后安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划在挂篮拼装完毕后须做挂篮加载试验。 加载顺序为从支座向跨中依次进行。 满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。 然后再逐级卸载，并测量变形。 加载顺序:底板腹板顶板翼缘板。 基准标高设在墩顶梁段。 分别在底板、翼缘板上布设测点。 三角挂篮每根竖杆上设变形计，测其伸长量。 检测完成后，对数据进行分析。 经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。 由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。 八、悬灌梁施工所用的材料悬灌梁所用原材须有出厂合格证；需要见证取样的，由驻地监理旁站取样，送检测部门验证，出示许可证后才可使用。 悬灌梁所用材料在保证数量的前提下，应严把原材质量关，特别是关系结构安全受力及耐久性的的钢筋、水泥、粉煤灰以及砂石料等原材或地材。 九、安全防护措施悬灌梁施工作业属高空作业，必须有特种作业人员操作证，佩带安全带及安全帽才可作业。 由于连续梁横英城子特大桥，应配备专职安全员，负责施工现场过程中的安全问题。 在砼浇注时，应在作业影响的范围内进一步做好安全防护措施。 授课时间xx年2月23日授课人宁旭阳参加人员连续梁技术组成员、连续梁队队长及钢筋工班全体人员英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划授课内容京沈铁路双线夹渡线连续梁钢筋施工一施工准备 1、技术准备钢筋绑扎前应先熟悉图纸、钢筋以及预埋件的品种、规格、数量及位置分布，并复核其数量是否正确。 熟悉规范规定的钢筋下料、弯制、连接、安装等要求及质量标准。 2、原材料准备A钢筋进场应有材质证明书；B对到场钢筋分批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验；其性能应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB14991998）,钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（GB1301391）标准的规定；经梁场中心试验室检验合格后方可使用。 C对钢筋的外观质量进行检验，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 D焊条应有产品合格证；E焊条性能符合现行国家标准碳钢焊条GB/T5117或低合金钢焊条GB/T5118的规定。 F预埋件中涉及到钢配件符合钢配件（GB700-88）的规定。 G.PVC管采用硬聚氯乙烯管，尽量使用灰色。 H委外需锌铬涂层防腐处理的预埋件涂层厚度不小于2m，涂层应连续，无漏涂、气泡、剥落、裂纹、麻点、夹杂物等缺陷。 3、工装设备准备英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划主要机具设备表 二、施工工艺及流程英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划钢筋进场后，试验室按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，制梁队配合，其质量必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499)等现行国家标准的规定和设计要求。 检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，以每60t为一批，抽检一次，不足60t也按一批计。 3、钢筋下料 （1）钢筋下料下料严格按照设计图纸，及技术交底所给长度进行下料。 （2）钢筋的弯曲调整钢筋的度量方法是沿直线度量外包尺寸（如下图）；弯起钢筋的度量尺寸大于外包尺寸，两者之间的差值称为弯曲调整值。 钢筋弯曲调整值注d为钢筋直径钢筋弯曲时的度量方法英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划度尺 （3）钢筋的矫直A矫直盘条钢筋，采用电动卷扬机拉直、自动矫直切断机矫直均可，一次矫直一根或多根。 B粗钢筋的矫直。 数量极少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。 C要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲；钢筋表面不应有削弱截面的伤痕；矫直施工允许偏差应允许符合下表标准钢筋矫直施工允许偏差注L为钢筋全长，l为任何一段的长度。 （4）钢筋除锈钢筋矫直后采用砂纸、钢丝刷或其它方法进行除锈处理，使之达到使用要求。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 （5）钢筋的切断钢筋的切断分手工切断和机械切断。 一般钢筋直径小工作量小时可采用手工断线钳切断。 大部分采用机械切断。 钢筋的切断工艺A将同规格的钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先断长料，后断短料，减少短头，避免损失浪费。 B断料时应避免用短尺量长料，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸的挡板。 C钢筋切断机安装刀片时螺丝要紧固，刀口要密合（间隙不大于0.5mm），固定刀片与冲切刀口的距离（对直径20mm的钢筋宜重叠1-2mm，对直径20mm的钢筋宜留5mm左右。 ）D在切断过程中，发现钢筋有劈裂，缩头或严重的弯头等必须切除。 4、钢筋弯制成型 （1）弯制工艺要求钢筋在弯制成型前，应在工作台上、水泥地面上按照11的比例放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。 钢筋的加工应符合设计要求。 当设计未提出要求时，应符合下列规定A受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 (图a)英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划B受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 (图b)C弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。 (图c)D用光圆钢筋制成的箍筋，其末端作不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135或180弯钩；(图d)弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。 (a)180弯钩(b)直角形弯钩钩r(10或12)d(c)弯起钢筋(d)箍筋末端弯钩3d （2）钢筋弯曲成型工艺A划线钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据钢筋料牌上标明的尺寸，将各弯曲点的位置划出来。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划B根据不同的钢筋弯曲形式，制定较为合理的操作顺序，以便弯曲。 C钢筋的弯曲成型手工弯曲成型根据钢筋直径选定合适的扳手，再选板距。 手工弯曲时钢筋必须放平，扳手要托平，用力均匀，不能上下摆动避免弯曲钢筋发生翘曲现象。 螺纹钢筋的纵肋往往有扭曲现象，在弯曲时根据肋的扭曲情况搭扳手，使弯曲成型后不产生翘曲现象。 机械弯曲成型选择适宜的心轴，确定钢筋弯曲点线和心轴的位置，采用弯钩机进行弯曲成型。 钢筋加工允许偏差和检验方法 5、钢筋接长（连接）钢筋连接接头采用闪光对焊和电弧焊接的方式。 （1）闪光对焊对焊工艺闪光对焊分为连续闪光焊、预热闪光焊和闪光预热闪光焊等工艺，根据钢筋品种、直径和所用焊机功率等选用。 操作顺序英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划A根据对焊机的型号。 对焊钢筋的品种。 规格选择闪光对焊工艺，并确定各项对焊参数。 当不同直径的钢筋在一起对焊时（其截面比不宜大于1.5倍）应按大于直径钢筋选择对焊参数，并适当减少大直径的调伸长度。 B钢筋对焊前钢筋端头有弯曲，则必须加以调直或切除要将钢筋端部约150mm范围的铁锈，污泥等清除干净。 C接通和开放对焊机的冷却水。 D接通对焊机的电源。 E将对焊钢筋放入对焊机钳口内，钢筋中心线对准，放置的位置要符合选定的参数，即调伸长度数值的要求，并夹紧电极。 F按照选定的对焊工艺进行试对焊，以了解钢筋的焊接性能和焊接工艺。 参数的运用情况。 并根据不同的对焊工艺所选择的焊接参数来调整行程螺丝，当达到预定的有电顶锻留时，行程螺丝即能触动行程开关，使电流自动切断，完成有电顶锻过程。 G接头焊接完毕应待接头处由白色变成黑红色才能松开夹具，并将钢筋平稳的从夹具中取出以避免接头产生弯折现象。 （2）电弧焊帮条焊与搭接焊根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置选择焊条直径和焊接电流、保证焊缝与钢筋熔和良好。 施焊前，钢筋的装配与定位，应符合下列要求A采用帮条焊时，两主筋断面的间隙应为2-5mm；英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划B采用搭接焊时，钢筋的预弯与安装，应保证两钢筋的轴线在同一条直线上；C帮条与主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊时，采用两点固定；定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离宜大于或等于20mm；D焊接时，应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。 电弧焊钢筋接头尺寸表序号接头类型1HRB335L5d接头简图10要求d焊缝宽b=0.8d焊缝厚h=0.3d搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，并逐焊缝宽b=0.8d焊缝厚h=0.3d焊缝宽b=0.8d焊缝厚h=0.3d搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，并逐焊缝宽b=0.8d焊缝厚h=0.3d2双面搭接焊HRB335L10d3单面帮条焊HRB33525mmL5d4双面帮条焊HRB335d 6、定位网和锚垫板后螺旋钢筋及预埋件周围螺旋钢筋制作制作时按照施工图纸及技术交底书尺寸进行下料制作，定位网必须在胎卡具上进行，采用焊接，焊接牢固，尺寸、间距正确。 7、钢筋分台座绑扎为了加快梁体钢筋绑扎的速度，梁体钢筋绑扎分别在顶板钢筋绑扎台座和底腹板钢筋绑扎台座上分开绑扎。 12及以上的主筋采用英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划闪光对焊，箍筋采用点焊，其余采用电弧焊和人工绑扎，绑扎顺序为从下往上从里往外进行。 （1）人工绑扎钢筋绑扎的操作方法因工人的操作习惯不同而有所不同，绑扎的形式应遵循操作方便、绑扎牢固、骨架不变形的原则。 钢筋网绑扎顺序为画线摆下层钢筋摆上层钢筋钢筋交叉点绑扎牢固绑扎斜向加固钢筋。 绑扎前，根据钢筋直径选择铅丝，钢筋直径d12mm时，采用22号铅丝；钢筋直径12mmd16mm时，采用20号铅丝；钢筋直径大于d16mm时，采用单根18号或双根22号铅丝。 （2）电弧电焊加固为保证钢筋在安装和吊移过程中不变形，采用电弧点焊将钢筋的交叉点焊接成一体，焊点可按梅花形布置。 8、底腹板和顶板钢筋吊装底腹板和顶板钢筋分别在各自的台座上绑扎完毕，在吊装底腹板和顶板钢筋之前，检查垫块、支座、通风孔、泄水孔、预应力管道等预埋件位置的准确性，垫块要分布均匀，间距不大于1米，并距底板边不大于10cm，垫块长度方向交角为45，左右不得垂直于梁长方向。 经检验合格后，用一台100t和一台50t吨龙门吊进行吊装，吊装完毕对顶板和底腹板穿插钢筋进行连接。 绑扎方法同上。 9、检查验收英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划验收钢筋工程属于隐蔽工程，绑扎安装完毕，在灌注混凝土前应按相应的规范要求对钢筋及预埋件进行验收，并作好隐蔽工程记录。 三、质量标准 1、外观质量 （1）钢筋闪光对焊接头外观检查结果，应符合下列有求A接头不得有横向裂纹；B与电极接触的钢筋表面不得有明显的烧伤；C接头处的弯折角不得大于3；D接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。 （2）钢筋电弧焊接头外观检查结果，应符合下列要求A焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；B焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；C咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差应符合下表规定英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 2、一般项目A钢筋接头宜设置在受力较小处。 同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。 接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。 B受力钢筋设置在同一构件内的接头宜相互错开。 当设计无具体要求时，应符合下表规定受力钢筋接头面积的允许百分率注两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。 C焊接骨架的外观质量，应符合下表要求英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差 四、成品与半成品保护 （1）焊接完成后，应等接头处由白红色变为黑红色时才能松开电极，平稳取出钢筋，以免接头弯曲。 未冷却的接头不应放在潮湿的地面上。 （2）负温施焊接时，为减少淬硬倾向，可用石棉布或其他不易燃织品包裹接头；也可用石灰粉、干砂子掩埋。 五、安全措施 （1）加强安全教育，树立安全第一的思想，建立安全责任制。 （2）焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，都应有可靠的地绝缘。 （3）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60o，为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。 （4）对焊时必须开放冷却水；焊机出水温度不得超过40o，排英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划水应符合要求。 天冷时应放尽焊机内的存水，以免引起火灾。 （5）对焊施工区域内须设铁皮隔挡。 焊接时禁止其它人员停留在施工区域内，以防火花烫伤。 焊机工作范围内严禁堆放易燃易爆品，以免发生危险。 （6）焊工必须穿戴防护衣具。 接触焊焊工要戴无色玻璃眼镜，电弧焊焊工要戴防护面具。 施焊时焊工应立于干木垫或其他绝缘垫上。 （7）焊接过程中，如焊机发生不正常响声、冷却系统堵塞或漏水、变压器绝缘电阻过小、导线破裂、漏电等均应立即检修。 （8）作业场地有消防器材及设施，一旦发生火情，首先切断电源。 授课时间xx年2月27日授课人宁旭阳参加人员连续梁技术组成员、连续梁队队长及混凝土工班全体人员授课内容京沈铁路双线夹渡线连续梁混凝土施工 一、施工准备 1、技术准备 （1）连续梁混凝土施工前，连续梁技术组对参加混凝土施工的所有人员进行技术交底和技术培训。 （2）实验室按设计文件要求和相关规范考虑混凝土强度、弹模、初、终凝时间和工作度等因素通过试验选定混凝土配合比。 2、设备准备英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划机械工班在施工前对混凝土施工所用设备进行检修保养，达到完好状态，并备好易损件。 混凝土施工主要机具设备见下表主要施工机具、设备 3、施工用电准备电工工班在施工前向当地供电部门了解电力供应情况，备好发电机，并及时检修供电线路和设备，使之保持完好状态。 4、其他准备钢筋工班在施工前检查钢筋安装质量，并施工中派人及时检查调整预埋件的位置。 模板工班在施工前检查模板安装质量，并在施工中派人值班看护、及时调整。 混凝土工班施工前备好所用工、器具，并对振动器进行试运转，发现故障及时更换维修。 二、施工工艺及流程英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 1、工艺流程 2、施工工艺 （1）混凝土拌和准备工作混凝土拌和前，拌和站人员对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保混凝土的拌制和浇注正常连续进行。 搅拌混凝土前,实验室人员测定粗细骨料的含水率，按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料数量，英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划提供给拌和站进行计量标定。 拌和站在接到开始拌和的指令后，方能投料拌和。 拌和工艺按施工配合比准确计量混凝土原材料重量，拌和时，先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。 搅拌时间不小于60秒，也不宜超过3分钟冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定拌和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土入模温度不低于5，应优先采用加热水的预热方法调整拌和物温度，但水的加热温度不宜高于80。 下面即为热工计算砂、碎石、水泥等胶凝材料温度按-5计算，砂含水量按2%、碎石含水量按1%计算，搅拌机棚内温度按5计算。 在浇筑混凝土前用蒸汽对模板及钢筋进行加热，因此不考虑模板及钢筋的吸热影响。 T0=0.9(WCTC+WSTS+WgTg)+4.2Tw(WgPSWSPgWg)+C1(PSWSTS+PgWgTg)C2(PSWS+PgWg)4.2WW+0.9(WC+WS+Wg)式11T1=T00.16(T0Tb)T2=T1(at+0.032n)(T1Ta)T 0、T 1、T2混凝土拌和物温度、出机温度、入模温度()WW、WC、WS、Wg水、水泥、砂、石的用量Tw、TC、TS、Tg、Ta、Tb水、水泥、砂、石、运输时环境、搅拌机英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划棚内温度()PS、Pg砂、石的含水率C 1、C2水的比热容及溶解热，当骨料温度0时，C1=4.2C2=0当骨料温度0时，C1=2.1C2=335。 t混凝土自运输到浇筑成型的时间(h)n混凝土转运次数a温度损失系数，当用混凝土搅拌运输车时，a=0.25。 由混凝土出机温度T115可推导出T2=15(0.250.17+0.0322)(150)=13.45，满足施工。 T1=T00.16(T0Tb)15=T00.16(T05)T0=16.917。 将T0=17代入式11得Tw14.615。 由此可见，将搅拌用水温度加热大于15即能满足施工需要，不需对骨料进行加热。 搅拌时先投入骨料，再加水搅拌至均匀后再投入水泥等胶凝材料和外加剂，混凝土的搅拌时间应延长到常温搅拌时的150%，由60增加到90。 当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。 搅拌混凝土前应用热水冲洗搅拌机鼓内。 （2）混凝土运输采用搅拌罐车运输和混凝土输送泵泵送采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应将罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料口。 泵送混凝土前，先用水和同标号水泥浆冲洗管道。 开始泵送时，混凝土泵处于慢速、英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划匀速并随时可反泵的状态。 泵送速度先慢后快，逐步加速。 同时观察混凝土泵的压力和各系统工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。 保持连续泵送混凝土，必要时刻降低泵送速度以维持泵送的连续性。 若停泵，每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料头离析。 如果泵停45min，或者混凝土离析时，要将管中混凝土清除，并清洗泵机。 （3）混凝土灌筑（入模、振捣）混凝土入模前，实验室测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作性能，满足配合比要求时方可入模。 混凝土采用布料机布料入模，布料机跨梁中两侧中心对程布置，灌注时布料杆出口离模板内侧面不小于50mm，也不应大于2m，同时不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。 浇筑时采用自梁端两侧对称、水平分层的方法浇筑。 工艺斜度宜不大于5o。 水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。 灌注顺序先灌注底腹板、底板、，再灌注中、上腹板，最后灌注顶板，针对腹板，分五层来进行灌注，在施工中遵循“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的原则，并保证层与层浇筑间隔不超过初凝时间。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划灌注顺序具体如下图示图4-7现浇箱梁砼浇筑顺序图采用插入式振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间以达到混凝土不沉落、表面泛浆不出现气泡为度，防止过振、漏振。 且不宜超过30s。 振动棒距侧模保持50100mm的距离。 防止触碰预应力管道和预埋件。 梁顶混凝土表面处理梁顶混凝土表面采用提浆整平机和人工配合抹平。 抹平时，抹平机自一端向另一端逐步移动，人工用抹子配合模平，保证梁顶面排水坡度准确，表面平整、无石子堆垒现象。 抹平的同时，扶正预埋钢筋并清除外露预埋钢筋及预埋件上的残留混凝土。 （4）混凝土养护混凝土养护期间，重点加强混凝土的湿度和温度控制。 顶板混凝土人工收面后，及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。 侧面、底面采用带模包裹进行保湿、潮湿养护。 在包裹、覆盖期间，包裹覆盖物要求完好无损，彼此搭接完整，内表面随时有凝结水珠。 保持混凝土表面充分潮湿。 梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。 军用梁支架、模板拆除后，及时采用喷涂养护剂对箱梁底、腹板进行英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划养护，喷涂过程中应保证混凝土表面完全覆盖，不露喷。 混凝土持续养护的时间必须满足铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设xx160号）中表6.4.9的要求。 （5）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差、养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。 三、质量标准 1、混凝土拌和混凝土拌制过程中，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值符合理论配合比的要求，偏差不大于20mm。 2、混凝土运输混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇注完毕。 3、混凝土入模混凝土拌和物的入模含气量控制在24%，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。 混凝土的入模温度控制在530。 炎热季节搅拌混凝土时，采取措施控制水泥入搅拌机的温度不大于40。 4、混凝土养护梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。 温度控制必须符合下列规定英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 （1）静停时间不少于4h。 （2）升温速度不得大于每小时10。 （3）恒温温度控制在60以下，恒温时间通过试验确定。 （4）降温速度不大于每小时10。 （5）梁体周围各部位养护温度差不大于15。 （6）拆模时梁体表面温度与环境温度之差不大于15。 5、混凝土实体质量梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。 对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。 蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。 四、成品与半成品保护1设置专人负责进行自然养护。 五、安全环保措施1对所有施工人员和机械人员进行施工、机械操作的安全、环保有关规定的教育培训；2施工现场用进行围挡封闭，防止无关人员进入施工现场；3施工所用机具设备定期进行保养和检验，防止发生意外事故；4现场设安全员，严格检查安全规定执行的情况，做好劳动安全保护，保证施工人员安全；5与气象、水文部门联系，及时掌握气温、风沙、雨情、水文等情况，做好防范工作。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划授课时间xx年3月1日授课人宁旭阳参加人员连续梁技术组成员、连续梁队队长及张拉工班全体人员授课内容京沈铁路双线夹渡线连续梁张拉施工 一、施工准备 1、技术准备组织张拉人员认真熟悉图纸规定的施工方法、张拉顺序、张拉时间、张拉应力及张拉伸长量；熟悉规范规定的张拉要求及质量标准；计算钢绞线实际下料长度；张拉达到设计张拉力的10%、20%、100%时对应的张拉油表值、钢绞线各张拉阶段伸长值。 2、材料、设备准备 （1）张拉千斤顶采用YDC-400型穿心式液压千斤顶。 千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。 校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。 拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。 （2）与张拉千斤顶配套使用的高压油表采用精度为0.25级的油压表，表盘读数060MPa。 首次使用前必须经过计量部门检定，当压力表发生故障后必须重新校验。 （3）千斤顶、高压油表、高压油泵应配套校正、使用，并按相应的管理措施进行使用、维护与保养，并由试验室建立台帐。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 二、张拉操作工艺 1、工艺流程 2、钢绞线下料、穿束英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划钢绞线进场并检验合格后，进行钢绞线下料，根据图纸说明，钢绞线下料长度=工作长度+0.8m。 钢绞线切割必须采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割，切割前用铁丝将切割部位两侧捆扎牢固，以避免切割后的钢绞线散头。 穿束前，先用空压机吹净孔内杂物，并将锚垫板口内的混凝土清除干净，而且还要将钢绞线上泥土、污垢清理干净。 下好料的钢绞线两端用胶布缠牢，采用人工送束，整体穿束。 穿好的钢绞线应疏整，顺直，不得缠在一起。 3、锚具及千斤顶安装 （1）锚具安装前先清洗干净，然后再安装。 先装工作锚和工作夹片，安装时注意工作锚在锚垫板限位槽内，工作夹片用套管打入锚孔，外露端应平齐，否则取下重新安装。 工作锚和工作夹片安装好后，再安装锚环，锚环应紧扣工作锚。 （2）张拉限位器安装时与工作锚对正安装。 （3）千斤顶安装时，工具锚和工作锚的孔位排列一致，严禁钢绞线在千斤顶穿心孔内交叉，还需注意千斤顶油路方向和机油泵的进油、回油油路不得装反。 （4）工具锚安装时与千斤顶紧扣，工具夹片安装前应缠裹塑料布，并抹少量黄油，以便于张拉完成后卸顶。 4、张拉 （1）根据图纸设计要求，本工程张拉工艺分为预张拉、初张拉和终张拉三个阶段。 混凝土强度达到60%，拆除端模，松开内模后进行预张拉；混凝土强度达到80%后进行初张拉；强度达到设计强度及英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划弹性模量达到设计值，且龄期不少于10天时进行终张拉。 （2）张拉前，先检查千斤顶和锚具是否安装好，千斤顶进、回油油路是否正确，检查千斤顶和压力表是否对应，计算的油表读数是否与油表对应，千斤顶和机油泵内是否存在压缩空气，确认无误后方可进行张拉。 （3）张拉时，采用两端同时左右对称张拉，油表每增加5MPa，两端记录人员互相通报一次，便于调整两端张拉速度，保持两端一致。 按照图纸张拉顺序进行张拉，张拉到张拉力的10%、20%、100%时分别测量油缸、夹片外露量。 张拉至控制应力后，持荷5min，锚固；若油压稍有下降，须补油到设计张拉力的油压值，然后再卸载，卸载时应两端同时进行，并控制卸载速度，卸载速度不能太快，防止滑丝。 锚固完成后分别测量油缸、夹片外露量，张拉完成后计算钢绞线回缩量和实际伸长量，并与设计伸长量进行比较，当误差大于6%时，应暂停张拉，查明原因并采取调整措施后再进行张拉。 （4）张拉伸长值计算预张拉和初张拉钢束总伸长=(厦门端+深圳端)【油缸伸长(控制)-(初始)+工具夹片外露量(控制)-工具夹片外露量(初始)】；锚具回缩=限位板刻痕高度-工作夹片外露量终张拉（一）钢束总伸长=(厦门端+深圳端)油缸伸长(控制-初始）（初始夹片外露量控制夹片外露量）100%/80%；英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划锚具回缩=限位板刻痕高度-工作夹片外露量；终张拉（二）钢束总伸长=(厦门端+深圳端)油缸伸长(控制）-（初始）-（工具夹片外露（初始）-工具夹片外露（控制）+预、初张拉伸长值；100%/80%；锚具回缩=限位板刻痕高度-张拉后工作夹片外露； （5）认真、详细作好预应力张拉记录。 （6）其中预张拉和初张拉全部张拉至设计控制应力的70%左右。 （7）机油泵操作详见其使用说明书。 （8）预张拉和初张拉后的外露锚具和钢绞线要进行包裹，防止锈蚀。 5、断丝、滑丝处理张拉时发生断丝、滑丝现象时，如断丝或滑丝数不符合施工质量标准规定，则应先进行钢绞线放张，然后替换滑丝或断丝后的钢绞线。 操作步骤如下 （1）钢绞线放张利用穿心式千斤顶将单根钢绞线张拉到能松动工作夹片的状态，退出工作夹片，最后将千斤顶卸载放松钢绞线。 （2）将整束钢绞线都逐根放张后，抽出整束钢绞线并用检验合格且未使用过的钢绞线替换断丝或滑丝的钢绞线。 滑丝时还应检查夹片的磨损情况，有明显划痕的夹片不能继续使用。 （3）钢绞线替换完且夹片检查后，再重新进行整束钢绞线的穿束、张拉施工。 英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划 三、质量标准 1、施工时，采用两端左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。 预施应力采用应力应变双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，严禁一端张拉。 2、张拉时，预应力筋实测伸长值与设计伸长值误差在6%以内，张拉两端伸长基本一致。 3、根据图纸设计要求确定张拉顺序，左右对称张拉，张拉应力符合设计要求。 4、张拉过程中，全梁钢绞线断丝、滑丝数量不超过总数的0.5%，且一束内断丝数不超过一根，也不得在同一侧面。 四、张拉时安全措施 1、为保证张拉过程的安全和张拉质量，张拉人员不能随意更换。 张拉时应严格遵守操作规程，坚决杜绝违章操作。 与张拉工作无关人员严禁进入现场。 2、张拉人员张拉时必须配戴安全帽。 油泵操作人员还需配戴防目镜，防止油管爆裂或接头处喷油，伤害眼睛。 雨天搭设防雨棚。 3、高压油管使用前作耐压试验，不合格的不用。 油泵安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。 油压表安装紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连同油路的各部接头完整紧密，油路畅通，最大油压下保持5min以上不漏油。 4、张拉时，两端设挡板，挡板以能阻止钢绞线弹出为准。 张拉人员位于张拉端钢绞线外侧。 千斤顶与挡板之间，严禁人员站立或行英城子特大桥6*32m双线夹渡线连续梁培训计划走。