新带轧机工程施工方案.doc

湖南华菱涟源钢铁有限公司2250常规热轧板带轧机工程钢卷库（2A2G跨 2-21线2-39线）施工组织设计主 管： 编 审： 编 制： 土建工程 钢结构制作 钢结构安装 防腐和彩板瓦制安 湖南涟钢建设有限公司2008年8月20日 目 录一、 工程概况.(2-4)二、 项目部机构设置与项目目标.(5-6)三、 编制依据.(6-7)四、 基础施工方案.(8-15)五、 钢结构系统制作施工方案.(16-21)六、 钢结构系统安装施工方案.(22-30)七、 钢结构防腐和彩板瓦制作安方案(31-34)八、 质量管理体系.(35-38)九、 安全、文明施工措施.(39-41)十、 主要劳动力计划.(42)十一、 施工进度计划表.(43)一、 工程概况1 工程简介热轧板带钢卷库主厂房2-21线至2-39线为连五跨单层钢结构厂房（其中2D-2K跨从2-28线至2-29线）跨度为AB、BD、DG三跨36米、GJ跨33米、JK跨30米，柱间距离为12-18米不等，总长度为249米，总建筑面积为34600m2。钢柱基础为独立砼基础与拉梁构成。该钢结构厂房由中冶赛迪工程技术股份有限公司设计，厂房设计结构分为柱子系统、吊车梁系统、屋盖系统、墙架系统、雨排水系统。柱子系统由钢柱及柱顶压杆和垂直支撑组成，钢柱包括下部双肢钢管混凝土，上部实腹工字形柱，共有柱子93根，拉顶压杆55根，柱间垂直支撑45件。吊车梁系统包括组合吊车梁（含辅助桁架、下水平支撑、垂直支撑、制动板）、上吊车梁爬梯、走道栏杆等，组合吊车梁共计95件。屋盖系统由屋面梁檩条、支撑、压杆、隅撑、天沟等组成，屋雨梁74根，其余构件共3508件。墙架系统由墙架柱、组合檩条、轻钢结构檩条及吊杆构成，布置在厂房的2-A列、2-D列、2-K列及2-21线、2-28线、2-39线山墙。以上总重量约为3500吨。 构件安装连接方式主要有以下几种方式：（1）、钢柱与屋面梁腹板的连接，采用高强度螺栓连接，上下翼缘板采用焊接方式；（2）、吊车梁与制动板及柱子的连接采用高强螺栓连接；（3）、屋盖系统的构件连接采用普通螺栓连接加接；（4）墙架檩条与墙架柱的连接采用普通螺栓连接。2 钢结构制作安装施工特点 2.1该工程由于为多跨设计，梁、柱“节点”精度要求高，给制造与安装带来了很大难度。2.2构件运输难度大。因构件全部要求在制作厂内加工和组装，从制作厂运输到安装现场难度较大，特别是钢柱系统的构件均属超长，特超宽构件，最大的构件长度为22.90米，最大的构件宽度为4米，从涟钢建设公司铆焊公司制作厂房内运出，至安装现场的现有道路也很难满足此宽度要求，且道路上行驶的车辆较多，运输时要封路开辟专用通道，其耗费人力、物力、财力相当大。2.3安装施工精度要求高，构件组对困难。屋面梁与钢柱的连接为高强度螺栓连接，首先要求构件的制作不能有任何变形和尺寸偏差，安装施工时钢柱的安装标高、轴线位移、垂直度、跨距、同一截面的平行度等安装允许偏差只能为零，否则就不能保证连接板的高强度螺栓穿入和连接板与构件之间的紧密结合。2.4构件安装及运输耗用吊装机械费用多。钢柱及吊车梁系统构件重量大，采用大吨位吊装机械和运输机械。屋盖及墙架系统安装高度高，构件重量小，数量特别多，须用40吨汽车吊进行作业，其台班耗用比较多。2.5高强度螺栓连接要求高，数量多，施工耗时较多。2.6安装施工高空作业多，安全系数低，安全措施费用高。2.7业主要求工期比较短，且受天气影响大。3 合同目标3.1质量目标：达到冶金工业优质工程奖。3.2工期目标：2009年3月屋面出水，2009年6月30日竣工。4 有关单位4.1业主湖南华菱涟源钢铁有限公司。4.2勘察单位武汉勘察院。4.3设计单位中冶赛迪工程技术股份有限公司。4.4质量监督单位涟钢技改与扩建项目质量监督站。4.5监理单位武汉威仕工程监理有限公司。二、项目部机构设置与项目目标1 项目部机构设置为全面响应业主要求，确保合同目标的全面实现，根据本工程特点，公司选择一批有类似施工经验的工程技术人员和管理人员组成项目部（一级项目部），全面负责工程的管理。一级项目部下面设土建工程、钢结构制作工程、钢结构安装工程、钢结构防腐和彩板瓦制安工程四个专业项目部（二级项目部）。2 项目目标2.1质量目标 达到冶金工业优质工程奖。2.2安全目标 消灭重大伤亡事故，杜绝高空坠落、高空落物和触电事故，杜绝重大设备事故。2.3工期目标 2009年3月屋面出水，2009年6月30日竣工。2.4效率目标 以质量求生存，以工期求信誉，科学管理，杜绝返工浪费，实现公司下达的目标利润，树立良好的企业形象。2.5服务目标 做到上道工序为下道工序服务，土建为安装服务，施工单位为用户服务，服从业主、监理的监督与管理。三、编制依据1 施工承包合同2 监理细则 2.1文档资料管理细则；2.2钢筋砼工程监理细则；2.3钢结构施工监理细则；2.4安全文明施工监理细则；2.5投资控制监理细则；2.6旁站工序监理细则；3 国家标准、规范3.1建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；3.2钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；3.3钢管混凝土结构设计与施工规程（JCJ01-89）；3.4建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）3.5钢结构用扭剪型高强螺栓连接副（GB/3632）；3.6涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-1998）；3.7混凝土结构用工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；3.8桩用螺旋焊缝钢管（SY/T5040-92）；3.9建筑工程项目管理规范（GB/T50326-2001）；3.10工程测量规范（GB/T5026-93）；3.11土方与爆破工程施工与验收规范（GBJ201-83）；3.12 建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）；3.13地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）；3.14建筑基炕工程技术规范（YB9258-97）；3.15钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）；3.16手工焊接头型式及尺寸（GB985-88）；3.17碳素结构钢（GB/T700-1988）；3.18碳钢焊条（GB/T5117-1995）；3.19碳钢用钢丝（GB/T14957-1994）；3.20涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923-88；3.21建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50212-2002；3.22建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 GB5022495；3.23涂装作业安全规程、劳动安全、劳动卫生管理 GB7691-87；4 施工图4.1热轧板带轧工程图运输图；4.2钢卷库厂房柱基础施工图257、01TJ020137；4.3钢卷库柱子系统设计图257、01TJ020138；4.4钢卷库吊车梁设计图257、01TJ020139；4.5钢卷库屋面系统设计图257、01TJ020140；4.6钢卷库墙架系统设计图及相关设计变更。四、基础施工方案1 基础系统概况本工程（区）柱基础系统，A6F线、6线为我公司施工区域，具体由独立基础，拉梁构成。根据设计要求，所有柱独立基础选用Qel+p1硬塑含砾粘土层1或Qel硬塑粘土层1作为基础的地基持力层。对缺少该土层的地段,则应超挖至岩层顶面，超挖部分用砂夹石回填分层厚度300mm，压实系数0.96，地层承载力特征值不小于250kpa。独立基础底载面尺寸分别为：J-1为7000mm4800mm，深-4.0米，J-2为6500mm4000mm，深-5.0米，J-3为6600mm4000mm，深-5.0米，J-4为7000mm4800深-5.0米。基础双拉梁位于621（622间共计12根，截面尺寸为500mm1000mm。根据设计要求，拉梁与相关承台须整体现浇。且每个独立基础中间有预留孔两个，整个独立基础及基础拉梁属钢筋砼结构。初步统计，该基础系统土方约16500m3，模板量约3100m2,商品砼约2300m3。本工程特点：根据图纸设计及现场实际情况，加之雨季施工，基槽深，土方量大，工期紧以及土质情况繁杂，存在地基局部超深的特点。组织施工时，要针对这些特点，合理选择施工机械，精心安排工作面，采用多机组，多层段，多班次流水作业，做到充分利用空间和时间，做好流水段各工序的密切配合。2 施工准备2.1施工技术人员应对会审后的设计图纸认真阅读，了解设计意图，并核对计算好各个相关数据尺寸，并向作业人员作全面的技术交底。2.2基槽开挖前，施工测量人员要根据施工图座标，方位测设好基槽十字轴线桩，并测放基槽开挖灰线。2.3建好项目部变电站，施工用电由变电站接出。2.4施工用水，由附近供水管开口接出。2.5作好爆破器材及材料的加工、存放准备工作。3 基础系统资源需用量计划3.1主要施工机具计划表序号名称单位数量用途1挖掘机台2土方开挖2Z40装载机台1道路维修，铲运装车38m3砼搅拌运输车台3砼运输4砼输送泵车台1砼泵送5测距仪台1测量6经纬仪台1测量7水准仪台1测量8砂浆搅拌机台2拌料9泥浆潜水泵台10基坑抽排水10电焊机台4钢构件制作，安装11钢筋对焊机台1钢筋对焊12钢筋切断机台1钢筋加工13钢筋弯曲机台1钢筋加工3.2施工高峰时期劳动力计划表序号工种施工高峰人数1木工502泥工53电工14测量25民工46焊工57钢筋203.3施工平面布置该施工平面布置除满足本专业的施工要求外，还结合了冷轧项目整体平面布置图，尽量为其它施工工序创造条件。本工程施工平面布置见附1-1。它包括施工场地，施工道路，现场出入口，水电及临时设施等。4 主要施工方法4.1基槽开挖4.1.1技术参数：基坑开挖边坡按1:0.75放坡，坑底工作面按每边0.5米考虑。4.1.2开挖方式，采用反铲挖掘机开挖，5t自卸汽车外运至指定弃土区。石方采取分层爆破的方式，爆破凿除按爆破施工方案已上报详细施工方案进行。当基础的地基持力层达不到设计要求时，应超挖至岩层顶面，其开挖方式采用开沟道分层开挖，具体见附图1-2。4.1.3基坑超深处理；原设计超挖部分用砂夹石分层回填（厚），压实系数0.96，地基承载力特征值不小于250kpa，考虑到该施工区域为不透水的粘性土，容易积水而降低承载力，加之基坑较深，现场实际施工很难满足设计图纸中的压实系数等要求，现拟超挖部位采用C15素砼回填至基础底设计标高。4.1.4排水方法：采用100潜水污泥泵抽排水，基坑开挖结束后应在坑底作好排水盲沟及集水井。4.1.5防塌措施：不稳定边坡防塌处理，采用竹架板作挡板，方木作横撑，钢管作支撑的防护措施。4.2模板工程4.2.1装模前把轴线标高引测到垫层上,用墨线准确弹出边模位置线,然后根据标高及边线支模.4.2.2采用定型组合钢模板，预留孔采用特制的异型钢模加工图附后。4.2.3拉梁模板：拉梁底模，采用MU7.5红砖平垫，1：2.5水泥砂浆抹面找平20mm，侧模采用定型组合模板，按450450设置拉筋加固(见附)。4.2.4由于独立基础深达3.0米或4.0米，为避免跑模施工时必须采用对拉螺杆，间距500500，（见附1-4）。4.3钢筋工程4.3.1原材料选用：选用样品检测合格后的级、级钢筋。4.3.2加工制作标准:加工制作钢筋，应严格按照技术交底及材料制作单进行，分项指标均应达到设计及规范要求。4.3.3安装标准：安装各种钢筋，除了达到设计要求外，其各项安装指标应符合质量评定“优”级标准。基础底板均为双层钢筋网，为了确保上下层钢筋间距与保护厚度，在这些部位加设25450450梅花形布置的支撑钢筋，并与上下层钢筋网焊牢。4.3.4钢筋安装完毕后,应进行质量检查。根据设计图纸检查钢筋的级别直径根数间距是否正确,特别要检查钢筋的位置.检查钢筋接头的位置以及搭接长度是否符合规定.检查钢筋绑扎是否牢固,有无松脱变形现象.检查砼保护层是否符合要求.4.4砼工程：本工程 基础砼为C25。4.4.1质量标准：严格按照实验室提供的C25砼配合此通知书进行配制。4.4.2制作方式：采用公司搅拌站集中搅拌。4.4.3输送方式：采用砼浇拌运输车运输和汽车泵泵送。4.4.4振捣方式：采用插入式振动棒振捣。4.4.5养护方式：采用覆盖物及洒水养护。4.4.6浇筑方式:砼一次性分层浇筑,振捣要密实.基础的插筋埋件等要保证位置准确.4.5预埋件按设计图纸M30螺杆共计40个，为严格保证螺杆的埋设精度，施工中须用固定架将其固定。固定架做法见附1-5。5 施工进度计划5.1工期计划开工日期：2004年5月10日竣工日期：2004年7月31日5.2施工部署按照已来设计图及现场的实际具备条件，拟按从F轴至A轴的施工顺序，施工中采用流水作业。5.3工期保证措施5.3.1项目工期实行计划管理，采用网络技术，合理进行施工安排。5.3.2施工进度计划层层分解，逐项落实，责任到人。5.3.3组织多工序平行作业，特别应作好雨天施工的各项准备及预防工作。5.3.4严格按进度计划对班组责任人进行承包考核，利用经济杠杆，奖罚分明。6 施工质量保证项目部严格按照ISO9001质量保证体系精心组织施工，合理安排，科学管理。6.1本工程严格按“鲁班奖”工程质量标准组织施工，并达到如下目标：6.1.1中间验收一次合格率100。6.1.2分项工程竣工验收一次合格率100。6.1.3分项工程优良率100。6.1.4工程质量等级 “鲁班奖”。6.2质量保证措施；6.2.1全面推行项目质量管理，建立完善的项目质量管理体系，严格履行质量岗位责任制。6.2.2实行质量目标管理，使本工程 施工的每个程序，每个过程均处于受控状态。6.2.3实行工序交接管理，实施工程质量”三检测”,严格按工序质量管理程序组织施工，按如下程序检验：上道工序班组自检项目部检查监理公司检查下道工序合格合格合格合格不合格不合格不合格不合格6.2.4加强与监理和业主的联系，尤其是隐蔽工程应书面通知并得到认可后方可隐蔽。6.2.5严把原材料半成品成品进口关，对所有用于本工程 施工材料均应实行严格的报验到位，不合格品坚决不用。6.2.6严格执行技术交底制度，各工序在施工前和施工过程中，必须做好层层技术交底，没有技术交底的，不准施工。6.2.7及时整理质量记录，资料整理与工程 同步，做到工程完资料清。五、钢结构系统制作施工方案1 工程概况热轧钢卷库工程主厂房钢结构系统包括钢柱系统、吊车梁系统、屋面系统、墙皮系统和栏杆、走道等附属设施。全部钢结构由铆焊公司负责制作，整个工程量近3500t。钢柱上柱为实腹式工字形柱，腹板厚度为16mm，翼缘板厚为20-25mm，下柱为双肢钢管混凝土柱，柱脚采用插入式柱脚；屋面结构为焊接H型钢檩条，屋面梁与柱钢接，吊车梁为焊接实腹工字梁，利用通长安全走道板和辅助桁架、水平支撑作为水平制动结构。该工程由于多连跨设计，梁、柱“节点”精度要求高，同时，工期紧，任务重，为保证按质按量按期完成生产任务，我公司须全力以赴，精心组织施工。2 制作工艺2.1原材料本工艺所指材料包括：钢结构金属材料；焊接材料；辅助材料。2.1.1所有采购的金属结构材料入库前均须有由材料生产厂家所提供的内容齐全的质量证明书、出厂合格证，并抽样送检复验合格后，连同相关报验资料送工程监理查验合格后，方可准予进场使用。2.1.2焊接材料：包括焊条和焊丝，要按照GB5117-85、GB4241-84、GB983-85国家标准进行验收，合格后才能入库。2.1.3辅助材料，主要有Co2气体。主要验收其纯度，用于焊接的气体其纯度要达到99.95以上。2.2由于运输等原因产生变形的材料须进行机械矫正，平直度达到要求后方可使用。2.3铺设好制作平台，平台面以18mm的钢板，大小为5m20m，平台须保证平整，平面误差5mm，钢板间错边3mm，以保证制作质量，平台面上组立四个门型框架，以14a制作成支撑用，每个钢柱须有5个以上的支撑点以防止组对变形。2.4制作工艺：2.4.1制作：所有制作依照下列程序进行：号料划线放样下料坡口加工部件装配组装焊接喷丸除锈清理刷漆。2.4.1.1所有板件下料一律采用自动或半自动切割机下料，焊件部件的切割下料是保证结构尺寸精度的重要工序，应严格控制，应在待下料的金属坯料上按图样和1：1的比例进行画线，画线用的量具必须是经计量部门鉴定合格。H型结构板件下料宽度尺寸误差2mm，长度尺寸误差3mm，板件严禁手工切割。2.4.1.2坡口加工：碳素钢坡口加工采用数控切割机或半自动切割机，坡口加工在下料时一次完成。2.4.1.3钢柱头上的人行通道弧形板下料后按图纸曲率半径进行卷制。卷制时要考虑预留直线段。2.4.2组装2.4.2.1钢柱的组装:钢柱分上柱与下柱分别进行组对,上柱组对时,为保证组对精度,应先检查上柱下料部件的精度,然后在钢平台上划出上柱头的大样图，确定其位置进行装配。特别是与屋架梁连接孔的位置要与图纸尺寸一致。（梁腹板与连接板孔配钻）2.4.2.2下柱的制作组装,下柱钢管为定尺，由于构件大，装配前先喷丸除锈再进行装配，装配时应搁在支承架上焊接支承钢管吊车梁肩胛处各连接板。装配焊接好后要检查柱子的垂直度和吊车梁安装面的平整度，并用样冲打出安装位置中心线和上柱装配线，以便装配与安装。所有钢柱（上柱与下柱）在车间内进行装配好后运至现场安装。2.4.2.3吊车梁的装配：吊车梁在部件下好料后，将上翼缘或下翼缘板放在平台上，找平，在翼缘板上弹出腹板位置线，将腹板装上并点焊，并用L63角钢将腹板两侧支承点固,再装另一腹板并点焊。2.4.2.4吊车梁装配点固定后进行焊接时，采用埋弧自动焊或Co2气体保护焊焊接。吊车梁的焊接须在翼缘板与腹板组对后置于平台上成船形位置施焊，采用CO2焊时，焊丝直径为1.2mm，焊接电流200300A，焊接电压30V，焊接速度30m/h，气体流量1020升/分，采用埋弧焊时，采用焊丝直径4mm，牌号为H10Mn2SiA，焊剂431，电流700800A，电压3537V，焊接速度28.32m/h。焊接工艺参数仅参考，为减少焊接变形，可采用分段对称焊接的方法进行。2.4.2.5吊车梁上下翼板避免在跨中1/3跨度范围内拼接,组装时须严格按照装配工艺进行磨光，顶紧、组装、点焊，保证吊车梁各点的几何尺寸与图纸相符。2.4.2.6吊车梁四条主焊缝焊接完后要用翼缘矫直机矫直矫平，检查梁的跨度偏差不大于5mm，高度偏差不大于3mm,翼缘不平度不大于4mm。梁不允许产生下挠和扭曲变形。以上技术参数达到要求后，再焊接两侧加强板和吊车梁两端的连接板。2.4.3焊接材料的选择2.4.3.1焊接材料的选用须符合设计要求。手工焊时Q235钢材间以及Q235与Q345的焊接采用E4316焊条； Q345钢材之间的焊接采用E5018焊条。焊条性能应符合GBT5117（5118）1995规定，2.4.3.2自动或半自动焊Q235钢材间以及Q235与Q345间焊接时采用H08A焊丝； Q345钢材之间的焊接时采用H10Mn2焊丝，埋弧焊时配用焊剂431。且焊丝性能须符合GBT52931999的规定。2.4.4技术要求与技术措施2.4.4.1柱和梁翼缘板或腹板拼接应采用引弧板，（其材质和坡口形式与母材相同），焊缝的外观检查及对接焊缝对焊缝要求焊透的焊缝,无损检验结果应符合图纸质量标准，对接焊缝的坡口形式，根据板厚及施工条件按GB9851988选用。2.4.4.2所有焊缝一律满焊，焊脚高度满足图纸要求。焊缝要求宽窄一致，无气孔、裂纹、夹渣、焊瘤、咬边等焊接缺陷。2.4.4.3钢柱上下柱组装时须保证上柱与柱肩垂直，上柱双肢管平行，上下柱中心线平行或重合，方可焊成整体，钢柱总长误差4mm。2.4.4.4所有螺栓连接用孔须保证孔径及孔距尺寸，连接板须配钻。2.4.4.5所有钢结构制作须经质检员检验合格后，经喷丸除锈处理达到Sa2.5级标准，再进行涂装油漆。2.4.4.6按照监理单位要求作好结构的自检评定，检验批验收记录后，报请监理及业主单位验收。3 质量体系项目经理对本工程的质量全面负责，技术员负责生产过程中各项质量活动与本措施的实施，专职质检员负责实物质量的检查、记录及质量措施实施效果的监督管理工作。4 主要施工机具序号设备名称数量1CO2气体焊机18台2埋弧焊机 4台3翼缘校直机 1台4剪板机 1台5卷板机 3台6自动抛丸机1台7H型钢矫直机 1台8数控切割机 1台9摇臂钻床 1台六、钢结构系统安装施工方案1 施工程序及施工方法1.1施工准备：1.1.1钢结构安装前应具备以下条件：1.1.1.1钢结构KM图纸应转换成施工详图。1.1.1.2钢结构件制作完毕并经质量检验完全达到制作图纸的技术质量要求，并办理制作与安装工序质量验收交接。1.1.1.3钢结构件喷丸除锈验收合格并刷防锈底漆及面漆。1.1.1.4刚架柱基础混凝土强度等级及强度试验达到设计质量要求，并有基础工序交接验收记录。1.1.2安装前建立以工程技术员为主的技术负责制，并向施工班组进行技术交底，以达到施工班组人员对现场施工情况、图纸资料、技术标准、质量要求、操作规范、安全与文明施工、有关业主与监理单位的规定等有比较全面的了解掌握。1.1.3安装中所用的测量仪器和尺度，均应按国家计量标准统一调整，并校验安装尺度与制作尺度的偏差，在安装中统一调整。1.1.4准备好构件安装所用的材料且必须符合设计规定和现行的标准。1.1.5搭建好现场施工所需的材料保管库和工具室等。1.1.6施工所需的电源接至安装现场，并安装现场总配电箱和用电设备分配电箱，箱体作接地保护。1.1.7根据钢结构的规格、重量准备好吊装所需的索具、揽风绳、吊装机械等施工用具。1.1.8平整铺设好构件进场运输车辆和吊装机械进场作业的道路与场地。1.2安装施工顺序：1.2.1厂房安装施工顺序施工准备B列钢柱吊装D列钢柱吊装BD跨吊车梁吊装BD跨屋盖构件吊装G列钢柱吊装DG跨吊车梁吊装DG跨屋盖构件吊装A列钢柱吊装A列吊车梁吊装AB跨屋盖构件吊装GJ跨39-36线吊车梁吊装GJ跨39-36线屋盖构件吊装A列墙架安装D列墙架安装21线山墙构件安装DG跨28线山墙构件安装39线A-J列山墙构件安装内部走道栏杆安装。1.2.2构件吊装顺序： 柱子基础划线验收构件制作质量验收钢柱运输钢柱吊装校正柱基灌浆吊车梁运输吊车梁吊装屋面梁吊装、高强度螺栓连接安装屋盖檩条、天沟安装屋盖支撑安装通风器支撑梁构件安装墙架柱吊装墙架檩条、吊杆安装。1.3施工技术方案1.3.1构件运输方式及技术措施1.3. 1.1长度12M构件运输：根据被运构件的长度及重量分别选用20吨平板车和10吨拖车运输，装卸采用16吨汽车吊，运输道路为：自铆焊公司厂房至新区门卫再到安装现场。1.3.1.2长度20M的单梁构件运输（主要为吊车梁及屋面梁）：采用20T加长拖车运输，40T汽车吊配合装卸。1.3.1.3单梁长度20M屋面梁及运输宽度4M的柱子运输：因长度超长，达到21M23M（共有69件），采用40T超长拖挂车运输，40T汽车吊配合装卸，从铆焊公司至安装现场运输时，配专车开道引路。1.3.1.4构件运输过程中应采取以下措施：1.3.1.4.1单件运输时，构件两侧用钢丝绳及手拉葫芦将构件捆牢固定在运输车上，以防在运输过程中物件滑下。1.3.1.4.2多根单梁构件运输时，装车应摆放整齐，防止构件在运输途中产生变形。1.3.1.4.3超长及超宽构件运输时，除安排引路车以外，还应与涟钢集团公司总调度室协调，对运输道路进行封路，以防造成交通堵塞。1.3.1.4.4大件运输途中，装卸的吊车应随运输车同行，以防途中需进行构件放置位置调整。 1.3.2主要钢结构吊装方法及技术措施。1.3.2.1吊装方法 1.3.2.1.1钢柱及吊车梁：钢柱最大单根重约11t，吊车梁组合件单件最大重量约为12.5t，根据该重量确定吊装机械选用80t汽车吊进行吊装作业，主杆选用27m，作业回转半径在10m范围内。吊装索具采用6371、21.5钢丝绳（5倍安全系数，单根许用力为5.4t）。吊索分四道起吊吊车梁和柱子。吊点设置根据设计总说明要求，构件制作时应设置水平及垂直吊钩。1.3.2.1.2屋面梁及屋盖构件： 屋面梁单根最大件重量为10t（36m跨），其他屋盖构件单件重量最大件都在2t以内。屋面梁及屋盖系统构件吊装全部采用40t汽车吊进行吊装作业。屋面梁采用长度不等6371、19.5的钢丝绳为索具，屋面梁吊悬空后应成I=1/20的倾斜状，吊点设置见附图（一）。1.3.2.1.3墙架构件及柱间支撑和上吊车梁爬梯 墙架柱及组合檩条采用25t汽车吊进行吊装，墙架檩条采用滑轮挂绳人工拉上去安装。柱间支撑及上吊车梁爬梯采用25t汽车吊进行吊装。1.3.2.2操作平台搭设。1.3.2.2.1吊车梁安装、校正操作平台搭设：钢柱吊装校正后，对每根柱子自地面搭设独立脚手架，其平面规格为4m3m（见附图（二），高度搭至距吊车梁下翼缘板800mm处，四周设置防护栏杆。1.3.2.2.2上吊车梁爬梯搭设：利用吊车梁操作平台，自地面至吊车梁走道用脚手架管在每列25线及35线柱子位置各搭设一个上吊车梁爬梯，其宽度为1m，踏步梁的间距为350mm。1.3.2.2.3屋盖支撑构件安装操作平台搭设：为能提高安装速度，确保支撑构件安装焊接质量，增加安全保险系数，在吊车梁安装校正完毕后，立即安装行车轨道，并在每一跨先安装一台行车，再在行车上搭设操作平台，其平台的长度和宽度同于行车尺寸，平台上平面距屋面梁下翼缘面600mm。1.3.2.2.4屋面梁与钢柱接头连接处操作平台制安：因刚架柱上部向两侧伸出长度达4m左右，从地面向上搭设平台费时，费料，且有不可操作性，因此该接头连接操作只能制作吊挂式平台，详见附图（三）。1.3.2.3高强度螺栓连接：安装构件中，要求屋面梁与刚架柱的接头连接采用扭剪形高强度螺栓，等级为10.9级，材质为20MnTiB,螺母为15MnVB ,垫圈为45号钢，螺栓直径为M20。1.3.2.3.1摩擦面加工：采用抛丸加工和砂轮机打磨加工两种方法。抛丸加工在制作时进行，构件制作完及时安装采取此方法，否则要采取防潮措施，抛丸处理后的摩擦面不允许有残留氧化铁皮。砂轮打磨采用手提式电动砂轮机磨掉摩擦面的轧制铁皮与锈蚀，打磨的方向与构件受力方向垂直，打磨范围不小于螺栓直径的四倍，打磨后的摩擦面应无眼见的明显不平。用砂轮机打磨的摩擦面要待生成赤锈面后安装螺栓（一般在处理后，露天放置10天以上的状态）。抛丸加工后及砂轮打磨后的摩擦系数一般可达Q345钢0.520.65; Q235钢0.650.73(设计要求摩擦系数0.45)。1.3.2.3.2高强度螺栓连接固定A 使用与接头组装要求：高强度螺栓的连接与固定，要严格按照以下施工规程施工：1) 螺栓、螺母、垫圈采用同一包装中配套使用，不允许不同包内相互混用，当天安装剩余的放入原包装内保管。2)螺母不能自由旋入螺栓不得使用，开包后发现有锈蚀情况和被泥、油污过的螺栓副连接不能使用。3)构件及连接板的摩擦面不得污染和有油漆，摩擦面上的浮锈要用钢丝刷除去。4)接头连接板处的钢板应平直，对接头处的翘曲、变形等必须校正，并防止摩擦面损伤B 安装临时螺栓：1)接头拼装时，开始用临时螺栓拼装，临时螺栓的个数为接头螺栓数的1/3以上，且不少于2个。2)接头组装后，用冲子或钎子对准孔位，在适当位置插入临时螺栓，用扳手充分拧紧。打入冲子时，不允许出现螺栓孔变形。3)不得使用高强度螺栓兼做临时螺栓，以防螺纹损伤和扭矩系数变化。4)临时螺栓紧固后，进行结构中心位置调整。C 安装高强度螺栓：1)结构中心位置调整完毕后，安装高强度螺栓，扭剪形高强度螺栓的垫圈安装在螺母一侧，垫圈孔有倒角一侧应和螺母接触。2)遇有螺栓不能自由穿入螺栓孔时，要用铰刀修孔后再穿，不得强行打入螺栓，以防螺纹损伤。用铰刀铰孔时，要将周围螺栓适当拧紧，以防铁屑进入板缝。3)螺栓穿入方向以施工方便为准，但须保持穿入方向尽可能一致。4)穿入高强度螺栓用手扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强度螺栓代替。5)不得在雨天安装高强度螺栓，并注意摩擦面保持干燥状态。D 螺栓的紧固：1)安装高强度螺栓必须分两次拧紧。第一次为初拧，初拧紧固到螺栓标准预拉力的60%80%；第二次为终拧，终拧紧固到标准预拉力。2)紧固顺序：为使螺栓群中所有螺栓都均匀受力，初拧和终拧时都按图（四）顺序进行，即从栓群中间顺序向外侧紧固。3)高强度螺栓初拧：为使初拧螺栓预拉力控制在标准预拉力的60%80%范围内，M20螺栓初拧采用手动定扭矩测力扳手进行初拧，初拧扭矩值为终拧扭矩值的50%，当天安装的高强度螺栓就当天初拧完毕。4)高强度螺栓终拧：扭剪形高强度螺栓终拧采用TC6924型电动扳手进行,直至拧断螺栓尾部梅花头为止。1.3.2.4普通螺栓连接与焊接：除采用高强度螺栓连接外的其它连接方法，本工程为普通螺栓连接加焊接。构件安装时，先用普通螺栓连接固定构件，待螺栓紧固后，将节点位置需焊接的部位按设计焊接要求进行焊接，焊接完毕后，再次紧固螺栓，并将螺母与螺栓点焊，以防螺母松动。1.3.2.5安装质量要求：钢结构安装的质量要求应符合GB502052001钢结构工程施工质量验收规范中附录E中表E.0.1E.0.4的规定。1.3.2.6吊装注意事项：A 构件起吊的吊点位置应选择正确，起吊前检查各部位的吊耳焊接是否可靠牢固，索具卡钩位置是否牢固，并能防止卡钩滑脱。B 吊装前，必须清楚被吊件的重量，以便吊车停车作业位置及方式选定在吊车性能允许作业范围内。C 起吊构件时，要有防止构件产生扭曲、弯曲等变形的措施，必要时进行加固处理。 D 构件起吊悬空距地面20cm后，暂停提升，待确认索具满足起吊负荷后再提升就位。E 吊装指挥必须由专业起重资格认可的起重工进行指挥。2 主要施工机具计划如下表。主要施工用机具计划一览表序号机具名称规格单位数量备注1汽车式起重机YQ-80台12汽车式起重机YQ-40台13汽车式起重机YQ-25台14汽车式起重机YQ-16台15平板运输车20t台16拖挂车40t台1租用，运超长构件7拖挂车10t台1租用8载重汽车6t台19交直流电焊机台810油压千斤顶16t台411精密经纬仪台212水准仪台113磁力电钻23台114电动扭力扳手Tc6924 台215手动扭力扳手AC型把416电动砂轮机150台217角向磨光机120台418气割工具套419钢卷尺50m把220拉力计15kg个4七、钢结构防腐和彩板瓦制安方案1 钢结构防腐1.1工程概况本工程钢结构总量约为3500t，根据施工图纸要求表面处理为抛丸，涂装为复合涂层体系，由于生产车间气体腐蚀性大，这样对防腐施工质量提出了很高的要求。对此，我公司将制定严格的施工方案，精心组织施工。1.2施工部署根据合同要求，在保证质量前提下，实行快速流水作业，根据每道工序，合理安排，实行交叉作业，保质保量完成。1.2.1进场前做好一切准备工作，包括施工材料、工棚搭建、队伍组织，施工工具及安全设施。1.2.2在室内完成抛丸、涂装底漆。1.2.3钢结构安装完成后，对破损处以及焊接破坏的地方重新打磨修补，涂装底面漆。1.2.4施工进度随制作安装情况定见网络图1.3施工工艺及方法1.3.1工艺流程图抛丸除锈自检复检涂装底漆自检复检涂装中间漆自检复检涂装面漆 自检复检交付使用1.3.2表面处理1.3.2.1表面处理的要求和标准根据施工图的要求，基体除锈达到Sa2.5级。在除锈时还必须在基体表面形成一定的粗糙度，这样可以提高涂层的附着力。如果粗糙度太小，涂层附着力就小；若粗糙度过大，除增加涂层厚度和浪费涂料外，而且可在涂层下面留下汽泡，甚至产生波峰腐蚀，因此粗糙度要控制在Ra30-70um。1.3.2.2抛丸除锈工艺控制由于抛丸机的抛丸量是提高除锈质量和产量的主要因素，在一定的叶轮直径、转速和结构的条件下，影响抛丸的主要因素有分丸轮内径、外径，窗口长度和宽度、角度，内径表面的粗糙度，丸粒材质与粒度等，因此采取下列措施可提高抛丸量，提高除锈效果。A适当增大分丸轮内径、窗口的长度、宽度。B定向套窗口的角度，一般以45-60度为佳。采用钢丝丸粒比铸铁丸粒的抛丸量可增加5%-10%。1.3.3涂装1.3.3.1抛丸处理后，用压缩空气，棉纱等清扫干净，并验收合格后，及时（4小时内）涂装底漆。1.3.3.2先里后外，先难后易，先上后下进行涂装。1.3.3.3施工时要求严格按照规范施工，并且混合均匀。刷涂时层间应纵横交错，不得多次回刷、漏刷。1.3.3.4严格按照规定比例进行配制涂料，涂料调配由专人负责。1.3.3.5涂料施工完毕后，对涂膜厚度逐一进行检查，对破损处以及焊接破坏的地方进行打磨修补，然后进行底漆的修补，再进行中间漆和面漆涂装。1.3.4施工中注意事项和要求：1.3.4.1环境温度宜为1030。1.3.4.2相对湿度不超过80%。1.3.4.3通风：室内涂装时，必须有足够的通风量，以及时排出粉尘、溶剂等。1.3.4.4漆膜干燥的过程中应保持周围环境清洁，防止被灰尘、雨、水等物污染。1.3.4.5脚手架：高空作业的脚手架必须牢固可靠，尽量减少与物体的接触点。1.3.4.6在雨、雾、雪和较大灰尘的条件下，禁止户外施工。1.3.4.7涂装前应对涂料的名称、型号、颜色进行检查，确定是否与设计相符。2 彩板瓦制安2.1工艺流程图彩板瓦制作运输吊装安装检查合格交付使用2.2制作2. 2.1彩板按图纸压制成形，剪切成定尺长度。2. 2.2彩板瓦制作时，应尽量使切断面的毛边短小，以防彩板堆垛时，相互划伤。2. 2.3轧制彩板瓦时，与彩板接触的台面应铺上橡皮垫并保持清洁，防止涂膜损伤和玷污。2.2.4彩板加工搬运过程中，应轻拿轻放。2. 3运输彩板瓦运输时，须使用橡皮垫层，并用破皮包装。2. 4吊装彩板瓦吊装时，必须制作托架，并采用软吊索吊装，保证彩板瓦整体不变形，局部不卷边，并根据当日的工作量，合理堆放在工作面上。2.5安装2. 5.1彩板瓦在卡向连接上采取搭接形式，搭接长度为大于400mm，搭接部位设置防水密封胶，位置必须搭接在檩条上。2. 5.2侧向搭接时，重叠一波，用自攻螺钉与檩条固定侧向搭接时，注意搭接肋板是否紧密，边口尺寸是否符合要求，固定栓钉是否正确与檩条连接，防水垫圈安装是否正确。2. 5.3卡向连接上、下坡搭接中密封胶必须均匀密实，搭接边上翘、卷边，边口密封胶收口要光滑平整。八、质量管理体系1 质量方针：追求工程、产品、服务优质，坚持体系改进，顾客满意。2 质量目标：建立健全工程质量保证体系，实现本工程达到设计的各项功能和标准。创冶金工业优质工程奖，争创鲁班奖。3 建立质量保证体系（质量保证体系图附后）。4 项目部质量管理职责：4.1项目经理全面领导本工程的质量管理工作，项目副经理全面负责各项技术质量工作的实施。4.2认真贯彻执行国家有关质量工作的方计、政策。逐条落实薄板冷轧监理条例，完善薄板冷轧工程的规章制度。按ISO9001-2000标准，GB/T19001-2000标准进行质量管理。每周召开一次质量管理工作会议，总结质量工作经验，找出存在的问题，制定和完善质量管理目标计划和质量改进措施计划。定期对各工序过程进行质量控制，进行质量检查与监督，确保各工序质量。4.3负责施工方案的审批，组织技术交底、中间交接、验收等工作。4.4负责组织处理施工中所发生的质量事故，并主持事故分析会议。4.5抓好全面质量管理的全员教育工作，树立“质量第一的思想，组织开展群众性的创全优工程活动。抓好典型，抓好工序的质量检查，自检、互检和专检，贯彻于施工的全过程。5 施工过程控制要点5.1施工前的质量控制要点5.1.1施工组织设计和施工方案经项目部技术负责人签字，监理、业主审批后方可实施。5.1.2做好技术交底工作，开工前，一级项目部向二级项目部进行技术交底，各二级项目部必须组织技术人员向施工班组进行技术交底，将施工图、施工方案、技术规范、操作规程，质量标准交待清楚。5.1.3施工组织者和施工人员要坚决执行“三服从，四不施工、一个坚决”的规定。“三服从”是指当进度同质量发生矛盾时，进度服从质量，当工作量与质量发生矛盾时，工作量服从质量，当成本同质量发生矛盾时，成本服从质量。 “四不施工”是指没有做好施工准备的，不准施工，没有施工方案和质量保证的，不准施工；没有进行图纸会审、自审的，不准施工，没有进行技术交底，质量要求不明确的，不准施工。“一个坚决”是指施工质量不合格的坚决返工。5.2施工过程中的质量控制要点5.2.1施工人员必须严格按施工图施工。若图纸错误或现场条件不能照图施工时，应及时提出，征得设计或监理部门同意后，方可按设计变更通知施工，不准擅自修改图纸和技术要求。 5.2.2对钢结构使用的原材料，要有材质证明书，并应有物理性能试验，不符合要求的要主动配合监理进行复验。土建工程的砼要有试块检验报告，各种原材料在质量论证合格后，方可出库使用。5.2.3工程材料需代用，须经业主和监理签证同意后方可代用。5.2.4地方材料运进现场，材料员、质检员负责质量的验收。对不合格的拒绝签收，拒绝劣质材料用于本工程。5.2.5各二级项目部必须做好内部工序交接，上道工序完工、进行自检合格后，填写工序交接记录表，下道工序验收合格，签收合格后，下道工序方可施工。5.2.6主要的轴线放线，标高测量，测量放线人员施放完后，必须将施测结果报监理复核符合要求后，才能开挖基础。5.2.7对于隐蔽工程，应及时填写隐蔽工程记录表，报监理业主确认后，再进行隐蔽施工。5.2.8主要建筑、结构、基础等钢筋砼，应先试配，在浇灌施工过程