桥梁施工监控方案(初稿).doc

桥梁施工监控方案(初稿) 箱梁采用单箱单室直腹板断面，顶板宽度为9.2m，板低宽5.0m，支点间距3.4m；箱梁翼缘悬臂长2.1m；支点截面梁高4.5m，跨中及边跨合拢段梁高为2.5m，箱梁梁高按1.8次抛物线变化。 全桥的箱梁顶板厚度均为30cm；悬臂浇筑段箱梁底板厚从跨中截面的30cm到支点截面的75cm，且按1.8次的抛物线变化；悬臂浇筑段腹板厚度跨中30m范围内为45cm，中支点31m范围内为70cm，其中设6m范围腹板厚度按4070cm直线变化，边支点现浇段3m范围内箱梁腹板厚由4560m按按直线变化；箱梁悬臂板端部厚为20cm，根部厚度为50cm。 主跨桥墩ND 73、ND74和边跨桥墩ND 72、ND75采用基础均采用钻孔灌注桩，桩径均为1.5m，桩长约为6568m；中跨承台横桥向尺寸10.5m，顺桥向尺寸10.5m，厚3.0m；边跨承台横桥向尺寸6.5m，顺桥向尺寸8.5m，厚2.5m。 主跨和边跨桥墩墩身截面尺寸均为3.22.8m，墩头尺寸为3.22.8m。 边墩与简支梁相接设0.7m台阶。 该桥主桥桥型布置图如图1-1所示。 DN72DN73DN74DN75图1-1主桥桥型布置图(单位:m)12施工控制重点分析根据此类桥梁结构特点，我方的施工控制工作将从以下几个着重点展开进行1)施工过程中主跨预拱度的准确分析计算；2)多跨连续梁连续刚构组合体系合拢的控制。 2.1主跨预拱度计算就施工控制而言，传统的方法是通过预抛高（预拱度）的准确计算使成桥线形满足设计线形的要求，同时通过应力监测确保施工过程中桥梁结构的安全性。 这套方法在技术上已基本成熟，但从多年的实践效果看，始终未能克服大跨径混凝土梁桥下挠和开裂的通病。 因此，有必要通过对设计、施工方案的优化，提出施工中合理有效的防范措施，以降低问题出现的风险及程度，并努力实现成桥使用阶段的主动控制。 在施工控制前期计算分析阶段，我单位可以利用在该领域丰富的积累和已取得的成果，针对连续刚构桥的主要问题，对本桥的设计方案提出优化意见，并根据施工方案和具体流程提出有效的防范措施，为出色完成施工控制任务，避免后期使用中出现类似的通病提供保证。 2.2合拢施工的控制预应力混凝土连续梁连续刚构桥，在悬臂施工过程中结构处于静定状态，结构受力简单明确，合拢过程中发生体系转换，结构受力复杂，合理的组织安排多跨连续梁连续刚构组合体系的合拢施工工艺，是为此类桥梁线形控制成败的关键点。 在合拢施工过程中常出现的问题有以下几个方面1确定的合拢顺序不能随施工进度等因素的影响而进行随意更改；22合拢段立模时，普通钢筋对跨中底板混凝土防崩裂的影响；3合拢配重、荷载分布及合拢的标高控制；4合拢过程温度的控制；5合拢后体系转换。 我监控方会通过对施工过程的模拟计算分析，对于合拢工艺提出合理优化建议，并在施工过程中进行跟踪观测服务，及时对上述各类施工中常出现的影响合拢的关键问题提出处理措施意见。 3施工控制方案3.1施工控制的目标和方法3.1.1监控目标通过对桥梁施工中的结构标高，关键截面温度、应力进行跟踪测量，对施工支架等进行复核计算，掌握施工中结构受力情况，对事故起到预警作用，以保证施工过程中的安全。 本监控最终目标是使成桥后的线形与设计线形在各测点的误差均控制在规范规定和设计要求的范围之内。 为此根据以下规范标准规要求 （1）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-xx）； （2）公路工程技术标准（JTG B01-xx）； （3）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-xx）； （4）公路工程质量检验评定标准土建工程（JTG F80/1-xx）； （5）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-xx）； （6）公路桥梁施工技术规范（JTG/T F50-xx）； （7）宁波市地铁二号线工程宁波大学站东外环路站区间(45+75+45）m连续钢构桥施工设计图；按既定施工方案，该桥建成后在15C基准温度下，达到如下误差控制水平1)施工监测总目标是成桥后梁底曲线与设计值误差控制在3.0cm以内；32)最大悬臂时合拢段两端高差控制在2.0cm以内；3)主梁竖向线形误差控制在2.0cm以内，且线形匀顺；4)桥面中线偏位1.0cm；5)桥面宽偏差1.0cm；6)桥头高程衔接误差2.0cm。 根据以上总目标，每个施工循环阶段分目标为1)挂篮定位标高与预报标高之差控制在1.0cm以内；2)预应力索张拉完后，如梁端测点标高与控制小组预报标高之差超过2.0cm，需经施工监控单位研究分析误差原因，以确定下一步的调整措施；如有其它异常情况发生影响到标高和应力控制，其调整方案也应经施工监控单位分析研究，提出控制意见。 3.1.2监控方法目前根据预应力多跨连续钢构桥挂篮悬臂法施工特点，在节段施工桥梁的施工控制方面提出了如下施工监控的思路。 对于预应力混凝土桥梁，施工中每个工况的受力状态达不到设计所确定的理想目标的重要原因是计算模型中计算参数的取值问题。 主要是以下几个因素1）混凝土弹性模量；2）材料的容重；3）混凝土收缩、徐变系数；4）永存预应力；5）挂篮自重等。 4与施工中实际情况有一定的差距以及环境温度、临时荷载的影响。 要得到比较准确的控制调整措施，必须先根据施工中实测到的结构反应来修正计算模型中的这些参数值，以使计算模型在与实际结构磨合一段时间后，自动适应结构的物理力学规律，当计算模型与实际结构相吻合后，再用计算模型来指导以后的施工，这就是自适应控制的基本原理。 在闭环反馈控制基础上，再加上一个系统辩识过程，整个控制系统就成为自适应控制系统。 见图3-1所示。 有限元计算模型实际结构计算结果e实测结果参数调节控制量反馈计算施工理想状态施工结果输出控制调整量参数估计算法修改理想状态+-控制量输入图3-1自适应施工控制基本原理当结构测量到的受力状态与模型计算结果不相符时，通过将误差输入到参数辩识算法中去调节计算模型的参数，使模型的输出结果与实际测量到的结果一致，得到了修正的计算模型参数后，重新计算各施工阶段的理想状态。 这样，经过几个工况的反复辩识后，计算模型就基本上与实际结构相一致了，在此基础上可以对施工状态进行更好的控制，常采用的桥梁施工监控流程如图3-2所示。 5挂篮定位误差浇筑混凝土误差永存预应力误差弹性模量误差温度影响徐变影响计算图式误差标高、应力水平位移、温度截面尺寸弹性模量前期结构分析计算预告挂篮定位标高施工测量误差分析修改设计参数结构计算绑扎钢筋浇筑混凝土张拉预应力钢筋图3-2连续刚构施工监控流程因此，桥梁施工监控是一个预告-施工-量测-识别-修正-预告的循环过程。 3.2施工控制工作计划施工控制单位将根据建设单位的要求及桥梁施工进度情况安排进驻施工现场的时间，控制工作计划如下1)签订合同后，收集资料，编写大纲及细则；2)施工控制前期结构计算；3)设计、施工方案的优化建议；4)施工控制方案确定后结构计算；5)从上部结构施工开始，监测控制人员进驻现场，进行现场施工监测；6)全桥合拢后现场施工控制人员撤离现场；7)桥面铺装期间监测人员不定期到现场进行监测；8)桥面铺装后一个月内提供施工控制监测报告。 6严格按照施工控制方案的要求进行各方面的工作，保证技术人员的投入，努力与各参建单位保持良好的协作与沟通，及时向建设单位汇报工程进展情况及工程问题的处理方案建议，确保大桥安全竣工通车，施工协作中出现的其它未尽事宜，通过施工控制工作小组讨论解决。 3.3施工监控主要工作内容及方法3.3.1施工控制仿真计算监控计算初始状态一般采用设计部门确定的设计成桥状态作为初始状态。 在确定本桥监控计算的初始状态时，采用设计图纸中的成桥后的理论线型，在此基础上根据设计图纸中所反映出来的桥梁几何参数和结构参数建立结构有限元计算模型。 为实现桥梁结构的变形和应力分析，拟采用桥梁博士进行结构整体计算，采用midas/civil进行复核计算，以及采用ANSYS有限元软件进行局部分析计算。 在结构整体计算中，将结构简化为平面结构，各节段离散为梁单元，建模时不考虑桩基的影响。 （ （1）施工控制参数的选取施工控制计算参数主要两方面1施工设计图纸，对施工设计图纸进行深入的分析，把握桥梁结构计算模型的坐标、依据图纸对桥梁结构构件进行面积和重量计算；2另一方面设计、施工（加工）、监理等单位，通过对设计图纸的深入理解，向有关单位收集计算的实际参数。 影响施工控制计算的参数有1混凝土主梁重量的误差；2混凝土配合比及弹性模量等的不准确；3桥面施工荷载重量的误差；74混凝土徐变及收缩参数的不确定引起的应力重分布；5永存预应力；6临时荷载的不确定性影响；7环境温度的影响因素等。 在实际施工过程中，如果以上参数与前期计算取用参数不同，需要对前期计算得到的控制参数结果进行修正，以保证结构施工的结果能够与设计吻合。 上述参数拟通过试件或试块试验、现场测试等手段选取。 为了保证施工监控仿真计算的准确，在施工监控工作正式开展前和施工时进行必要的数据收集与对数据的分析计算。 当出现误差时，分析误差出现的原因，确定调整误差的措施、调整以后的施工要求。 （ （2）设计施工图复核计算分析在施工控制开始前，根据施工图及施工方案（考虑分阶段挂篮悬臂浇筑、预应力张拉、体系转换等工况），采用相关桥梁分析软件对结构进行全施工过程模拟计算。 主要计算分析内容包括以下几个方面1)全施工过程模拟计算；2)临时结构复核计算；3)主跨预拱度设置计算；4)预应力损失长期效应影响计算分析；5)对桥梁结构在施工过程中的应力按规范要求进行验算；6)对使用阶段桥梁结构的应力、变形以及承载能力进行验算；7)从构造方面来检查其预应力钢筋和普通钢筋的布置是否满足规范要求。 8（ （3）施工过程仿真模拟计算根据施工单位提供的施工技术方案对结构进行全施工过程模拟计算，主要内容有1各梁段挂篮前移定位的结构内力、应力和挠度；2各梁段浇筑梁段混凝土后的结构内力、应力和挠度；3各梁段张拉预应力后的结构内力、应力和挠度；4合拢段临时连接后的结构内力、应力和挠度；5合拢段浇筑混凝土后（假定为荷载）的结构内力、应力和挠度；6合拢段浇筑混凝土后（已成为结构）的结构内力、应力和挠度；7桥面铺装完成后的结构内力、应力和挠度。 （ （4）立模标高的确定及调整在本桥的悬臂施工过程中，梁段立模标高的合理确定是关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。 如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的控制，则最终成桥线形一般是较为良好的；相反，如果考虑的因素和实际情况不符合，控制不力，则最终成桥线形会与设计线形有较大的偏差。 可以说，连续刚构、连续梁桥的线性控制主要是立模标高的确定。 众所周知，立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预抛高，以抵消施工中产生的各种变形（挠度）。 其计算公式如下gl i i iiisji lmif f ffff HH?54321式中i位置的立模标高（主梁上某确定位置）；lmiHi位置的设计标高；sjiH由梁段自重在i位置产生的挠度总和；?if19由张拉各预应力在i位置产生的挠度总和；?if2混凝土收缩、徐变在i位置引起的挠度；if3施工临时荷载在i位置引起的挠度；if4二期恒载在i位置引起的挠度；if5支架变形值。 glf其中支架变形值是根据支架加载试验，综合各项测试结果而得。 而、?if 1、五项在前进计算分析的结果中可以得到。 ?if2if3if4if5初始的几个节段立模标高按理论值确定，当理论值与实测值基本一致后按理论值及测量结果调整立模定位标高。 3.3.2施工控制现场监测方案施工控制主要有两方面内容，即在每个施工阶段对悬臂施工挂篮前移后、混凝土浇筑结束后以及预应力张拉结束后3个工况下的主梁的变形监测和应力监测。 对于本项目施工控制现场而言，其具体监测的内容如下1)线形以及主梁标高监测；2)关键控制截面应力监测；3)结构温度场监测。 （ （1）线形监测1）基准点的设立每一施工节段沿桥轴线方向箱梁顶部中心布置线型观测点，以控制桥面线型。 其中，在主墩箱梁0号块顶面上设立水平基准点（基准点用短钢筋预埋，伸出混凝土面1.52.5cm，做好明显的红色标识，施工单位做好严格保护措施），利用大地控制网点，使用后方交汇法，用全站仪测出主墩顶箱梁0号块基准点的三维10坐标。 将主墩箱梁0号块顶面高程值作为箱梁标高的水准基点，每一主墩箱梁0号块顶面布置一个水平基准点，监理单位、监控单位和施工单位按每月至少一次联测。 以首次获得的主墩箱梁0号块顶面标高值为初始值，每一工况下的测试值与初始值之差即为该工况下的墩顶变位。 水平基准点建立由施工单位负责完成（包括水平基准点的埋设和标高后视点引至箱梁0号块顶面基准点）在施工过程中，线形控制测量数据由施工单位提供，现存监测人员在下述情况下对高程控制的基准点进行复测a)结构体系转换前后；b)基础发生较大的沉降变化时；c)施工控制小组经分析后认为有必要进行复测时。 2）主梁挠度的观测（a）测点布置施工单位在每一梁段悬臂端（距前端约10cm处）设立三个标高观测点（A，B，C），其中中点C作为控制点。 测点须用20钢筋伸至入腹板内1.5m2.0m，焊接在腹板内竖向钢筋上，伸出混凝土面1.52.5cm，并用红油漆标明编号。 桥墩DN73的0#块l#块挠度测点布置图见图3-3，截面测点见图3-4中的“|”所示的位置，作为主梁混凝土上表面标高的测点。 A73-0C73-0B73-0A73+1C73+1B73+1A73-1C73-1B73-11#0#1#图3-3桥墩DN73的0#块l#块挠度测点布置图11A CB图3-4箱梁截面测定位置示意图（单位mm）（b）测量方法用精密水平水准仪测量测点标高。 （c）测量频率施工单位按各节段施工次序，每一节段按三种工况（即浇筑混凝土后、张拉后和挂篮前移后）对主梁挠度进行测量。 对于一些重点工况，监控单位进行抽测，与施工单位平行测量，相互校核。 （d）测量时间为尽量减少温度对梁体绕度的影响，挠度观测安排在早晨太阳出来之前或者傍晚无太阳固的定时间进行测量时间（宜在早700之前和下午600以后）或在温度场较稳定的时候进行。 在测量过程中，为了找出温度变化引起主梁挠度变化的规律，监控单位选择温差变化较大的天气，从早晨600左右下午6:00左右每间隔大约2小时对其挠度进行测量，并记录所对应的大气温度，找出温差变化较大时挠度变化的规律，从而为确定待施工各节段预拱提供较为可靠的依据。 3）主梁立模标高的测量 （1）测点布置立模标高的测点位置见图3-5中的“|”所指处，即底板底模板三个特征位置；顶板底模板六个特征位置。 图3-5箱梁截面立模标高测点位置示意图12 （2）测量方法用精密水准仪测量立模标高。 （3）测量时机立模标高的测量应避开温差较大的时段，测量时间宜在早700之前和下午600以后进行。 施工单位立模到位、测量完毕后，监理单位对施工各节段的立模标高进行复测，监控单位不定期进行抽测。 4）主梁顶面高程的测量在某一施工工况完毕后，对主梁顶面混凝土进行直接测量。 在测量过程中，同一截面测三点，根据其横坡取其平均值，这样可得到主梁顶面的高程值。 同时，根据不同的工况观察主梁的挠度变化值，按给定的立模标高（含预拱度）立模，也可得到主梁顶面的高程值。 两者进行比较后，可检验施工质量。 5）主桥墩沉降量监测 （1）沉降观测点布置本桥拟在中跨两主墩承台上四角处布置沉降观测点，以观测桥梁墩台沉降变形，沉降观测点布置如图3-6所示。 图3-6沉降测点布置示意图a)测量目的测量各施工工况中基础的累计沉降和不均匀沉降值。 b)测点布设方法每个承台4个观测点，埋设位置见图3-5所示。 由施工单位按要求设置，20测点钢筋头出承台顶3cm左右，端部加工磨圆并涂上红油漆，或预埋钢筋弯出承台。 c)测量方法采用精密水准仪进行测量，测量精度在2mm以内，在各测点放置标尺，观测各沉降观测点的高程变化。 （2）测试要点施工单位在对各混凝土节段浇筑后对沉降测点情况进行测量；13测试时应回避日照温差的影响，选择一天中温差最小时进行（如日出前或全天温度场较稳定时进行）；加强对测点的保护。 6）测量精度控制按公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-xx，主梁悬臂浇筑时，施工控制精度如下 （1）立模标高允许偏差5mm； （2）合龙段相对高程差20mm。 （ （2）应力监测考虑最优化应力控制方案，对宁波市轨道交通2号线一期工程大桥应力监测断面进行布置，本桥箱梁应力测试断面9个，选取每个悬臂梁的零号块与1号块连接截面以及1/4跨处，还包括跨中合拢段截面对称布置，应变测点总数94=36个，具体断面数见表3.1，截面位置分布见图3-7和典型截面测定分布图3-8。 表3-1主梁应力控制断面汇总测试断面编号截面位置/m测点数量/个总数/个备注S1-18.752+2S2-6.52+2S36.52+2S418.752+2S537.52+2S618.752+2S76.52+2S8-6.52+2S9-18.752+236各跨控制断面位置到各自桥墩（ND73，ND74）顶中心线距离S2S1S3S4S1S2S3S4S8S9S7S6S9S8S7S6S5S514图3-7主梁应力控制截面布置示意图（单位mm）图3-8主梁应力测点布置示意图1)应力监测方法本桥梁采用智能型温度振弦式砼应变计配合振弦式数据采集仪进行测试。 2)应力测点埋置或外贴方法、要求和保护由于本工程的T构，已经进行悬臂段箱梁的浇筑，应该根据监控人员进场时实际施工状况，为了达到施工监控要求对已经浇筑的箱梁控制截面选用表面振弦式砼应变计；对未浇筑的箱梁控制截面采用振弦式混凝土埋入式应变计。 （a）埋置式应变计在测点处，按预定的测试方向用细匝丝绑扎固定在结构钢筋的下面或侧面，要保证其在混凝土施工中不松动，在混凝土浇注过程中，振捣棒应避开传感器，以免振捣时传感器方向改变或将测试导管损坏。 对结构各部位应变计导线绑扎及引出结构要求如下1)主梁下缘的应变计沿结构竖向钢筋向上每隔0.5米绑扎一道，在转弯处需绑扎牢固，至引出桥面板顶面，露在外混凝土外面的测试导线用护套保护；2)主梁上缘的应变计沿结构钢筋向上引出桥面板顶面，在转弯处需绑扎牢固，露在混凝土外面的测试导线用护套保护。 （b）表面式应变计在测点处，采用膨胀螺栓固定在已浇筑箱梁测点的表面，其导线引到桥面上，并做好保护。 3)控制截面应变监测a)监测工况根据施工顺序，确定各施工节段进行主梁应力监测的工况为各梁段悬臂混凝土浇筑后阶段节段预应力钢筋张拉完成后阶段；挂篮前移、立模阶段。 结构合拢阶段需对合拢各工况全程监测。 另外几种需进行监测的特殊工况有150梁段支架拆除；桥面上施工荷载有较大变化。 在施工现场的人员应特别注意不要踩踏测试导线。 现场施工人员若发现有应变计、传感器和导线损坏情况，应尽快通知施工控制小组人员，以便采取补救措施。 由于混凝土应力测量的特殊性（当结构较大时应变滞后时间较长），测量时间选定在每一工况结束后3-6小时为宜，同时，在每一施工阶段，各工况测量时的温度变化不能太大。 为了防止结构在施工过程中产生非正常的变形和应力，对桥梁另外进行实时跟踪监测。 （ （2）箱梁温度的监测温度对箱梁结构的内力和标高有很大的影响。 一般来说，在小范围的环境气温影响下，桥梁沿长度方向的温度变化是较小的，即各截面的温度分布基本相同；但向阳面和背阳面的箱梁表面温度有较大的差异。 由于混凝土材料的热传导性能较差，日照结构表面与其附近结构内部形成较大的温度梯度，背阳结构表面与其结构附近内部的温度基本一致。 1）测点布置在施工过程中测试箱梁的温度场，以便为立模的准确计算提供温度梯度分布实测数据，由于箱梁的温度测试断面与应力测试点布置一致，但是只布置在顶板、底板和腹板的中间位置的混凝土内。 由于本工程的T构，已经进行悬臂段箱梁的浇筑，应该根据监控人员进场时实际施工状况，为了达到施工监控要求对已经浇筑的箱梁段选用表面型温度传感器，即可对已经浇筑的箱梁控制截面表面进行温度监测，也可埋入未浇筑的箱梁控制截面内部温度。 因此，对本工程桥梁的温度传感器的布方式应根据现场实际工程进度确定，图3-9和图3-10分别为控制截面在已浇筑的箱形截面内是温度传感器测点布置和控制截面在未浇筑梁内测点布置。 T2T4T3T1图3-9外外贴温度传感器测点布置示意图16T1T3T4T2图3-10内埋温度传感器测点布置示意图2）测点时间在主梁施工期间，选择有代表性的天气进行24小时连续观测，例如每个季节选择一个晴天、多云天和阴雨天。 3）温度对结构变形和受力的影响测量测量内容主梁标高、相关截面的应力应变。 测量时间与温度场观测同步进行。 3.3.2施工控制工程量清单根据本工程的实际工程进度（假设实际施工现场的悬臂施工段第5#箱梁段已经施工完为例）以及该工程施工监控方案，进行控制截面的应力、温度以及主梁的绕度监控工程量如下计算所示。 （1）控制截面的应力、温度检测次数6#9#段箱梁以及边跨和中跨合拢段三个工况下S1控制截面次数36=18次；同理，控制截面S2S4，S2S4均为36=18次；中跨合拢时，跨中截面S5为3次；因此，当5#梁浇筑后，其S1S9截面的应力、温度次数合计为188+3=147次。 （2）主梁现浇段线形检测次数6#9#段箱梁浇筑施工时，测量次数342=24次；边跨合拢，测量次数23=6次；中跨合拢，测量次数13=3次；因此，当5#梁浇筑后，主绕度测量次数合计为24+6+3=33次，如表3-2所示。 表3-2工程量清单汇总截面类别应力（温度）监测截面/次梁段号线型监测次S1186#6S2187#6S3188#617S4189#6S53边跨合拢段6S618中矿合拢断3S718S818S918合计147合计334施工控制实施组织4.1施工控制组织机构1)施工控制领导小组a)由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位和施工控制单位参加。 包括建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、施工控制单位的领导同志或技术负责人，各单位一人，其中建设单位任组长单位。 b)施工控制领导小组不定期开会，由组长召集，讨论施工控制中出现的重大问题，并提出修正方案。 施工控制领导小组组织机构图见图4-1。 监理单位施工控制领导小组组长领导施工单位技术负责人监控单位领导设计单位领导建设单位领导图4-1施工控制领导小小组组织机构图2)施工控制工作小组a)由施工控制单位、施工单位、监理单位、设计单位和建设单位参加。 包括施工控制单位的现场负责人一人，测量员数人；施工单位的现场施工技术负责人一人；监理单位的现场代表一人；设计单位的设计代表一人；建设单位的施工现场代表一人。 18其中施工控制单位的现场负责人任组长。 b)施工控制小组定期开会，由组长召集。 讨论施工控制中存在的问题，并提出修正方案。 如碰到重大施工问题，或需要修改设计的，提交施工控制领导小组讨论。 施工控制小组组织机构图见图4-2。 监理单位施工控制小组组长施工单位技术负责人监控单位设计单位建设单位现场代表现场代表现场代表现场代表图4-2施工监控小组组织机构图4.2桥梁建设参建单位在施工控制中的职责1)建设单位a)制定桥梁施工总体计划及分阶段工作计划；b)负责施工、控制过程中重大技术方案、施工工艺的审定；c)定期召开五方协调会议，协调相互间的工作，研究、解决存在的问题；d)督促各参建单位履行各自的职责，对各方的工作质量进行考核；e)对控制单位提交的监控报告进行审定；f)履行与各方签订的合同中规定的各项权利和义务。 2)设计单位a)现场派驻有经验的设计代表，做好设计技术交底，参与施工组织设计、控制方案的审查和重大技术方案的决策，及时解决施工过程中出现的设计问题；b)提供结构计算数据文件、图纸、各施工工况结构内力状况和线形，具体为成桥状态下控制截面内力和应力成桥线形的高程要求设计中采用的主要设计参数理论设计标高c)对施工方提出的施工工序，关键临时设备进行确认；19d)对施工控制方全桥施工过程的模拟计算的计算模型、计算参数等进行复核确认；e)关键工况及有较大调整时会签控制项目组签发的控制指令；f)在征得建设单位同意的情况下进行重大设计修改；g)对控制单位布设测点的合理性提出意见，根据监控数据判断其是否属于受控状态，当超过允许误差控制范围时，应及时与监控单位协调，并在48小时内达成以设计方意见为主导的答复意见，送交监理单位，并抄送各参建单位；h)履行与建设单位签订的合同中规定的各项权利和义务。 3)施工单位a)根据总监批准的施工组织设计和分阶段工作计划，制定各个工序更详细的计划安排和施工方案，并及时将施工进度情况通知监理单位，由监理单位通知控制单位到场以便监测，如变更原定施工方案应尽早提出；b)提供龄期为 7、28d的混凝土强度试验及其它规范规定或监理工程师认为需要的试验，当原材料发生变化时需重新进行试验；c)提供各构件预制、现浇尺寸和混凝土数量，提供其它施工荷载的位置和数量，对桥面施工荷载进行控制；d)为控制单位提供现场测试的便利条件和必要的安全保护措施，并保护测量组件，具体内容以监理指令为准，发现损坏应及时报告；e)控制截面所在位置浇筑前应通知控制单位到场预埋混凝土应变计；f)履行与建设单位签订的合同中规定的各项权利和义务。 4)监理单位a)向控制单位提供经批准的施工组织设计、施工方案和各工序时间安排表，并根据施工进度情况及时通知控制单位到现场进行相关的准备；b)对施工单位提供的原始数据如预应力张拉记录、构件尺寸、混凝土浇筑数量、现场各种材料试验数据和其他自检数据进行监督复核，现场检查其质量，监督其对监测监控单位预埋的测试组件进行有效保护；c)对控制单位的计算进行必要的校核，对其测试工作如测试组件预埋位置、数量、测试方法和数据进行监理；d)对监测结果进行签收，对施工单位提供的各项数据进行签认；e)参与控制方案的审查和重大技术方案的决策；20f)履行与建设单位签订的合同中规定的各项权利和义务。 5)施工控制单位a)负责控制方案的编制，按批准的方案对施工进行全面有效的监测和监控；b)在现场监控开始前，对设计施工图进行复核计算，根据设计施工图及施工单位提供的施工方案及资料，对结构进行全施工过程模拟计算，得出各施工节段的理论预报值；c)提醒并监督施工单位对测试组件的预埋，以保证对控制截面的跟踪监测准确有效；d)在各施工阶段，对主梁的控制标高、基础沉降、各控制截面挠度、控制截面应力值和温度进行跟踪监测，同时与理论计算结果进行对比分析，如发现偏差较大、甚至超出强度安全控制指标等，应提请暂停施工，查明原因后提出纠偏措施，并给出修正后的对下阶段施工各预报值；e)从施工角度优化设计方案，根据施工单位实际情况及以往的经验，并根据理论计算对施工方案提出合理的改进方案，及时通报参建各方，并会同设计、监理、施工单位提出调整方案，并报建设单位；f)对施工和监理单位的测量数据进行复核；g)每月向建设单位提交监控月报，在主桥竣工后一个月内向建设单位提交施工控制总报告；h)履行与建设单位签订的合同中规定的各项权利和义务。 4.3现场施工控制的协作事项要求需要施工单位的协作事项1)施工技术方案和施工进度计划施工步骤对悬臂浇筑标高的预报起关键的作用，不同的步骤必须确定不同的预抛高，才能达到成桥状态的合理线形，因此，请施工单位提供具体的施工步骤安排计划，主要包括a)全桥的施工步骤；b)每个节段施工循环的具体步骤；c)每个步骤时的主要施工荷载数量及位置；d)每各步骤的大致时间安排、合拢顺序等。 这些计划在悬臂施工开始后不应有大的变化，尤其是合拢顺序不得变化；2)挂篮构造图21根据挂篮构造，我们将计算挂篮的线形变形规律，结合挂篮预压试验结果确定每个施工节段的预拱度，务请施工单位在悬臂浇筑开始前提供，主要包括挂篮压重的重量、主要构件的尺寸、支撑位置等；3)对施工现场的要求a)主要施工机具的数量及位置应尽量与施工步骤安排所确定的相同；b)备用施工机具及材料应集中堆放在0、1段范围内，以减少临时荷载对标高的影响；c)节段重量的超重水平、混凝土材料的配合比应保持一致，以保证立模标高预计的连续性；d)确保对称施工，特别是大悬臂时的对称施工，根据我们以往的经验，过大的不对称出现后很难纠正；e)对应力及温度现场测试传感器的引出线及测量仪器制作钢箱予以保护、供电，以保证整个施工过程中均可观测。 上述钢箱应放在桥梁外侧的栏杆处，便于今后进行永久性监测；每一施工工况完成后，由有关方进行测试，确认测试结果无误后方可进行下一个工况的施工。 4.4现场施工控制的协作事项要求4.4.1现场实施组织1)在施工现场设立施工控制实施机构，主要监控人员常驻施工现场；2)在工作之前，由控制单位再次对多元桥梁设计图纸和施工方案进一步审核，如有必要将提出书面意见给建设方及有关单位，负责对施工单位的技术员进行控制配合工作的交底和培训，在每一工况施工之前中给出施工指令和主要施工步骤描述；3)在每一主要工况施工结束时通过一次例会，通报和总结上一工况的施工情况，随时跟踪施工过程，及时发现问题和解决问题；4)施工中出现问题时应由业主或监理召集紧急会议并及时提出处理办法；参与现场有关技术会议。 4.4.2现场施工控制数据信息交流与工作流程现场施工控制过程中各阶段测量数据传递与反馈路线要求如下a)施工控制文件发送路线施工控制方控制文件监理方签收施工方执行监理方监督执行。 b)施工测量数据反馈路线22施工方测量数据表监理方签字确认施工控制方对数据进行计算分析。 c)控制文件发送及数据传递过程各方签字，并应注明签字具体时间。 图4-3为施工控制工作流程图控制方提交控制数据结构计算节段施工结束控制方误差分析下节段施工开始监理代表处签收施工单位执行现场测试测量数据复核监理签字确认报施工控制小组开