标准解读
GB 21670-2008是一项针对乘用车制动系统制定的技术要求及试验方法的国家标准。该标准详细规定了乘用车制动系统在设计、制造、性能以及安全方面必须满足的具体要求,同时提供了确保这些要求得到满足的测试和检验方法。以下是标准主要内容的概述:
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适用范围:明确了本标准适用于M1类车辆,即主要用于载运乘客,包括驾驶员座位在内不超过9座的乘用车。
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术语和定义:界定了与制动系统相关的专业术语,确保在标准应用过程中各方对概念的理解一致。
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技术要求:
- 制动性能:规定了制动效能(包括冷态和热态下的制动距离、制动减速度)、制动稳定性、制动平衡性等方面的要求。
- 防抱死制动系统(ABS):对配备ABS的车辆,规定了系统功能、控制精度及故障指示等方面的标准。
- 电子稳定性控制系统(ESC):对于装备ESC的车辆,要求系统能有效提升车辆操控稳定性和安全性。
- 驻车制动系统:设定了驻车制动的保持能力和操作要求。
- 制动元件的强度和耐久性:确保制动盘、制动鼓、制动片等关键部件在长期使用中的可靠性和耐用性。
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试验方法:
- 描述了各项性能指标的测试环境、设备、步骤和评估准则,如制动效能测试采用的路面条件、速度、加载状态等。
- 阐述了ABS和ESC功能验证的动态试验过程,包括模拟不同道路条件下的紧急避障、高速转弯等场景。
- 规定了对制动系统各部件进行机械强度、疲劳耐久性试验的具体方法。
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检验规则:确立了产品检验分类、抽样方案、合格判定准则,确保批量生产的产品符合标准要求。
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标志、包装、运输和储存:对制动系统组件的标识、包装要求及运输储存条件进行了规范,以防止损坏和确保产品信息的可追溯性。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2008-04-25 颁布
- 2008-11-01 实施
©正版授权




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