PC构件采购合同范本样本.doc

PC构件采购合同范本样本 C PC构件采购合同范本合同编号:P PC C构件采购合同买方（全称）:（以下简称甲方）卖方（全称）:（以下简称乙方）签约日期:年月日鉴于甲乙双方已充分了解工程（以下简称“本工程”）具体情况，因本工程施工需要，依照中华人民共和国合同法、中华人民共和国建筑法及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程的PC构件采购事项经协商达成一致，订立本合同。 第一条、以上C PC构件价格含按国家和地方规范所要求进行的材料检测和现场抽检的费用。 第二条、合同价款:本合同所有C PC构件:按建筑面积平米单价(或构件立米单价)包干，单价为元/建筑平方米(或_元/m?)；，按构件类型单价，各类型构件立米单价见合同附件。 单价已包含C PC构件的直接材料费、人工费、机械费、管理费、利润、税金。 本工程合同暂定总价款为:。 大写:。 最终工程价款以单价乘以竣工实测建筑面积（或最终构件立米）的计算结果为准。 在供货周期内若原材料单价涨幅大于合同签订的期当地当期价格信息价的5%按原材料在构件的占比；予以调整；若原材料单价涨幅小于合同签订期当地当期价格信息价的5%的不予以调整。 第三条、交货时间、供货周期、地点、方式、运输费本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 用及风险承担:交货时间:合同签订，图纸确认，预付款到账，并接到甲方通知后天。 供货周期:。 交货地点:。 交货方式:由乙方按约定将C PC构件运输至工地现场。 运输费用及风险:由乙方负责办代办C PC构件的运输，运输费用元含在总价中。 第四条、质量要求及技术标准:符合国家、地方或企业制定的质量验收标准(详见附表11)。 乙方拆板图必须满足方案设计和施工图的要求。 C PC构件的预留孔洞尺寸、预埋管线及底盒等均要符合设计图纸的要求。 其它未约定的要求按设计图纸的要求执行。 第五条、验收标准、方法及提出异议期限:甲方按要求对C PC构件的质量进行验证，并指定专职收货人在乙方的发货单上签收，未经甲方指定收货人签字的发货单一律无效。 甲方在验收过程中对C PC构件的质量有异议时，随时以书面方式向乙方提出，并有权对有质量问题的货物做出退货或降价接收。 现甲方验收签字后发现PC。 构件的表面缺损等表观质量有异议时乙方不予受理。 运输货物的车辆进出工地大门，必须遵守甲方本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 工地门卫管理制度，做好进出场登记，进入工地现场必须听从现场管理人员的调度。 第六条、双方权责:甲方的权责:为本项日目对接人，于每日11660:00前提供13+1吊装计划，当人员变更时书面通知乙方。 C PC构件吊装顺序及C PC构件装车顺序编订13+1吊装计划，若13+1吊装计划与吊装及装车顺序有整体调整时，甲方需与乙方签订同意，并承担因变更导致的运输车次增加及二次转板等相关费用。 ，现场场地满足产品堆码要求。 生产订单。 ，并在卸车过程对随车的木方、插销以及运输设施等妥善保护；若因项目现场原因导致不能及时收卸货（除不可抗力因素外），超过88小时之外，依据运输合同价折算工厂车辆误工费用，若押车时间超过212小时，影响工厂后续发货的，工厂有权优先其它项目或栋号的发货。 、汇编和报验工作。 乙方的权责:，为本项目对接人，当人员变更时书面通知甲方。 13+1吊装计划制定每日装车发货计划，若甲方对计划提出书面变更时，乙方应及时与甲方沟通和作出相应调整。 ，并配合办理交货验证手续。 ，消除安全隐患，禁止使用尾气排放量超标的车本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 辆。 ，并且保证C PC构件的标示要清晰、明确。 ，并全力配合甲方对资料进行收集、汇编和报验工作。 、监理对本项目的C PC构件的隐蔽验收和过程检查。 第七条、结算与付款:预付款:本工程预付款为合同总金额的%，即万元。 合同签订后414天内支付。 中间结算:乙方于每月号将上月号至本月号双方签字的送货单与甲方进行对帐结算，双方共同确认结算价款后，甲方于次月号前向乙方支付该月结算价款金额的%。 结构验收结算:工程结构验收合格后414日内支付双方签字确认对帐单金额的100%结算价款。 支付预付款前，乙方应提供等额收据；每月付款前乙方提供等额增值税专用发票。 乙方银行账户信息如下:账户名称:中建科技（北京）有限公司开户银行:中国建设银行股份有限公司北京光谷支行银行账号:11050172520000000230第八条、双方约定的违约责任:甲方违反本合同第七条，不按时向乙方支付结算价款，每延误一天，支付乙方违约金元，并承担相应损失，以此类推（延误供货额度的11）。 若因乙方原因导致不能及时按计划供货（除不可抗力因素外），每延误一天，支付甲方违约金元，并承担相应损失，以此类推。 若因甲方原因导致不能及时收货（除不可抗力因素外），每延误一天，支付乙方违约金元，并本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 承担相应损失，以此类推。 若甲方未及时提供13+1吊装计划导致供货不及时，产生相关费用由甲方承担；甲方变更当日计划乙方全力配合。 因甲方原因不及时卸车导致运输车辆停滞超212小时的，由甲方承担由此发生的费用；因此影响次日发货的，由双方协商后在次日需求计划中扣减未卸货完车次。 若因乙方未对C PC构件做好成品保护导致C PC构件在装车和运输过程中遭到损坏或造成损失的，由乙方负责。 若因乙方原因造成C PC构件的几何尺寸、预留孔洞尺寸、预埋管线及底盒位置不准确等不符设计要求需返工处理的，由乙方承担相关费用。 若因甲方卸车时对随车的工装、木方、插销等未妥善保护造成丢失和损坏的，由甲方负责赔偿。 乙方对设计方案和施工提出修改建议，必须经建设方签确，否则由此产生的损失由乙方承担。 若因乙方未能充分理解设计方案和建设单位的需求，生产构件不符合设计方案和施工图的要求，由此产生的损失由乙方承担。 为保证运输车辆构件安全，项目必需对现场车辆停放地点及运输道路指定，如因运输车辆按要求区域停放或项目不指定区域导致的随意停放，出现安全事故造成的损失由项目承担；若运输司机不服从安排指定区域停放，项目需及时联系工厂进行处理。 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。 文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。 第九条、双方约定，在履约过程中产生争议时，双方友好协商解决，协商不成时，双方约定采用下列第种方