21090综采设备回收运输安全技术措施.doc

平禹煤电公司凤翅山矿五221090综采设备回收运输安全技术措施 编 制： 机 电 队 主管科室： 机 电 科 编制日期：2013年6月12日 安全技术措施审批意见签字表名称五221090综采设备回收运输安全技术措施审批单位姓 名意 见签字日期总工程师 采煤副总工程师机电副总工程师安全副总工程师搬家指挥部生产技术科安检科调度室通风科机电科总办室集 体 审 批 意 见五221090综采设备回收运输安全技术措施1、 在运输前的准备工作1、 副井一、二级提升绞车、21090风巷口稳车的机械部分、电器部分等进行认真排查、检查，2、 运送综采设备的大平板车、花车等所用车辆进行严格挑选，并进行全面的检修。3、 副井一级、-20车场、二级、-160片盘、90风巷小下山轨道进行细致的检查，严格按照轨道运输线路的铺设要求进行检修。轨道铺设要求：、 运输轨道要求平直，拱弯道、踏弯道要圆滑过渡，严禁截道搭接；轨枕与轨道垂直，不歪斜，不晃动。、 轨道接头采用双道木固定，高低左右错茬不大于2mm，间隙不大于5mm,接头必须使用合格的道夹板和4颗螺栓固定，每颗螺栓要有平垫圈和弹簧垫圈，且弹簧垫圈必须压平。 、轨距为600mm，道木间距中之中800mm，每隔一定距离加设一副轨距拉杆。3、以设备中最长、最宽、最高的数据做模型，在设备需经过的路线上，进行模拟运输实验，对运输过车中影响设备运输部位及时进行整改，确保设备运输的顺利进行。二、运输措施1、认真贯彻执行煤矿安全规程有关规定和各工种操作规程，严格按照规章制度进行作业，杜绝一切“三违”现象发生。2、运输开始前，要求闲杂人员不得进入综采设备运输路线区域，避免妨碍设备运输。3、电瓶车司机必须经过专业培训，持证上岗，要求熟悉电瓶车的性能、操作规程、指挥信号和安全技术要求；并在上岗前应对电瓶车及连车拉杆进行检查，特别对制动系统进行检查，保证可靠灵敏。4、平巷跟车工在运送大件设备时，不能走在车辆的两侧，必须走在前面，跟车工必须带哨子；电瓶车在运输过程中，运行速度保持在0.8m/s，不宜过快，以防掉道，人员不得在行车10米范围内停留，拐弯时必须严密监视，以防车辆掉道，造成事故。5、160充电机应设专人看守充电电瓶，电瓶充电期间，看守人员不得离开。6、斜巷运输必须坚持“三固定、四保险”(固定绞车司机、信号工、把钩工）（保险绳、保险杠、保险闸、保险硐），信号把钩工上岗后，要详细地检查信号、按钮、勾头、保险绳、挡车器等安全装置是否安全可靠、灵活好用，各种挡车装置是否处于常闭状态，确认无误后方可进行作业。7、各轨道口信号工负责检查每车设备的刹车情况，要认真检查装车情况和大平板车的完好情况，确认无误后方可挂钩下车，若发现刹车不牢、刹车螺丝不紧、车辆不完好、设备超高、装偏等情况必须向调度室汇报，待处理好后方可进行作业。8、各轨道口挂好勾头后，由信号工检查勾头、连接装置、保险绳是否牢固可靠，无误后方可打开挡车设施，所有人必须撤到安全地带或进入躲避硐，不能站在信号硐室外。9、斜巷运输必须坚持“轨道行人不行车，行车不行人、不做业”的管理制度。轨道口下车时，绞车司机和信号工配合好，绞车钢丝绳要始终保持受力状态，上口信号工时刻注意绞车大绳松紧情况，出现松绳立即打点，再打点让绞车司机紧绳。绞车司机操作时听清信号，要精力集中时刻注意绞车大绳松紧情况，发现松绳立即停车紧绳，防止因松绳过多造成断绳跑车事故。10、设备在斜巷运输过程中，信号工要时刻注意钢丝绳的运行情况，发现跳动异常，立即打点停车，并立即派人员进行检查车辆及轨道情况。待问题解决，人员完全撤离后，方可打信号开车。11、在副井斜巷运输时，超过5t的设备，每次只准下一架，绞车运输速度不超过2m/s。12、人力推车时，1次只准推1车，严禁站在车辆两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米。推车时必须时刻注意前方，在有障碍物或接近岔道时，及时发出信号。坡度大于7时，严禁人力推车。大型设备严禁人力推车。13、机车与设备的连接采用特制的拉杆进行连接，以保证机车与设备以及设备与设备间的安全间隙，避免在过弯道或道岔时机车与设备发生碰撞或下道的情况。14、设备装车后，经安检员检查并按装车措施落实到位后，方可入井。15、每班工作前，都要有专人自上而下检查一坡三挡、跑车防护装置、轨道及道岔情况，并清理轨道上杂物。三、副井提升机及稳车安全运行技术要求1、严禁提升机超能力，超负荷运行，不准多挂车。普通矿车运输：副井一级提升机限挂4辆矿车；副井二级提升机限挂5辆矿车；21090风巷口稳车限挂3辆矿车。综机支架每次只下一架，超过5吨/车的每次下一辆。2、主提升司机和检修工严格执行持证上岗制度，严格执行各种规章制度及作业规程。绞车司机要精力集中，观测绞车、钢丝绳、仪表等情况，降低运行速度，保证提升机安全平稳运行。3、机电队安排一名专职主提升检修工，负责绞车运行期间的安全运行及检修工作。4、机电队和机电科干部坚持每周不少于2次的上岗检查，并填写记录。5、主提升绞车检修工每天必须对绞车在用保护检查试验一次，确认各项保护均灵敏可靠。6、主提升绞车检修工每天必须对钢丝绳检查一次，（检查其磨损情况，断头断丝情况，钩头情况等）保证在规程要求的使用范围内。发现隐患及时上报矿井调度和有关领导，做到隐患不排除不得开车。7、运输队跟班队长、班组长要班班盯在现场，副井上下把钩工要每钩检查钩头、保险绳、连接装置、钢丝绳等的情况，发现问题要及时处理。8、主提升绞车检修工必须利用每天的2小时检修时间，对绞车的电控系统、液压系统、润滑系统等进行维护保养。8、副井上下把钩工要及时关闭阻车器，开车前撤离所有人员或躲进避硐内，并设好警戒，在主提升机运行期间，副井巷道杜绝任何人进入。9、绞车司机要集中精力，严格按操作规程谨慎操作。每班必须对各部件进行卫生清理。保持设备干净整洁。10、主提升司机在操作中严格执行“三不开”，（信号不明不开，不确定上、下钩不开，起动状态不正常不开）、“五注意”（注意电压、电流是否正常，注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳是否排列整齐，注意润滑系统是否正常）如遇异常立即停车汇报专职检修工进行检查处理。 11、主提升司机要坚守岗位，不得擅离职守，做到一人开车，一人监护，确保绞车安全运行。四、关于掉道处理的有关规定1、处理掉道车由现场负责人统一指挥并负责安全。处理支架车等重型车掉道必须有班组长以上人员到现场处理。2、根据现场情况，采取相应措施（如顶、拉、吊等）将掉道车处理上。3、处理掉道车拉车时，不允许站在车前方或左右侧，要站在车后10米以外的地方。4、利用油压千斤顶处理掉道车时，要选择好所占位置及所撤路线，并由一人负责观山警戒，严禁过往人员行走，其他人员远离掉道车，站在安全地带。5、在有坡度地段处理掉道车时，要有防止车下滑的措施，如在轨道上将绞车钢丝绳适当拉紧受力，掉道车下方要打上“十字架”，人员要站在防止车下滑时车绳伤不到人的地方。6、处理好掉道车后，要清理好现场杂物，并检查刹车及轨道情况，若一切无问题后方可继续作业。7、电机车拉运支架时，必须使用联车杠，使用前要由跟车工认真检查，如有问题及时更换。8、斜巷运输支架车时，必须使用专用销子，支架车一次只能运输一架。严禁撞坏高压电