高速公路互通区匝道桥现浇箱梁施工安全专项方案.doc

现浇箱梁安全专项方案 目 录 第一章 编制说明1一、编制依据2二、编制目的2三、适用范围2第二章 工程概况2第三章 施工总体部署及施工方法6一、施工进度计划5二、组织机构5三、材料与设备计划7四、施工平面布置7五、施工方法8第四章 危险性较大工程特点分析14第五章 安全组织机构18第六章 技术保障措施20一、满堂支架及地基承载力检算20二、施工难点技术控制24三、支架安全要求28第七章 安全管理措施31一、安全保证措施31二、文明环保施工保证体系及措施36第八章 重大事故应急预案38附件42 第一章 编制说明一、编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、公路工程施工安全技术规范3、建设工程安全生产管理条例4、公路水运工程安全生产监督管理办法5、其它国家及地方有关法律、法规6、总监办和监理处下发的相关文件二、编制目的1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。2、对现浇箱梁施工现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。3、有效的控制我标段现浇箱梁施工工程安全，提高工程管理水平，使本项目的安全施工标准化、规范化、程序化和法制化。三、适用范围湖北省XX高速公路X标互通区匝道桥现浇箱梁施工第二章 工程概况一、工程简介1、工程位置湖北省十堰至房县高速公路位于鄂西北十堰市东南部，起于汉十高速公路丹江口市六里坪镇（汉十高速六里坪互通）， 沿镇东侧平坦的谷底前行，跨越G316国道后，利用官山河河道布线在襄渝铁路桥及其复线铁路桥桥下通过，穿越隧道回到G209国道走廊，然后沿G209向南延伸，止于房县城关镇，全长约63.933公里。2.水文气象地质条件：水文：勘察区地下水可划分为第四系孔隙水、基岩裂隙水二大类。从岩土体含水介质特征及地下水补、迳、排条件来看，水文地质条件相对简单。区域基岩岩性以变质岩、碎屑岩、火成岩为主，地下水总体比较贫乏。气象：项目所经区域属于亚热带季风性大陆山区气候，全年气候比较温暖潮湿，四季分明，冬长夏短，雨热同季，光热充沛，山区立体小气候明显。年平均气温15.2，最高极端气温可达41.2，最低气温可达-14.9，年平均降雨量878.6mm，降雪日数年均16天天，最多年为36天，最少年7天，常年平均风速0.7m/s。地质：项目区内在大地构造位置上，处于扬子克拉通北缘何秦岭大别山带的交接部位，属上扬子板块及北缘构造带的一部分。在长期的地质发展演化过程中，经历了多期次、多阶段的变形变质作用和岩浆活动，地质构造复杂。不良地质：本项目区主要的不良地质为崩塌和滑坡，另可能存在小规模的泥石流。 路线区滑坡多为浅层覆盖层滑塌，规模一般较小，且多为人类活动引起。局部存在古崩滑堆积体，规模较大，但经长期演变，其组成物质已具有一定程度的胶结，工程特性和以前的坡积层接近，自然条件下再次滑动的可能性很小。但在工程建设中开挖边坡时需做好防护、支护措施。 根据沿线调查，一般山体沟谷中形成泥石流的土石物质来源不丰富，泥石流沟谷堆积范围亦不大，仅在沟口形成面积不大，由碎石组成的洪积扇。 线路区河流的间道、漫滩及阶地上分布有松散的砂性土层，在地震等外力作用下可能产生液化；但其分布范围一般较狭窄，且厚度不大，对工程建设影响较小。线路处于山陵重丘区，无大面积的静水沉积环境，沿线湖、塘分布很少，故少见软土分布。二、官山互通区匝道桥工程概况G匝道桥：中心桩号为GK0+559.00，交角90，桥长146.04m，桥面净宽为7.5m。上部结构为：720m普通钢筋砼连续箱梁；下部结构为：桩基础、柱式墩，此桥上跨A匝道，交叉桩号GK0+577.902，交角67。F匝道桥：中心桩号为FK0+730.00，桥长186.04m，桥面净宽为7.5m。上部结构为：920m普通钢筋砼连续箱梁；下部结构为：桩基础、柱式台、肋台、柱式墩，此桥上跨A匝道，交叉桩号FK0+690.117，交角92。D匝道桥：中心桩号为DK0+288.00，交角90，桥长287.08m，桥面净宽为7.5m。上部结构为：1420m普通钢筋砼连续箱梁；下部结构为：桩基础、柱式墩、U台、扩大基础。A匝道桥：中心桩号为AK0+950.00，交角90，桥长187.08m，桥面净宽为14.5m。上部结构为：920m普通钢筋砼连续箱梁；下部结构为：桩基础、柱式墩、U台、扩大基础。本合同段支架使用基本情况表：序号桥名及桩号使用位置支架形式1FK0+730互通匝道桥横撑满堂式碗扣支架2GK0+569互通匝道桥横撑满堂式碗扣支架3AK0+950互通匝道桥横撑满堂式碗扣支架4DK0+288互通匝道桥横撑满堂式碗扣支架、贝雷组合架本方案以AK0+950匝道桥为例：官山互通AK0+950大桥桥长187.08m，桥面净宽度为1净14.5m，全桥共分两联，520+420，上部结构采用普通钢筋砼等截面连续箱梁；下部桥墩采用柱式墩配桩基础。箱梁顶宽15.50米，底宽11.50米，悬臂长2.00米为三室结构，箱梁高1.30米，梁室高0.90米，底板厚0.22米，顶板厚0.25米，腹板厚0.50米，中横梁宽1.60米，端横梁宽1.00米；箱梁采用C40混凝土，共1742.8m。第三章 施工总体部署及施工方法一、施工进度计划以全线总工期为依据，互通区匝道桥现浇箱梁施工需在2011.2. 1开始，定为2012.7.31结束，具体施工顺序由实际施工情况确定：现浇箱梁施工计划：官山互通A匝道桥：2011.2.12011.3.31官山互通F匝道桥：2011.4.202011.7.10官山互通D匝道桥：2012.3.12011.7.31官山互通G匝道桥：2011.8.202011.10.15二、组织机构安全监察站环保办公室中心试验室综合办公室计统财务部物资设备部质量检查部工程技术部张项目副经理：总工程师：项 目 经 理：安全监察长：防护一至二队路基一至二队桥梁一至二队拌合站二个预制场一个说明：1、 项目经理：负责本标段全面工作； 2、 总工程师：主管工程技术，协助经理做好技术方案选择等。3、 总质检工程师：制定质量措施，协助经理做好现场质量监督检查等。4、 安全监察长：协助经理做好现场安全监督检查等工作。5、 工程技术部：主管施工技术、施工生产调度。6、 质量检查部：主管质量检查工作。7、 计统财务部：主管合同管理、计划统计和计量支护、资金保障等工作。8、 中心试验室：主管本标段所有试验工作。9、 物资设备部：物资采购及供应、机械设备调配、电力保障。10、综合办公室：主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健及生活供应等。11、环保办公室：主管沿线环境工作。12、安全监察站：主管沿线安全管理工作。项目管理组织机构图三、材料与设备计划1、机械的选用混凝土搅拌站：采用项目部1#、2#拌合站，由于箱梁是大方量砼浇筑，砼浇筑时项目部同时投入二个拌合站同时供料，砼生产能力完全能满足匝道桥砼浇筑时需要。砼罐车的配备：项目部1#、2#拌合站共配备8m3以上的砼罐车8台，能满足砼浇筑需要。吊车的选用：选用25t的吊车2台，主要用于材料转运和模板安装。泵车：砼浇筑时临时租用，用于大面积砼浇筑。各项施工资源配置：材料配置：序号材料名称规格单位数量备注1十字扣钢管48X3.5T8202底托、顶托50型、60型、78型个35003竹胶板15mm厚M244384木方15X15cm10X10cmm3450序号材料名称单位数量规格备注1砼M31742.8C402二级钢筋t406424.628二级钢筋t185046.016二级钢筋t64673.212一级钢筋t248.110主要设备配置：序号机械名称单位数量来源规格备注1挖掘机台2自有已进场2推土机台1自有已进场3振动压路机台1自有已进场4装载机台1自有已进场5砼拌和楼座2自有已经安装6砼运输车台6自有已进场7汽车泵台2租赁8钢筋切断机台1自有GQ50 4KW已进场9钢筋弯曲机台1自有GQ-40 3KW已进场10钢筋调直机台1自有7.5KW已进场1125T汽车式起重机台1自有QY25T已进场12交流电焊机台2自有BX-400已进场13交流电焊机台1自有BX-300已进场14发电机台1自有120KW已进场15切割机台1自有1.5KW已进场19攻牙机台1自有1.1KW已进场20圆盘锯台4自有1.5KW已进场21变压器台1自有300KVA已进场测量仪器1全站仪台2自有GTS-727已进场2水准仪台4自有苏州一光已进场2、人员配备班组人数备注项目经理值班1协调现场负责人2指挥总工1总施工负责人技术人员6数据计算观测架子班30钢筋班20混凝土班20备两班制模板加工班10杂工5四、施工平面布置（详见互通匝道桥平面布置图，附件1）1、施工便道：利用路基施工已修建好的便道。2、临时水、电供应：当地水源较为丰富，就近取用龙河水净化处理供桥梁作业队作为生产、生活用水。3、在拌合站左侧安装1台400KVA变压器，电力线自变电站引出，沿便道架设高空动力线，贯通全互通匝道桥。五、施工方法现浇箱梁施工的主要施工方案 施工准备首先对施工场地范围内的地表进行清理、整平、压实，根据触探试验得出实际地基承载力，再根据所需地基承载力进行地基处理方案的定制。地基处理时需注意完善排水设施，以免雨水的浸泡造成地地基的沉陷。提前准备好预压沙袋或其他重物，预压重量一般自重的120%。根据设计图纸的结构尺寸和给定的坐标值进行复核，确定无误后在桥墩台上放出固定点，底模安装好以后以墩、台上的固定点在线路中心线上用偏角法放出每0.5m一点的加密点，再以加密点定出箱梁两侧的内、外边线控制点并在控制点上作高程控制测量，控制箱梁的高度和厚度。 架设现浇支架现浇支架采用碗扣式满堂脚手架，碗扣式脚手架采用水平杆件和竖向杆件，可三向简支组合扣接，形成三维空间支架，支架可以横向纵向无限扣接延伸，竖向两端可接螺杆底座，通过放松或上紧和放松螺杆上的螺帽，可在一定的范围内缩短和伸长杆件长度。碗扣式支架装卸简单，使用方便，可任意调整支架高度，以控制梁底标高。边腹外模支撑加固示意图支架预压安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。本方案拟按单联分段预压法进行整体预压，预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋 (梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊或简易扒杆进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排3个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。 支护底模和侧模现浇钢筋砼内、外模采用木模内衬酚醛板。拼装过程中，凡是模板的接缝处一律夹垫2cm厚的海绵条防止漏浆；板间联结要平整，无错位；所有拉杆均要拉紧，防止模板发生变形。从立模到浇注钢筋砼的过程中间要绑扎钢筋等，时间较长，工作人员往来频繁，如过早地涂脱膜剂很难长时间保持干净，在内模拼组好后，砼浇注前，用小型空压机对模板，特别是底模进行空气压风清除，将其上模板表面尘土等污物清除干净（拼装前已进行除锈和污物清除）之后再洒入适量的脱模剂，洒脱模剂时严禁污染钢筋，侧模和接缝处要均匀地涂抹脱模剂。脱模剂涂抹完成后，立即浇注钢筋砼，以免停留时间过长产生二次污染影响砼的外观质量。 绑扎钢筋钢筋加工按设计图纸标明的尺寸准确下料，弯制尺寸要满足规范要求。钢筋焊接前必须进行焊接试验，待全部合格后方可进行批量生产，并从绑扎的钢筋成品上截取一定数量的焊接件进行试验，确保焊接件100合格。弯制好的钢筋要分类编号、整齐堆放，并加以遮盖。钢筋绑扎可采用模板内现场绑扎，焊接要满足规范要求，绑扎钢筋时要安放保护层垫块，垫块采用定制的塑料垫块或用同强度的细石混凝土预制块，以保证浇注的砼美观。绑扎时底板、顶板上要铺脚手板，防止钢筋变形。预埋件数量，位置要准确，并有可靠的固定措施，防止其在砼浇注过程中出现位移。因箱梁浇筑共分两次进行，先浇筑底板和腹板，再浇筑顶板和悬臂板部分，所以内模在底板和腹板浇筑完成后进行安装。内模框架采用1010cm方木，内模顶模采用活动组拼木板。木模部分包钉一层油毡，以便于脱模。用1010cm的方木支架，木板（除顶板）必须钉牢。安装模板时，尺寸要满足设计要求，线型变化部分注意美观。 浇筑砼梁体混凝土分为两次浇筑成型，现浇筑底板及腹板，再浇筑顶板。浇注前，组织各有关部门进行全面检查。经检查合格后，方可浇注砼。浇注砼前作好各项准备工作，并下发施工工序通知单和技术交底书，编制详细、可行的作业指导书。砼集中拌制，输送车运输，输送泵入模，插入式振动棒振捣，底板、顶板砼配合平板振动器。严格控制各工序各环节的顺利衔接，以保证砼的浇注质量。 混凝土的养生及脚手架的拆除及时对浇筑后的箱梁砼进行覆盖洒水养生,气温较低时需做好保温养生,确保砼质量。砼试件的制做数量除满足规范要求外还需要有随梁体同条件养生的试件,以便确定拆立内外模时间和支架拆除时间,以便更好地进行支架和模板循环使用。箱梁砼强度达设计及规范要求强度后方可拆除支架。碗扣式脚手架用人工由跨中向两端按纵横向间隔分次落架。现浇箱梁施工工艺流程图如下：支架地基处理支架基础施工支架拼装测量放线底板铺设、侧模安装支架预压及沉降、变形观测卸载及底模标高的调整支座安装支座检测底板钢筋、腹板钢筋绑扎内侧模安装现场检查混凝土试块制作、养生箱梁第一次混凝土浇注（底模、腹板混凝土浇注）第一次混凝土施工前后底模标高变化观测混凝土养生试块试验预留天窗顶模标高检查拆内模、安装顶模顶板钢筋绑扎混凝土试块制作、养生现场检查内膜拆除第二次混凝土施工前后底模标高变化观测第二次混凝土（顶板混凝土）浇注试块试验混凝土养生模板及支架拆除天窗混凝土浇注 第四章 危险性较大工程特点分析一、现浇箱梁施工的特点及难点 现浇箱梁的施工因施工的结构复杂，高空作业时间长。因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。存在以下几大施工难点：1、支架搭设难度大，由于A匝道桥桥墩整体性偏高，使满堂支架搭设的难度提升，搭设效率低。2、模板和支架用量及人力的投入大。3、施工定位控制难度大，现浇箱梁标高控制精度要求高，匝道桥曲线复杂，施工时很难准确控制。4、高空作业，施工安全度低.二、重大危险源风险分析及应对措施一、 重大危险源的识别从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害2、物体打击伤害3、高空坠落伤害4、支架坍塌伤害二、对重大危险源的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、物体打击伤害：钢管架吊装时丝扣滑落，施工中发现支架变形，未及时加固；吊运模板材料时，作业人员未避让，造成人身伤害或机械伤害。3、高空坠落伤害：施工时因施工方法不当及施工防护不到位，导致人员从高空坠落，造人身伤害或损害。4、支架坍塌伤害：脚手架搭设不规范、无立杆底座、斜杆长度不足；脚手架搭设未验收；脚手架上材料堆放不均匀，荷载超过规定；防护网固定不牢；工作平台无防护栏杆；脚手架的拆除未按顺序施工；拆除脚手架时，周围未设置护栏或警戒标志，支架部分或整体坍塌造成经济损失和人身伤害。三、预防措施（一）危险源的综合预防、控制措施1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（二）危险源的具体预防措施1、预防机械伤害措施预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。2、预防物体打击的防护措施所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。3、预防高空坠落措施高空作业模板施工所用的工具、零件等必须装入工具袋。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件或模板时，应采用可靠的起吊机具。严禁工人坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。严禁用吊车上下载人。脚手架的负荷量不得超过规定限值。超过3米长的木板不能同时站两人工作。脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。4、支架坍塌防护措施 脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。第五章 安全组织机构一、安全生产目标及方针安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。二、安全施工组织机构与保证体系1、安全施工组织机构本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见安全施工组织机构框图。项目部成员：施工队成员：组 长：副组长：专职安全员：安全管理领导小组安全管理组织机构二、安全生产保证体系 第六章 技术保障措施一、支架及地基承载力检算检算时分2个截面进行检算：11截面：1）新浇筑结构混凝土平均荷载：g1=8.705*2.6*1/16.8=13.5KNm2（混凝土截面面积8.705m2，混凝土重量2.6t/m3，计算承载面受力面积16.8 m2）；2）施工人员、料、具行走运输堆放载荷gr=2.5KNm2；3）倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2KNm2考虑；4）支架高度为20m左右，风荷载 0.5*20m(支架高)/15.5m(桥面宽)=0.65 KNm2。5）模板计算按均布荷载2.5KN/ m2根据规范要求计算模板及支架时，所采用的荷载设计值，应取荷载标准值分别乘以相应的荷载分项系数，然后再进行组合。该段组合后的设计荷载为：13.5*1.2+9*1.0+0.65*1.0=25.85 KNm2。以上公式中：1.2、1.0、1.0为相应荷载分项系数13.5=新浇砼平均荷载9=2.5（人员、料、机具行走运输堆放荷载）+2.5（模板均布荷载）+2（砼冲击荷载）+2（振捣砼荷载）0.65=风力平均荷载纵梁跨度：L2=0.9m；横桥向宽度L1=0.9m；那么有：纵梁单位荷载：g=25.85L1=25.850.9=23.27KN/m。立杆承受由纵梁传递来的荷载N=gL2=23.270.9=20.94 KN 。钢管截面最小回转半径i=15.78mm，支撑立柱步距为1.2m，长细比=l/i=120015.78=76,查表得=0.744。钢管截面净面积Aji =4.89cm2。强度验算：a=N/Aji=20940/489=42.8MPaa=215 MPa ；安全系数5.0稳定性验算：a=N/A0=20940/(0.744*489)=57.56N/mm20.5MPa,安全系数为3.2，满足要求。2-2断面支架竖杆纵横向间距为L2=60cmL1=90cm，支架步距采用120cm，模板采用1.5 cm竹胶板。 1）新浇筑结构混凝土平均荷载g1=13.04*2.6*1/16.8=20.18KNm2；（混凝土面积13.04 m2,混凝土重量2.6t/ m2,计算承载面受力面积16.8 m2） 2）施工人员、料、具行走运输堆放载荷gr=2.5KNm2； 3）倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2KNm2考虑；4）支架高度为20m左右，风荷载 0.5*20m(支架高)/15.5m(桥面宽)=0.65 KNm2。5）模板计算按均布荷载2.5KN/ m2根据规范要求计算模板及支架时，所采用的荷载设计值，应取荷载标准值分别乘以相应的荷载分项系数，然后再进行组合。该段组合后的设计荷载为：20.18*1.2+9*1.0+0.65*1.0=33.866KNm2。模板跨径L1=0.6m，模板宽度b=0.2m 。纵梁跨度：L2=0.6m；横桥向宽度L1=0.9m；那么有：纵梁单位荷载：g=33.866L1=33.8660.9=30.479KN/m 。立杆承受由纵梁传递来的荷载N=gL2=30.4790.6=18.288KN 。钢管截面最小回转半径i=15.78mm，支撑立柱步距为1.2m，长细比=l/i=120015.78=76,查表得=0.744。 强度验算：a=N/Aji=18288/489=37.40 MPaa=215 MPa ；安全系数5.7；稳定验算：a=N/A0=18288/(0.744*489)=50.27N/mm20.5MPa，安全系数2.4，满足要求。二、施工难点技术控制1、地基处理现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内地基承载力所承受的应能满足全部荷载，地基不发生沉陷现象。A匝道桥地基处理如下：桥中线两侧范围内先清除表面淤泥及软弱土质，然后根据实际软土层厚度，开挖至基底后回填土石，并分层碾压，使得压实度应达到90%以上。顶层20cm-30cm范围内用三七土进行处理，顶层20cm范围内铺设水稳碾压。待回填平整且达到该桥系梁及承台顶标高后根据地基承载力试验情况，如果承载力达不到安全系数要求，表层再浇筑510cm混凝土垫层进行加强。地形变化较大部位采取特殊台阶式混凝土地基处理进行加固；在盖梁的支架范围采取先压实，再加铺一层方木增大受力面积。台阶地形处理：在该桥的第9跨、第8跨原地面形式变化较大，部分部位拟采用混凝土浇筑台阶做支架基础处理，纵向台阶宽度0.8米，横向台阶宽度9米，每台阶高1.0米，原地面事先进行夯实处理，然后浇筑混凝土垫层40cm,示意图如下： 为保证支架搭设不影响既有梁场的通行，在第1跨处需搭设门架，门架地基处理为混凝土台座 ，厚度0.4m，宽度0.8m，台座净距4m，用钢管柱搭设门柱，门架顶上顺路线方向铺30#工字钢，间距为290+1060+290cm；横向用1010cm方木做横梁，间距20cm 。净空高度5m，可以保证车辆的正常通行。门架示意图如下所示： 2、支架布设方案根据控制点采用全站仪放出箱梁在地基上的纵向中线，技术人员依据中线向两侧对称布设碗扣支架。碗扣满堂支架下垫15cm15cm方木或者枕木，使立杆处于枕木或方木中心，保证枕木或方木底部平整牢固。钢管脚手架采用钢管外径48mm，壁厚3.5mm碗扣式支架，18号墩墩身两侧各2m长度范围按照6060cm 布置立杆，在两个墩中间16m长度范围内9060cm（纵向横向）布置立杆。横杆层距120cm，纵横分别布置；剪刀撑在立杆间距为60cm时，每3排一道，剪刀撑在立杆间距为90cm时，每2排一道，在横断面设连续剪刀撑，两侧面及端面分别设置剪刀撑，每4.5m 高设置一道水平剪刀撑，剪刀撑与地面成4560角。斜撑杆底部必须支撑在地基基础上，保证支架的稳定性。根据梁底设计标高预留好方木和底模的高度后确定搭设碗扣支架的高度，然后再安装顶托。在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定桥横向和纵向控制断面间距，桥横向按照在梁底设立左、中和右三个控制点的同时在桥梁最外侧左右各加一个控制点。对于沿桥的纵向，由于桥面底部曲线变化频繁，拟每隔2米设立桥梁标高控制点。调整好控制点后，调整好顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内。外模采用15mm竹胶板，内模采用木模板。外模模板下部采用1515cm的方木作为横向支撑肋，底模和翼沿模板的横向支撑肋中心间距为20cm，下部采用1515cm的方木作为纵向方木支撑于竖杆的顶托上，底板和翼沿下部的纵向方木中心间距为60cm。侧模模板的竖向支撑肋采用1010cm的方木，中心间距为30cm，竖向支撑肋外侧用外径48mm，壁厚3.5mm双钢管固定，双钢管竖向间距为60cm，双钢管的2根钢管之间穿16mm的圆钢做拉丝固定侧模，其纵向距离为90cm，竖向距离为60cm。在支架搭设过程中结合模板、横梁、纵梁厚度，通过跟踪测量调整支架高度，同时确保可调U型顶托螺旋调节幅度不超过25 cm。在盖梁处纵梁上加一层15cm15cm方木将模板跨距控制在40cm。最后在横梁上铺设模板，支架架设结构（见下图）。2/1L截面(支架纵距90cm）483.5mm钢管1515cm方木(横梁)1515cm方木(纵梁)厚1.5cm竹胶板7501302243特别说明：WDJ碗扣式多功能支架根据使用说明书，支撑立杆的设计荷载为：1、当横杆竖向步距为600MM时，每杆立杆可承受最大竖直荷载为40KN；2、当横杆竖向步距为1200MM时，每杆立杆可承受最大竖直荷载为30KN；3、由于一般计算时是按平均布载，所以在腹板和横隔板下将横杆高度步距加密到0.60M。另外，还要落架增加纵横梁一道，满足立杆竖向荷载要求。斜撑布置一般在整架四周満框布置，也在隔墙及腹板下満框布置。三、支架安全要求 1、支架使用规定（1）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息； （2）严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离； （3）支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。2、拆除规定（1）拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；（2）拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物；（3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；（4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；（5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。（6）搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；3、支架安全措施（1）禁止任意改变构架结构及其尺寸；（2）禁止架体倾斜或连接点松驰； （3）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；（4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；（5）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备；（6）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工。4、钢管支架的防电、避雷措施（1）防电措施 钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。 钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为22.5m。 夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明。（2）避雷措施 避雷针：设在架体四角的钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为2532mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。 接地极：按支架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.52.5m，直径为2550mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。 接地线：优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度5d，应保证接触可靠。接地线与接地极的连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。 接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。 接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。 雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即离开。第七章 安全管理措施一、安全保证措施1、满堂支架脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则GB5036考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。当有六级以上大风和雾雨天气时停止脚手架搭设与拆除作业，雨后上架作业有预防措施。搭拆脚手架时，地面设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。拆除作业由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。底层组架要控制水平框架的纵向直线度、直角度及不平度。纵向直线度1/200L，直角3.5，横杆间水平度1/400L。底层框架在内外立杆底部设置扫地横杆，不得使立杆悬支在底座上。脚手架的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。2、剪刀撑与横向斜撑满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。剪刀撑的构造要符合下表规定。双排脚手架应设剪刀撑与横向斜撑，单排脚手架应设剪刀撑。剪刀撑的设置应符合符合下列规定：每道剪刀撑立杆设置宜按下表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角宜在4560之间。剪刀撑斜杆与地面的倾角455060剪刀撑跨赿立杆的最多根数n765剪刀撑布置 图高度在24m以下的脚手架，在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接应符合规范规定。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。3、安全防护为保证作业人员的安全，脚手架外侧挂设水平安全网，每隔5层设置水平安全网及支撑架一道。水平安全网的水平张角约20，支护水平距大于2m，用调整拉杆夹角来调整张角和水平距，并使安全网张紧。安全网斜杆采用碗扣接头固定，拉杆采用螺钉扣件，调整完成后拧。支架四周地面以上设警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。4、拆除脚手架脚手架拆除前，对脚手架作全面检查，清除全部剩余材料，器具及杂物，否则不许拆除。拆除脚手架时，划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。脚手架拆除从顶层开始，先拆横杆，后拆立杆，逐层往下拆除，禁止上下层（阶梯形）同时拆除。拆除的构件成捆用吊具送下或人工搬下，禁止抛掷。局部脚手架如需保留时，具有专项技术措施，经上一级技术负责人批准，安全及使用单位验收办理签字手续后方能使用。确保架子稳定与安全。拆除作业由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。各构配件严禁抛掷至地面。运至地面的构配件及时检查，整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后再实施。由单位工程负责人进行拆除安全技术交底。清除脚手架上杂物及地面障碍物。5、起重吊装起重作业遵守下列规定：大型吊装工程，在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施 ，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。吊装作业前严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各种起重机具不得超负荷使用，钢丝绳的安全系数，不小于下表要求，地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他 不稳定的物件上。作业中遇有停电或其他特殊情况，将重物落至地面，不得悬在空中。用 途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑 用6支承动臂用4千斤绳 用810卷扬机用5缆索承重绳3.75轮胎式起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。吊起重物时，应先将重物吊离面10cm 左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬 吊重物行走。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。配备必要的灭火器，加驾驶室内不得存放易燃品，雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业 。工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置，输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)输电线路电压最小距离(m)1KV1.5135KV3大于60 KV0.01(V-50)+36、高空作业高处作业必须设有可靠的安全的、防护措施，在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等，要设安全防护网。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通迅设备。运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。二、文明环保施工保证体系与措施1、环保体系项目经理全面负责材料管理负责人其它有关部门劳务管理负责人机械管理负责人生产调度负责人技术负责人环保技术负责人1、保证按要求储存和堆放材料。2、对有毒有害危险品严格管理和领用制度。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、财务部门保证工作所需经费。2、行政部门负责各项后勤保障符合环保要求。1、保证进场施工人员的文明和技术素质。2、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。1、保证使用的各类机械的安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。1、合理安排生产，减少对环境的干扰。2、组织各项环保技术措施的实施。1、制定项目环保措施和分项工程的环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。1、监督施工全过程的环境保护工作。2、发 现并配合解决施工中出现的环境问题。3、开展环保活动和培训。4、保证环保设施的有效运行。各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作2、文明施工(1)、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地。(2)、贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。(3)、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。(4)、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。 (5)、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。(6)、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。(7)、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。3、环境保护(1)、全体施工人员