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文档简介

双向储能系统DC/DC变换器设计本报告设计了双向储能系统DC-DC变换器,并基于计算机仿真PSCAD软件进行了仿真,器变换器拓扑如图1(a)所示,其中左侧为低压侧,接储能电池,右侧为高压侧,接负载与分布式电源,变换器电感为5mH,高压侧稳压电容为3000f,开关频率为6000Hz。变换器控制策略采用双闭环定电压控制,外环为电压环,内环为电流环,从而起到稳定高压侧电压的作用,如图1(b)所示。图1(a) 变换器拓扑图1(b) 变换器控制策略1 低压侧:Vdc:35-50V;电流纹波3%(满载充电工况下)由于锂离子电池电压会随着SOC波动,其波动范围为35-50V,因此首先需要对锂离子电池进行建模。查阅文献可知,可使用单变量函数描述锂离子电池SOC与电池端电压之间的关系。由于当SOC为0时,电池端电压为35V;当SOC为1时,电池端电压为50V,因此利用典型的单变量函数可以得到本文中锂离子电池的数学模型,即 (1)根据模型可以得到PSCAD锂离子电池模型如图2所示。仿真可得其SOC-电压特性曲线如图3所示。图2 PSCAD锂离子电池模型图3 锂离子电池SOC-电压特性曲线由按秒特性原理,可知电流纹波与高低压侧电压及电感有关,可以得到稳态下的电感电流纹波为 (2)其中uin为低压侧输入电压,uout为高压侧输出电压,T为开关周期,L为电感满载时电流最大值为 (3)因此有 (4)由(2)可知当uin最小时,电流纹波有最大值,uin=35V代入可得H (5)因此L取5mH可以满足要求,其电流纹波的仿真波形如图4所示,可以看出电流纹波不到0.7A,满足要求。图4 电感电流纹波2 高压侧:Vdc:400V;电压纹波96%;50%负载时94%;25%负载时92%当变换器工作在放电模式下时,放电功率最初为250W,5s时刻变为500W,7s时刻变为1000W,如图11所示,其效率如图12所示,可以看出在放电模式下,效率满足要求。当变换器工作在充电模式下时,放电功率最初为250W,5s时刻变为500W,7s时刻变为1000W,如图13所示,其效率如图14所示,可以看出在充电模式下,效率满足要求。图11 放电时的效率变化图12 放电时的效率变化图13 充电时的效率变化图14 充电时的效率变化5 若想提高变换器功率密度,在设计时应考虑哪些因素?1 首先合理的布局是减小体积最有效的方式,主电路、控制电路、散射系统等合理布局,甚至控制单路PCB板的最优设计,可以最大程度的利用有限空间,可以减少变换器的体积,从而提高其功率密度;2 散热系统的设计也非常关键,因为变换器内部温度越高,效率越低,输出的功率也越低,从而导致功率密度的降低;3 在满足相应指标的基础上,尽可能采用更小的电感、电容,以及容量更小电力电子开关元件,从而降低体积,提高功率密度;4 将桥壁多重化,如现有的三相交错DC/DC变换器,多重桥壁可共享输入、输出侧电容、断路器、接触器等原件,且多重化可降低总的电流纹波比率,对电容值要求更低,使其体积更小,从而可大大提高功率密度;5 对于带高频变压器的隔离型DC/DC变换器,提高开关频率可以大大减少高频变压器的体积

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