万科朗润园施工组织设计.doc

上海万科朗润园标二段工程施工组织设计上海万科朗润园标二段工程施工组织设计目 录118 龙元建设集团股份有限公司第一篇：施工组织设计总说明一、编制依据和范围1、施组的主要编制依据为下列文件规范:a.建设方对上海万科朗润园标二段工程的质量、安全文明施工、进度的要求。b.建设单位所提供的施工设计图纸。c.公司现有的技术装备、技术素质、工程经历等自身条件。d.国家现行有关建筑安装工程施工及验收规范（规程）及上海市颁发的相应的规程和文件。建设工程项目管理规范 GB/T50326-2001建筑地基基础设计规范 GB50007-2002建筑抗震设计规范 GB50011-2001建筑基坑支护技术规程 JGJ120-99建筑地基基础工程施工质量验收规范 GBJ50202-02基坑土钉支护技术规程 CECS97混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50242-2002高层建筑混凝土结构技术规程 J186-2002混凝土结构设计规范 GB50010-2002建筑结构荷载规范 GB50009-2001地下工程防水技术规范 GB50108-2001工程测量规范 GB50026-93组合钢模板技术规范 GB50214-2001建筑装饰装修工程质量验收规范 GB50210-2001钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001电梯工程施工质量验收规范 GB50310-2002软土地基深层搅拌加固法技术规程 YBJ225-91建筑边坡工程技术规范 GB50330-2002砌体工程施工及验收规范 GB50203-98多孔砖（KP1型）建筑抗震设计与施工规程 JGJ 68-90设置钢筋混凝土构造柱多层砖房抗震技术规程 JGJ13-94混凝土小型空心砌块工程施工及验收规程 DG/TJ08-006-00混凝土小型空心砌块工程质量检验评定标准 DG/TJ08-007-00建筑地面工程施工及验收规范 GB50207-2002屋面工程技术规范 GB50204-2002通风与空调工程验收规范 GB50243-2002建筑给排水及采暖工程质量验收规范 GB50242-2002建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303-2002建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001建筑施工附着升降脚手架安全技术规程 DGJ08-905-99建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001建筑安装工程质量验收评定统一标准 GBJ300-88建筑装饰装修工程质量验收规范 GB50210-2001住宅装饰装修工程施工规范 GB50327-2001钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001电气装置安装工程母线装置施工及验收规范（GBJ149-90）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50169-92）二、 质量等级目标及安全管理目标a.严格执行国家、上海市现行的有关施工验收规范和质量检验评定标准和公司质量体系程序文件、质量计划、作业指导书，服从业主和监理的指挥和管理。用我们最擅长的建筑语言把业主、设计意图予以最完美的体现，确保工程一次性验收合格，确保2个单位工程创市级优质结构；确保本标段范围内获上海建筑工程“白玉兰奖”。b.按上海市有关建筑工程施工现场的标准化管理规定组织施工和现场文明工作，确保达到市“文明工地”、“标化工地”标准。三、 工期目标单体工程工期（自桩基施工开始至单体工程竣工为止）：多层住宅为 360天，小高层440 天、基础完成、结构封顶和外墙脚手架拆除等重要施工节点日期，均在业主要求工期内提前完成。本标段的总工期（从开工到拿到总体竣工）为：450个日历天。第二篇：施工组织设计第一章：工程概况及各分部分项工程施工方案简介一、工程概况建设单位：上海万科城市花园发展有限公司设计单位：上海现代建筑设计集团有限公司监理单位：上海天佑工程咨询有限公司项目名称：上海万科朗润园标二段项目地点： 上海市闵行区七宝镇新龙路总建筑面积：63582平方米结构形式：砖混、框架 计划开工日期：2004年6月24日施工现场条件施工现场三通一平工作已做好，业主提供使用的场地均以规划红线为界，除现场办公用房及加工棚，材料仓库可在场内搭设外，生活区等设施均安排在场外。本工程施工用电 500KVA ，施工用水管 100 MM 1 根，已由建设单位负责接至施工现场边缘。结构概况：本标段工程共由14个单体及一座半地下车库组成，单体编号依次为：5、6、11、12、17、22、25、26、27、30、31、32、1、2#楼；半地下车库（2）。结构类型分别如下： 5、6、11、12、17、22#楼（H、W、N、S型）异型柱框架结构，地上5层，无地下室。 27#楼（C型）混合结构，地上6层，无地下室。 25、26#楼（C/D型）混合/短肢剪力墙结构，地上6/8层，无地下室。 30、31#楼（D型）底层为框肢，上部为短肢剪力墙结构，地上8层，无地下室。 32#楼（B/D型）短肢剪力墙结构/底层为框肢，上部为短肢剪力墙结构，地上6/8层，无地下室。半地下车库：框架结构，主梁为预应力梁，地下一层。建筑概况：本工程建设目标为全装修一级生态小区。二、施工部署进场后先做准备工作：搭临时设施、引进水准点复核、建立轴线控制网。本工程按工程类型（小高层、多层、地下车库）及工程位置，本标段分两个施工段进行平行施工，其中1#、2#、5#、6#、11#、12#、17#、22#楼为一施工段，25#、26#、27#、30#、31#、32#楼及半地下库为一施工段。由于1#、2#、22#、25#、26#楼不具备施工条件，因此暂不施工。各施工段配备一套完整的施工班组，即包括木工、钢筋工及装饰班组独立进行施工。施工段内不同阶段的工程施工均由本区域内班组进行流水作业。根据现场实际情况：本工程北面紧临新龙路，东面距华莘港较近，周围管线较多，场内还有几栋民房未拆迁完成。因此桩基施工前必须采取一定防护措施,对周围的建筑物、构筑物及管线进行保护（具体防护措施详见专项施工方案）。桩基施工应先施工具备开挖条件的号楼，后施工有障碍物的号楼，先施工桩径较大的，后施工桩径较大的，先施工离建筑物、构筑物及管线较近的，后施工较远的。桩基完成后，各施工班组开始进场在各区域内进行基础、结构、装饰等工程施工。由于半地下车库南、北面距建筑物较近，且南面未拆迁的民房影响地下车库施工，因此决定先施工半地下车库北面的小高层，待小高层施工完成后，进入精装修阶时，再进行半地下车库的施工。但是小高层挖土前，半地下车库的围护结构（搅拌桩）必须施工完成（具体围护施工方案见专项施工方案）。施工段内所有单体进行分阶段验收，框架结构的砌体工程在各单体结构封顶后立即开始施工, 小高层结构施工至6层时开始进入。在主体结构验收后，进入大面积的初装饰及安装施工，装饰阶段后期进行配套安装。附属设施及室外总体施工在标段内半地下车库结构完成前一个月开始施工。外墙初装饰完成后，随即拆除脚手架，各单体进行初步验收，验收通过后，开始各单体精装饰施工，各专业指定分包工程施工主要在装饰工程施工阶段穿插进行，不占总工期。精装饰工程完成，各单体立即开始扫尾、调试即竣工验收。 三、主要分项的施工方案简介 1.桩基施工：采用静压法，由经业主确认的专业队伍施工。 2、土方工程：每阶段各设1-2辆挖机分别对各自施工的单体依次开挖。 3、模板工程：采用木模，用九夹板组成定型模板，塔吊吊装每层翻转，基中柱模、墙模配置一整套，顶板模配置三套。所有电梯井内模均用定型模板、塔吊吊装施工。支撑均用48钢管做竖撑，50100方木做水平撑。材料运输采用塔吊结合操作平台运输。 4.钢筋工程：所有钢筋均在现场加工，基础梁钢筋以对焊连接为主，半地下车库底板钢筋为直螺纹连接为主，柱筋采用电渣压力焊连接，梁筋采用对焊和搭焊，墙筋和板筋采用绑扎接头。 5.混凝土工程：所有砼均采用商品砼。直接用汽车泵布料浇筑，楼梯部位用塔吊配合浇筑。浇捣时先浇柱、墙，后浇梁板，每层浇筑一次。个别较长的号房可分两段流水施工。 6.脚手架体系：本工程所有单体均在8层以内，计划采用落地脚手架及挑架（靠沿地下车库处）。 7.垂直运输：结构阶段材料运输：主要依靠塔吊，墙体砌筑运输及装饰阶段材料运输以井架为主。 8.施工机械配备（1）钢筋加工成型车间a.车间的机具设备包括钢筋切断机、对焊机、钢筋弯曲机、附墙式放线机、卷扬机等。b.细钢筋一条线是加工68MM盘圆钢筋，通过附墙式放线机，用卷扬机调直后，按下料长度，用钢筋切断机切断，再送到钢筋弯曲机弯曲成型。c.粗钢筋钢筋一条线是加工10MM以上的直条钢筋。先用钢筋切断机下料切断，然后用钢筋弯曲机弯曲成型。必要时，粗钢筋需在工作台上平直，并用对焊机接长。d.配备一台钢筋调直机和点焊机，供置备少量钢丝网片用。（2）在上部结构施工中，为满足垂直运输等工程需要及根据工程的位置结构特点，共安装5台行走式塔吊覆盖施工场地。（3）为兼顾材料的垂直运输方便，每幢单体的一侧各布置1-2台井架，主要用于砌体工程及装饰阶段材料的运输。第二章：主要分部分项工程的施工技术方案施工顺序测量、定位桩基施工、塔吊安装基础挖土砼垫层施工基础弹线桩顶处理梁钢筋绑扎柱、墙插筋基础模板施工模板、钢筋复核隐蔽工程验收砼浇捣砼养护少量回填土施工准备一、施工顺序：1、基础施工顺序测量定位、放线柱、墙钢筋绑扎隐蔽工程验收柱、墙模板安装板、梁排架支撑搭设梁、板底钢筋绑扎板面钢筋板扎梁、板隐蔽工程验收砼浇捣砼养护板、梁模板安装安装预埋管线安装预埋管线2、上部施工顺序（各单体顺序相同）二、测量方案1、测量准备工作1.1、测量仪器（1）根据本工程的工程性质，对工程质量要求很高，故而在测量工作中，所要求的测量相对精度也较高。所以在测量工作中对测量仪器也提出了较高的要求。本工程场地大，单体多。本公司在测量工作中采用LECIA全站仪作为主控仪器建立施工用坐标控制点及轴线控制网。并辅以一台LECIA的测距仪（DI1600）配合。（2）在局部区域里，角度测量用苏州第一光学仪器厂的J2经纬仪，长度测量用50M或30M钢卷尺配合10KG拉力器进行测量。（3）水准测量或标高引测采用苏一光DSZ2配测微平板的高精度水准仪作为主控仪器，并辅以23台苏一光DSZ3自动安平水准仪。（4）凡进场后的测量仪器都持有国家技术监督局认可的检测单位的检测合格证书，并按年检要求，强制检测。1.2、测量人员配备（1）进场后项目上将专门设立一个测量小组，由项目工程师负责。下设专业测量人员若干。（2）测量人员都已经过专业培训，并持证上岗。（3）测量人员与复核人员如下表：场地定位轴线引测挖土灰线模板弹线沉降观测操作人员测量员测量员施工员施工员测量员复核人员项目工程师项目工程师测量员项目工程师测量员项目工程师项目工程师1.3、测量标准（1）本工程所用测量标准参照中华人民共和国国家标准工程测量规范（GB5002693）执行。（2）在设立施工用平面控制网工作中，做到测角中误差不大于5”。（3）水准测量引测精度不低于原有水准控制点的精度。（4）当由外部控制转换成内部控制及在放线工作时，投点误差不超过3MM。2、测量方案2.1、方案说明（1）进场后，先根据总平面设计及业主提供的坐标控制点，设立施工用的平面控制网，并在工程四周确定长向的控制轴线。（2）根据业主提供的水准原点，将水准标高引测至施工现场。做好临时控制点（定期校核），并做好保护。2.2、平面控制（1）本工程的平面控制采用平面控制网结合极坐标法。（2）先用全站仪根据平面控制网放出建筑物轴线，并在场地上做好轴线控制点。要求控制点精度在5MM。并且定期（二个星期左右）复测一次。（3）控制点做法为用2M长钢管打入地上，地面上留200MM，上焊铁板并在铁板上划十字线。位置设立在离工程边轴线10M以外，且不受施工影响的区域。（4）控制点保护做法为在控制点外砌500MM高砖墙，中间浇捣素砼至控制点面并在砖墙上加盖，防止垃圾等杂物进入。2.3、标高控制（1）本工程的标高控制是根据业主提供的水准控制点用DS2水准仪引测至施工场地四周，每100M左右设立施工用水准控制点，约为五-六个施工用水准控制点。水准点精度不小于三等水准点或原水准点的精度，并且定期（二个星期左右）与原点校核一次。（2）在施工过程中，随施工过程每隔一定高度（楼层）做一个水准基点，记录水准点的标高。方法是采用钢卷尺配合水准仪向上或向下引测至要求标高，每次测量偏差要求不大于3MM。2.4、垂直度及轴线控制（1）本工程的垂直度控制采用以内为主，外控复核的方法。（2）在0.000以下采用外控法，即在基坑每施工段的四周设立轴线控制点。以这些轴线控制点为基础，将轴线引测至基坑内。（3）因0.000以上采用内控法，在0.000处上每单元设置四个控制点。在二层及以上楼面相应位置预留200200MM的孔洞。利用经纬仪式垂准仪用天底法进行轴线投测。（4）孔洞设立原则为避开柱、墙、梁，并且点与点之间不被墙或柱子的预留钢筋等挡住视线。（5）控制点设置成与轴线平行或垂直的闭合矩形及延长线，以便于校核。再以垂准仪或经纬仪用天底法向上引测。要求投点精度在3MM每次，有必要时，再用外控点进行校核。（6）轴线控制点引测至施工楼面后，一定要经过校核以后方可使用。（7）在施工楼面利用这些控制点，采用经纬仪结合钢卷尺（必要时使用全站仪）进行引测该层施工面的轴线，这样就能保证楼层的垂直度。（8）在每层结构施工时，利用四角的边角柱轴线，用经纬仪垂直引测上面楼的四周轴线。引测误差应控制在3MM以内，并以此对内控轴线进行校核。2.5、沉降观察本工程的沉降观测根据设计图纸和规范要求进行。各号房的沉降观测点按照设计图纸进行埋置，碰到阳台和空调板可适当移动，以便观测；半地下车库东、西面各设置三个沉降观测点，南、北面以12M跨度埋置一点的原则埋设沉降观测点，具体位置可根据实际情况稍作调整。（2）沉降观测点一般设立在+0.500M左右，用20圆钢制成。（3）沉降观测次数如下：观测点安装就位一次，上部结构每层一次，结构完一次，装饰阶段四次，竣工后一次。竣工后第一年四次，第二年二次，第三年以后每年一次，直至沉降稳定。（4）测量分包控制a.要求桩基分包单位预先制订各分包工程的测量方案，上报总包方、监理方、业主方审批。b.施工过程中，加强对分包单位的测量工作的指导和检查。对关键过程，总包测量小组对分包单位的测量成果进行抽检、复核。并要求分包单位及时做好隐验等有关签证工作。c.各分包单位应及时收集、整理、汇总有关的测量资料。在工作完成后装订成册，移交总包方资料员处。三、桩基工程（具体祥见专项方案）： 为减少对四周环境的噪声影响，本工程桩选用静力压桩施工工艺。为了尽量减少压桩对周围建筑物、构筑物及各种设施的影响，必须严格控制沉桩的速率，因此为了加快施工进度，整个桩基工程配备4台静力液压压桩机，其中1台YZY-100型，其最大压桩力为100t，2台ZYZ-150型，其最大压桩力为150t，1台ZYZ-200型，其最大压桩力为200t，适用不同类型的预制桩。压桩按不同类型桩分开进行，多层、小高层和半地下车库桩基按块依次施工。桩基施工时，必须经常对周围的各种设施进行监测，并拟定好沉桩顺序，控制好沉桩速率。沉桩顺序原则上背向易受影响的建筑物（构筑物）进行，先施工桩径较大的后施工桩径较小的。沉桩速率的控制：30#、31#、32#楼离新龙路很近，沉桩速率为1套/3-4小时，其于号房的沉桩速率为1套/小时。根据对周边设施的监测数据，及时调整沉桩的速率。（具体监测措施详见专项监测方案）1、质量标准：（1）钢筋混凝土预制桩的质量必须符合设计要求和施工规范的规定。（2）桩的接头节点处理必须符合设计要求和施工规范的规定。（3）桩的平面位置允许偏差和检验方法应符合规范要求,基中条形基础的桩的桩的平面位置允许偏差和检验方法应符合设计要求：桩的中心偏移垂直基础梁的中心线方向50mm。桩的中心偏移沿基础梁的中心线方向70mm。桩顶标高的误差为50mm。桩的中心偏移用经纬仪或拉线和尺量检查。桩顶标同用水准仪和尺检查。四、基坑围护 方案选择：另见专项方案五、土方工程 1、按类似住宅工程的设计，本工程基坑开挖各单体深约在0.7-1.8米左右。地下车库和水泵房的埋深有所不同。根据实际情况，土方两阶段分开进行。每区域拟采用12台液压反铲挖土机在各住宅楼单体一次性开挖。 2、挖土至设计标高时，须小心在桩头之间挖出土方，并在桩头周围均匀挖土，严禁挖机抓斗推拉桩头，防止桩移位损伤，设计标高上20CM厚土由人工配合铲去，不得超挖。人工铲土要紧随挖机，铲除的土运至挖机的有效半径内清运出场。当挖至电梯井深坑部位时，由关砌跟踪放线，抄平，保证电梯基坑的正确位置及标高。 3、挖土过程中，应派人及时修坡、清底，将人工所挖的土方移至挖机有效作业半径内清运出场，保证挖土作业连续进行。 4、在挖土的整个过程中，每4M2插入一行签，作为关切的抄平标志，控制基底标高。 5、挖土的同时，需在基坑内四周敷设环通的明排水沟及纵横，布置贯通的排水盲沟，防止因下雨等场内积水。排水沟均为300300，对于将被垫层覆盖的排水井，在电梯井集水坑处单独设一台潜水泵抽水。 6、在施工过程中对周围建筑物道路的观测：土方开挖前，做好周围道路及建筑物的沉降观测点，并对基坑四周进行轴线控制点设置，（做好基坑边缘排水明沟和15CM高、10CM宽砼拦水坝，防止雨水等流向基坑基内）。土方开挖后，每天要专人对周围建筑物、道路进行观测，对标高、轴线观测后进行书面记录，发现异常情况要及时向建设单位、质监及有关部门进行通报，并积极采取措施，消除危险。 7、井壁护坡处理。在控到电梯井、集水井等部位时，由关砌控制好尺寸位置，不得超挖，挖机遗留部分由人工铲土销平，斜坡土质如不稳或下坠，可在斜坡上打入木桩或钢管，用1：1水泥砂浆夹钢丝网护坡。(具体的挖土方案详见挖土专项施工方案)8、垫层砼及回填土施工垫层：各单体在挖土完成后，及时请设计单位进行地基验槽，地基验槽后，立即支模，进行垫层砼浇筑。半地下车库在挖土过程中，可请设计单位分段对地基进行验收，同步做好垫层砼的浇筑。垫层浇筑前，及时联系砼生产厂计算砼方时，防止砼浪费，浇筑前要对控制标高的标志竹签再复核一遍，准确无误后方可浇砼，在浇筑过程中，必须掌握好垫层面的平整度和标高的正确性。为保证砼底板的施工质量及工程桩测试的顺利进行，在垫层及桩身之间设隔离层。在垫层工作完成后，进行桩基轴线位置的复核，每根桩进行校核,并按规定对桩进行动测，并绘制桩位竣工图，提出桩位验收及各项测试报告，经过设计认可、甲方同意、质监站验收后方可进行后道工序的施工，以确保地下室的施工质量。回填土 ： 基坑回填前，做好外墙防水及各项隐蔽工程验收，清理干净基坑内杂物，抽净基坑地表积水，回填选用干洁的净土，按规范技术规程分层分皮夯实，每层30CM。回填土视工程条件，适当洒水或晒，以确保填土密实度。按实际情况布置环刀取样以检验回填土质量。六、模板工程1、模板加工配置 本工程全部采用九夹板作模板,方木和钢管作围楞,钢管作支撑。柱梁采用九夹板制作定型模板,板、梁底模支撑系统采用钢管扣件排架支撑。上部结构外墙加工定型大模板，使用层层爬模工艺，内墙用九夹板拼装，顶板、楼梯均采用定型九夹板拼装，电梯内使用定型大模吊装。模板配置量，柱、墙模配二套，顶板，梁模配三套以满足主体结构每月四层的进度要求。外墙外模考虑使用爬模工艺，用九夹板、方木组成定型模板，用塔吊吊装，层层翻转。2、模板运输及安排（1）基础 基础模板由人工直接驳运至基坑内。九夹板、方木基本不进仓库，直接吊至施工操作面。钢管扣件则根据进度需要就近安排临时堆场。需要时由塔吊由塔吊配合进行运输。钢管扣件等均直接运输至操作面附近。吊车配合，工作搬运至施工面。3、模板施工半地下车库a.底板采用九夹板和方木制作安装。（底板外模板600加设一道斜支撑。支撑要牢固，并拉统长线进行校对。内部用短钢筋拉结措施）b.地下室外墙板按设计要求设置施工缝。外墙穿墙螺杆安装止水片。c.车库框架柱采用定型组合木模，柱模施工时，先在砼面上弹出纵横轴线及柱模尺寸线。然后根据弹线校正柱插筋，烧焊柱模限位。再安装柱模板。柱模安装时，每隔23根校正固定一根柱模，再拉统长麻线校正中间柱模。柱模300400加一柱箍，支撑时用斜撑和地面预埋钢管进行固定。梁柱节点处采用定型木模。d.墙模采用九平板制作安装。墙模板竖向围檩（50100的方木）间距为300，横围檩（双根483.5的钢管）上下道间距400500，内外模板设对拉螺杆，螺杆采用伞型帽内置式对位螺栓，中间部位焊止水片，对拉螺杆设在竖横围檩位置，每平方米不小于2根。e.顶模的支撑采用排架。支撑立柱中距为800MM，共3层排架（1.8M+1.5M+1.0M）。并以水平杆和剪刀叉杆联系成整体，增加稳定性。梁模支撑时，用50100木方作横档，再用短钢筋作竖档。3型扣件加对拉螺栓拉紧。上口600800加一道斜支撑。并拉统长麻线进行校正。下口用扣件与钢立柱固定。后浇带用钢板网、25钢筋和木模钢管支撑。（2）上部模板a.施工顺序弹线扎暗柱、板墙钢筋支撑柱墙模板支撑梁、平台模板绑扎梁板钢筋安装预埋件检查验收b.在模板安装前，应根据弹线位置，用水泥砂浆在墙外围做好5CM宽的找平层。并用短钢筋在预留暗柱筋根部烧焊好限位。c.墙模400左右加设一道对拉螺栓，2M以下部分为300加一道对拉螺柱，相同的结构用九夹板组合成定型模板层层翻转。d.支模时先剪力墙模，再平台模板，模板制作尺寸准确，拼缝严密。板、梁底模支撑系统采用钢管扣件排架支撑。用双层排架撑，排架立柱间距在800MM左右。梁下排架之间采用水平管和剪刀撑增加稳定性。4M左右加一剪刀撑。2M左右加一道双向水平搭接与纵横支撑进行固定。见下图：e.地下车库梁高大于600MM时，中间设伞型帽内置式对拉螺栓。梁底板中间应有0.3起拱。梁的上口600800加一道斜支撑，并拉统长麻线进行校正。下口用扣件与钢立柱固定。梁模板安装的难点主要在梁柱节点以及不同材质模板间的拼接，对梁柱节点处，预先在定型模板上开裤子档，模板上小孔和平台板模间拼缝大的应用老粉批嵌封钉。f.楼梯支模时要先做出大样，计算好水平距离、高度以及踏步步数。施工时先撑楼梯梁和平台，然后撑斜底板以及踏步三角、踏步板。支撑要稳定牢固，起步和收步要计算出不同的粉刷厚度尺寸。4、预埋件、预留洞a.本工程为结构类型复杂，预埋件、预留洞数量较多，在施工前应和安装图详细核对无误后方能进行施工。b.在模板或钢筋骨架上画出预埋件和预留洞的标高、几何尺寸和位置。c.地下室、水池出外墙板的预留埋件一律要加焊止水钢板。d.施工完毕的预留洞、预埋件要请监理和有关单位进行复核和验收，减少和避免将来对结构的开凿和破坏。e.砼浇捣时，要派专人对预埋件、预留洞进行检查和校正。确保埋件和预留洞的准确。5、模板拆除（1）模板的拆模强度必须满足设计和规范的要求，并视气候等实际情况从严掌握。特别是悬挑模板要达到100强度后方能拆模。（2）拆模时要小心拆除、小心搬运。按照先拆柱，后排架，再梁、平台的拆模顺序进行。注意不得碰撞、猛敲、硬撬模板，以免损伤砼体，特别是边角。（3）伞型帽内置式对拉螺栓一拆除，就要出清孔洞内的垃圾、浮灰。用同批水泥砂浆进行修补。（即同标号砼配比，去掉石子，以求色泽一致）。（4）本工程的模板一经拆除，就要做好相应的保护和保养工作。砼墙上喷洒砼养护液，使砼表面形成一层薄膜，同时对2M以下部分也用塑料薄膜封闭。6、模板施工技术措施（1）本工程结构创市优质结构，对使用的模板材质、施工工艺的要求很高。施工时，要严格按有关措施进行。（2）模板在每一次使用前，均应全面检查模板表面光洁度，不允许有残存的砼浆，否则必须进行认真清理，然后喷刷一度无色的薄膜剂或清机油。（3）模板的拼缝有明显的缝隙者，必须采用油腻子批嵌或白铁皮封钉。拆除模板必须得到有关技术人员的认可后，方可进行拆模工作。（4）模板在校正、拆除时，绝对不允许用棒撬或用大锤敲打。不允许在模板面上留铲毛或锤击痕迹。（5）模板在设计时，必须考虑模板自身刚度和模板加工后运输方面的变形须符合规范规定。（7）对木模本身的质量应认真检查：a.围檩翘曲不直的不得使用。b.木模表面有脱皮，中板有变质的不得使用。c.木围檩及木搁栅翘曲不直或有变质的不得使用。（具体模板施工方案详见模板专项施工方案）七、钢筋工程1、钢筋加工配置现场设钢筋加工车间,把原材料进行加工成型。进场的钢筋必须持有质保书（即出厂质量证明书和试验报告单）。每批进入现场的钢筋，由钢筋翻样组织人员进行检查验收，认真做好清点、复核（即核定钢筋标牌、规格、数量）工作，确保每次进入到现场的钢筋到位准确，避免现场钢筋堆放混乱现象，保证现场文明标准化施工。钢筋的接头形式：基础梁钢筋以对焊搭接为主，暗柱主筋主要用电渣压力焊，墙、板筋以绑扎搭接为主，地下车库底板钢筋采用锥螺纹接头。对进场的各主要规格受力钢筋，由专人根据实际使用情况，抽取钢筋碰焊接头、原材料试件等，及时送试验室对试件进行力学性能试验。试验合格后，方可投入使用。2、 钢筋运输及安排 钢筋进场做好详细的计划，随到随用。到场钢筋要及时清理，并按形状、规格分类堆放。堆放应离地垫起10-20cm。基础 钢筋由吊车吊运至施工面或人工驳运。上部结构各施工段所需钢筋堆放在塔吊边的临时堆场，利用吊车吊运至施工面。3、钢筋绑扎（1）地下车库 a.地下室底板墙、柱梁板钢筋构造应遵守设计规定，钢筋连接、锚固长度亦应满足设计和规范要求。底板钢筋绑扎由工人手工操作，在底板下皮钢筋绑扎好后，立即立好柱、墙板的竖向钢筋，并将其位置用电焊固定好，然后才能绑扎上皮钢筋。上皮钢筋搁置在L50制作的支架上，纵横布置间距为3M，支架之间的水平连杆用F25钢筋9M左右设纵横剪刀撑。 b.钢筋绑扎时要严格按照设计图纸要求进行操作。并做到规格尺寸、位置正确，绑扎牢固。网状钢筋的绑扎铁丝扎成梅花状，并交叉进行。绑扎用的铁丝，应包在钢筋上，不得露出砼表面。钢筋的绑扎接头应按照规范要求错开，并按设计图纸要求留好搭接长度。 c.墙体水平筋进暗柱时，既要满足锚固长度35d，又要满足水平筋端部弯沟10d（双满足要求）。转角部位的墙板水平筋，严格按设计要求图纸构造节点进行施工。地下车库墙板钢筋施工时，为保证双排钢筋间距，均按图纸或构造要求加设“S”箍，并隔一拉一，按梅花形设置。 d.墙柱钢筋绑扎时要注意先纠偏，后操作。上下钢筋接头在同一截面上不准超过50%。成型钢筋要垫好垫块，特别是柱钢筋要注意箍筋的断面直径和间距。 e.柱头、墙板竖钢筋，在顶板面上要确保位置准确无偏差，该工作需关砌协同复核。如个别确有少量偏位或弯曲时，应及时在顶板面上教正偏差位，确保钢筋垂直度。确保竖向钢筋不偏位的方法为：柱的竖向筋应扎不少于3只柱筋，最下一只柱筋必须与顶板面梁筋点焊固定，对于墙板插筋，应在顶板面上500MM高范围内，扎好不少于三道水平筋，并扎好“S”钩撑铁。（2）承台 钢筋全部采用人工绑扎，施工时先扎承台钢筋，然后绑扎地梁钢筋。基础柱的插筋要用电焊固定在承台网片上。钢筋采用绑扎搭接，钢筋的搭接长度35d。采用对焊接头，接头位置改在应力较小部位按要求相互错开。（3）上部结构 a.施工前必须准确放轴线和控制边线，通过柱、暗柱、墙板、梁在弹线后，施工必须确保钢筋的保护层厚度，以满足设计和施工验收规范的要求。钢筋保护层不足之处，安排人员进行预校到位。 b.水泥垫块必须按照不同的厚度预先制作。在垫放时，原则上位1M间距垫一块，若钢筋较细（如楼板、楼梯平台等），则需加密设置。双层板上铁需加设钢筋马蹬。梁扎好入模后，下铁保护层和外侧保护层应先垫好，然后再扎平台钢筋、柱筋及扶梯筋保护层要边扎边垫。保护层均匀、扎垫牢固。在浇捣砼之前，要检查一遍所有扎好的钢筋保护层是否都垫妥，以避免今后发生露筋。 c.绑扎钢筋时先扎柱筋，再扎梁和平台钢筋，在绑扎柱筋时所有的箍筋均只能从柱顶上部逐一套入，套入时要注意箍筋开口倒角的位置，柱的箍筋弯钩应交错放置，绑扎在四周纵向立筋上，间距准确，成型钢筋要排绑扎在主筋上。 d.柱插筋应加设定位环并用电焊与板面或梁面钢筋连接固定，以保证钢筋位置不受砼浇捣影响。柱筋采用电渣焊接头，同时接头位置要相互错开50%，即要满足第一接头高度要H/6750Lc，第二接头高度第一接头35d或至少500，并离梁底不得少于500。 e.平台筋进梁锚固，上皮筋在板中搭接。搭接长度符合设计要求和规范要求。当剪力墙结构，无承重梁时，板内钢筋上下皮均锚入Lae(锚固长度)。 f.梁上筋接头原则上应设在跨中，而且要求接头尽量隔跨设置。若无法达到上述要求，则应满足两根钢筋接头间的最小净距离必须大于Lc（搭接长度），底皮筋应在支座处搭接，要满足锚固长度Lae的要求。 钢筋一定要合理布置，环环用铁丝扎牢，梁筋如二、三排平置时相互间距不得大于75mm，相邻梁的钢筋能拉统的尽量拉统，以减少钢筋的搭接根数，必要时翻样汇同技术员先根据图纸画出大样，然后在加工绑扎，梁箍筋接头交错布置在两根架立钢筋上，板、次梁、主梁上下钢筋排列要严格按图纸和规范要求布置。 g.车库主次梁钢筋交错施工时，一般情况下次梁钢筋均搁置于主梁钢筋上，为避免主次梁相互接时此部位节点偏高，造成楼板偏厚，中间梁部分部位采取次梁主筋穿于主梁内筋内侧。上述钢筋施工时，总体确保钢筋相叠处不得超过设计高度。遇到复杂情况时候，需会请甲方、设计、监理到场处理解决。 h.梁主筋与箍筋的接触点全部用铁丝扎牢，墙板、楼板双向受力钢筋的相互交点必须户户扎牢。上述非双向配置的钢筋相交点，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间可按梅花形交错绑扎牢固。 j.梁和柱的箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置（梁箍筋弯钩设置在上铁位置左右交错，柱箍转圈设置），箍筋弯钩必须为135度，且弯钩长度必须满足10d。 k抗震要求：受拉区域内，级钢筋绑扎接头的末端做弯钩，级钢、级钢筋可不做弯钩，接头不得设置在构件最大弯距处。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。钢筋绑扎网必须顺直，严禁扭曲。 l.钢筋绑扎施工时，墙和梁可先在单边支模后，再按顺序扎筋。钢筋绑扎完成后，由班长填写“自检、互检”表格，请专职质量员验收。项目质量员及钢筋翻样、监护工严格按施工图和规范要求进行验收，整改通过后，再分区分批逐一提请监理验收。验收通过后方可进行封模工作（在封模前垃圾清除）。每层结构竖向、平面的钢筋、拉结筋、预埋件、预留洞、防雷接地全部通过监理验收由项目质量员填写隐蔽工程验收单提交监理签证，另外在结构施工中，各种水电预埋管要紧密配合结构施工，及时预埋，确保结构的浇捣按计划工期进行。 m.浇捣砼时要派专人看铁，随时随地对钢筋进行纠偏，平台根据双皮筋骨的要求1m左右加设马蹬以保证钢筋的间距。4、钢筋电焊压力焊施工方法本工程结构所有的钢筋接头中，柱、墙筋采用F14时，可以绑扎接头施工。14时全部采用电渣压力焊连接。（1）钢筋电渣压力焊施工方案 a.采用电渣压力连接时，电渣压力焊时钢筋的端接部应切平，并清除铁锈，对焊钢筋轴线垂直对接，特别是上下钢筋的边缝一定要对齐，接头处弯折不大于2度，接头处钢筋轴线偏移不大于0.1d且不大于2mm。 b.焊接后，接头焊包均匀，不得有裂纹，钢筋表面无烧伤等明显缺陷，接头处钢筋位移超过规定的要重新焊接。同时为了补充焊接时的长度损失，钢筋长度宜放长5cm。 c.电渣压力焊接要逐个进行外表检查，并按规定每层留200个同类接头，取一组（三根）试样至当地标准实验室试验。5、钢筋施工技术措施认真审图，如果在结构局部钢筋过密，难以保证施工质量时，事先提请设计部分作相应的代换修改，确保施工质量。按施工进度，分阶段向施工班组进行施工交底。内容包括钢筋绑扎次序，钢筋规格，间距位置，保护层垫块，搭接长度和错开位置，以及弯钩形式等。进场的钢筋必须持有质保书（即出厂质量证明书和试验报告单）和焊接试验合格证明。对各钢厂的材料均进行抽样试验，并有抽样报告，不得未经试验盲目使用。弯曲不直的钢筋应校正后方可使用，但不得采用预热法校直。沾染油渍和污泥的钢筋必须清理干净后方可使用。在钢筋绑扎过程中如发现钢筋与预埋件或其他设施相碰时，会同有关人员研究处理，不得任意弯、割、拆、移。为了满足设计规定的保护层要求，按设计规定的厚度事先采用1：2砂浆做好铅丝垫块，设置间距一般为1.0M设一块。为了保证砼浇捣时顺利下料和振捣，在绑扎时必须注意钢筋的排列。若不能按设计要求排列时，会同技术部门与设计协商解决。八、混凝土工程1、混凝土供应方法本工程砼按市府规定全部使用商品砼。商品砼的供应商择优选择路程近、信誉好、力量强的企业。供应商必须经甲方、监理考察认可。砼的供应必须跟上施工进度，随叫随到，保证质量。2、混凝土运输及安排砼由砼罐车运输，用汽车泵直接布料，小高层顶上两层用砼固定泵硬管输送。每层结构浇筑一次砼，个别较长的号楼可分两次浇筑。砼的供应要保证运输泵能连续施工，间隔时间要控制在允许时间以内。3、混凝土浇捣（1）半地下车库半地下车库施工分为底板和柱、墙、顶板砼两次，根据后浇带的位置分段施工，施工顺序为先中间后两端。每次砼施工均后浇带为施工缝。b.底板底板和板墙施工缝处要抬高20cm，并做好4*400通长钢板止水带。如下图：当工程砼量超过1000M3时，必须由公司总工程师签署浇捣令后方可浇捣，不得擅自开浇。砼浇捣时采用分层浇捣。搅拌站砼的坍落度应控制在1014之间。砼浇捣时采取斜面分层的施工工艺，高斜比为1：11。每台泵车的头子作业区要求2至3人为一组分34组进行振捣，振动机要求快插慢拔间距500左右一点，振出气泡，以确保砼的密实度，振动器插入砼深度应是插入下一皮砼10cm左右，以保证上、下层砼的密实。浇捣时要有管理人员和专职人员在作业面指挥和监控。大流动度砼浇捣过程中会产生泌水顺坡度而下随砼浇捣方向前进。因此，必须将泌水趋向于基础边，从排水沟排除。待砼浇至标高时，应派专人用滚筒反复压实，分二次用木蟹抹平，防止表面收水裂缝产生。在插筋较密处，滚筒无法压实，应用木蟹分二次拍实。为了确保砼施工顺利进行，避免出现意外情况，必须注意以下几点：加强施工现场与搅拌站的联系，发现问题及时采取措施解决。在泵车的入料斗上派专人督促检查，有超粒径大石子立即给予剔除，防止堵泵。严格控制砼的级配与坍落度，确保砼的可泵性，每车进行一次坍落度测试，随时解决坍落度过大或过小的问题。随时掌握天气变化，做好相应的设备和材料，预防万一。确保供电供水，夜间施工，要有足够的照明。c、柱、墙、顶板砼墙模板采用木模板，每600左右加设伞型帽对置式对拉螺栓，螺栓中间要加止水片。半地下车库砼施工时，先浇捣车库柱、墙，然后浇梁、板。（柱、梁结点砼用柱的砼），每次落料高度在50cm左右，并用插入式振捣器振实，振捣时要快插慢拔，砼要振实，表面露浆。在地下室墙板砼沉实后再浇捣平台梁砼。由于平台梁较厚，故插入间距尽可能控制在40cm一点，平台砼振捣密实，表面露浆，在其收水后用木蟹拉毛，并采取二次抹面。然后盖好面层，进行养护。当室外平均气温连续5天低于5度，最低温度低于0度时，为冬季施工期，应在砼浇好后，表面覆盖塑料薄膜，再盖草袋一层，防止散热，养护35天。柱、墙施工缝处理内墙、柱施工缝留设在底板砼面层。外墙施工缝留设在底板砼面以上20cm处，内设置钢板止水带，四周连通。柱、墙钢筋绑扎前，砼终凝后，施工缝表面浮砼要除去，松动的石子要清除，灰尘要扫干净。砼浇捣前必须将新老结合处施工缝湿润后，才能进行砼施工。大体积砼的养护为了严格控制大体积砼的内外温差，确保砼的质量。养护是一项十分关键的工作。砼养护主要是保温保湿养护。保温养护能减少砼表面的热扩散，减少砼表面的温差，防止产生表面裂缝。保温养护还能发挥砼材料的松弛特性，防止产生贯穿裂缝。保温养能防止砼表面脱水而产生表面干缩裂缝，再者能使水泥水化顺利进行，提高砼的极限拉伸强度。从就地取材，施工方便，价格便宜考虑，保温、保湿养护在砼表面用木蟹二次压紧平实后，覆盖两层草袋及两层塾料薄膜，草袋间不得有间隙。（2）上部结构a.上部结构砼每层现浇一次，个别较长号楼可分二次浇捣，用砼汽车砼直接布料，小高层顶上两层用固定泵接硬管输送，端部安装软管布料。b.浇筑顺序：先墙后梁板。楼梯部位不同，塔吊运输材料单独浇筑。c.在浇捣砼的过程中，应由专人（管理人员）在施工面上统一指挥控制好各泵车的速度，合理进行供料控制，特别对墙砼，要适当增加振捣次数，以防下皮砼超过初凝时间。d.每台泵车的浇捣区要求以2-3人为一组一台振捣器，共4组人员，其中二组跟出料头子，一组振捣柱墙砼，一组在后面振捣流淌的砼（特别是柱、墙砼），随着砼浇筑工作向前推进，以确保砼的密实度，操作时要分清每组的振捣范围，采用插入式振捣器分层振捣，由于本工程的柱、板、墙、梁的钢筋可能相当密集，空隙较小，对振动棒的要求较高（特别在芯砼部分），故此振捣时要详细交底，并派老工人指导，在振捣柱墙砼时，要由有经验的技工在下面配合敲击模板，以确认砼的密实度，振动器要求快插慢拔，间距500左右一点，振出气泡，以确认砼的密实度，振动器插入砼深度应是插入下一皮砼5CM左右，以保证上下层砼的密实。浇捣时要有管理人员和专职人员在作业面指挥和监控。e.在浇捣时，应有专人看摸、看铁，经常注意观察模板、钢筋、预埋件和柱、墙插筋等有无移动、位移、变位，发现问题要及时处理。f.浇捣砼时，泵车水平管的架设，采用48管子，搭设在钢筋角铁支架上，立杆高度为400-500MM左右，再加水平管相互牵牢，然后在上面架设水平泵管。用九夹板铺设道路和操作面，严禁任意践踏面板钢筋。g.在砼浇捣至面标高后的23小时，应派专人用铁滚筒反复碾压数遍，再用木蟹打磨压实，等砼收水后用平板式拖动机碾压，再第二次用木蟹抹平实，以防止出现收水裂缝。在插筋较密处，滚动无法压实，应用木蟹数次拍实。h.砼试块，每100M3混凝土制作试块一组，另增加1组拆模试块。同条件养护试块按范留置，同标号砼不少于3组，每个单体不少于10组。坍落度测定每车在现场测定（随时解决坍落度过大或过小问题），现场决不允许随便加水，如发现坍落不符合要求时，应及时和搅拌站联系后进行调整，必要时要作退货处理。4、 混凝土工程技术措施（1）正常泵送过程中，宜保持泵送连续性，尽量避免泵送中断，若砼供应不及时，宁可放慢泵送速度，也要保持泵送连续性。在泵送过程中，输送管内砼拌合物处于运动状态，砼中各部成分呈均匀分布状态，泵送中断时，剩下的粗骨料易造成输送管堵塞。当再次继续泵送时，剩下的粗骨料易造成输送堵塞。（2）按照浇捣方案，组织全体施工人员进行大型技术交底会，使每个操作人员对技术要求、砼下料方法、振捣步骤等做到心中有数。全体施工管理人员实行岗位责任制，做到职责分清，奖罚分明。（4）砼搅拌车进场，砼品质严格把关。检查搅拌车运输时间、砼坍落度、可泵性是否达到规定要求。对不合格者坚决予以退车，严禁不合格砼进入泵车输送。（5）每台泵车进料量要及时反映到调度室，按浇捣总量及时平衡搅拌车进入各泵位，基本做到浇捣速度相同，齐头并进。（6）砼浇捣时按每皮下料高度控制在50cm，做到边下料边振捣。每台泵的砼浇注面不少于4只振动棒进行振捣。（7）当泵管发生爆管时，若砼散落在基坑内，经估计后砼散落至散落处的时间少于砼初凝时间，则可以不派人去清理。若砼散落至散落处的时间超过砼初凝时间，则立即派人去清理散落砼，在砼浇捣至该处前，必须清理干净。（8）采用测温、保温（砼表面）、控温（砼内部）等技术措施，确保砼内外温差不超过25摄氏度。（9）砼浇捣必须连续进行，中途操作者、管理人员轮流交替用餐。（10）基坑须有良好的排水系统和足够的集水井，积水用潜水泵抽出，以保证基础施工顺利进行。（11）砼表面处理做到“三压三平”首先按面标高用铁鍬拍板压实，长刮尺刮平。b.其次初凝前用铁滚筒碾压数遍。c.最后终凝前，用木蟹打磨压实、整平，防止砼出现收水裂缝。（13）砼泵使用完毕后应及时清洗，输送管边也应清洗干净，以防砼残留在管道中影响下一次砼泵送。九、墙体工程1、材料要求本工程的砖混结构砌体：基础部位采用标准粘土砖，强度MU15，M10水泥砂浆砌筑，主体部位采用多孔砖粘土砖，强度MU10，M10混合砂浆砌筑。框架结构砌体（填充墙 ）：基础部位采用混凝土实心砌块190*90*56，强度MU15，M10水泥砂浆砌筑，主体部位外墙填充墙采用双排孔封底混凝土空心砌块390*190*190，强度MU7.5，M7.5混合砂浆砌筑，内隔墙采用蒸压加气混凝土砌块，强度等级为A5.0,M5.0混合砂浆砌筑。2、墙体材料运输及安排根据计划要求进场，利用井架，用手推车运到操作面。3、墙体砌筑施工准备3.1、砖进场提供合格证及试验单，合格后方可砌砖。砼砌块必到龄期后方可砌砖。3.2、