高挖方施工方案.doc

一、编制依据1.1、呈贡新城前新路网前元路市政工程施工图纸1.2、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）1.3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）1.4、前元路工程地质勘察报告。1.5、对现场的实地考察。二、工程概况2.1、工程概述本工程为呈贡新城区前新路网-前元路市政工程项目，位于呈贡新城雨花片区内。本工程路基挖方量约为140万m3，填方量约为65万m3； 土方施工量大，道路崎岖，施工现场道路狭窄，土方施工难度较大。最大的挖方深度为22m，高挖方的地段主要集中在K4+900-K5+050、K5+360-K5+900、K6+600-K7+280三段范围内；最大的填方深度为18.5m，高填方地段主要集中在K4+720-K4+880、K5+120-K5+260、K5+920-K6+520三段范围内；路堑和路堤边坡高度大于6米的地段均采用带槽拱形骨架护坡对边坡进行加固，带槽拱形骨架采用7.5#浆砌片石，骨架内喷播植草防护。对于填筑高度大于6m的地段（K4+744-K4+865），边坡采用土工格栅加固，每间隔0.6m铺一层长4米的土工格栅，每隔5层加铺一层10米长的土工格栅，以减少高填方边坡的不均匀沉降。2.2、工程现场及地质条件（1）工程现场情况施工范围内现多为耕地、山坡、大棚、树木、房屋，通行条件不利。（2）地质条件施工范围内地貌单元单一，地层结构简单，工程地质及水文地质条件均较简单。除浅部2淤泥质粘土、1中液限粘质土、2中液限粘质土层物理力学性质较差，高液限粘质土及1中液限粘质土层稍差外，其余各层物理力学性质均较好。除三个山体冲沟发育和K6+080-K6+220段有较厚的新近堆填建筑垃圾及生活垃圾对工程稍有影响外，未发现不良地质现象。三、施工重点分析3.1、土方施工正处雨季，应做好施工现场的排水工作，避免雨水浸泡和冲刷造成土方坍塌和路基浸泡。3.2、对于高挖方地段的两座高压铁塔应采取合理有效的保护措施，保证铁塔的安全。3.3、对于高挖方地段需合理组织土方开挖、拱形骨架护坡和护面墙砌筑三道工序的施工段划分、人员和机械的配备，保证三道工序形成流水作业，连续、有序的完成，避免雨水对边坡造成大面积的影响。在山体陡峭的挖方边坡顶应设置临时截水沟，避免大量雨水冲刷边坡。边坡开挖时应将边坡坡脚放至路基，在护面墙砌筑前再将坡脚土方清除，开挖出护面墙砌筑位置。3.4、对于高填方地段需先施工挡土墙，挡土墙施工完毕并验收合格后进行土方填筑。挡土墙砌筑、土方填筑、拱形骨架护坡三道工序应合理划分施工段、保证人员和机械的配备，确保三道工序形成流水作业，连续、有序的完成。避免雨水对填方边坡造成大面积的影响。3.5、土方施工及边坡施工过程中应尤其注意安全问题，现场安排专职安全员两名负责观察土体变化情况并检查安全措施落实情况。3.6、高挖方地段挖出的土方将用于填方段，施工过程中要合理安排填方工作面的施工进度，保证挖出的土方及时用于填方段，分层填筑分层碾压，不得在现场大量堆料，避免填料受水浸泡。四、施工准备4.1、技术准备:施工前组织项目部管理人员对现场进行全面考察，审阅施工图纸，学习有关施工技术规范和招标文件，制定满足施工要求的技术措施，作好现场指导和安全技术交底，为开工做好技术保障。4.2、机械设备和人员调配土方主要施工机械为挖掘机、推土机、装载机、自卸车、压路机等，我公司将充分发挥机械优势，投入充足、先进的设备和精简高效的人员，实现机械化施工作业和现代化施工管理，保证工程质量。建立定期机械保养制度。4.3、建立测量系统:对业主和测绘院所交的桩位进行妥善保护，并根据施工需要进行加密，建立测量控制网，同时，建立测量复核制度，每个测量成果必须经过复核，保证测量精度；对测量控制网每月复核一次，保证控制网的有效性。在开挖过程中测量人员需跟班随时复核线位，做到不多挖、不少挖，边坡符合设计图纸。4.4、材料准备:开工前作好施工机械所用油料、砂石、水泥、边坡上警示标志、围栏、交通导向牌等材料的准备工作，确保供应及时、到位。五、施工组织5.1、施工指导思想：根据现场情况、工程量分布，采用分段施工，段内土方施工与拱形骨架护坡、护面墙砌筑或挡土墙砌筑流水作业，保证边坡不受雨水影响。高质量、高水平地完成高挖方、高填方及边坡施工。决定配备高素质施工队伍，选用优良设备，采用科学、合理的施工方案进行施工。5.2、施工段和施工作业队划分：本工程挖方、填方深度大，根据现场情况和工程量分布，将高挖方地段划分为两个施工段，K4+900-K5+050、K5+360-K5+900为第一施工段，由作业一队施工；K6+600-K7+280为第二施工段，由作业二队施工。两施工段同期开始施工。高填方和高边坡防护工程要根据实际情况合理划分施工段，并及时调配施工队伍，确保质量和进度。六、施工方法及施工技术要求6.1、高挖方施工6.1.1、施工工艺施工准备场地清理测量放线监理检签进行开挖施工挖、装、运合格填料测量控制边坡检验监理验收开挖下一层。 6.1.2、开挖方法本工程挖方量大，土质材料好，挖除岩石类型多为砂质泥岩，计划主要采用挖掘机挖除。开挖时按土和岩石层次分层进行开挖，在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面后进行边坡固化，防止塌坡，挖除到设计路床高暂停，修整路床作为施工临时路使用。清除边坡上的危石和松动部分，做好局部支护工作。挖除的土方根据土质情况运至填方段，不可利用材料运至指定卸土点。挖方施工完成后应及时进行护坡及护面墙砌筑施工。土方开挖前应将挖方段内的草皮及树根挖除，挖除的表土应储存于指定的弃土场，清理完毕进行土方开挖时，适宜的材料应用于路基填筑。土方开挖施工时开挖顺序应自上而下进行，不能乱挖或超挖，严禁掏洞取土，开挖过程中如遇土质变化或土变石应立即停止施工，并及时通知监理工程师，现场认定土质有变化的土方数量及石方数量。如需修改施工方案及边坡坡度，应及时报审。 如果本段全为挖土方，开挖时选择两端逐渐向前开挖的横挖法，挖方作业时，可自上而下分几个台阶开挖，每层台阶高度为4m，施工时应先修好运土的通道，以便使自卸汽车能及时运土。如有以挖作填地段，施工时可采用推土机堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。6.1.3、质量控制对于土方路基开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用挖掘机配合人工及其他机械进行施工。 当挖方段遇有地下含水层时，应根据渗水流的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低水位或将地下水引走。 开挖完毕后的土质及石质边坡不陡于设计边坡坡率。 石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。突出于设计边坡线的石块，其突出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸不应大于20cm。对于软质岩石，突出凹进部分尺寸不应大于10cm。否则应进行处理。土石方开挖时，严格控制边坡线，在距离设计边坡20cm的范围内，采用人工挖除。开挖土石均自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞开挖。 (6)挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可用炮眼法等爆破方法清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的边坡不应陡于设计边坡。 (7)石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。(8)纵向开挖长度达到80-100米时应及时开始护坡和护面墙施工。6.1.4、主要技术措施（1）边坡开挖时应将边坡坡脚放至路基，在护面墙砌筑前再将坡脚土方清除，开挖出护面墙砌筑位置;另外为保证路基范围内排水顺畅,在路基范围内应开挖临时纵向排水沟，同时应根据现场情况在适当位置开挖横向排水沟，保证纵向排水沟内的积水能够排到路基以外, 纵向及横向排水沟断面尺寸设置为40cm*40cm。如图示。 （2）砂泥质岩层和1砂泥质岩泥质砂岩层遇水易崩解，裸露风化速度快，应作好护坡。该层在护坡未作好时若遇降雨，应用塑料薄膜覆盖，避免受水浸泡造成坍塌。 （3）开挖过程中若遇不良土质及发生边坡坍塌，应及时通知监理、设计、业主进行现场勘察后提出处理方案。 （4）施工现场准备充足的抽水机和泥浆泵，为施工现场排水做好准备，尤其雨后应及时组织人员进行现场排水，避免土体长时间受水浸泡。 （5）边坡修整采用人工配合机械进行，测量人员必须跟班复核，保证边坡符合图纸要求。(6)为保证土质边坡的稳定，在路堑顶应做好临时截水沟，防止大量雨水冲刷边坡，截水沟要满足以下要求： a沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上。 b边沟整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物。 c沟水排泄不得对路基产生危害。 d截水沟的弃土应于路堑与截水沟间筑土台，并分层压实，台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于5m。e截水沟宽度0.4米、深度不小于0.4米，具体深度根据地形变化设置。6.2、填方施工6.2.1、施工工艺施工准备路基临时排水设施基底处理与填前碾压填料运输与卸土推平与翻拌晾晒碾压压实度检测6.2.2、施工准备（1）在K4+782-K4+865(右)段设有填方坡脚墙，在K6+060-K6+471(左)段设有路堤挡土墙，这两段填方施工前，填方坡脚墙与路堤挡土墙应已经施工完成并经监理验收合格。（2）土工试验路基填筑材料为挖方出土，现场试验员根据调配计划在现场取样送检，得到土质的最佳含水率和最大干密度指标，为路床压实度检测试验提供依据。（3）测量放线施工时全段每20m设置一组中心桩，每100m测设一临时水准点。各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路横断面放出坡脚线。在填筑的工程中测量人员应跟班测放每层填筑厚度，机械摊平完毕后，由人工挂线找平。（4）试验路段用于路基填方的各种主要填料，必须在开工前14天，由监理工程师指定的起止桩号，结合施工路段，选择长度不小于200m的有代表性的地段作为试验场地，进行压实试验。松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每10m做一断面，每一断面测3个点；压实度由灌砂法测出；碾压遍数确定，碾压三遍后，测压实度，以后每压一遍，测定一次，直到达到设计要求，记录碾压遍数、程序等。试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、检查土样的最佳含水量、最大干密度和液塑限指标等，同时对运输能力、运输路线、到场时间做初步统计，根据试验数据编制试验段总结报告，将试验结果报告监理工程师批准，为路基土方大面积施工提供依据。6.2.3、路基临时排水设施填方地段位于低洼处，施工期间又正处雨季，施工前应根据现场实际情况制定切实可行的排水措施，并准备充足的水泵以备抽排低洼处的积水。排水按“截、导、排”的原则进行处理，并尽可能利用现有沟渠将水排出。6.2.4、基底处理与填前碾压路基填筑施工前，将现场的草皮、腐殖土、植物根茎、房渣土等不适宜材料彻底清除，清除深度为0.30.6m，然后将现场整平夯实，采用砂类土进行填前碾压，压实度要满足设计及规范要求，并请监理工程师予以验收、签认。K3+870K4+940段路基范围内存在高液限粘土，需要进行换填，计划采用现场挖出的风化料（砂质泥岩）进行分层换填。清除的不适宜材料外运至指定的地点；在不适宜材料的运输、堆弃过程中，做好环境保护工作，避免遗撒。6.2.5、填料运输与卸土（1）不同性质的土应分别填筑，不得混填。（2）强度较小的土应填在下层，强度较大的优良土应填在上层。（3）透水性较小的土填筑于路基下层时应严格控制横坡度，可适当加大横坡，以保证能够顺利排水；透水性较小的土不得覆盖在由透水性较好的土填筑的路堤边坡上。（4）采用自卸汽车运土至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸汽车装土量及土的松铺厚度确定卸车间距。松铺厚度由试验段确定，最大厚度不应超过30cm。路床顶面最后一层的压实厚度不应小于8cm。6.2.6、推平与翻拌晾晒推土机配合平地机摊铺，采用核子密度仪快速检测土壤含水量，含水量过大时，采用悬耕犁、园盘耕翻晒至符合要求再碾压或掺拌生石灰使含水量达到要求后碾压；含水量过小，采用洒水车洒水，达到最佳含水量要求(或高于最佳含水量1%)后碾压。推平：用推土机从一侧开始，将堆土大致推平，然后检测土的含水量，含水量接近最佳含水量时，用平地机进行整平，路基每层两边留出压实余宽，以保证边坡压实度。平地机由道路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，使工作面平整，形成路拱坡度。在施工中按照试验段确定水平分层厚度，每层不大于20cm，最小松铺厚度不小于10cm，任何压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其每块的任一尺寸满足施工图纸对填料最大粒竟径的要求，并使粒径均匀分布，以达到要求的密实度。6.2.7、碾压：每个作业面配备充足的施工机械，碾压时，行与行的轮迹需重叠后轮宽度的1/2,并特别注意均匀，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头错开不小于3m。碾压时使用自行式振动压路机，采用先静压，然后用高振幅，低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高频率碾压，也可采用履带式推土机在摊铺整平时进行排压，然后用大吨位羊角碾压路机碾压，使压实度达规定的压实度以上。无法采用压路机压实的地方,使用手扶蛙夯进行夯实，达到无漏压，确保碾压均匀。对一些死角范围,采用手扶蛙夯进行夯实,使这些地方的压实度达到规定的压实度以上。每层碾压完毕，检测土壤压实度，素土、灰土采用环刀法、级配砂砾采用灌砂法进行检测，经监理工程师检测验收合格后，再进行下一层摊铺。检测报验：每层压实度合格后要由测量人员布设高程桩、中心桩，检测每层回填厚度、路基宽度及路基高程，并将压实度检测资料一并汇总，上报监理工程师进行检查验收，对自检不合格的局部填土可采取换填级配砂石，并碾压密实的方法进行处理，然后再进行报验。6.2.8、质量控制(1)填土施工过程中应检查排水措施,每层填筑厚度,含水量控制和压实程度. (2)在夯实或压实之后,要对每层回填土的质量进行检验.一般采用环刀法(灌砂法)取样测定土的压实度。(3)填土压实后的干密度应有90%以上符合设计要求,其余10%的最低值与设计值之差,不得大于0.08t/m3,且不应集中. （4）填方施工结束后,应检查标高,边坡坡度,压实程度等,检验标准应符合规定.6.2.9、主要技术措施（1）路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。填压时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑。（2）在斜坡高填方地段，考虑填土与原地面及不同施工段结合面的防滑，填土前将原地面挖成台阶，台阶高度80cm、宽度不应小于1m。（3）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm以上，压实宽度不得小于设计宽度，保证施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护，最后削坡，削完边坡的部位应立即进行防护施工。（4）路堤应分层填筑，每一层的表面应按设计横坡填筑或适当加大横坡，保证排水顺畅。当天填筑的土层应当天完成压实。（5）在无路堤挡土墙和坡脚墙段，填筑路堤前应在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水。（6）振动压路机碾压后的表层比较疏松，为了消除这种缺陷，振动碾压完成后应快速静压一遍。6.3、边坡防护施工6.3.1施工工艺施工准备测量放线基槽开挖边坡修整脚手架搭设骨架砌筑养生6.3.2施工准备施工前应将砌筑所用水泥、片石、砂等材料送实验室进行检测，进行砂浆试配。合格后方可用于本工程。在现场设立砂浆拌和场地，材料要合理堆放不得影响其它工序进行。6.3.3测量放线根据设计施工图纸，对骨架位置、尺寸、高程进行测量定位放线，并做好标识点位保护，防止破坏。对拱形可以用白灰撒线标识。6.3.4边坡修整根据测量定位点，采用每隔5-8米立一道坡度尺，进行边坡修整，以确保边坡的准确性。路堑边坡修整时应清除坡面上的树根、植物根茎等，对影响砌筑条件的必须进行清理，保证坡面坚实、直顺。路堤边坡修整时应在路堤碾压成型、稳定以后进行，修整应自上而下进行，为防止超挖在挖掘机作业过程中应预留10-20cm人工清除，以保证边坡准确。如果边坡不够密实可人工用平板振动器或蛙式打夯机进行夯实。6.3.5基槽开挖基槽开挖采用人工开挖，开挖自上而下进行，挖出土方不得乱丢乱弃，要集中堆放、集中外运。要严格控制基槽尺寸，避免超挖。基槽要直顺、圆滑。6.3.6脚手架搭设挖方边坡均为1：1，边坡较陡，砌筑作业前应搭设牢固的脚手架，脚手架采用短钢管和木板搭设，短钢管打入边坡深度不小于70cm。填方边坡为1：1.5，挡土墙段填方边坡为1：2或1：1.75，边坡较缓，可不搭设脚手架。6.3.7骨架砌筑砌筑用砂浆应通过试验确定配合比，在现场设立拌和场地用砂浆搅拌机进行搅拌，砂浆应具有良好的和易性。砌筑前应挂线控制骨架顶面高程和骨架直顺度。基槽底层应首先铺一层砂浆，然后放上片石，保证片石放平稳（柔砌法），石块间较大的空隙应首先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得先嵌塞碎石块，后塞砂浆或干嵌塞碎石块。骨架表面应选用表面较为平整的片石砌筑，并保证平整面向外。片石灰缝砂浆应饱满，石块间不得有相互接触想象。每组砌筑完成后应及时勾缝，应采用平缝或凸缝。勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，勾缝深度不小于20mm，不得有脱落、漏勾。砌筑顺序自下而上进行。6.3.8养生在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7-14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。6.3.9质量控制（1）砂浆、片石强度等级、规格必须符合设计要求。（2）砌体砂浆应灰缝饱满、密实，不得勾假缝、漏勾。（3）砌体用分层砌筑，错缝搭接，咬茬应紧密，竖缝不得出现通缝。（4）基础的承载力应满足设计要求，严禁超挖回填虚土。（5）骨架直顺圆滑，表面平整，勾缝均匀平顺，无脱落现象，表面洁净，不得有污泥、杂物。（6）现场搬运砌块应轻搬轻放，防止砌块表面损坏，防止碰撞已砌好的骨架。6.3.10主要技术措施（1）严禁使用过期水泥，应按配比计量、拌制砂浆，砂浆应随拌随用，严禁使用超过初凝期的砂浆，确保砂浆强度满足设计要求。养护过程中应加强洒水养护，气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。（2）为防止勾缝砂浆脱落，勾缝前应先将石块之间的间隙用砂浆填满捣实，并用刮刀刮出深于砌体20mm的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝。（3）遇雨季应将已经砌筑但未硬化的骨架用塑料薄膜进行覆盖，防止雨水冲刷破坏。七、安全及文明施工措施 7.1、安全及文明施工保证体系（1）成立安全文明施工和应急救援领导小组：组 长：鲁俊奇副组长：秦国中 王继龙组 员：代明杰 刘定海 沈学林 李建华专职安全员：李锐 叶春明 相咸琪安全文明施工领导小组负责对施工前期的安全及文明施工准备工作进行检查，施工过程中现场督导安全文明施工的各项措施，负责对雨季施工作出安排并检查落实情况。按照安全操作规程要求组织标准化施工，施工过程中安排两名专职安全员对土方变化情况进行观察，及时发现和排除隐患，确保施工过程中人身、机械的安全。施工中施工管理人员全过程跟班，检查施工区域有无塌方迹象，并对有塌方危险地段进行排险处理。并注意观察周围建筑物有无变化。7.2、挖掘机安全操作规程 （1）挖掘机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。（2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。（3）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。（4）在挖掘机作业半径范围内严禁站人。（5）配合挖掘机作业的修坡等辅助工作应与挖掘机作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。（6）开挖工作面应相互错开，严禁上下双重作业。（7）挖掘机在清理填方段边坡时应注意行进路线，不得随意移动，防止履带破坏边坡。7.3、高边坡人工挖土安全操作规程（1）在高挖方及高填方段人工挖土的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米，在边坡上挖土时不准上下双重作业。（2）土方开挖及填方段边坡修整必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。（3）作业人员必须佩戴安全帽，陡边坡要搭设脚手架或绑系安全带，施工人员不得穿拖鞋，严禁酒后作业。（4）人工配合机械施工时，必须注意安全距离，靠近作业时应在机械停稳后进入施工范围。7.4、骨架砌筑安全、环保操作要求（1）对砌筑施工人员进行岗位培训，进场操作必须戴安全帽。（2）砌筑时应从坡脚向上搬运石块，严禁向下抛掷。（3）石块装卸严禁倾斜抛掷，应轻码轻放。当坡面较高时，应搭设临时运输马道，严禁在湿滑泥泞的作业面上作业。（4）砌石工程必须自下而上进行。片石改小，不得在脚手架上进行。抬运石块所用的脚手架、跳板应坚固，并设防滑条。（5）严禁在砌筑好的护坡上行走，上下必须用爬梯。不得上面砌筑，下面勾缝。（6）砂浆拌合机应安置稳妥，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒内砂浆，作业中如发生故障，应立即切断电源修理。（7）砌块切割破碎时要采取防护措施，防止粉尘污染。（8）清理落地灰时应集中堆放，并装袋清运。现场严禁抛掷砂子、白灰，人为造成扬尘。（9）砌筑所需材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。作业人员必须佩戴安全帽，陡边坡要搭设脚手架或绑系安全带，施工人员不得穿拖鞋，严禁酒后作业7.5弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。7.6坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。7.7、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并向相关人员汇报。7.8、机械在陡坡、高坎上作业时必须有专人指挥。7.9、施工现场需配备足够的灭火器材，防止周边意外火灾发生，现场施工人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。7.10、在高边坡外设置安全警示标志，禁止无关人员在未经加固的边坡顶活动。八、雨季施工措施雨季施工中要严格控制上述方案中的各项施工工艺和技术措施，确保施工质量。排水设施主要利用现有排水系统，并严格落实施工方案中的排水措施及施工安全注意事项。1.成立雨期施工领导小组，由项目经理全权负责，各专业作业队成立抢险小分队，项目部主要领导轮流值班，保证防汛工作有人抓，有人管，把防汛工作落到实处。组 长：鲁俊奇副组长：秦国中 代明杰组 员：刘定海 沈学林 李建华 鲁俊成施工队长：毛建其 赵浩宇 2.开工后，即筹备防汛物资，做好物资准备和技术准备，项目部材料部提前购置帆布、塑料布、潜水泵等防汛物资，做到“有备无患”。3.路基施工时要加强人力、物力安排，不多开工作面，在各个工序安排要力求紧凑。4.现场机械设备有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。雨期施工对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝跑漏电现象。配电箱，电闸箱有防雨、防潮措施，并外壳有接地保护。各种电气化动力设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时解决，尤其在雨后对设备电缆线检查确无问题后，方可开闸施工。5.下雨期间禁止进行土方开挖及填筑施工，路基两侧设置拦水沟，防止两侧边坡流水冲刷路床。下雨期间严禁边坡下站人，防止坡上滑落物体打击。6.雨期施工期间严格控制砂浆的稠度，受雨水冲刷而失浆的砂浆，应重新加灰搅拌后才能使用且不超过3小时，每日收工前及时覆盖表面，防止突然下雨冲走砂浆，下雨时禁止露天作业。7.现场机械设备要有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具必须设安全漏电保护器。8.施工用料做好防雨、防潮措施。水泥、白灰入库保存，库房设置在地势较高处，四周做好排水工作。9.对施工地带居民或单位，做好排水通畅，保障出行方便。九、突发事件的应急预案高挖方、高填方、高边坡施工过程当中主要可能出现的突发事件有土方坍塌、落石伤人等。9.1、土方坍塌事故应急救援预案采取安全预案措施：严格落实安全技术交底和操作规程。设专职安全生产管理人员事故作业面监督。加强安全巡查监督。一旦出现事故，专职安全生产管理人员立即向项目部生产安全事故应急救援领导小组组长报告，并及时组织指挥现场施工人员进行挖救后保护事故现场。开挖过程中土方坍塌，必须要根据现场实际情况采取合理的应对措施，在坍塌周边防护，设置警告牌、警示灯，用临时围挡圈严，并设专人监护，阻止无关人员及车辆进入，以免节外再造成事故。生产安全事故领导小组接到报告后立即向上级主管领导、部门汇