西湾大道施工组织设计

防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 1第一章 总体概述第一节 编制依据及原则一、编制依据1、中交第二航务工程勘察设计院有限公司设计的“防 城 港 市 西 湾 环 海大 道 工 程 标 段 ”施工图。2、国家、广西、防城港市颁布的现行道路、桥梁、排水施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。3、 国 家 现 行 建 设 工 程 施 工 及 验 收 规 范 、 规 程 、 建 设 工 程 预 算 定 额 及 相 关 施工 手 册 。4、防城港市人民政府有关建筑工程管理、建筑工程管理、环境保护等地方性法规及规定。二、编制原则1、严格执行基本建设程序和施工程序要 严 格 遵 守 招 标 文 件 要 求 的 施 工 期 限 ， 按 照 基 本 建 设 程 序 和 施 工 程 序 的要 求 ， 保 质 保 量 完 成 任 务 。 根 据 施 工 情 况 ， 合 理 组 织 力 量 ， 确 保 重 点 ， 合 理进 行 安 排 。2、科学安排施工顺序按照工程施工的客观规律安排施工程序，各个施工阶段之间合理搭接、衔接紧凑，在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快建设速度。3、采用先进的施工技术和设备采用先进的施工技术，不断提高施工机械化水平、减轻劳动强度，提高劳动生产率。4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案根 据 工 程 特 点 和 工 期 要 求 ， 因 地 制 宜 地 采 用 快 速 施 工 ， 尽 可 能 采 用 流 水防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 2作 业 施 工 方 法 ， 组 织 连 续 、 均 衡 且 有 节 奏 的 施 工 ， 保 证 人 才 、 物 力 充 分 发 挥 作用 。5、确保工程质量和施工安全贯 彻 施 工 技 术 规 范 、 操 作 规 程 ， 提 出 确 保 工 程 质 量 的 技 术 措 施 和 施 工 安 全措 施 。6、节约基建费用，降低工程成本充分利用已有设施，尽量减少临时性设施费用。三、 编制说明本 施 工 组 织 设 计 方 案 ， 在 详 细 阅 读 施 工 图 纸 、 充 分 理 解 设 计 图 纸 的 基础 上 ， 对 目 标 工 期 、 施 工 质 量 控 制 、 项 目 管 理 机 构 及 劳 动 力 组 织 、 施 工 机械 设 备 和 周 转 材 料 配 备 、 主 要 分 项 工 程 的 施 工 方 法 及 技 术 措 施 、 质 量 安 全 、文 明 施 工 保 证 措 施 等 方 面 进 行 初 步 的 组 织 设 计 和 部 署 ， 我 们 将 在 本 施 工 组织 设 计 的 基 础 上 ， 根 据 施 工 合 同 的 要 求 以 及 各 项 指 标 ， 编制单项的施工组织设计方案，确保工程 按 各 项 目 标 完 成。第二节 工程概况一、工程简介防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 起 点 于 防 城 港 市 两 头 龙 村 ， 桩 号 为K4+040， 终 点 至 防 城 港 市 蜢 虾 岭 ， 桩 号 为 K6+900， 道 路 总 长 2860 米 ， 路 宽 ：K4+040-K4+600 宽 33 米 ， K4+600-K6+900 宽 15 米 ， 路 线 线 位 环 海 布 设 ， 为 城市 级 次 干 道 。 主 要 建 设 内 容 包 括 土 石 方 、 道 路 、 排 水 排 污 、 桥 涵 等 工 程 施工 。1、挖土石方：205589 m3，填方 234452 m3。2、 道 路 工 程 ： 路 面 面 层 类 型 为 沥 青 砼 路 面 ， 道 路 横 断 面 形 式 为 2.0m 人 行道 +11m 两 个 机 非 混 行 车 道 +2.0m 人 行 道 。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 31） 沥 青 混 凝 土 路 面 (总厚度 61)结构从上向下依次为: 4厚细粒式改性沥青砼 AC-13C 上面层；6厚中粒式沥青混凝土 AC-20C 中面层；1.0cm 稀浆封层；15cm 厚 5%水泥稳定碎石上基层；15cm 厚 5%水泥稳定碎石下基层；20cm 厚 4%水泥稳定碎石底基层；2） 人 行 道 结构从上向下依次为: 6厚人行道彩砖；2厚 M7.5 水泥砂浆；15cm 厚 4%水泥稳定碎石基层；3、桥梁工程中桥（江坜河桥）：1 座，起点桩号为 K4+350.48，终点桩号为K4+395.52，桥梁全长 45.04m。全桥跨径布置为 220m 预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，全桥共一联。空心板板高 90cm，中板宽 124cm，边板宽 124.5cm。桥墩采用柱式墩接桩基础，桥台采用肋板台，桥面铺装采用10cm 混凝土现浇层+10cm 沥青混凝土，桥台设置 GYZF4225x51 型四氟滑板橡胶支座，桥墩墩顶设置 GYZ225x49 型板式橡胶支座。4、涵洞工程本标段共设置涵洞 7 道，孔数-孔径为 1- 2.02.5m，结构形式均为盖板涵。涵洞进出口八字墙、基础及铺砌：C20 混凝土。5、 排 水 管 道 ： 分 为 污 、 雨 排 水 两 种 ， 除 雨 水 管 管 径 DN300 采 用 级 钢 筋 混凝 土 平 口 管 外 ， 其 它 雨 、 污 水 管 道 均 采 用 级 承 插 式 钢 筋 砼 管 。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 41） 雨 水 管 ： DN300 共 1181 米 ， DN400 共 954 米 ， DN600 共 1615 米 ，DN1000 共 393 米 ， 砖 砌 检 查 井 共 80 座 ， 雨 水 口 共 169 座 ， 八 字 出 水 口 共 8 座 。2） 污 水 管 ： DN400 共 17 米 ， DN500 共 588 米 ， HDPE 缠 绕 管 DN400 共179 米 ， 砖 砌 检 查 井 共 12 座 ， 污 水 沉 泥 井 共 7 座 ， 混 凝 土 污 水 闸 槽 井 共 3 座 ， 八字 出 水 口 1 座 。二、主要技术标准1、 道 路 等 级 ： 城 市 主 干 路 级 ；2、 设 计 行 车 速 度 ： 50 公 里 /小 时 ；3、 设 计 轴 载 ： BBZ-100 标 准 轴 载 ；4、 路 面 类 型 ： 沥 青 混 凝 土 路 面5、 城 市 桥 梁 设 计 荷 载 标 准 ： 公 路 - 级 ；6、 设 计 年 限 ： 15 年 ；三、工期要求本 工 程 施 工 工 期 为 360 日 历 天 ， 我 们 将 采 取 机 械 化 作 业 ， 科 学 地 组 织 施工 ， 集 中 力 量 抓 重 点 、 攻 难 点 ， 安 排 好 作 业 班 次 和 工 作 面 ， 各 分 项 工 程 互 创施 工 条 件 ， 抓 好 工 序 搭 接 和 流 水 作 业 ， 确 保 在 要 求 的 总 工 期 内 完 成 全 部 施 工任 务 。四、气候条件本工程气候条件：防城港市属南亚热带季风气候地区，冬季偏北风，夏季偏南风，年平均受台风或热带低压影响一次，最多三次，发生在 6-9 月份，风力一般 8-9 级。年平均气温 22，最高气温度 35.4，最低气温度2.8,历年最高潮位 5.4 m，平均高潮位 3.92m，平均潮位 2.56m，平均低防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 5潮位 1.37m，最低潮位 0.2m，最大潮差 5.22m。五、本工程采用的技术规范在本工程施工过程中，我公司将贯彻现行施工规范要求，对分项、分部工程的质量评定严格按工程质量检验评定标准进行，确保工程达到要求的质量标准。主要技术规范序号 规范名称 规范编号1. 工程建设标准强制性条文2. 公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-20043. 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20004. 建筑石油沥青 GB494-755. 排水用柔性接口铸铁管及管件 GB513013-916. 砼和钢筋砼排水管试验方法 GB/TI6752-19977. 道路工程术语 GBJ19-658. 城市道路路基工程施工及验收规范 GBJ124-889. 市政道路工程质量检验评定标准 CJJ44-9110. 市政排水管道渠工程质量检验评定标准 CJJI-9011. 城市道路养护技术规范 CJJ3-9012. 城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ36-9013. 城市道路路基工程施工及验收规范(条文说明) CJJ44-9114. 公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范 （JTG D62-2004）15. 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-9716. 公路桥涵地基与基础设计规范 （JTJ004-89 ）第二章 总体施工部署根据本工程的特点及招标文件的总体要求，在制定总体施工方案时，安防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 6排重难点工程施工，以工期及环境保护为前提，注重安全和质量，积极推广全面质量管理，落实安全生产责任制，大胆采用“新工艺、新方法、新材料、新设备”，实行平行、交叉、流水作业，爱护资源，实现诚信经营，诚信管理，诚信施工，尽早交付整个标段内工程。第一节 总体施工组织布置我公司已通过ISO9001质量体系认证，本工程按项目法管理施工。为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位拟成立“防城港市西湾环海大道工程标段项目经理部”，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。根据本工程工程的施工特点和现场施工条件，我们将组建强有力现场项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，确保按招标文件要求的总工期即用360日历天完成本工程全部工程内容，施工总体布署目标如下；1、质量管理目标确 保 全 部 工 程 达 到 国 家 现 行 的 工 程 质 量 验 收 标 准 。 工 程 一 次 验 收 合 格 率 达100%。2、安全管理目标全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。3、工期管理目标加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本工程工程总工期360日历天内完成全部工程项目。4、文明施工目标 维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生； 无新污染源发生；防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 7 加强施工现场及生活区卫生，保持清洁； 加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。第二节 施工组织机构为便于协调我公司的内部施工机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为防城港市西湾环海大道工程标段施工建设服务，组建“防城港市西湾环海大道工程标段项目经理部” ，实行项目经理责任制。本工程拟成立的项目经理部设项目经理一名，项目部下设技术员、施工员、质检员、安全员、材料员、预算员、测量员、试验员、会计员，分别负责本工程项目的施工技术、质量、安全、计划、设备物资、财务、材料、医疗急救、日常行政管理、对外协调工作。根据本工程结构特点及工程内容，为了有针对性地组织施工，本工程共安排八个施工队组进行施工，即土石方工程施工队、路基工程施工队、路面沥青砼工程施工队、桥涵工程施工队、排水工程施工队、人行道工程施工队、道路照明施工、交通工程施工队。组织机构详见如下：现场组织机构图防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 8施工组织管理机构的运作:1、项目经理部的项目经理由本公司一名具有与本工程类似施工经验丰富的工程师担任，项目经理具有市政一级建造师资格。负责施工生产的组织、指挥及协调工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位、部门的联系，及时解决施工中出现的问题。2、项目经理和项目技术负责人按各自分管责任，指派有丰富经验的人员参加，由工程师以上人员担任。3、 项 目 技 术 负 责 人 做 好 施 工 技 术 管 理 工 作 ， 由 具 有 工 程 师 以 上 资 格 的 人 员担任 。4、项目经理部的管理机构为施工组、采购组、后勤组、技术质安组及预算组。每个组按责任制执行，有条不紊开展工作。项 目 经 理施工员质检员安全员材料员预算员试验员会计员土方工程施工队 路基工程施工队沥青砼路面工程施工队技术负责人排水工程施工队 道路照明施工队 交通工程施工队人行道工程施工队桥涵工程施工队防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 95、进场施工的队伍人员近年来参与了道路、桥梁及排水工程施工，而且这些工程与本工程均有相似或相同之处，具有丰富的经验，有能力安全、快速、高效、优质、按期承担并完成本工程的施工任务。6、各施工队组在项目部的统一领导下进行生产作业。项目部的管理层要对进度、质量、安全、成本、文明生产等一起抓起来。第三节 施工总体设想及施工段划分一、施工特点本工程属于新建城市道路工程，由于本道路穿越几处村落和部分鱼塘，因些有施工期间必须有效地进行交通分流，以确保施工安全与交通安全。本工程所在场地地形弯曲不平，除有大量土方外运外，排水工程的土方挖方量也比较大，需合理部署分段流水施工的方法进行施工，以满足现场土方存放、回填的要求。本工程施工工期较紧，需进行分段全面施工，在不影响沿线单位、居民正常生产、生活环境的条件下，必要时需报经有关部门批准，进行夜间施工。二、施工区域的划分根据本工程特点及施工平面的合理布置要求，本工程采用分段分左右半幅施工。施工时采用挡板进行安全围档封闭施工，并在施工路段两头设置明显的施工标志牌及警示墩。工程项目部拟建在 K4+480K4+580 及生产区拟建在 K4+260K4+360 左侧。在施工时应视具体的现场条件和施工情况，对相邻区域互为相连的区段，有条件的情况下应尽可能组织连续施工；同时，在满足车辆分流通行的情况下，各路口区域施工时尽量往交叉口压缩，这样既确保施工进度，又为最后交叉路口的施工创造有利条件。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 10三、施工顺序路段施工时，总体按以下顺序进行：清理、爆破挤淤排水管沟槽路基土方开挖排水管安装排水管沟槽回填路基工程路面基层施工路面面层施工桥梁工程人行道工程道路照明工程交通标志工程。第四节 采用已论证的新技术、新工艺、新材料、新设备在本工程施工中，积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，依靠科技进步提高工程科技含量和工程整体质量水平，同时取得良好的经济效益和社会效益。1、中线测量采用全站仪配合 PC-E500 袖珍计算机，采用极座标法进行定位放线，保证了精度，提高了工效。2、混合料运转车技术装备有二次搅拌装置的转运车能有效地改善热沥青混合料在运输卡车和摊铺机料斗中的环境和温度离析；可以避免自卸车再卸料时对摊铺机水平方向的碰撞、垂直方向的挤压，以及混合料泻入料斗引起的冲击等对摊铺机平稳作业的影响；可以向摊铺机连续平稳地供料，以保证摊铺机连续不间断的摊铺，还可避免由于操作不慎而将混合料洒落在摊铺机前方；可以减少运料卡车的数量，加快卡车的周转效率，还可允许采用更大吨位的自卸卡车。3、双层摊铺技术摊铺时混合料温度 150 摄氏度左右，而铺层下面与冷路面接触，表面与空气接触，沿铺层厚度方向形成了明显的温度梯度，压实后形成了密疏程度严重不同的层次，容易造成路面路面破坏的直接原因，这是采用混合料转运车技术所不能解决的。将路面结构简化后两层，进行双层一次摊铺是解决此问题的好办法。其优点是提高了层间联接，形成了路面整体结构，可减薄铺层厚度，增加路面使用寿命，同时施工效率高。4、使用带黏结剂(或沥青)洒布装置的摊铺机传统工艺是先洒布层间黏结环境，然后摊铺沥青混合料。而使用带黏结剂(或沥青)洒布装置的摊铺机后，黏结环境的洒布与混合料摊铺由同一台摊防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 11铺机完成，提高了施工效率和质量。5、高频压实技术为了提高热沥青混合料的压实质量，最好的办法是快速碾压。由于面层较薄，在道路维护的薄层罩面时热沥青混合料层更薄。高频低幅双钢轮振动压路机的振动频率可达 70 赫兹，振幅为 0.20 毫米，碾压速度可达 8 公里/小时以上。此项技术减少了骨料被压碎的危险，提高了压实效率。6、振荡压实技术振荡压实技术是利用交变扭矩对地面产生搓揉作用，由正压力与剪应力双向应力联合作用在被压实材料上。特别适合于沥青层压实、桥梁铺层压实等。压实沥青层可提高压实度 1%2%，表面平整度及均匀性改善，机器动力消耗明显下降。7、改性沥青技术为改善路面使用性能，改性沥青，包括橡胶沥青，甚至改性橡胶沥青等材料在我国被广泛认可及使用，已成为提高路面寿命的一种手段。特别是近几年橡胶沥青制备及使用已成为“热点”之一。橡胶沥青的使用使废橡胶得以利用，路面寿命提高，噪声下降。8、应用煤/油两用的沥青搅拌设备燃油价格不断攀升，在沥青搅拌设备中除了使用重渣油的燃烧器外，煤/油两用燃烧器的应用格外引人注意。由于温度控制的稳定性偏弱，设备生产率不易控制，再加上将加重除尘负荷等原因，对该技术的应用要慎重，需要进行进一步的研究。第 三 章 施 工 进 度 计 划 和 各 阶 段 进 度 保 证 措 施 及 违 约 责 任 承 诺一、工期目标根据招标文件要求，本项目的总工期为 360 日历天，为了确保这一工期目标的实现，从本工程的设计特点，施工的工程量以及本公司施工能力等方面分析，按照“宜早不宜晚”的原则考虑，我公司计划安排开日期为 2010防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 12年 9 月 13 日，计划竣工日期为 2011 年 9 月 12 日，在这一期间内，完成招标文件所规定的本工程全部施工项目。二、施工进度计划本工程内容为道路、桥梁、排水、道路照明等工程施工，根据招标文件要求并结合我单位的实际情况，本工程按照360日历天的工期要求安排施工。为了达到预期的工期目标，必须合理安排、精心施工，保证施工连续和紧凑，采用平行流水作业组织施工。计划开工日期：2010年9月13日；计划竣工日期：2011年9月12日。整 个 标 段 各 分 项 工 程 的 具 体 施 工 进 度 和 施 工 计 划 安 排 详 见“附 表 3、 施 工 进 度 计 划表 ”。三、关键路线图清理、爆破挤淤排水管沟槽路基土方开挖排水管安装排水管沟槽回填路基工程路面基层施工路面面层施工桥梁工程人行道工程道路照明工程交通标志工程。四、各阶段进度的保证措施为了保证本工程施工按合同工期完成施工任务，发挥建设单位投资效益，本工程在机械使用、人工安排、材料准备及技术管理方面，采取有效的技术保证措施，确保合同工期按时完成。1、 从设备方面来保证工期(1)在公司本部随时备有各种施工机械，以便工程急用更换。(2)做好现场设备的维修、保养，降低机械故障。(3)机械设备详见机械设备一览表。2、从劳动力方面来保证工期防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 13(1)组织一个强有力的项目管理小组，对整个工程进行 QC 管理。(2)本 工 程 施 工 高 峰 期 计 划 共 投 入 人 员 约 146 个 ， 按 进 度 计 划 控 制 调 动 进 退 场 。(3)合理安排工序搭接。(4)加强工人生产和安全意识教育，通过宣传、贯彻本工程的重要性，提出保质量、抢时间、出效益的生产口号，组织工人队组之间进行劳动竞赛。3、 从材料方面来保证工期（ 1） 图 纸 一 到 手 ， 马 上 组 织 人 员 按 施 工 图 提 出 工 程 材 料 需 用 计 划并 组 织 采购 。（2）按进度要求，有计划、有秩序的调配好劳动力、材料、设备。4、从组织、管理方面来保证工期（1）公司各职能部门协调帮助项目部及时解决施工中存在的问题。（2）保证项目部的运作资金及时到位。（3）公司各职能部门监控项目部的各项管理工作，保证项目部各项管理落实到位。（4）按总进度计划排月计划，按月计划排周计划，按计划保进度。五、进度违约责任承诺若我司中标，我公司将根据工程的实际情况，确定最佳施工程序，对施工方案按施工阶段和部位进行深化、细化，力争尽早组织各工种间的交叉施工，做好现场协调工作，制定切实可行的保证措施，并按工期目标来组织劳力、机械、材料、资金，确保工程顺利进行。确保在 360 日历天内完成本工程范围内的全部工作。若因我公司施工原因造成未能按合同要求期间完成工程全部内容，我公司郑重承诺：防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 141）严格落实各分项工程施工进度，加大施工力度，保证各阶段机械、材料、劳动力投入满足施工要求。2）根据业主要求及实际情况及时调整施工进度，确保工程按期竣工。3）如因我方原因造成施工进度滞后，不能按时完工时，我方愿意承担因此造成的相应责任。第四章 劳动力和材料投入计划及其保证措施一、劳动力投入计划劳动力数量以满足施工需要为准，可根据施工实际情况灵活调整。根据不同阶段需要，做出劳动力计划，分阶段、分批进场。 二、劳动力投入的保证措施1、建立强有力的项目经理部，抽调本公司有组织管理和施工能力的技术人员组建项目领导班子。抽调本公司有组织管理能力技术人员和技术工人组建工区和施工队的骨干。2、充分利用本地人力资源，了解本地剩余劳动力情况，使在施工高峰期时能及时补充人力。3、保证资金供应，及时发放工人工资，保证工人队伍稳定。4、加强思想工作，提高职工积极性和稳定性。建立完善的奖罚制度。5、做好后勤保障工作，改善伙食，保障职工健康，保证正常出勤率。三、主要材料投入计划1 根 据 施 工 进 度 计 划 安 排 好 各 种 材 料 的 进 场 时 间 ， 并 确 定 仓 库 及 堆 放 的 面积 和 地点 。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 152定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。3做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，沥青、水泥、钢材要按规定取样做力学性能复试；石料和砂在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定，不符合指标坚决不允许进场使用。4进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。四、主要材料投入保证措施1、主要材料市内众多的建材市场货源充足，这部分材料可保证供应；2、地方材料由本项目经理部预先做好工程量计算、统计后组织采购，多渠道提前配备，主动出击，保证材料及时供应；3、施工用主要材料按施工进度计划购进，编制详细材料使用计划表，包括季度、月度、周计划，按计划组织备料；4、 严 格 按 照 规 范 进 行 验 收 入 库 材 料 ， 不 合 格 材 料 一 律 严 禁 进 入 仓 库 及 堆 料 场 ；5、施工材料及构配件根据施工需要及时采购；6、择优选择材料供应商，如砂、石、水泥、钢筋、砼管、红砖等，择优使用，与产量大、质量好的厂家签订供货合同，保证材料质量及供应；7、及时支付材料货款，做到不拖不欠。8、施工现场建立材料储存库，特殊材料、主要材料做到有足够库存。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 16第五章 主要施工机械设备投入计划及材料试验、测量、检测仪器设备一、主要施工机械设置原则1、优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。2、设备能力大于进度指标要求的能力。3、同类设备尽可能采取同厂家设备，以方便配件供应和维修。二、主要施工机械投入计划由于本工程土建项目大，在施工上包括管沟开挖、回填、基层夯实、场地平整、砼、砂浆拌制等均采用机械化施工。以减少人工强度，确保施工进度。根据本工程的特点，对施工机械设备的选用如下：为了保证施工进度对各类机械设备的要求，根据本工程施工进度计划的要求，编制了施工机械设备投入计划表，为组织机械进场和确定机具停施场地提供依据。机械设备由项目部负责组织调用，所有机械设备进场前必须进行检修，确保机况正常。主要设备一次到位，设备到位后由现场人员调试，保养，以便随时可投入使用。主要施工机械设备投入计划详见“附表 1、拟投入的主要施工机械设备表” 。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 17第六章 施工平面布置和临时设施布置根据工程建设的有关标准、规则进行，突出“文明、环保、有序、安全”的特点，以及施工任务内容、数量、计划安排、施工平面图及现场情况，本着节约用地、方便施工管理、保护周围环境的原则，合理布局并严格遵守防城港市的有关规定，我们拟制了施工平面布置图。一、施工现场、临时设施平面布置原则因本工程位于防城港市两头龙村至蜢虾岭之间，为了加强施工现场管理，我公司对项目部的施工平面布置必须根据防城港市西湾环海大道工程标段实际情况及业主的要求进行相应的总体布置。施工场地布置的具体原则：1、既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。2、在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工顺序，分期进行施工场地规划，将施工对周边环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大化。3、 严 格 安 排 和 管 理 ， 施 工 现 场 整 齐 清 洁 ， 保 证 道 路 的 合 理 畅 通 及 满 足 材 料运 输 方便 。4、 符 合 施 工 流 程 及 分 段 施 工 要 求 ， 减 少 各 施 工 段 之 间 及 机 械 场 地 等 方 面干扰 。5、施工布置需要整洁、有序，同时做好施工废水合理排放，做好防尘、防噪措施，把创建文明施工工地作为宣传的窗口。6、各种生产设施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以创造良好的劳动条件、工作环境和生活环境，从而提高劳动生产率，保证各项工程均衡、有节奏地进行。7、场地布置要遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 18二、临时设施的布置根据施工现场及临时设施布置原则，本工程用于施工的各种生产及办公的临建设施均按现场情况及建设单位的要求进行合理布置。1、场区用水临时用水根据建设单位提供的水源，分两路接出，一路为施工生产用水，另一路为生活用水，并在各需要部位留出水龙头。供水方案的选择根据业主提供的临时施工水源的位置而定。计划用水量主要从混凝土施工用水（混凝土的养护），辅助生产施工用水（机械设备用水、施工工艺用水）以及生活和消防用水三项用水量之和来考虑。2、场区排水雨季及汛期应作好排水工作，生产及生活区周围沿施工辅道须设1.01.0m明排水渠，过路处设置500mm过路管；在现场设临时沉淀池，将集水井的水及时排走。3、临时用电根 据 供 电 条 件 及 施 工 用 电 量 的 需 要 ， 设 置1台 320KVA的 变 压 器 ， 变 压 器 的 设 置 以尽 量 兼 顾 多 方 向 的 用 电 为 原 则 ， 接 入10KV的 线 路 ， 供 电 线 路 的 布 设 沿 施 工 辅 道 进 行。根据业主提供的电源，设专用配电箱，采用集中管理。从专用配电箱分为两路接出，一路作为办公、生活用电，一路作为现场施工用电。现场施工用电线路采用三相四线制，架空5米进入施工现场，每隔30米设置一个分配箱。另配120KW的发电机1台，以防停电而影响施工正常进行，以保证工程进度。4、通讯通讯设施需要安装座机3部，宽带网络一套，配备移动电话数部，用以联络业主、监理、设计以及施工各部门，加强信息化管理。5、生产、生活区及办公区的布置生产设施主要包括：周转材料堆放场、材料仓库、水泥仓库、搅拌站等；防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 19生活设施包括:生活设施有工人的宿舍、卫生间、管理员厨房，冲凉房等；办 公 设 施 包 括 ： 业 主 办 公 室 ； 监 理 办 公 室 ； 项 目 部 办 公 室 ； 工 长 办 公 室 ； 会议 室 等 ；6、施工现场的围蔽全线道路四周用围墙围蔽或用蓝色钢板围护。在道路东南侧设置进出口，在进出口处设置门卫做好施工现场的记录及保卫工作。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 20第七章 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 第一节 关键施工技术、工艺一、爆破挤淤软土地基处理施工（一）施工工艺流程1、爆破挤淤施工的主要设备为水上布药船或陆上装药机。2、爆破挤淤施工的主要流程：临建设施修建人员、机械设备进场堤头爆填 内外侧向爆填爆后断面测量爆前断面测量测量放线施工道路修筑检 验爆夯 抛填水深地形复测地质资料收集编制施工方案防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 211）汽车运输和推土机推填，使抛填石料达到爆炸处理的堤顶高程和拟抛填断面宽度。也可用海船进行水上抛填，不过造价高、进度慢。2）在堤头抛填体前方“泥一石”交界面一定距离处，利用装药机械按设计位置将群药包埋于淤泥中。3）引爆炸药，堤头抛石体向前方滑移垮落，形成“爆炸石舌”。4）马上进行下循环抛填，此时由于淤泥被强烈扰动后，强度大大降低，可出现多次“抛填定向滑移下沉”循环。当抛填达到设计断面时，进行下循环装药放炮。以后的过程就是“抛填一装药一引爆”的重复循环，一次循环进尺为47m，依淤泥性质和现场试验而定。5）在抛石堤进尺达到50m以上时，进行两侧埋药爆炸处理经两侧爆炸处理后，堤宽达到设计宽度，两侧抛石堤落底宽度增加，达到设计断面，并基本落底于下卧持力层上，日趋稳定。（二）施工方法1、导爆索加工每盘导爆索的两端应先切掉5cm，切割前先检查导爆索质量，凡有过粗、过细、破皮或其他缺陷的部分，均要切除。应用快刀切取导爆索，切口做防水处理；严禁切割已接上雷管或已插入炸药的导爆索。切割时，工作台上严禁摆放雷管。2、药包制作1）药包制作在专用加工房作业；2）药包防水根据药包需要的浸水时间和承受水压采用相应的防水措施。使用非抗水炸药的防水处理，一般可用塑料袋，或在药包表层涂刷沥青，石蜡等防水剂，也可用陶器、玻璃罐防水的。防水剂的涂刷温度，未装雷管的药包不得超过90，已装雷管的药包不得超过60，而且涂刷地点距火源的安全距离应不小于10m。3）药包配重宜选砂、石子等材料；防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 223、导爆索网路1）导爆索用搭接连接时，搭接长度不得小于15cm，并绑扎结实。除搭接外，导爆索禁止打结或打圈。2）支线与主线传爆方向的夹角必须小于90度。3）导爆索与铵油炸药接触部分应用防油材料包裹。4）各主线支线导爆索均不得互相缠绕靠近，两根导爆索的空间距离不得小于20cm，如难以满足，则在两根导爆索中间固定一厚度不小于10cm的垫块。5）起爆雷管的集中穴应朝向传爆方向，导爆索端部伸出雷管的长度应大于15cm。4、堤头爆填采用自卸卡车按设计要求推填堤心石，当达到设计爆填进尺时，开始爆填作业。在推填堤心石前方一定距离内（一般12m），将药包埋入淤泥下，采用导爆索传爆网络，陆上电雷管起爆。爆炸动能将淤泥排开，形成爆坑，同时爆炸的震动效应使淤泥受到强烈扰动，强度大大降低，堤头石料在瞬间内塌落，并沿淤泥强度小的方向滑移。在严格控制进尺和抛填方量的情况下，经过多次爆炸和振动，石料落到持力层上，完成了石料对淤泥的置换。如需水上抛填，采用5001000t海船进行作业，船舶满载吃水深度一般为23m，每天卸载能力30004000方。水上抛填施工难点在于船锚定位、抛投，一般采用八字锚的方式固定船位，通过收缆、松缆的方式移动船位，采用GPS定位，船上设置2台接收机，分别布置于船的首尾两端，在电脑上将呈一直线像，定位时，根据GPS显示的图像，来调整船的方向和位置，确保准确抛投。当船舶吃水深度受限时，可利用潮差进行调整。抛投前应确定抛投范围坐标，以便GPS定位，同时根据现场实际条件，确定船舶的大小。抛石船吊机能抛投距离12m，可以满足每次爆破进尺的要求。5、堤身侧爆填完成堤头爆填后，石料基本落到持力层上，但仍需对堤身两侧进行侧爆防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 23填，以便加宽堤身和整形，达到设计断面要求。爆破设计和施工方法与堤头爆填基本相同。一般情况下，堤身侧爆填可在堤头爆填完成50米后开始。堤身侧爆填每次处理长度一般为3050m。外侧和内侧各进行侧爆， 侧爆次数根据设计断面尺寸确定。6、堤身外侧爆夯爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置裸露或悬浮药包，利用水下爆破产生的地基和和基础振动使地基和基础得到密实的方法。1）爆破夯实适用范围：（1）地基和基础应为块石或砾石；（ 2） 分 层 夯 实 厚 度 不 宜 大 于 12m， 当 石 层 过 厚 时 ， 应 分 层 抛 填 、 分 层 爆破 。2）药量计算：（1）单药包药量Q2Q0abH/n，=H/H100%；Q0爆破夯实单耗，指爆破压缩单位体积石料所需的药量（kg/m3），取4.05.5kg/m3，对较松散石体取大值，较密实石体取小值。a、b药包间距、排距（m）；H爆破夯实前石层平均厚度（m）；H爆破夯实后石层顶面平均沉降量（m）；夯实率（%），对没有前期预压密历史的石体可取10%15%，对有前期预压密历史的石体视预压密程度可作适当折减；n爆破夯实遍数，对无前期预压密历史的石体可取34遍，对有前期预压密历史的石体可取23遍。（2）一次同时起爆药量应按爆破安全距离取用。3）药包布置：（1）药包平面布置宜取正方形网格布置。间、排距可取25m，当压密层厚度大时取大值，反之取小值。分遍爆破时，各遍间药包应采用插档布置或在平面上尽量均匀布置的其他形式。防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 24（2）起爆时药包中心至水面的垂直距离H12.32Q1/32，式中H1药包中心至水面的垂直距离（m），Q2单药包药量（kg）。（3）药包悬高H2(0.350.50)Q1/32，式中H2药包悬高，即爆破夯实药包中心在石面以上的垂直距离（m）。对无爆后石面平整度要求或石层下卧层为非岩石地基的工程，可将药包直接布放在石面上。（4）在平面上分区段爆破夯实时，相邻区段布药应搭接一排药包。4）爆夯布药施工采用水上布药船或陆上布药机，在低潮石面露出时也可人工陆上布药。水上布药应取逆风或逆流向布药顺序。药包直接布置于抛石体之上，药包中预先加入配重，药包之间用导爆索连接，最后用电雷管起爆。7、起爆网路爆破挤淤施工的起爆网路比较简单，首先用导爆索加工成起爆体放入药包中，然后利用布药机将药包埋入泥中一定深度处，同时将导爆索引出水面，并与主导爆索相连（并联），主导爆索可用单股或双股，最后用电雷管起爆。自备的起爆器型号为：GM300小型起爆器。布药时，辅助用船靠近布药机，人工站在辅助用船上完成药包导爆索与主导爆索相连作业。二、路基工程施工(一 )、 路 基 土 方 工 程1、施工准备路基开工前，由项目技术负责人组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工进度计划。报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。2、施工测量路基开工前首先做好施工测量工作，包括中线、水准点及高程复测，横防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 25断面检查与补测，增设水准点等。恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号,报现场监理工程师及业主复核审批。路基施工前，详细检查、核对纵横断面图，发现问题时及时进行复测并报批。3、校对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前经过仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。水准点设置间距不大于50m，在人工结构物附近、高挖地段、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，或设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。4、路基放样（1）路基施工前，根据恢复的路线中桩。设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（十）表示填方，用（-）表示挖方。（2）在放完边桩后，及时进行边坡放样；（3）机械施工中，在边桩处设立明显的填挖标志，在不大于50m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时及时补上。（4）取土坑放样时，在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度。5、施工前的复查和试验（1）路基施工前，施工人员先对路基工程范围内的地质、水文情况进防 城 港 市 西 湾 环 海 大 道 工 程 标 段 施工组织设计广西建工联合建设有限公司 26行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。（2）施工人员根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。（3）挖方、借土场和料场用作填料的土先进行下列试验项目，其试验方法按公路工试验规程办理。A、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；B、颗粒大小分析试验；C、含水量试验；D、密度试验;E、相对密度试验；F、土的击实试验；G、土的强度试验（CBR值）；H、土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。对特殊土，除进行以上试验外，结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。6、场地清理（1）施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。（2）路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理工程师或业主指定的位置，并进行妥善处理。路基范围内的树根全