物流公司货源还不够必看.doc

以一个专线的物流公司来说，他的货物来源是有很多个方面的，并且每个方面的货源，如果都深挖的话，货源量都是很大的，所以，即使招牌做坏了，好多顾客对A公司已经失去了信任，但还是有很多顾客对A公司是一无所知的，要不，他们公司就一点货源都没有了，也可以这么说，只要A公司还有货物运输，就表示还有顾客信任A物流公司。1）、物流公司中转的货：以广州为例：全国各地发往广州的长线物流公司，他们有很多货到了广州之后还要中转发往其它各个地方去的，当然也有相当一部份是发往XX公司所跑的专线茂名和湛江。在这一点上，我们也常看到这种现象，某些短途专线物流公司，他们的货源基本上是以物流公司中转货为主，但他们却长年累月有拉不完的货，还经常每天发两个车，甚至三个车，相对于每天发一个车都常常货源不足的物流公司，您又是怎么看待这个问题的呢？2）、第三方物流公司承包的厂家货：许多大中型企业，他们都是以跟第三方物流公司合作的方式，把所有货物交给了第三方物流公司帮他们配送，也就是发货；而这些第三方物流公司除了自己专线的货物自己运输之外，走往其它线路的货在本地就直接中转了，而这些发往A公司专线茂名和湛江的货，又为什么是由别家公司来运输，而不是由A公司来运输呢？难道A公司的条件就真的比其它公司的差吗？还是我们并没有开发过这方面的业务？3）、长途车卸货：许多长线到广州的物流公司，他们在广州并没有固定的店面，大多数是与某家当地的物流公司合作，把广州的及周边要中转的货物交给跟他们合作的这家公司来处理。找这样的长途车物流公司来合作，既可以充足自己的货源，又可以有额外的收入。况且，运作好的话，接到几家货量多的长途线公司合作，单单这种收入每年的利益不亚于跑一条专线的收入。4）、本地厂家提付、现付货：这些厂家多数有个共同的基本特点：A、他们规模不大，货源不足，顾客订的货往往要稍微晚一点才能赶做出来，所以我们要能配合他们的时间。B、他们的货都比较急，必须能照按正常的时间运到顾客那里。C、收货方多数要求送货，因此能否及时优先送货，以及送货的装卸工和司机的服务水准是个关键。这种顾客做好了，往往会形成很好的口碑，况且，本地这种厂家也是个很大的货源，有些货运公司就是专门深挖这一类的市场的，他们的货源也以这一类为主。5）、本地厂家月结货： 这类顾客的要求跟本地厂家提付、现付货的要求基本上是一样的，主要是他们要签回单，然后每个月才跟我们结一次帐。这类顾客为什么要跟客户提付或直接现付的分开呢，就是因为已经有越来越多不能正常月结的厂家出现了，有些严重的，可以拖住物流公司几万、十几万的资金，对一些刚发展的物流公司和中小型物流公司来说，这样会直接影响他们的资金周转。所以，这一类的顾客要慎重，信誉好，能正常月结的就合作，不能正常月结的，宁可不要这样的顾客，已经有了这样的顾客，更要及早处理，否则越陷越深。6）、本地农贸、粮油货： 城市与城市之间，肯定有副食来往，这种货源是长年累月不间断的好货源，年尾的时候量会更大。这类顾客跟本地提付、现付的厂家货源其实就是一家物流公司的根基，根基厚、底子深，公司就稳，抗风险能力就强，不容易受波折。比如物流公司中转货、第三方中转货和长途车货，很容易受货物处理不好、回单管理不好、货款结算不好以及被竞争对手的高明手段击破，而本地农贸、粮油、本地厂家提付和现付货，只要工作不出太大的差错，这种风险很少。所以，这块市场做好了，就等于您的公司在那里扎了根了，您的公司就做得就稳。7）、本地批发市场货： 这也是一个很大的货源，只是货量会受对方的生意好坏的影响，但没关系，您所走专线的城市所需要消耗的这类商品，它的发货进货渠道还是同一个渠道方向。所以这也是一块要认真重视的市场。8）、与人合作，让人帮代收的货： 很多人说我没那么多资金投入那么多钱把这些方方面面的货源方向的业务都做全，其实这是很简单的，假如您的公司在广州沙太路林安货运市场，您可以找一家在广清路天智货运市场，跟您不走同一条专线的物流公司合作，让他帮您代收您专线的货物，您帮他代收他专线的物，这样就不用增加投入和成本了。农贸、粮油和批发市场的方式同样。9）、本地零散货：这种货源的特点是：选择就近货运市场的专线物流公司发货，货量少的自己直接送货到物流公司，货量大的时候才让物流公司上门提货。这块市场货量虽然不大，但多数以送货过来，顾客自己提货为主，工作量少，成本低，利润高。只要赢得这类顾客的信任，也会帮您形成口碑，提高您公司的知名度，为您带来额外的业务和利润。10）、流失的客户：这是一类大多数人都不愿意做，甚至从来没有考虑过的市场，却不知这一类市场货源庞大，更是一家物流公司在发展上能够快速发展的重要因素。不满意的顾客都争取回来了，他们都重新相信您的公司了，