蒸汽冲管程序蒸汽冲管措施.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除蒸汽冲管程序索引引言范围设计原理结构接点例外供货范围堵板和设备更换先决条件A 调试活动B 需要的服务C 一般要求D 启动前检查运行限制和问题总的安全要求冲管周期的锅炉运行顺序临时冲管程序评价计算实际冲管系数的测量靶板附件1 蒸汽冲管和冲管系数附件2冲管记录表附件3 分项表=DF CALC 4XLS引言本程序介绍了通过吹扫机组的过热和再热蒸汽系统的内表面进行蒸汽吹扫并且清除制造和安装中产生的任何残余物（氧化皮、金属切割物、焊渣、余锈等）而彻底地进行清理的方法。程序涉及从设计到评价，包括锅炉运行和安全过程的各个方面。范围本程序解释了下列区域是怎样进行清理的：1 过热器从汽包至末级过热器出口母管包括炉顶棚、包墙顶棚&水冷壁、初级过热器、屏式过热器、末级过热器及所有的连接管路、联箱和母管。2 主汽支管3 高压旁路管4 冷段支管5 再热器从冷段入口联箱至热段出口母管6 热段支管7 低压旁路管8 抽汽至小机9 过热蒸汽至高压缸汽封系统设计原理为了达到最佳的吹扫效果，通过被清理表面的阻力或干扰必须增加到高于锅炉最大连续出力（BMCR）时所产生的阻力和干扰力。干扰力或阻力增加的越多，吹扫的效果就越好。冲管系数（DF）定义为在吹扫条件下蒸汽流量或阻力与锅炉最大连续出力情况下蒸汽流量或阻力的比率。这可以使用下列公式进行计算：DF=W2吹扫V吹扫/W2MCRVMCR -1W = 质量（KG/秒）V = 等比体积（m3/kg）吹扫=一次冲管过程最大连续出力（MCR） =正常运行期间DF =冲管系数，推荐范围1.3DF1.7每次吹扫路径模式为从汽包至排汽消声器并且应计算出确定最佳冲管压力(即汽包开始压力)的压降，以使冲管系数在吹扫路径指定点的规定范围内。这可以通过利用PPL025压力损失程序来达到。如果锅炉蒸汽回路在一个阶段进行吹扫，则不可能在整个锅炉蒸汽吹扫回路取得满意的冲管系数。这是因为如果初级过热器取得接近1.3的可接受冲管系数,则中压调门会导致接近3.5的无法接受的冲管系数。另外，它还需要高的启动压力。因此，各个锅炉表面和主要厂用管道支管/管线需要冲一系列阶段。吹扫阶段如下：吹扫阶段吹扫的表面，支管和母管汽包初始压力1高压缸汽封由施工方定2过热器和主汽支管553小机抽汽管路由施工方定4冷段和热段支管675低压旁路管线636冷段支管，再热器和热段支管707高压旁路30压降计算结果的汇总见附件1“菏泽蒸汽吹管数据和冲管系数”在蒸汽冲管期间，随峰值压力一起出现（在吹扫控制阀接近全开时出现）的高冲管系数将残余物清除掉。压力下降和冲管系数然后使其活动。同时应注意残余物在回路中流动时正好破碎，并且变得越来越容易从系统中排除。一旦吹扫阀门接近全开，由于锅炉中储存的能量不足，也不可能维持开始的冲管压力。阀门开的时间越长，冲管压力和冲管系数会持续下降，吹扫阀继续打开并没有好处。因此，建议吹扫阀应在较短的时间间隔内打开，然后再关闭。这使汽包水位的控制更容易并且减少了给水的消耗。另外，一系列初期的高强力的短暂而激烈的冲击在去掉任何有机残余物时可能会更有效。被清洗的冲管回路的各个部分取得的峰值冲管系数应从吹扫期间每个这些点上收集的峰值压力和温度进行评价。然后，这将被用于选择相应冲管的起始汽包压力。在大多数充分冲管时，可以通过暴露被冲的阶段至所要求的DF+/-0.2来取得最佳结果。以前的经验证明达到设计冲管系数的7-8次充分的冲管将会清除掉大部分残余物。此后，所需要的一切就是任何脱落的，但不是排出的残余物将被清除，效果将通过耙板来判定。所以，在整个被吹扫的管路可以采用稍低于设计DF的系数。这将避免吹扫管路解体以及耙板变形的情况出现。在一个阶段的一次冲管期间，在排汽管路至消声器的两个规定点上记录的最高压力和温度将被用于计算实际的吹扫质量流量。使用所附的分项表：-DF CALC.XLS=附件3同时, 在阶段路径的某一特定点上记录的最高记录压力和温度来从蒸汽表上确定这一点的吹扫单位体积。然后使用上面的公式1，某一特定吹扫阶段的整个路径上有关点的DF就可以计算出来。构造本节应结合下列管道和仪表图及总布置图进行阅读：第一阶段 高压缸汽封 06111/H220/SD/33600/X./2049第二阶段 过热器及主汽支管支管 06111/H220/SD/33600/X./2041第三阶段 小机抽汽管路 06111/H220/SD/33600/X./2044第四阶段 冷段支管和热段支管 06111/H220/SD/33600/X./2042第五阶段 低压旁路管道 06111/H220/SD/33600/X./2045第六阶段 冷段支管,再热器,和热段支管 06111/H220/SD/33600/X./2043第七阶段 高压旁路管道 06111/H220/SD/33600/X./2048吹扫管道的布置 06111/H220/SD/33600/X./2049(消声器和尾管布置的施工方图纸)接点本节列出了临时冲管管路和将要冲洗的蒸汽系统之间的接点和接口布置.1. 高压调门 (两套)阀帽、阀杆和阀门内部装置将被拆除掉，同时上海阀门厂将提供保护阀座并且内部阻断蒸汽出口的装置。吹扫蒸汽将通过阀帽法兰，经过其正常入口和出口进入阀门。英巴将设计并且提供一套合适的配合法兰将阀帽法兰和临时冲管管件连接。阀门的供货方，上海汽轮机厂提供的说明接头配置或类型、螺杆PCD（一次控制图）及螺杆直径的总布置图将被用于设计配合法兰。将临时吹扫管件接点法兰连接到阀门所需的所有的螺杆、螺母、垫圈和垫片/结合材料（如果需要的话）将由阀门的供货方上海汽轮机厂提供。2中联门 （两套）阀门的配置与止回阀相似，所以没有必要拆除内部装置。相反，阀门的供货方上海汽轮机厂，将采取它认为必要的措施使阀瓣在整个吹管过程中关闭结实，即将阀门执行机构用斜锲固定在关位。吹扫蒸汽将通过带法兰的阀瓣检修孔或阀帽，经过其正常入口和出口进入阀门。英巴将设计并且提供一合适的配合法兰将阀帽法兰与临时吹管管件连接。阀门供货方，上海汽轮机厂提供的，说明说明接头配置或类型、螺杆PCD（一次控制图）及螺杆直径的总布置图将被用于设计配合法兰。临时吹扫管件接点法兰连接到阀门所需的所有的螺杆、螺母、垫圈和垫片/结合材料（如果需要的话）将由阀门的供货方上海汽轮机厂提供。3高压缸汽封截止阀 （1套）此阀门被用于将汽封系统从主汽管件上隔离并且在吹管的第2至7阶段闭锁在关位。在第一阶段，汽封系统的吹扫，它将被用于控制蒸汽流入汽封集箱以对此系统进行吹扫。由于此系统提供系统的一次隔离，最好使用任何可用的二次隔离阀或安装的临时阀门而不是减压阀来控制系统吹扫的蒸汽流量。最少，集箱将被从便利的端口吹扫至大气。此时也有可能吹扫至汽机房顶，单独的汽封给汽管至每个汽封或系统的任何其它相关部分。4冷段止回阀（1套）没有必要将阀门从中压排汽管上拆除或拆掉其内部装置。此阀门为标准阀瓣式止回阀。因此阀门的供货方，上海汽轮机厂将采取它认为必要的措施使阀瓣在整个吹管过程中关闭结实，即将阀门执行机构用斜锲固定在关位。吹扫蒸汽将通过带法兰的阀瓣检修孔或阀帽和出口，经过其正常出口进入阀门。英巴将设计并且提供一合适的配合法兰将阀帽法兰与临时吹管管件连接。阀门供货方，上海汽轮机厂提供的，说明说明接头配置或类型、螺杆PCD（一次控制图）及螺杆直径的总布置图将被用于设计配合法兰。临时吹扫管件接点法兰连接到阀门所需的所有的螺杆、螺母、垫圈和垫片/结合材料（如果需要的话）将由阀门的供货方上海汽轮机厂提供。5高旁阀 （1套）将要安装整个阀门以便能够进行主管路的各种液压试验，它将起这些试验中的某些试验接点隔离的作用。阀门在第1-6阶段锁定在关位。然后拆除阀门内部装置，按顺序进行第七阶段（高旁管路吹扫）。阀门的供货方SEPC将提供保护阀座的装置。阀门的“Z”型配置表明它有两个阀帽法兰。英巴将设计和提供两个法兰将它们遮断。阀门供货方，上海汽轮机厂提供的，说明说明接头配置或类型、螺杆PCD（一次控制图）及螺杆直径的总布置图将被用于设计配合法兰。临时吹扫管件接点法兰连接到阀门所需的所有的螺杆、螺母、垫圈和垫片/结合材料（如果需要的话）将由阀门的供货方上海汽轮机厂提供。6低旁阀（1套）低旁管线上的此阀门有两个部分，它们减压阀和喷嘴减温器组件。后者可不用修改或拆除便能进行吹扫，但阀门的内部装置要拆除。阀门的供货方SPEC将提供它认为必要的任何装置来保护阀座。阀门为只有一个阀帽法兰的角阀。英巴将提供一个法兰将其隔断。阀门供货方，上海汽轮机厂提供的，说明说明接头配置或类型、螺杆PCD（一次控制图）及螺杆直径的总布置图将被用于设计配合法兰。临时吹扫管件接点法兰连接到阀门所需的所有的螺杆、螺母、垫圈和垫片/结合材料（如果需要的话）将由阀门的供货方上海汽轮机厂提供。这可以使蒸汽在不损坏阀门的敏感的内部装置的情况下吹扫整个管线和阀体。7低旁入口至覆水器扩容箱 （2套）此管线的吹扫蒸汽不能排到覆水器。因此覆水器前最后一节短管应留在这两段管子外面。此处英巴将设计并且提供一接头（弯头或三通）将吹扫蒸汽引入临时吹扫管路。接头的设计将保持管路应力的整体性。8小机截止阀 （1套）锅炉给水泵汽轮机（小机）截止阀的供货方将提供所需的一切措施保证抽汽管路的吹扫蒸汽通过阀门并进入临时吹扫管路。小机的抽汽管路的供货方将决定小机抽汽管路吹扫第三阶段所需的吹扫压力。9 小机吹扫管路的排汽（1套）施工方将提供从小机截止阀到临时吹扫管路排放母管的临时吹扫管路。它将通过英巴根据施工方提供的详图设计并且提供的喷嘴连接到其它的临时吹扫管路上。此管线上将包括施工方提供的，在管线不进行吹扫可以隔离的堵板装置。10 再热器R/H回路管 （1套）再热器入口联箱下钻孔（小节流孔或限流），所以英巴不希望冷段支管吹扫如内。所以再热器系统分为两个阶段进行吹扫。第一个阶段冷段支管和热段支管，利用再热器入口和出口压力锁之间的临时回路管。此阶段主要是清洗支官。第二阶段清洗再热器和整个支管的清洗。（安装堵板以后，再热器出入口压力锁将被用作再热器液压试验的压力界限）再热器入口压力锁堵板将在再热器系统清洗的第一阶段被来回更换以便将所有的残余物通过回路管从再热器引走。它位于压力锁阀门（与再热器液压试验要求的位置相反）的出口阀座上。再热器出口压力锁堵板在吹扫的初期阶段不安装，以保证再热器乏汽（再热器吊挂回路包括液压试验时剩下的水，因为这些水是不能放掉的）。英巴设计并提供的法兰回路管将安装在两个压力锁阀门的阀帽法兰之间。回路管法兰连接到阀门所需的所有的螺栓、螺母、垫圈和垫片/结合材料（如果需要的话）将由压力锁阀门的供货方英巴提供。11 再热器减温器. BN0106 （1套）此装置不安装。冷段管路上安装的带法兰喷嘴将被遮断。堵板由英巴设计和提供。堵板法兰连接到带法兰喷嘴的所需要的所有螺栓、螺母、垫圈和垫片/接合材料（如需要的话）将由减温器的供货方，英巴提供。12 尾管和消声器 （1套）为使冲管排汽不吹过升压站并且满足当地噪声控制的要求，施工方将从“A”排外朝合适的方向伸出临时吹扫管道至安全的排放点。蒸汽冲管反应力将由同时起管道系统猫固作用的消声器来抵消。13 冷段（CRH）抽汽至附汽联箱 （1套）在各个吹扫阶段，冷段抽汽入口隔离装置至附汽联箱将被锁闭。祥节见下面第5项“例外”。14疏水主汽支管将要被吹扫的主汽支管配有各种加热和凝结疏水。它们将在各个吹扫阶段来清除支管的凝结水并且在控制的状态下对截止阀阀体和支管进行加热。随吹扫蒸汽一起排出的大量凝结废水可能造成临时和永久性管道的损坏。汽机截止阀不能承受内外表面之间的高温度差，所以有必要认真控制加热。这些疏水排至汽机疏水箱，疏水箱将疏水和乏汽送至覆水器。由于冲管期间覆水器不投用，所以施工方将汽机疏水箱乏汽和汽机房外疏水引至安全地点。例外也有一些区域或管线不能进行吹扫，下面就其原因和可能的解决方案进行讨论。这些区域为：1 抽汽至2号加热器由于本加热器的抽汽管路是在冷段止回阀前从中压缸排汽分出，因此不可能在各个吹扫阶段进行吹扫。冷段主汽支管的设计假定它在受压和温度时是附着在汽机和锅炉上。因此在冲管期间的各个压力和温度阶段拆掉一段并且运行剩下的管线会至少造成最后的收尾焊困难并且导致管道应力过高。准备本区域投用的最好办法就是安装前对短管进行清理和检查，然后采用“清理安装”法。在英国施工方的质保部门将从当地的检验公司雇佣一名专家在此类管道安装完成后介入并且通过采用塞入摄像头或其它光学系统的方式对存在问题的区域进行一次全面的内部检查，向有关各方证明管道是干净的。因此，施工方而不是英巴有责任证明其工艺的清洁度，以上仅是提供一种方法供其采用。2 过热器减温水管线它们将在给水系统冲洗和锅炉酸洗期间在适当的时间冲洗进锅炉。一台锅炉给水泵将用于提供冲洗流量。建议在冲洗时用短管代替调节阀。由于减温器结构的原因，由过热器往回进行蒸汽吹扫是不实际的。见总布置图号： -06111/B250/DD/31612/X./002, 和06111/B250/DD/31622/X./0002。3 再热器减温水管线这通过连接到减温水管路上的多节流孔减温器阀门装置的临时管道冲洗到废水。滤网篮将在给水系统清洗和锅炉酸洗时期间的适当时间予以拆除。一台锅炉给水泵提供冲洗流量。由于减温器结构的原因，由再热器往回进行蒸汽吹扫是不实际的。见制造商的总布置图号： -06111/CCOM/AD/31630/X./0010&11。4. 高低压旁路减温水管线这些管路将在给水系统冲洗和锅炉酸洗期间进行冲洗，方式同上面的再热器减温水管线的冲洗一样。这相对比它们进行蒸汽冲洗要容易一些。5 冷段抽汽至附汽联箱附汽联箱和有关的抽汽给水管线在主汽吹扫时不能进行吹扫，因为附汽管路需要提供附汽给：-除氧器给水加热，蒸汽空预器运行，炉膛灰斗加热，和油枪雾化蒸汽。它因此在锅炉首次投油前利用1和2号炉的辅汽进行吹扫。6 高旁管路 由于此管路没有隔离阀，所以蒸汽吹管开始前不可能拆除高旁阀，必须要在第六阶段冲管结束后停机才能进行。为了使整个冲管过程尽快进行，本段管道不进行吹扫也是可以接受的，只要管路连接用的单独短管在安装前已清理过（即喷丸处理）并且整个管线的采用干净安装。见上面第1项英国安装所采用的替代验收方法。注：无SHAW/MBEL（肖公司和英巴）事先认可，在任何额外的吹扫阶段均不得对主汽支管进行修改。供货范围本节列出了由英巴提供的，满足施工方进行蒸汽冲管要求的所有设备，同时还提供了某些设备的技术细节等。英巴将要提供的设备如下：1 管件和接头见一览表06111/H250/SP/33600/X./3201。管件设计压力和温度，见06111/H220/SD/33600/X./2049.2. 支架见一览表06111/H250/SP/33600/X./3401。施工方将提供12.6米层和消声器之间的冲管管路的支架，加上超出5联会上双方认可的23米的任何管件也由施工方提供，接口详节见06111/H250/AD/33600/X./3101。3冲管控制阀（1套）阀门为装有电动执行机构的500NB平行滑动式阀门。阀门接线后将提供微动、远方位置指示、就地和远方操作等功能。远方控制和指示将通过集控室的DCS屏幕来实现。执行机构带有齿动式手轮以进行手动操作，手轮将在蒸汽冲管阶段拆掉。一旦出现电气故障，吹灰器的气动事故伸缩工具将被附加到手轮柄上。这然后可以允许阀门的“事故关闭”。4 堵板冲管阶段的切换通过更换管道和仪表图上编号为1到7堵板来实现。堵板5-7号的盲面钻有2个18mm的孔以进行管路吹扫和过热器吹扫阶段再热器的通风。5 耙板耙板由带螺栓的法兰和配合盲法兰组成，耙板夹（一节槽钢）固定在其内面上。耙板夹的规格足以容纳一块中国标准的耙板，位置在蒸汽流速至少为244m/s（这被确定为微粒冲击汽轮机叶片的冲击速度）的排汽管上，消声器入口法兰前面1米，此位置便于耙板更换。此位置上游同时还有足够的直管可以保证所有携带的残余物在冲击到耙板时处在蒸汽流速。英巴将提供10块钢耙板和30块铝耙板。 6 尾管仪表尾管上布置的两套仪表的组成为：-1）一个压力取样点喷嘴，脉冲管件，一个仪表隔离阀和一个压力变送器，2）一个热电偶套管管座，一个专用热电偶套管、一个热电偶和一个温度变送器。两套仪表分别位于消声器入口法兰2米和10米处。7 保温仅可以安装人员保护保温，即接近耙板汽机平台靠近走道的冲管母管部分和冲管控制阀。8 疏水临时和永久性管路必须充分地疏水。临时吹扫管路的路径（充分的疏水落差）布置以尽量减少临时疏水的数量。但是任何无法避免的低点必须进行充分的疏水。施工方应提供将汽机疏水箱乏汽和疏水引至汽机房外安全位置所需的所有材料，加上发现所需的任何临时吹扫管路疏水。9 堵板和设备更换为实现各个冲管阶段，有必要重新布置吹扫蒸汽路过过热器和再热器和临时吹扫管路系统的路径。这通过变更某些设备的布置和堵板就可实现。下表详细介绍了各个冲管阶段需要进行的工作：更换表堵板表面，支管及吹扫管路123456789BN阶段1高压缸汽封OCCCCCCIILIPCCL2过热器及主蒸汽支管OCCOCCCIILICLPC3小机抽汽管线OCOCCOCIILICLPC4冷段支管和热段支管OCOCOCCIILICLPC5低旁管路OCOCCCOIILICLPC6冷段支管，再热器和热段支管OCOCOCCIILOCLPC7高旁管路COCOCCCIOLOCLPC表索引B=高压缸汽封隔离阀N=吹扫阀C=关闭O=打开II=内部装置未拆（高旁阀全部组装）。IO=内部装置拆掉（高旁阀内部装置拆掉并且阀帽隔断）。LI=回炉投入（再热器旁路回炉安装并且入口压力锁堵板放入）。LO=回路撤出 （再热器旁路回路和入口压力锁堵板拆掉，出入口压力锁盖安装）。CL=阀门关闭PC=阀门被用于控制吹管先决条件冲管程序开始以前，应完成下列工作或措施。A 调试活动1 所有的压力部件（包括锅炉、主汽支管、疏水、加药和空预器吹灰器等）。调试检查表中蒸汽冲管前需要完成的工作已成功完成。2 所有风机设备调试检查表中蒸汽冲管前需要完成的工作已成功完成。3 所有的燃烧设备（燃油系统和喷燃器）调试检查表中蒸汽冲管前需要进行的工作已成功完成。4 所有的BOP（包括捞渣机）调试检查表中蒸汽冲管前需要进行的工作已成功完成。5 任何高低压给水系统被认为是必要的清理已完成。6 锅炉酸洗已完成7 临时冲管管路和分流疏水已完成并且根据CCSM4-0管道验收表予以验收，尾管仪表安装、校验、回路检查并且准备投用，吹扫控制阀按照验收表CCSM1-2&1-12“电动阀静态和动态试验”具备投用条件。8 主要厂用管路支管，&管线加上有关的支吊架和阀门已全部验收并且所有的调试验收表填写。这包括确认所有的弹簧吊架定位销已拆掉并且正确设定。9 首次投油试验完成并且证明所有的油枪和相关的BMS（喷燃器管理系统）程序和联锁证明良好。10 汽包水位计变送器脉冲管已排污并注水，仪表已经“热”调试，水位读值已对照玻璃水位计并结合特定仪表提供的水位补偿予以证实。（注：- 水位变送器提供正确的汽包水位然而玻璃水位计读值存在误差，程度取决于补偿和安装的质量，因为内部的水温比汽包内的温度要低。）需要的服务1 充足的炉水优质给水供应，即所有的凝结（锅炉除盐给水）水箱满、除氧器满至NWL（正常水位）、覆水器满至正常水位，化水设备能够投入正常运行。2 启动锅炉给水泵全部具备投运条件3 高低压给水系统注水并且具备投运条件4 除氧器满热水并且有关的加热系统投用5 充足的燃油供应6 辅汽自1&2机可供7 DCS具备投用条件8 所有的配电盘带电，即6KV&400V9 高压加药设备的药品10 锅炉蒸汽和水取样设备投用11 锅炉加药设备具备投用条件12 化验站的化验员已组织其人员进行常规人工取样、进行化验并且采取一切必要措施对炉水质量进行管理。13 开闭式循环冷却水，和厂用水系统投用14 仪用和厂用空气系统投用15 所有相关的消防系统（特别是喷燃器区域）投用16 准备一定数量的安装工、零工、起重工、架工和火焊工等，进行：更换堵板和耙板，拆除阀门和吹扫管路、等候在吹扫控制阀附近、清理锅炉和冷钢架之间的脏物，并且对吹扫过程的进行提供一般支持。17 吹扫控制阀事故关闭设备组装好，试验并且具备使用条件，即厂用气供应、空气软管的长度、吹灰器气动收缩工具和合适的靠背轮-适配器。B 一般要求1 当地有关部门和居民应已被通知即将进行冲管的事宜及其某些后果，即突然的强噪音可能持续2-4分钟。2 在临时冲管管路底基、汽机房平台周围划定隔离区，即汽机运转层从发电机驱动端包括被吹扫的设备到第二台机的励磁机对任何人均没有限制，以及A排以外。注：前面的意见仅供参考隔离区的具体范围由施工方负责冲管的经理和所有现场人员的安全而定，一旦发生阀门卡住，负责吹扫控制阀事故操作的人员除外。这些人员守侯在隔离区外围以便随时处理发生的问题。另外，注意里临时冲管管路的设计是保守的，但是为了安全起见最好撤出周围区域，特别是在冲管过程涉及管路的冲击负荷时。3 隔离区应布置安全保卫人员以确保无未经授权人员进入各种“隔离区”。4 应布置有信号系统使参与冲管过程的有关各方清楚正在进行的事宜，即汽笛尖鸣通知人们冲管的开始和结束。5 同时另实行工作票制度保证同时在机组上进行的所有修理、试验等工作在人身和设备安全有保障情况下进行。特别是本程序应解决各个冲管阶段期间更换耙板和所需的堵板及设备更换问题。C 启动前检查1 BOP设备已按照运行和维护手册第1卷，第2册，第5部分的规定进行验收，包括捞渣机满水至正常水位。2 承压部件已按照运行和维护手册第1卷，第2册，第5部分的规定进行验收，“冷态启动”包括汽包满至启动水位，空预器和吹灰器具备投用条件。3 通风设备（双路）已按照运行和维护手册第1卷，第2册，第5部分的规定进行验收，包括暖风机投入。4 燃烧设备（所有15只启动&点火油枪和燃油系统）已按照运行和维护手册第1卷，第2册，第5部分的规定进行验收，包括炉前周围油循环和雾化蒸汽系统具备投入条件。5 给水系统和给水泵已按照给水运行和维护手册规定进行启动前验收，包括除氧器满水和蒸汽加热投入。6 汽机已按照汽轮机运行和维护手册以及调试手册的规定进行启动前验收，具备蒸汽吹管条件，包括润滑油系统投入以及m/c处于盘车状态。7 所有的主蒸汽母管和支管疏水加上临时吹扫管路的任何疏水已按照“冷态启动”设定，即打开。8 所有的锅炉承压部件和主蒸汽支管压力变送器具备投用条件，即隔离阀打开并且乏汽/检验阀关闭。9 所有的汽包水位仪表必须全部投入并且运行可靠，特别是4只水位变送器PDT0101AA，AB，BA及BB。这些仪表的输出已比较玻璃水位计和水位开关校验过。同时这些仪表必须以适当的方式在DCS制式上显示，最好是趋势图。见图1。10 DCS格式应在DCS VDU上认真选择和布置，以便使运行人员在画面上提供他所需要的一切信息并且易于其进行操作控制。运行限制和问题在锅炉运行期间，有关的辅助设备和主要厂用管路在蒸汽吹管作业期间应遵守下列限制：1 锅炉必须应补给最可能热即90+的水。2 离开省煤器和汽包外壳水的温差应不得超过20。3 汽包饱和温度变化在任何一次冲管时不得大于42。见图2。4 应遵守汽包加热和冷却曲线。见图3。5 汽包水位在任何时候在最长程水位仪表上可以看见。6 汽包水位必须不得超过蒸汽旋风分离子的高度（最长程水位变送器稍微小于稍微旋风分离子的高度。）。如果旋风分离子效率由于溢流或者失去凝结水封，即边缘（底部）失水而发生变化，则会使炉膛冷却水循环受到不利影响。见图1。7 汽包水位跳闸可以“强制”，但是一旦汽包水位超过上面规定的新极限水位或在CCR上各种形式的显示无任何水位显示，则锅炉必须跳闸。8 汽包水位的事故校正可以通过汽包水位降低接头，连排和定排排污管进行。9 一旦锅炉点火或汽包压力大于1.5Mpa, 在任何情况下，炉膛水冷壁疏水都不得被用于调节汽包水位.10 在冲管周期的任何时候向锅炉补充给水时, 必须小心给水泵的运行不超过其规定的范围.11 在一次冲管进行期间, 只要汽包水位在任何时候处在规定的限制范围内，可以保留一支油枪投入。12 过热器&再热器金属温度（气侧和死区）需要进行监控并且不得超过。炉膛内高燃烧率或高火焰，或通过过热器的蒸汽流量低均会造成金属温度高。为防止上述情况出现，可以降低炉膛内的燃烧率或火焰位置，或通过增加过热器出口母管疏水开度来增加蒸汽流量。13 主蒸汽支管、母管、疏水和阀门室的运行温度限制和温差限制不得被超过。14 1.1的锅炉升压限制不得超过。15 锅炉点火、一般维护和升压至吹管压力应遵守锅炉运行和检修手册中的有关章节。16 所有的锅炉BMS（燃烧）跳闸，除了汽包水位外均应投入。17 空预器在投油时每2-4小时加上任何夜间停机前应定期进行吹灰。18 在任何时候都必须保持油枪燃烧。19 在任何情况下“炉膛”逻辑都不得旁路或“强制”。20 在冲管期间过热器中间疏水每30分钟进行快速排污阀门开启30秒21 冲管之间的锅炉升压期间应通过末级过热器出口保持锅炉的充分疏水。MVV03 48 & 49.22 主要厂用管路疏水和加热管道的设定以保证支管和母管的充分疏水，以及汽机阀门室的加热。也可能关闭疏水阀并且在每次冲管前快速排污。同时也有可能投入加热管道。这些管线在冲管时关闭。23 锅炉应补充优质给水并且应采取一切措施来保证炉水品质。24 机组控制台进行操作的人员不得超过两人。如果打算是一个人正常在进行控制台进行操作，则冲管期间尝试进行操作的运行人员不得超过两人。如果使用两人进行操作，则应明确其各自职责，即一人负责汽包水位和给水泵，另一个人负责吹扫控制阀，风机和燃烧装置。如果汽包水位无法由其助手在画面上维持或出现任何会危及锅炉的情况，则由第二个人负责并且进行锅炉跳闸并且关闭吹扫控制阀。25 临时吹扫管路设计压力和温度限制不得被超过。26 更换耙板时应完全关闭吹扫控制阀并且打开所有的临时吹扫管路低点疏水。27 夜间锅炉应维持在冲管压力和高汽包水位。注意不仅所有的锅炉乏汽和疏水阀门需要关闭，而且所有的主汽支管疏水和加热管路的阀门也需要关闭以保证焖炉。吹扫控制阀有效动作、此阀门前的锅炉截止门和每一次疏水均有效动作，则锅炉疏水也应相应地进行管理。它们是： -HV04 44 45A，43A，45B，43B和SV04 44 45A，43A，45B，及43B。焖炉应遵守运行和维护手册第1卷，第2册，第2和第5部分推荐的一切措施加上这些额外考虑因为主汽支管在他们的正常运行状态没有配置。28 锅炉隔夜停机时，所有的再热器系统的主蒸汽支管疏水和加热管路疏水阀应完全打开。29 除非汽包吹空，否则汽包水位在闷压或汽包外壳仍然热时应予以保持。所以再夜间应给锅炉上水防止汽包外壳外露。在任何时候，都不得出现冷水防入热汽包壳体内，即空汽包灌满冷给水。注意在这些运行模式下省煤器的水温低于汽包壳体内表面的温度。30 吹扫控制阀应充分地密封以保证在锅炉不泄压的情况下更换耙板和设备。注意在准备第7阶段高旁吹管时锅炉需要泄压。图3的注释：- 说明锅炉启动和停炉期间锅炉汽包的允许温差曲线- 内侧上部外壳温度由饱和蒸汽连接热电偶表示，内侧下部汽包外壳温度由下降管热电偶表示。- 整个汽包壳体的温度差是通过从任何两个相对的饱和蒸汽接头和上部汽包壳体测量的温度差获得或通过测量任何两个相对的下降管和下部汽包壳体热电偶之间的读值差获得。- “上下”温差通过测量任何两个垂直相对的汽包壳体热电偶间的差或通过测量相对的饱和蒸汽和下降管热电偶之间的差来获取。一般安全要求注：- 下列蒸汽吹扫程序涉及锅炉的实际点火并且升压至可以开始冲管的值。在启动前，必须实施进行工作所需要的工作票和安全文件。保证与冲管无关的人员远离隔离区。在进行上述工作时，需要特别警惕、注意和采取预防措施保证它们得到安全实施。所有的吹扫应在英巴现场技术代表的指导下进行，它希望保持下列安全状况：- 隔离区应使用高可视性胶带划定。- 树立“正在进行冲管”标识- 未经授权人员不得进入隔离区。只可以在蒸汽冲管领导小组的批准后才可以进入。- 需要直接与集控室联系- 所有在隔离区内进行的活动应在安全受控的情况下以双方认可的方式进行。- 进行调试以前试验程序已被所有与此有关的人员理解。注： - “隔离区”在上面一般要求中确定吹管期间锅炉运行顺序下面章节概述了吹管过程中推荐锅炉应当怎样运行。假定数天油枪试点火后锅炉热态1 锅炉系统的启动前检查完成2 启动风机设备3 进行“炉膛吹扫”4 启动油枪点火5 升压至当天的冲管规定压力。6 如运行和维护手册第一卷，第2册，第三部分所示，运行包墙，屏式和末级过热器疏水以清除悬式过热器的凝结水。7 一旦悬吊管表面已清除凝结水，则打开吹扫控制阀并且开始进行主厂用和临时吹扫管路的加热。8 在支管和截止门阀室清除凝结水并且达到一定温度后关闭支管疏水。9 调节加热疏水阀的开度以维持所获得的温度。10 一旦支管和阀室变热，尝试进行一系列试冲管。在25%，50%和75%建议的冲管压力证实冲管管路、给水系统、其它相关锅炉控制系统，吹扫控制阀，现场信号系统的可靠性，并且使给水控制运行人员获得经验。11 试冲管可能被用于帮助加温过程。注：- 在试冲管或正式冲管需要采取下列步骤。12 主汽支管疏水的快冲13 依次关闭主蒸汽支管加温管路的阀门14 关闭末级过热器出口母管疏水阀至5%打开15 关闭吹管控制阀16 在进行步骤12至14时，依次减少至一只油枪燃烧17 同时汽包水位应被允许漂移至汽包水位指示的底部，这样的话冲管开始时正好可以看见。18 打开吹扫控制阀19 汽包水位刚开始时是升高，然后开始下降，这些开始补充给水。20 吹管控制阀全开后开始关闭阀门21 继续给水，在阀门开始关闭保持水位在汽包水位指示范围以内。尽量避免冲管结束时汽包内水位过高，因为汽包内水位在再点火时会膨胀。22 通过增加油枪数量和油压逐渐增加燃烧率。23 快速打开吹扫控制阀以保持截止门阀室和主厂用管道暖态。24 调节支管加温管路阀门的开度同时保持截止门和主要厂用管路温态。25 调节末级过热器出口母管疏水阀门的开度以控制过热器金属温度。26 一旦达到选择的冲管压力，返回步骤12开始另一次冲管过程。27 如果必须插入或取出耙板，则冲管周期应停留在步骤21，即吹管控制阀关闭，汽包水位受控并且一只油枪投入。注：- 吹扫控制阀选择为就地作为更换耙板隔离程序的一部分。28 一旦耙板更换完以后，如果需要的话，从上次停止处重新开始吹管周期。临时吹管进度计划假定管路不是很脏，下列吹管进度计划是可行的。包括首次投油燃烧，因为需要时间使所有的喷燃器工作正常，观察它们对升压和过热器金属温度有何影响，使所有的4只汽包水位变送器工作可靠并且一致。本计划为编制实际的计划的建议顺序。第1-5天=首次投油，所有的油枪试点火，证明启动和油枪点火的所有运行模式，投入运行并且证明汽包水位仪表工作正常，检查锅炉热膨胀加上清除赃物，并且进行第1阶段吹扫。第6-7天=进行第2阶段吹扫至成功结束（这是一个大的回路并且必须满足锅炉和汽机的清洁标准，带耙板，因此是两天）。可能需要吹20次。第7天=夜间复位堵板第8天=进行第3阶段吹扫至成功结束（这是一个小的回路并且仅需要满足小机的清洁标准，由小机的供货商确定是否使用耙板）。第8天=夜间复位堵板第9天=进行第4阶段吹管至成功结束。（这主要是冷段和热段支管的预先清洗日，施工方决定是否使用耙板）。建议最少吹8次。第9天=夜间复位堵板第10天=进行第5阶段吹管至成功结束。（这仅仅是清理低压旁路，施工方决定是否使用堵板）。第10天=夜间复位堵板并且拆掉再热器回路和压力锁盲板。第11天=进行第6阶段吹扫至成功结束。（这是必须满足锅炉和汽机清洁标准的回路，所以应使用耙板。本阶段只允许一天因为一半回路前两天已经提前清洗过）。这可能需要吹10-12次。第12，和13天=停炉。冷炉，吹空，临时吹扫管路上的承压部分上的耙板、更换。高旁内部装置拆掉，阀体准备好通过安装内部屏蔽和阀帽盲板进行吹扫。第14天=点火，升压，进行第7阶段吹扫至成功结束。（这仅是清理旁路管。施工方决定是否使用耙板）。冲管评价这分为两个阶段，确定每次冲管实际达到了什么DF然后观察吹管在耙板上产生的后果，即坑和点数量。测量计算实际冲管系数每次冲管应监测下列读值并且是由正式和临时仪表的组合提供。临时仪表将接线到DCS上合适的模拟输入卡上。它们在每次冲管期间全部由DCS监视。- 尾管。 两套压力和温度，临时仪表- 汽包。压力=PT0101AA，AB，&B。- 末级过热器出口。压力=UP0390。温度=TE0390AA，AB，AC，BA，BB, &BC.- 高压截止门入口。压力=PT0402OA，OB，OC，&OD。温度=TE0403AA，&BA。- 再热器出口。压力=UP0691。温度=TE0691A，B，& C。- 中联门。压力=PT0709A，&B。温度=TE0709AA，AB，BA，&BB。注： - 此项工作没有必要每个位置有一个以上的工作压力变送器。所以多余的变送器应被移到或管接到没有它们的位置，带“UP”标识的试验点。上述读值将然后被用于计算在某一回路各个点上测得的冲管系数。每次冲管取得的实际质量流量将根据两套尾管仪表测得的峰值温度和压力进行计算。每个点记录的峰值压力和温度读值将被用于确定比体积并且结合尾管质量流量计算冲管系数。每次冲管的关键参数和计算的实际冲管系数将在记录表中予以记录。附件2。耙板每次冲管的效果将首先根据蒸汽的颜色进行评价。若使蒸汽变干净则需要至少6-8次达到设计冲管系数的冲管。一旦蒸汽变干净，评价冲管质量的唯一途径便是插入耙板。第4阶段是预先清洗，所以没有必要放入耙板。一旦观察到蒸汽变得干净则可以认为冲管取得成功。不管如何，最好应至少冲8次。第2-6阶段的主要目的是清理锅炉表面和主汽支管。这些阶段应保证在指定冲管系数的至少6次完全冲管。如果蒸汽看起来还不是非常干净，则应继续进行吹扫。对于排汽管路吹扫干净后2次完全冲管，则应使用钢质耙板。如果板的状况改善，即坑点的数量减少，在两次冲管期间，锅炉表面可以被认为是名义上干净。这时由汽机供货商决定是继续使用钢质耙板还是使用铝耙板。必要的话，可以对冲管压力进行调整使主汽支管的冲管系数更低一些。第1，3，5和7阶段冲管的目的是清洗特定的管路。这些冲管的结果可以通过使用钢质和铝质耙板进行评价。耙板的选择由汽机供货方决定。吹管后的验收鉴于屏式和末级过热器表面的结构，蒸汽吹扫可能会使一些残余物夹在入口短管联箱的钻孔下面。每个这些表面的第一个入口短管联箱上的检查帽应拆掉并且应进行内部检查确定是否发生此现象。如果发现上述有机残余物，则应拆掉检查帽并且清除发现的所有夹带残余物。如果在最恶劣的部位未发现有机残余物，则可以假定所有其它的短管联箱干净。第4阶段 冷段和热段管道吹扫数据汽包起始压力67巴Hspur4c.dat时间冲管系数总流量汽包温降最大反映力汽包压降T=700秒CRHTCRHBHRHBHRHT秒Kg/sKN巴51.471.491.061.2