街排水改造工程基坑施工专项方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除XXX银利街排水改造工程基坑施工专项方案 编制单位：tttttt 编制日期： ttt目 录一、编制依据及说明21、编制依据22、编制说明22、 工程概况2三、实施目标11四、项目管理班子配备情况11五、劳动力安排和机具配备计划12六、施工准备12七、测量放样13八、基坑支护方案131、沟槽支护方案选型132、工程排水管沟埋深2.6m5.2m的开挖规格143、悬臂桩支护结构计算144、单层支点板桩支护结构计算145 、排水措施 236、安全围护23九、沟槽支护、土方开挖施工方法24十、基坑和周边监测261、监测项目26 2、监测点布置263、监测方法、精度要求264、监测周期265、监测结果处理方法27十一、沟槽支护、土方开挖安全措施27十二、沟槽开挖事故应急救援预案27十三、成品保护29十四、管线及建构筑物保护措施29十五、施工现场的安全要求29十六、安全用电30附件：计算书131附件：计算书242一、编制依据及说明1、编制依据（1）、本施工组织设计根据招标文件、情况、补充协议；（2）、甲方提供的 XXX村水浸街整治工程（设计号：DL-2005-11）2010年9月份施工图及2010年4月30日、5月21日收到修改后图纸,地质勘察报告；（3）、4年多的工程现场协调实际情况；（4）、有关项目信息；（5）、现行相关的国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准及有关规范和规定；（6）、本企业的技术力量、施工能力、多年的工程施工经验、机械设备状况和自有的技术资料。2、编制说明 我公司在XXX银利街排水改造工程施工中，将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，保质量保安全完成工程的施工。使该工程质量评定等级达到合格标准。在基坑开挖施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与XXX村、街道、业主、安全监督部门配合，服从建设单位及现场监理工程师的管理，从严控制工程施工安全，在保证工程安全和质量的同时认真做好安全文明施工。制定安全和环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。 对基坑开挖工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。二、 工程概况1、工程概况 工 程 名 称 ：XXX银利街排水改造工程 建 设 单 位 ： 项目建设办公室 工 程 地 址 ： XXX村银利街 工 期 要 求 ： 总日历天数90天。 工程质量要求： 按照国家验收标准及有关规范验收合格。 工程概况：本工程位于 XXX村银利街，设计施工范围北起XXX大街与银利岗街交汇处，南至沙太路，全长大约600米。XXX银利街地属 北部白云山东南麓，是XXX的内街，规划路宽为20米，连通广州大道北和沙太路，现北部路段已经按照规划路宽实施，南部路段尚未按规划实施，现有路宽为七米宽双向两车道（不包括两侧1.5米宽人行道），路形走向基本和规划路吻。银利街现有一条4.00m1.80m渠箱将上游梅花园、黄猄坳等地的雨污水及广州大道北部分雨水经银利街转输至XXX肉菜市场入口处，接入XXX2.50m1.50m暗渠。同时从银利岗大街下来的一条1.50m1.00m的暗渠也由此处接入XXX暗渠，由于过水断面骤然缩小2倍多而在此处形成雍水，同时此处地面标高为22.68m，相对周边地势较低，形成低洼状，当上游渠箱满流时水位线达到22.65m，与该处地面基本相平，此处（肉菜市场入口处）成了水浸街的重灾区。本工程设计结合污水规划和道路规划，在道路西侧新建污水系统，东侧新建雨水管渠；实现雨、污分流。沿路设置雨水收水井，完善整条路段的排水。雨水管渠尺寸由4.00m1.80m逐段增大至4.00m 2.20m，设置双平式雨水收水井，收集路面雨水。污水管管径为DN400DN600mm。新建雨水渠箱排至沙河涌；污水管接入沙太路D1350污水管道。2、基坑支护平面图3、工程数量统计表编号规格材料 单位 数量 备注1DN300聚乙烯塑钢缠绕管m4372DN400聚乙烯塑钢缠绕管m1073DN500聚乙烯塑钢缠绕管m3584DN600聚乙烯塑钢缠绕管m3315DN1000钢筋混凝土管m461.51.0箱涵m7774.01.8箱涵m3384.02.2箱涵m635其中雨水箱涵埋设深度44.8m有205m。4、基坑开挖深度统计表基坑开挖深度统计表雨水箱涵井段号基坑开挖深度（m）备注污水箱涵井段号基坑开挖深度（m）备注Y12.90W13.45Y24.70W23.46Y34.67W35.30Y44.72W45.12Y55.29W55.04Y64.37W64.86Y74.29W74.72Y82.10W84.60Y92.86W94.47Y104.70W104.22Y114.62W114.07Y124.46W123.85Y134.92W133.73Y144.29W143.39Y154.10W153.38Y164.61W163.25Y173.54W173.12Y183.41W183.02Y193.90W193.05Y203.98W203.04Y215.05W215.75Y225.33W226.02Y234.13W236.05W245.94W255.665、地质情况及周边条件（1）、沿线地貌及环境条件：拟建场地原始地貌为残积丘陵地带，局部为山间冲沟，地形起伏较大，沿线表层已铺设混凝土路面，地形较平整，地面标高约19.5623.87m。沿线路段地下各种类型管线分布较多，路面车流量大，基坑周边均有建筑物，且周边建筑物离基坑边最小的2.5m，对施工影响较大。（2）、地质情况：拟建工程范围地层按成因类型划分为：人工填土层、冲积层、残积层、基岩风化层等四层组。沿线地基勘察深度12m范围内揭露地层均为中软土-中硬土层（素填土、粉质粘土、粉细砂、中粗砂、砂质粘土、全风化花岗岩），无坚硬岩层及软弱土层，K0+000K0+500段地基土质较好，有利于箱涵及排水管线的施工；K0+500K0+656.6段，填土较厚，砂层较厚，地下水量较大，不利于箱涵及排水管线的施工。（3）、水文地质概况：沿线地基的含水层主要是素填土、粉细砂、中粗砂层空隙水，中粗砂层为强透水层，层中储水量较大，微具承压性，主要受生活用水及河涌水的补给。其余土层为相对隔水层。钻探期间地下水位0.91.8m。 6、本工程的征地拆迁比较困难，施工场地环境比较复杂，大部分施工场地无法满足施工规范的安全距离要求。按照XXX银利街排水改造工程岩土工程勘察报告有关岩土力学参数进行稳定性评价的结论与建议结合实际现场的情况进行基坑开挖支护加固、优化措施，基坑支护方案基本全部采用密扣拉森钢板桩处理，以确保基坑开挖趋于稳定，进行必要的防护措施保证基坑沟槽的安全性。三、实施目标1、质量目标：合格工程，争创 优良工程。2、工期目标：按招标文件要求，在90日历天内完成所有合同规定内容。3、安全目标：安全全面达标，杜绝因工伤亡事故及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，轻伤频率在5.4以下。4、文明施工目标：严格按照 建设工程现场文明施工管理办法穗建质【2008】1008号、 建设委员会制定的关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知（穗建筑【2001】218号）及招标文件、合同条款有关文明的规定要求，争创市文明样板工地。四、项目管理班子配备情况本项目经理部人员组织机构表：序号姓名职务职称学历工作经验备注1李善章项目经理助理工程师大专202黄松金项目副经理工程师大专113郭卫国技术负责人工程师大专154张永昌排水工程师工程师大专115林利和质检工程师工程师中专166郭伟通施工员/107陈衍亮施工员/108徐隆强施工员/109冯锡安安全员助理工程师大专410黄邦佳测量员/大专411黄邦铭测量员/大专212刘志威资料员/大专3 根据投标和合同文件及本工程的进度、特点及内容，拟定以上人员在本合同工程项目经理部组成精干、高效、实力强的项目管理班子。根据施工进度和工作面的需求，将继续增加人员，选派具有施工管理经验的技术人员进场。五、劳动力安排和机具配备计划1、劳动力安排针对本工程特点，我公司将组织工种齐全、数量充足、素质高的施工队伍，高峰时约240人（具体人数将于开工后按实际情况增减），开工后该人员逐步进场。2、施工机具配备本工程所需机械设备由公司材料设备部统一调谴到施工现场，使用之前进行检修标示等工作。具体机械投入根据本工程实际所需由公司材料设备部统一调谴到施工现场，保证满足施工进度要求。六、施工准备1、 河涌段基坑开挖前，先在沙河涌出水口处用砂袋围堰，沙河涌现水位标高为15.00米左右,水深1.5米,最高水位标高16.00米。2、进行地下管线探查及其构筑物调查，确保施工安全，在地下管线分布变化较大的地段，探坑应加密。探查情况及时向业主、代建、监理工程师汇报，以便及时联系各相关单位进行改迁和提早制定保护方案，避免影响施工进度。3、根据地下管线的埋设情况和污水管的埋深确定本排水管采用机械挖土，人工辅助检平。4、制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图, 确定开挖路线,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。5、修好施工场地范围内运输道和原有排水系统，保证基坑开挖时道路、排水畅通。6、 完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核元误后,作为施工控制的依据。7、 在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置排水沟。8、 完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。9、 机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。10、雨水箱涵和污水管道穿过沙太路段采用分段施工，事先与业主联系各相关单位，大型货车进行改道绕行，做好交通疏导，详见交通疏导方案。七、测量放样1、施工放样采用全站仪放线，放出雨水箱涵、污水管道轴线及边坡线，开挖的上坡角线，开挖后，恢复放出管道的中轴线、中桩两端管身的长度及基础边线桩，测出基底边线，并在进出口边线以外13m的地方设立控制桩，以方便施工及检查，用水准仪测出地面标高，确定开挖深度，以上工作完成后，报请监理工程师验收。2、基坑周边地面以及建筑物的原始数据测量。八、基坑支护结构方案1、基坑支护结构方案的选择结合本工程基坑周边环境、场地地质条件及基坑开挖情况，本工程基坑围护可采用以下几种支护结构形式：、放坡无支护开挖施工简单，造价经济，但施工场地无法满足。、地基土质较好地段可以简单采取支护措施后进行施工，施工简单，造价经济。但施工场地狭窄，沿线建筑物多，大部分基坑边（东面）离建筑物2.5m左右，且大面积开挖对周边建筑物有较大的影响，一旦出现水土流失，基坑边将出现开挖和基坑将出现塌方，这将严重影响到周边的建筑物安全。、采用拉森IV钢板桩，小止口施工，可同时起到止水和挡土的双重作用，在钢板桩上设置支撑后，整个支撑系统受力合理。拉森钢板桩围护结构最大的优点在于施工工艺成熟，施工方便快捷。综合以上各房案特点，本着“安全可靠，经济合理、方便施工”的原则，本工程基坑围护选用方案。、对北城高速公路立交桥下基坑支护设计采用拉森钢板桩和旋喷桩（旋喷桩）加固处理,它主要在北城高速公路纵向桥墩中间，起到围护基坑间的挡土、加大地基的承载力、止水等作用，保证北城高速公路立交桥跨于本工程段的安全。实际实施此段雨水箱涵和污水管道沟槽支护方案由设计单位进行专项设计，并与北环高速公路管理处协调、细化。、河涌口处采用砂包围堰后加密扣拉森钢板桩支护，经过沙太路段采用分段施工，段采用特殊处理，以防车经过的压力出现基坑塌方。、部分由于地下管线原因采用拉森钢板桩支护无法施工时，将与各相关单位根据现场实际情况协商后加固处理（另编制方案），以保证基坑安全。、本工程的基坑支护方案实际实施将结合现场情况与业主、监理等相关单位确定后实施。2、工程排水管沟埋深2.6m5.2m的开挖规格：名称单侧工作面宽度b（cm）沟槽开挖宽度B（cm）DN300聚乙烯塑钢缠绕管50130DN400聚乙烯塑钢缠绕管50140DN500聚乙烯塑钢缠绕管50150DN600聚乙烯塑钢缠绕管55170DN800II级钢筋砼管552004m*1.8m渠箱806204m*2.2m渠箱806201.5m*1m渠箱803403、 悬臂桩支护结构计算、Y22Y23#井段开挖深度在3.214.13m，场地具备放坡1.5m，坡度1：0.5，采用悬臂拉森钢板桩支护，桩长6m，入土最大深度为3.37m，计算满足要求。计算见附件计算书1（ZK13地质资料）。、Y8Y9#井段开挖深度在2.12.86m、Y7-3Y7-7#井段开挖深度在3.422.33m，采用悬臂拉森钢板桩支护，桩长6m，入土最大深度为3.42m，计算满足要求。见附件计算书2（ZK4地质资料）。、示意图，详见基坑支护平面图。4、单层支点板桩支护结构计算、Y2Y18#井路段地质情况较好，原地面为混凝土路面，雨水箱涵和污水管道基坑开挖深度在3.4m5.3m之间，基坑东侧建筑物离基坑边最小距离为2.5m，环境有一定要求。基坑先破除砼路面后进行拉森钢板桩设置一道支撑支护，基坑开挖最深为5.3m。、Y18Y21#井段穿过高速公路桥底，基坑开挖深度在3.23.98m，本段基坑采用旋喷桩600进行止水使水土稳定，以保证高架桥的基础安全。基坑先开挖0.6m后进行拉森钢板桩设置一道支撑支护，基坑开挖最深为3.98-0.63.38m。、Y21Y22#井段开挖深度在5.055.47m，基坑先破除砼路面后进行拉森钢板桩设置一道支撑支护，基坑最深开挖深度为5.47m。本段经过沙太路分段施工，端头有车行驶产生侧压力，端头支护进行特殊处理，增加设置间距2m两道斜支撑。详见基坑支护平面图（四、五）。、W21W25#井段基坑开挖深度在5.66.1m，穿过高速公路桥底井段采用旋喷桩600进行止水使水土稳定，以保证高架桥的基础安全。基坑先开挖0.6m后进行拉森钢板桩设置一道支撑支护，基坑开挖最深为6.1-0.65.5m、土压力按建筑基坑支护技术规程(JGJ12099)规定的分布模式计算，作用在钢板桩及刚支撑的内力计算。按最大开挖深度5.5m计算，20，c0，支撑位于墙顶以下1m。土体各层加权平均重度r20.1KN/m3，用等值梁法计算板桩入土深度，支撑反力及板墙最大弯矩，本工程的地质情况按照地质勘察资料反映，地质最差的为ZK9号孔，计算分析按照最不利的地质情况，采用ZK9号孔。，查表得k1.6则，MD=0pd1/254.17（5.5+0.973）TA=45.91(KN/m) 最大弯矩发生于剪力为0处，设距墙顶x0处剪力为0。即，/m支撑间距2.0m，每根支撑反力为129.412.0258.82KN入土深度：稳定性验算： + 527.17+1129.66+346.292003.12，稳定性满足要求。 、单层支点板桩，选择拉森钢板桩、拉森钢板桩抗弯强度验算 钢板桩材料： 拉森 钢板桩截面参数：A=236cm2/m Ix=39600 cm4/m Wx=2200 cm3/m 抗弯强度验算： M/Wxf f钢板桩抗拉强度设计值，Q235 钢材取 f=215MPa。 截面塑性发展系数，查表取 1.00。 215Mpa满足要求。、钢围檩截面验算 -1 、钢围檩内力计算 按照结构计算原理，并结合施工实际，钢围檩内力按 3 跨连续梁计算： 0.08 M pl2 M截面计算弯矩值； P围檩所受均布荷载； l围檩计算长度， l=4.0m； 0.08弯矩系数，取跨中弯矩系数； 0.08 257.3 M pl2 257.3kN -2、 钢围檩抗弯强度验算 钢围檩材料： H4004001321 型钢截面参数： A=219.5cm2 Ix=6690 cm4 Wx=3340 cm3 抗弯强度验算： M/Wxf 满足设计要求、钢支撑截面验算 钢支撑支座按绞支座考虑，施工时考虑活荷载为 1kPa；支撑与水平面夹角0，支撑长度L07.5m（按最大长度支撑验算） 支撑材料：H350250914 支撑参数： ix=146mm iy=60mm A=10150mm2 Wx=1280000mm3 Wy=292000mm3 m=79.7kg/m 支撑自重： m=1.11.259.879.7=1.10kN/m 施工活荷载： q=1.11.251=1.38kN/m 支撑承受的弯矩： M=(m+q)/87.52=(1.1+1.38)/87.52=17.44kN.m 支撑轴力： Nmax=1.11.25201.14 =1106kN 长细比验算： x= l0/ ix=6000/146=41 =150 x=0.94 y= l0/ iy=6000/60=100 =150 y=0.64 强度验算： Nmax/A+M/Wx=1106103/10150+17.44106/(1.001280000)=122.6N/mm2 f=215 N/mm 满足要求。 平面内稳定验算： N/(xA)+(maxM)/ Wx(1-0.8N/NEX) f 参数 NEX =2EA/1.1x2=22.0610510150/(1.1412)=12276kN N/(xA)+(maxM)/Wx(1-0.8N/NEX)=1106103/(0.9410150)+17.44106/1.001280000(1-0.81106/12276)=128.56N/mm2f=215 N/mm2 满足要求。 平面外稳定验算： N/(yA)+(xM)/yWy=1106103/(0.6410150)+0.717.44106/1.00292000=212.1N/mm2= 1.11.2)，注：安全系数取自建筑基坑工程技术规范YB 9258-97(冶金部):Ks = 1.553 = 1.1, 满足规范要求。Terzaghi(太沙基)公式(Ks = 1.151.25)，注：安全系数取自建筑基坑工程技术规范YB 9258-97(冶金部):Ks = 1.730 = 1.15, 满足规范要求。 隆起量的计算 注意：按以下公式计算的隆起量，如果为负值，按0处理!式中基坑底面向上位移(mm);n从基坑顶面到基坑底面处的土层层数;ri第i层土的重度(kN/m3)； 地下水位以上取土的天然重度(kN/m3)；地下水位以下取土的饱和重度(kN/m3);hi第i层土的厚度(m);q基坑顶面的地面超载(kPa);D桩(墙)的嵌入长度(m);H基坑的开挖深度(m);c桩(墙)底面处土层的粘聚力(kPa);桩(墙)底面处土层的内摩擦角(度);r桩(墙)顶面到底处各土层的加权平均重度(kN/m3); = 71(mm)- 抗管涌验算 -抗管涌稳定安全系数(K = 1.5):式中0侧壁重要性系数;土的有效重度(kN/m3);w地下水重度(kN/m3);h地下水位至基坑底的距离(m);D桩(墙)入土深度(m);K = 1.991 = 1.5, 满足规范要求。、 示意图详见基坑支护图（一五），基坑支护效果图如下： 基坑支护效果图5 、排水措施本工程道路土质较好，渗透系数减少，沟槽内渗水量将会减少。因此降水、排水采用沟槽内单侧设置30cm30cm排水沟，在检查井基础旁侧设8080100cm集水井，用2台60污水泵将沟槽内渗透水排出。如开挖过程中出现沟槽内渗透水特别大，为了避免水土流失而影响到周边的建筑物等，将与业主协调采取止水等措施实行。基坑外排水设置如遇场地限制的情况，采用浆砌砖18cm宽30cm高挡墙，将水挡于外面并设置集水井，避免水流入基坑，并把基坑外水用2台70抽水泵抽到周边的排水系统。高速公路桥底下段基坑采用旋喷桩600进行止水使水土稳定，弧形段的基坑支护钢板桩必须密扣以起到止水作用，以保证高架桥的基础安全。6、安全围护基坑四周做1.8米高的临时围栏的围敝板封闭，1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。九、沟槽支护、土方开挖施工方法1、悬臂拉森钢板桩和单层支撑拉森钢板桩打拔方法拉森钢板桩打拔采用振动打拔桩机（400KN）和汽车式起重机（16t）配合人工作业。考虑到钢板桩入土深度不大，沟槽开挖对板桩平面偏位要求不是很高。在正、侧面用简易支架悬挂垂球，用以观察、控制板桩入土垂直度，当发现板桩倾斜度超过规定值时，拔出重新插打。钢板桩使用前，对每条钢板桩进行检查，对弯曲、锁口变形等部位进行矫正，保证钢板桩插打时锁口紧密，起到应有得止水作用。根据钢板桩断面尺寸和要求的沟槽净宽度，测放出钢板桩中心线。插打钢板桩以一个井段为作业单元，在检查井沟槽转角部位，用异形钢板桩从沟槽一端开始向另一端依次插打，每片钢板桩相互咬合。为防止钢板桩累积偏差过大，在井位沟槽转角处用大企口搭接，消除累积偏差。钢板桩桩顶露出地面20cm。一个井段钢板桩插打完毕后，便可组织开挖第一层沟槽土方，从地面往下1.5m高度沟槽土方挖除后，清理板桩上的浮土，按设计好的间距、规格焊接牛腿，之后安装HW型钢围檩以及轻型槽钢支撑。在安装质量检验合格后，便组织开挖余下的沟槽土方以及后续工序作业。待管道安装完毕，闭水试验合格后，回填沟槽至支撑底面，开始拆除支撑、围檀，继续回填至沟槽顶面。用汽车式起重机和振动拔桩机拔除钢板桩。拔除钢板桩后形成的缝隙用水冲填砂，使之密实。穿过高速公路桥底井段的桥底高度未11m，先施工旋喷桩600进行止水使水土稳定后，开挖0.6m基坑土方后进行拉森钢板桩施工。转弯段的拉森钢板桩必须密扣，以保证基坑安全，把影响减少到最低。3、沟槽土方开挖方法沟槽土方开挖采用挖掘机、自卸汽车组合的方法。槽底以上20cm土方采用人工挖除，开挖基坑土方直接装上自卸车外运。挖掘机摆放位置结合支护形式和沟槽宽度，摆放在沟槽中间或沟槽侧边挖土。挖掘机选择长臂或前臂可滑动的机型，以利于在支护、支撑限制条件下沟槽挖土，提高效率。开挖至地下水位时，应放慢开挖速度，观察地下水情况。地下水少量不影响周边建筑物情况下，设置临时排水沟和集水井，将沟槽内水抽排出沟槽外。开挖至槽底时，设置3030cm排水沟，在井位基础旁侧设集水井，使用污水泵将水排出。保持在清除槽底土方、安装管道过程中槽底不受水浸泡。如出现地下水丰富大量时应上报各监理、代建、业主，并将基坑回填，采取止水措施后实施。以上工作完成与书面资料（基底轴线、高程、平面位置、断面尺寸、地基承载力检测等）一并报监理工程师审核。施工中如有发现基底地质遇变化与设计不符及时通知业主、监理协调处理确定换填。基槽开挖后作好原土保护及排水工作，及时通知有关单位负责进行验槽工作。验槽工作完成后及时下一道工作，尽量缩短基坑的暴露时间，每段工作面完成后进行下一段的连续施工。十、基坑和周边监测由于工程基坑较深，场地狭小，并且基坑两侧有建筑物，基础的开挖对道路和附近建筑物影响较大，为确保安全，施工中进行了全过程监测，以便及时获取基坑开挖对周边环境的影响，借以有效地指导施工，及时调整施工措施。工程全过程监测。1、监测项目根据本沟槽工程的实际情况和现场具备的条件，以满足施工安全的目的，做到安全、经济、有效，沟槽开挖监测项目如下表:监测项目允许值报警值钢板桩顶部水平位移50mm80mm钢板桩倾斜度1%1.6%沟槽底回弹20mm50mm支撑滑移10mm20mm周边建筑物位移、地面沉降、倾斜度5mm10mm2、监测点布置根据钢板桩支护的变形规律，水平位移的监测点布置在开始出现位移的钢板桩顶部，在变形段按1M间距设点，以便测出变形段的变形曲线。钢板桩倾斜度布点与水平位移监测点结合。沟槽底回弹监测点在沟槽开挖基底测量时布设，按5M间距布置。支撑滑移监测点在每道支撑与围檩相接处均设置，重点监测板桩已出现水平位移的地段。周边建筑物的监测点布置为离基坑边10m范围设置2.5m为一个点监测地面位移和沉降情况。3、监测方法、精度要求水平位移观测采用全站仪测量钢板桩沿轴线方向及沟槽断面方向的位移值，通过沿轴线方向位移值的观测，可以反映支撑的滑移情况。钢板桩倾斜度观测采用挂垂球量测底部板桩距垂线的距离。沟槽底回弹值采用水准仪观测。所有监测项目的观测精度均为MM。4、监测周期钢板桩开始出现变形时，按2小时每次的监测频率观测变形发展情况。当变形已趋稳定时，每天观测一次。如果变形迅速，则随时观测。5、监测结果处理方法监测数据应及时记录，并向有关各方反馈。录超过允许值时，须加快监测数据的反馈，供管理者作出及时正确的防护措施。超过报警值时，应启动应急预案，及时上报各相关单位协调处理。十一、沟槽支护、土方开挖安全措施1、开挖必须在施工围蔽内进行，禁止无关人员进入施工现场。围蔽有损坏时必须及时修复好。2、钢板桩施工人员和沟槽开挖、管道安装、箱涵作业人员进行岗前安全知识教育培训，考核合格后方允许上岗。并进行班前安全教育。3、严格要求操作人员认真按安全技术操作规程操作起重机、振动桩锤、挖掘机以及气焊等各种作业，专职安全员发现有违规操作的，即处以经济处罚。4、每天由专职安全员检查工作人员是否穿戴齐劳动保护用品，无按规定的不准进入现场。5、夜间施工做好照明安全检查，临时用电严格按临时用电方案执行。防止触电事故发生。6、安排两名专职人员监视沟槽位移和周边建筑物情况，发现有异常情况及时反映处理。7、安排两名专职人员监视沟槽位移和周边建筑物情况，发现有异常情况及时反映处理。沿基坑四周两侧设置安全临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。防护栏用警示带或安全网围护。夜间设红色警示标志。十二、沟槽开挖事故应急救援预案1、深沟槽开挖过程中潜在的事故和紧急情况深沟槽开挖过程中潜在的危险主要有：1）地下水渗透和土压力作用下造成塌方，可能伤及基坑内作业人员的人身安全和损坏管材、机械的安全、周围的建筑物安全；2）槽底土质软弱等因素，造成槽底侧向位移，位移过大或迅速，可能伤及工人或损坏管材，或无法安装管道；3）槽顶坠落或坠物伤人；4）抽水触电事故。2、应急救援组织成立以项目经理为首，技术负责人、现场主管和安全员为主的应急救援小组。 组 长：李善章副组长：黄松金组 员：冯锡安、王楚光、陈仲明、黄邦佳、黄邦铭、陈衍亮、黄民强 张永昌、黄日生、刘志威等3、一般事故的应急响应当事故或紧急情况发生后，由现场施工员、监测人员第一时间向项目经理汇报，并及时组织槽底人员撤离。项目经理在了解现场情况后，必须在最短时间内作出正确的处理措施并组织实施。紧急情况解除后向公司领导和甲方等单位汇报。4、重大事故的应急响应如发生人身伤亡或紧急情况，由现场施工员、班组长第一时间向项目经理、120急救中心报告。项目经理第一时间汇报给监理、业主和公司领导。项目经理应在最短时间内赶至现场组织抢救。5、应急措施在施工现场放置一定数量的梯子、安全带和抽水泵，与最近的社区医院建立联动服务机制。要求槽内作业人员必须佩戴安全带和安全帽。沟槽两侧设置的防护围栏每天必须检查，保证安全有效。1） 基坑周边的建筑物在基坑开工前联合业主先进行房屋鉴定，施工中若出现倾斜、墙体开裂等情况时，及时上报各相关部门并疏导建筑物内的人员到安全地方进行安置。为了避免事情发生扩大，要马上把基坑回填或加固措施。2） 地质情况有较大的出入等因素，造成槽底侧向位移，位移过大或迅速，应马上停止开挖，并回填基坑，待查清原因后加固措施后实施。3） 基坑地下水或底部涌水严重。基坑出现地下水丰富或很多时，应计算回填基坑后与业主、设计等单根据现场情况位协调进行止水处理；底部涌水主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好，出现开裂、夹泥等情况引起的。严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用，而须要进行二次封底。4） 支撑弯曲。这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。及时增加支撑以解决。5） 其它详见专项方案应急预案。十三、成品保护1、 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩 , 防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。2、基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。3、 夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。十四、管线及建构筑物