环锤式碎煤机振动原因分析.doc

环锤式碎煤机振动原因分析第29卷第7期2008年7月煤矿机械CoalMineMachine1V01.29No.7Ju1.2008环锤式碎煤机振动原因分析韩敦伟.鲁德利,梁发盛(广东国华粤电台山发电有限公司,广东台山529228)摘要:环锤式碎煤机振动超标原因比较多,一直困扰着设备管理人员,为了更好地解决碎煤机的振动超标问题,对碎煤机的振动机理和原因进行分析,并提出解决的办法,以保证碎煤机的运行参数在标准范围内,从而延长碎煤机的寿命,降低维修成本,减少维修人员工作量,确保碎煤机可靠和稳定运行.关键词:环锤式碎煤机;振动;原因中图分类号:TD451文献标志码:A文章编号:1003.0794(2oo8)07.0067.03ReasonAnalysisofRinghummerTypeCoalCrusherVibrateHANDunwei,LUDeii,LIANGFasheng(GuangdongGuohuaYuedianTaishanPowerGenerationCo.,Ltd.,Taishan529228,China)Abstract:Reasonofringhummertypecoalcrushervibrateoverproofarequitemanyhasbeenp-zz!ingthedevicemanagementpersonnel,forthebettersolutioncoalbreakerSvibrationoverproof,belowplanstocoalcrasherSvibrationmechanismandthereasonanalysis,andproposedthatsolution,guaranteescoalcrasherSoperationalparameterinthestandardrange,thuslengthenscoalcrasherSlife,reducesthemaintenancecost,reducestheservicemenworkload,guaranteesthecoalcrasherreliableandoperationsteady.Keywords:ringhummertypecoalcrusher;vibration;reason0前言碎煤机是火力发电厂输煤系统中重要的辅助设备,它承担着原煤进入锅炉前进行破碎加工的任务.由于国内生产的原煤均为粗煤,含较多的大煤块和煤矸石等,此种燃煤若直接进入煤仓将损坏给煤机并影响磨煤机的出力,故火力发电厂输煤系统需设计,安装有碎煤机,原煤经碎煤机破碎加工为合格的燃料后再输送到原煤仓内,供锅炉燃烧.火力发电厂输煤系统碎煤设备种类主要有环锤式,反击式,锤击式,鄂式和辊式碎煤机等,随着单机装机容量越来越大环锤式碎煤机的应用越来越普?.?”?.撞速度的增大而增大;(4)通过上述2种Simulink仿真模型,得到不同质量与速度的矿车对刚性车挡的最大碰撞力较为接近.通过运用仿真手段得到了碰撞力随矿车质量,碰撞速度等的变化规律,为跑车防护装置的设计提供了较好的参考数据.参考文献:1EdwardB.MagrabBalakumarBalachandranKeithE.Hemld,ShapourAzarmJamesH.DuncanGregoryC.Walsh,MATLAB原理与工程应用M.北京:电子工业出版社,2OO6.2李颖,朱伯立,张威.Simulink动态系统建模与仿真基础M.西安:西安申.子科技大学出版社,2004.遍,因此,下面重点对环锤式碎煤机的振动问题进行分析.1环锤式碎煤机的结构环锤式碎煤机主要由机盖,机体,转子部件,液压系统,筛板架组件和筛板调节器部分组成.本机采用交流电动机通过限矩型液力耦合器与碎煤机连接.经过滚轴筛筛分后的原煤,均匀进入碎煤机破碎腔后,首先受到高速旋转的环锤的冲击而被初碎,初碎的煤块撞击到碎煤机及筛板进一步被粉碎,当初碎颗粒落到筛板及环锤之间时又受到环锤的剪切,滚碾和研磨等作用被粉碎到规定的粒度后从筛?.?.?.”?”3李仪钰.矿山提升运输机械M.北京:冶金工业出版社,1989.4李树森.矿井轨道运输M.北京:煤炭工业出版社,1986.5张荣沂,苏凌峰,刘颖,等.基于MATLAB的装载机工作装置运动过程动态仿真J.黑龙江工程学院学报(自然科学版),20O6(4).6黄万吉.矿山运输机械设计M.沈阳:东北工学院出版社,1990.7尤良.斜井防跑车装置J.煤矿机械,1989,20(2).7沈钢.面向对象的机车车辆动力学仿真建模研究J.铁道学报,1998.20(2).作者简介:张斌(1975一),陕西咸阳人,讲师,1998年毕业于西安理工大学机械设计制造及自动化专业,主要从事机械制造方面的研究,电子信箱:.ca.一67一收稿日期:2008.03.10Vo1.29N.7环锤式碎煤机振动原因分析韩敦伟,等箜垫鲞箜Z塑板栅孔中排出.而少量不能被破碎的物料如铁块,木块等杂物,在离心力的作用下,经拨料板被抛到除铁室内.2环锤式碎煤机的振动原因分析与解决措施2.1环锤式碎煤机转子本身不平衡(1)转子本身不平衡原因根据破碎原理知道环锤式碎煤机转子是用来破碎经过筛分后的原煤,要想有较好的破碎效果,根据动量守恒定律Ft=re,1)1一mu2可以看出要想对进入碎煤机内部的煤块有较大的冲击力,碎煤机转子就必须有足够的质量和速度,才能保证转子在对煤块进行撞击和剪切,滚碾以及研磨后其转速不会有大的下降,由E=删,/2可以看出速度与质量成反比,尽管圆周速度越快,破碎比越大,但由于过高的速度将加剧环锤的磨损,为了保证环锤的强度和耐磨性,环锤材质多数采用ZGMnl33和转速740r/min的电机.由于采用铸造工件,因此,在制作过程中很难避免环锤的制造误差,由于误差引起环锤式碎煤机转子的静不平衡,如果排列不好也将造成动不平衡.由于原煤落料点不正磨损转子的某些部位,造成非均匀磨损引起不平衡.(2)转子不平衡的解决措施在铸造环锤和加工转子上的其他工件时,严格控制制造偏差,确保偏差在规定范围内;转子部件在装配环锤后,同一圆周上2个相对环锤的质量差不大于0.15kg,相互对称2排环锤的质量差不大于0.17kg,当超过上述标准时要重新排列环锤,直至达到标准,把稍重一些的环锤放置于驱动端;如果是由于不均匀磨损引起不平衡,达到2500h以上的环锤需要进行更换,对于没有达到2500h以上的环锤需要对转子进行动静平衡的测量.找静平衡的方法采用转动碎煤机转子,并在转子上粘腻子的方法,找到不平衡点和不平衡的重量,然后用相同重量的铁块代替腻子焊接到不平衡点位置.找动不平衡可以采用试加重量周移法,两点法以及三点法等,但由于现场测量误差较大,两点法和三点法不经常应用,多数采用试加重量周移法.2.2电机与碎煤机转子中心不正,同轴度偏大电机与碎煤机转子中心不正主要分为径向和角向位移超过标准引起,因此,检修人员可以使用塞尺配合百分表对电机的高度和角向位移进行调整,通过反复调整达到同轴度要求.2.3落煤速度不均匀斗轮堆取料机是多数煤场的取煤设备,斗轮堆取料机在取料过程中很难保证取料均匀,因此,燃煤在进入碎煤机时必然造成碎煤机的给料速度不均匀,不均匀的给料给碎煤机的瞬间冲击较大,造成碎煤机的振动较大,解决落煤速度不均匀的方法是提高斗轮堆取料机操作人员的水平,煤场管理人员尽量使煤堆平整,避免取料不均匀.2.4转子轴承间隙大或装配精度误差较大造成轴承间隙大的原因主要是磨损造成,如果是正常磨损,轴承间隙超过标准,检修人员对其进行更换;如果是由于润滑保养不当造成,更换轴承后按照使用说明书每90d进行1次补油,每180d进行1次清洗,确保轴承在良好的润滑状态下运行;如果是由于装配精度没有达到标准,检修人员根据轴承的安装标准进行重新校正.2.5铁块或坚硬的杂物进入碎煤机内部,没有及时排出在输煤系统中,燃煤中的铁块或非磁性金属等杂物经常由于没有被除铁器清除进入碎煤机,进入碎煤机以后这些物资经常卡在筛板与转子之间造成振动较大,发生这种情况以后运行人员必须立即停止碎煤机进煤,然后停止碎煤机的运行,避免碎煤机内部堵煤和损坏碎煤机的环锤,筛板,清除碎煤机内部物资,根据物资的特性与相关人员进行沟通,避免再次发生.2.6碎煤机减振平台卡涩碎煤机隔振平台嵌于碎煤机室的楼板上,并与楼板之间有一定的间隙,由于积煤使减振平台卡涩,碎煤机的激振力不能完全被隔振平台的减振弹簧和阻尼块吸收,造成运行中碎煤机基座振动增大,对于这种情况检修人员必须及时清理隔振平台与楼板之间的间隙杂物等,避免减振平台卡涩.2.7隔振器弹簧疲劳弹性降低,隔振器内部阻尼器与减振平台间距过大或过小当隔振器弹簧疲劳弹性降低以后,碎煤机的激振力不能完全被隔振平台的减振弹簧吸收,另外当隔振器内部阻尼器与减振平台间距过大或过小时也造成振动增大,在间距大的时候,阻尼器不能起到阻尼的作用,在间距小的时候,减振弹簧不能起不到吸收激振力的作用,阻尼器与减振平台间距一般为25mlnO2.8碎煤机入口与上部落煤管采用刚性联接(1)当碎煤机入口与上部落煤管采用刚性联接时,碎煤机的重量相当于增大,因此,碎煤机的固有第29卷第7期2OO8年7月煤矿机械CoalMineMachinelvoJ.29No.7Ju1.2008矿山车用发动机气缸壁剩余寿命的非等间距灰色预测*蒋寿生.,鄂加强,李娟,张华美,龚金科.袁文华.(1.湖南大学机械与汽车工程学院,长沙410082;2.邵阳学院,湖南邵阳422000)摘要:为方便用户定时检修和更换矿山车用发动机气缸壁,提高矿山车用发动机的使用经济性,利用非等间隔灰色预测理论,依据某矿山车用发动机气缸壁磨损量的部分非等间隔检测数据,对该矿山车用发动机的气缸壁磨损量进行了预测.结果表明,该预测模型的预测结果与矿山车用发动机气缸壁实际寿命基本一致,具有较高的预测精度.关键词:矿山车用发动机;气缸壁磨损量;寿命;非等间距;灰色预测中图分类号:TM31文献标志码:A文章编号:1003.o794(2008)07.0069.03PredictiononResidualServiceLifeofMinevehicleEngineCylinderWallbyUsingofNonequidistanceGreyForecastingModelJIANGShoushen,EJ-吼一qrag,LIJuan,ZHANGHuamei,GONGJinke,YUANWenhua.(1.CollegeofMechanicalandAutomotiveEngineering,HunanUniversity,Changsha410082.China;2.ShaoyangCollege,Shaoyang422000,China)Abstract:Inordertofacilitateregularmaintenanceandreplacementofautomotiveenginecylinderwallinthemine,andimprovetheeconomyofvehicleengines.Basedonthedetectingnonequidistantdataaboutabra.sionofenginecylinderwall,theabrasionofenginecylinderwallwasforecastedbyusingofnonequidistantgraytheory.Theresultsrevealthatthepredictionresultsarebasicallyidenticalwiththeactualservicelifeofthecylinderwallinthemine,andthenonequidistantgrayforecastmodelishighprecision.Keywords:minevehicleengine;abrasionofenginecylinderwall;servicelife;nonequidistant;greyforecast0前言灰色系统理论自创建以来,在各个领域得到了广泛的应用.但是灰色系统模型的建立大多基于等间距序列.而在实际工作中所得到的原始数据往往是非等间距的序列,因此建立非等间距序列的G(1,1)模型有广泛的现实意义并得到了很好的应用.本文*”985工程”二期一高效低污染矿山车用发动机先进设计制造技术科技创新平台资助利用非等间隔的灰色预测方法对矿山车用发动机气缸壁的磨损量进行了预测,具有重要的实际意义.1非等间隔灰色预测建模方法GM(1,1)模型是以等间隔序列为基础的,在实际工作中所得到的原始数据往往是非等间隔序列,这时必须把非等间隔序列变换成等间隔序列,经一次累加生成后,才能近似地拟合成一阶微分方程,即GM(1,1)模型,其建模方法如下:-?.?-?-?-?.?-.”.?.”频率将发生变化,由于在选择碎煤机隔振器时一般不会考虑落煤管对碎煤机固有频率的影响,因此,将造成电机的频率与碎煤机本体的固有频率较为接近形成共振;(2)当碎煤机入口与上部落煤管采用刚性联接时,隔振器的作用将大为降低,因此也造成振动较大;(3)针对碎煤机入口与上部落煤管采用刚性联接引起振动较大问题,国华台山电厂采取了截取100inln高度落煤管使碎煤机入口与落煤管之间有100inln的间隙,保