XX年度火车站工作总结[范本]

XX年度火车站工作总结一年来，我站紧紧围绕部、局、段运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。一、加强日常管理工作，夯实安全基础车站主要领导意识到，强化核心管理，确保运输安全，必须从完善各项基础管理制度入手。车站合并后，原车间的许多台账、规章和制度已不适宜车站、车务段管理的需要，一是对所有台账进行了清理和新建；二是对岗位揭挂进行了清理和更换；三是对有关制度、预案进行了修订、完善和汇总。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，细化了“车站候车室管理巡视办法”，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员、值班站长量化违章指标，严格考核。因原点名时间与售票房窗口交接班时间相同，而早点名会上传达内容较多，为不使购票旅客长时间排队等候，特将早点名时间由原来的8：30提前为8：20。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，车站制定了“客运部门职工换班连班管理办法”，要求换班连班每岗位不超过一人，每班不超过四人，提前报班组长或主管领导批准。同时，进一步优化了作业程序和岗位人员配置。通过对职工的作业时间进行测算，发现大部分岗位原二班制的劳动时间超时，在向段反应后逐步向二班半工作制靠拢。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。今年以来，我站作为客运“龙头”站，特别注重职工整体素质的提升。以前，我站在客运全员演练方面是一个空白，为缩小差距，学习标准化演练的经验，我站选派11名职工在主管副站长 的带领下到先进车站观摩学习，回来后即着手编写实作演练范本，组织各班利用休班时间进行排练，力争将过去少数的业务尖子变为个个都是业务能手。目前客运两个班组均已通过演练达标考试考核。在6月份，我站积极筹备了全站范围内的职工竞争上岗考试，通过考试，提升客运职工的整体素质，将“能者上、劣者下”的竞争理念深入人心，激发了职工学习业务的热情和动力。另外，为进一步激发广大职工学习业务的热情，为业务好、素质高的职工提供一个公平公正的平台，8月份，在客运人员中通过业务考试占60、领导考核占40的方式公开竞聘，选拔了3名备用高职。目前，车站现有职工总数115人，其中客运职工78人，平均年龄 岁。通过职业技能鉴定取得高级工资格3人，取得中级工资格38人，取得初级工资格9人，取得客运业务师2人，客运职工队伍逐步朝年轻化，技能化方向发展。二、把握阶段性重点工作，确保安全生产5月23日，客票系统正式升级为 版本。我站根据客票 系统升级后出现的种种变化，一是及时制订了客票系统 使用管理办法，对遇网络故障处理程序、客统3打印管理、团体票发售规定等做出明确规定；二是做好学生票的发售组织工作。根据路局电报精神，结合往年工作经验，按照“四优先”原则，对学生票延长预售期为20天，并开设3个学生票专用日勤窗口，计划室按照客票 版本的特点，预售期8-20天内的硬座有号票额统一调至“学生”用途，供学生专售窗口发售（含指定的代售点）；第7天早10:00将“学生”用途中剩余票额自动转入“公用”用途，供各售票窗口发售车票（含学生票）。确保了充足的有座票额。各售票窗口加强了对学生票的解释工作，我站根据客规、细则及相关文件重新制定并完善了“学生购票须知”，在公告栏明显处张贴，使学生一目了然，方便购票。三是计划室提前做好票额计划工作，与售票房、广播室、值班站长服务台协调配合，针对剩余票额加强对外广播，做好了售票组织前期工作。同时，严格按计划售票，严禁超计划售票，组织旅客均衡乘车，确保暑期学生运输绝对安全。在今年暑运期间，我站面对水害造成的线路中断,多趟列车晚点和部份列车停运，原有的运输布局被完全打乱的这一多年未遇的突发困境,启动非正常情况下应急处理预案,积极处理,尽力做好对旅客的服务工作。7月16日,由于湖南,广东,福建等省持续暴雨,造成京广线安口-乐昌段线路中断,根据铁路主管部门的统一部署,当日开往广州的多趟列车折返或停运整个运输布局被打乱,我站面对困境,忙而不乱,正式启运应急处理预案,采取紧急措施,为旅客解决困难,提供相应服务,力争将对旅客造成的损失降到最低。整整一个星期，全体干部职工身体力行，克服非常时期非常困难，实践了诚信服务的承诺。三、两个“黄金周”以掘金为目标，狠抓增运增收为实现“五一”黄金周“颗粒归仓”的目标，车站增加人力部署，通过和武警部队联系，调来十名武警增援，分布在各关键“口子”，三名进站口工作人员与两名三品检查员、值勤武警、三名检票口客运员一起形成了查堵无票旅客的二道防线，节后7天，进站口仅儿童票就补收317人次，补收票款36707元。在出站口增加一名客运员，确保畅通出口同时查补漏收两不误。在软席、通勤口对进站人员严格执行凭票和凭证件进出，对不符合规定的人员一律不准由“口子”进站。在“五一”期间，车站干部职工能做到心往一处想，劲往一处使，我站的堵漏保收工作受到“三百”活动检查组的高度肯定。“五一”黄金周期间，发送旅客 94172 人，创客票收入 万元。今年“十一”期间又逢中秋佳节，客流特点表现出长途远行的客流有所下降，但省内游的游客较多的特点，为了顺应客流形势，保证游客玩得好、走得好，我站加强售票和计划组织工作。计划室及时向路局业务部门申请加挂车辆，以缓解运能与运量紧张的矛盾，并严格控制超员率，确保黄金周期间旅客安全。同时，为了方便旅客，保证旅客购票不排长队，车站10个售票窗口的全部开放，为满足旅客需求，各窗口均发售20日内异地票，并从10月1日起，按照路局要求，将本站车票预售期调整为10天，为旅客购票提供最大程度的便利。对职工内部定票，车站严格按照车务段有关文件办理。另外，要求售票员对旅客宣传异地票，大力开展异地票、往返票业务，满足旅客需求的同时，提高了客运收入。四、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出车站“首问首诉”制管理办法，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件，较去年同期下降60，投诉旅客的满意率达到了100%，并实现了旅客高层零投诉。为塑造企业文化，提高本站形象，我站十分注重丰富职工的精神文化生活，营造健康向上的大氛围、大环境。车站针对本站年轻职工较多,职工队伍年轻化的特点,成立了五个专业兴趣小组，包括通讯报道组，文体骨干组,青年志愿者服务组，计算机网络组,英语培训组。一百四十多名职工均参加了两个以上兴趣小组，这些小组在培养广大职工健康的志趣爱好和积极进取的发展方向方面发挥出积