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文档简介
首件产品B类芝河3#大桥1号墩1号钻孔桩施工方案(K125+553)编制:审核:审批:中铁三局集团霍永高速公路(西段)六总队 年 月 日 目 录一、编制依据1二、工程概况1三、人员、设备投入情况23.1主要管理人员2 3.2主要机械设备投入情况3四、工期安排3五、施工方案45.1钻孔施工45.1.1场地准备45.1.2护筒制作和埋设45.1.3钻孔机具准备45.1.4泥浆制备55.1.5 成孔工艺55.1.6. 劳动组织65.1.7.钻孔中事故的预防及处理65.2清孔105.2.1清孔目的105.2.2成孔的质量要求115.3钢筋笼的制作与安装115.3.1钢筋笼制作115.3.2钢筋笼安装115.4水下砼灌注125.4.1灌注机具的准备:125.4.2水下砼灌注135.4.3灌注事故的预防和处理16六、安全保证措施186.1安全保证措施186.2安全管理制度186.3冲击钻孔桩安全技术措施196.3.1施工场地安全196.3.2设备在现场施工安全206.3.3施工过程中的安全21七、环境保护措施22首件产品B类钻孔桩施工方案首件产品B类K125+553 芝河3#大桥1#墩1#桩钻孔桩施工方案一、编制依据1.1霍州至永和关高速公路西段施工设计图。1.2公路桥涵施工技术规范。1.3公路工程质量检验评定标准; 1.4国家、交通部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。1.5霍永高速公路西段施工调查策划报告。1.6公司已有施工经验、管理水平和己进场施工机械及施工技术能力。二、工程概况霍州至永和关高速公路是山西省高速公路网“人字骨架,三纵十一横十一环”主骨架第八横的重要组成部分,是山西省中部地区西通陕、甘、宁,东达冀、鲁、豫的重要战略通道。霍永高速公路K117+000K127+485.390段设计标准为双向四车道高速公路,设计速度采用80km/h,路基宽度24.5m,设计汽车荷载等级为公路-级,工期20个月。中铁三局集团霍永高速公路六总队施工管段起讫里程为K117+000K127+485.390(永和停车区除外),全长9.285km,桥梁12座,钢筋砼盖板涵23道,隧道1座。芝河3#大桥中心桩号为K125+553,全长131m,一联:5*25m。上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续;下部结构5#桥台采用柱式台,其余采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。1#墩1#桩直径1.5m,桩长16m,地质由地表至桩底为地表土、强风化、中风化砂岩,基底地基承载力为1700kPa,拟采用冲击钻冲击成孔。三、人员、设备投入情况3.1主要管理人员主要管理人员名单姓 名职 务刘 研项目经理宋晋玺项目副经理段久波项目总工程师杨俊明技术主管武 岭现场技术员李广兴现场施工员杨 波拌合站站长吴丙传钢筋加工场地负责人3.2主要机械设备投入情况主要机械设备投入情况序号机械名称单位数量备注1吊 车台12铲 车台13钻机台14钢筋切割机台15钢筋调直机台16电焊机台27导管米402套8拌合站座19砼运输车台210挖掘机台111泥浆泵台21台备用12小型磨光机个113发电机台1四、工期安排钻孔:2011年8月2日至2011年8月7日清孔:2011年8月8日至2011年8月9日灌注:2011年8月10日五、施工方案5.1钻孔施工5.1.1场地准备应平整场地,清除杂物,换除软土,并夯实5.1.2护筒制作和埋设护筒宜采用6mm钢板卷制而成,并在外侧增设加劲肋,以防变形。护筒内径应比钻孔桩设计直径稍大3040cm。根据桩位放样,人工进行挖土进行埋设。埋设时,护筒中心轴线对设计桩位中心偏差不得大于5cm,垂直度控制在0.5以内。护筒顶端高程,应高出地面0.3m。护筒底端埋设深度,在旱地或浅水处,对于粘性土应为1.01.5m;对于砂土不得小于1.5m,并将护筒周围0.51.0m范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m以下。5.1.3钻孔机具准备进场设备采用手拉锤冲击钻机。按规范要求将钻机部件:动力机、卷扬机、钻机、泥浆泵、钻头和水龙头等组装好,经技术人员检查后,方可使用。钻机安装在轨道或方木上,钻机就位后,钻头尖对准十字中心,偏差不得大于5cm,再进行调平。5.1.4泥浆制备(1)粘土应选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为好。选择时应参照以下条件:a. 粘土风干后不易碾碎,颜色较深;b. 水浸湿后有粘滑感,浸水后能大量膨胀;c. 胶体率不低于95%;d. 含砂率不大于4%;e. 制浆能力不低于2.5升/公斤。当选用粘土难满足泥浆要求时,可掺用添加剂改善泥浆性能。(2)泥浆主要是起护壁和浮悬钻渣的作用,在本工程中可选用的泥浆比重控制在1.031.40之间。(3)设置泥浆池、储浆池、沉淀池,并用循环槽连接,做好环境保护工作。5.1.5 成孔工艺5.1.5.1.开钻开钻时应先在孔内灌注泥浆,泥浆比重根据土质按规范选定,并采用小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出。5.1.5.2.钻进开始钻进时,进尺要适当控制,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使护筒刃脚处有坚韧的泥皮护壁,钻至刃脚下1m以后,可按土质以正常速度钻进。在土中钻进时易坍孔。宜选用平底钻锥,控制进尺,轻压低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在强、中风化岩层时,因岩层较硬会引起钻锥跳动、钻锥偏斜等现象,易使钻机超负荷损坏。宜须用低档慢速、优质泥浆、大泵量、两级钻进的方法钻进。5.1.5.3. 泥浆补充和净化开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进中如泥浆有损耗、漏失,应予补充,并按时检查泥浆指标。遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,以便与设计资料检对。5.1.6. 劳动组织每台班一般安排78人,其中班长兼指挥,记录1人,司机2人,电工1人,清渣34人。5.1.7.钻孔中事故的预防及处理5.1.7.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故,坍孔的表征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的气泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。坍孔原因:1、泥浆比重不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮;2、护筒埋置太浅,下端孔口漏水,坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机装置在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔;3、在松软砂层中钻进,进尺太快;4、水头太大,使孔壁渗浆或护筒形成反穿空;5、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低;泥浆吸走后未及时补水,使孔内水位低于地下水位;清孔操作不当,供水管直接冲刷孔壁;清孔时间过长或清孔后停顿过久;6、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁;5.1.7.2坍孔的预防和处理在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆。发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填粘土到坍孔处以上12米,如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。清孔时应指定专人补水,保证钻孔内必要的水头高度。供水管最好不直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中,可免冲刷孔壁。扶正吸泥机,防止触动孔壁。不宜使用过大的风压,不宜超过1.51.6倍孔中水柱压力。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入5.1.7.3钻孔偏斜冲击钻孔有可能发生钻孔偏斜事故。(1)偏斜原因:1)钻孔中遇有较大的弧石或探头石;2)在有倾斜度的软硬地层交界处,岩面倾斜处钻进,钻头受力不均;3)扩孔较大处,钻头摆动偏向;4)钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷;(2)预防和处理:1)安装钻机时要使底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正;2)在有倾斜的软、硬地层钻进时,应控制进尺,采用小冲程低速钻进。5.1.7.4掉钻落物各种钻孔方法均可能发生掉钻落物事故。(1)掉钻落物原因卡钻时强提强扭、操作不当使钢丝绳疲劳断裂、马达接线错误,操作不当落入扳手撬棍等物;(2)预防和处理1)开钻前应清除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸取,较大落物和钻具,可用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖;2)经常检查钻具、钢丝绳和联接装置;3)为便于打捞落锥,可在冲锥上预先焊打捞环,打捞杠或在锥身上转捆几圈钢丝绳等。4)掉钻后应及时摸清情况,若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应先清孔,使打捞工具能接触钻锥。打捞工具有以下几种:打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩或钻锥平钩、打捞钳等。5.1.7.5糊钻糊钻(吸锥)常出现在冲击钻进过程中。在软塑粘土层钻进时,因进尺快、钻渣量大、出浆口堵塞而造成糊钻。若已严重糊钻,应将钻头提出钻孔口,清除钻锥残渣,降低泥浆稠度。5.1.7.6扩孔和缩孔扩孔是孔壁坍塌而造成的结果,各种钻孔方法均有可能发生,若仅孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不必处理,只是砼数量增加而已。若因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。缩孔原因有两种:一种是钻锥补焊不及时,严重磨损的钻锥往往钻出比设计桩径小的孔。另一种是由于地层中有软塑土,遇水后膨胀使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔,可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。5.1.7.7卡钻其原因是由于钻头磨损未及时补焊,钻孔直径逐渐变小,而新钻头或补焊后的钻头直径过大,或孔内掉入物卡住钻头。卡钻后不宜强提,以免发生坍孔埋钻严重事故。可用小冲击锥冲击或用冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。但宜细心地冲、吸,防止坍孔。在打捞过程中要继续搅拌泥浆,以防止沉淀埋钻。5.1.7.8钻孔漏浆在透水性强或有地下水流动的地层中,稀泥浆会向孔外漏失,护筒埋设太浅,回填土不密实或护筒接缝不严密,会在护筒刃脚或接缝处漏浆,也可能由于水头过高使孔壁渗浆。为防止漏浆,可加稠泥浆或倒入粘土反复小冲程冲击;在有护筒防护范围内,接缝处漏浆,可由潜水工用棉絮堵塞,封闭接缝。5.2清孔5.2.1清孔目的清孔的目的是抽、换孔内泥浆,清除钻渣和沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力;其次,清孔还为灌注水下砼创造良好条件,使测深正确,灌注顺利。终孔检查后,应迅速清孔,不得停歇过久,使泥浆、钻渣沉淀增多,造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注砼。嵌岩桩宜以抽浆法清孔,并宜清理至吸泥管出清水为止。灌注砼前,孔底沉淀土厚度不得大于10cm。清孔后的泥浆指标应控制在如下范围:相对密度1.051.20;粘度 1720s;含砂率4% 。5.2.2成孔的质量要求钻孔在终孔和清孔后,应下检孔器对孔位、孔径进行检查。检孔器可用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm(但不得大于钻头直径),长度不小于4D6D的钢筋笼替代。序 号项 目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心100mm4倾斜度1%孔深5灌注前孔底沉渣厚100mm5. 3钢筋笼的制作与安装5.3.1钢筋笼制作根据本工程特点和设计要求,钢筋笼分节制作。钢筋笼成型可采用如下方法:在每段钢筋笼两端及一个中部箍筋或加强筋内圈将主筋位置作上记号,依次将主筋与它们焊接,然后再焊接其它箍筋。焊接时,主筋内缘应光滑,钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼下端应整齐。5.3.2钢筋笼安装(1)钢筋笼的焊接宜采用单面焊,单面焊焊接应严格按规范要求设置和施焊。(2)用吊车起吊时,可采用双点吊或单点吊,但吊点位置应恰当,不致使钢筋笼变形。(3)钢筋笼入孔时,应对准孔位轻放、慢放,如遇阻碍,可徐起徐落和正反旋动使之下放,防止碰撞孔壁引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况,如发现异常,马上停止,检查是否坍孔。(3)钢筋笼下放到设计标高后,用四根大于12的钢筋将骨架焊(绑)牢在钻架底盘或孔口的井字架上,以防止浮笼。(4)钢筋笼质量要求 序号项目允许偏差1钢筋骨架直径20mm2主筋间距0.5d(d为钢筋直径)3箍筋间距20mm4钢筋骨架垂直度1%骨架长度5骨架底面高程50mm5.4水下砼灌注5.4.1灌注机具的准备:(1)漏斗和储料斗必须有足够的容量(即砼的初存量),应保证砼灌注后,导管埋入砼深度不小于1.0米,其最小初存量按下式计算: Vk(H0+1)D2/4+d2RW(H-H0-1)/4Rc 式中:V砼初灌量(m3)k超灌系数H0导管底与孔底高差(m)H孔深(m)D桩径(m)d导管直径(m)RW水容重Rc砼容重(2)导管使用前均应调直、试拼组装和试压、编号,并自下而上标示尺度,其轴线误差视孔深、钢筋笼内径而定。一般不超过孔深的0.5%.亦不大于10cm.试压可用水压或风压进行,其压力大小值等于孔底静水压力的1.5倍。(3)水下砼的供应与质量控制采用拌合站集中供应砼,并保持设备状态良好,运力充足,道路畅通,以确保灌注时的均衡连续性。原材料经试验合格后按试验室提供的配合比拌制,并在工地测定其坍落度,符合要求后方可灌注。5.4.2水下砼灌注(1)砼灌注时测深和导管埋深的控制1)测深:灌注水下砼时,应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的砼面高度,以控制沉淀层厚度、导管埋深和桩顶高度。如探测不准确,将造成沉淀过厚、埋管过深拔不出、导管提漏或短桩事故。因此测深是一项重要的工作,应采用较为准确的方法和探测工具。a.测深锤法:目前多采用绳系重锤吊入孔内,使通过泥浆沉淀层而停留在砼表面上(或表面下1020cm),根据测绳所示锤的沉入深度作为砼的灌注深度。探测时须仔细,并以灌注的砼数量校对,防止错误。b.钢管取样盒:钢管最下端设一铁盒,上有活盖,用细绳系盖随钢管向上引出,当浇注将近结束时,仅靠测绳不易测准确,可用上述钢管取样盒插入混合物内,牵引细绳将活盖张开,混合物进入盒内,然后提出钢管,鉴别盒内混合物是砼还是泥渣。(2)导管埋深控制灌注砼时,导管埋入砼中的深度一般控制在24米较好。在任何情况下,不得少于1米或大于6米。少于1米时易发生拔导管时拔漏(拔出砼外)事故,大于6米以上时,易发生埋管拔不出来的事故。拔管前须仔细测探砼面深度。用测深锤测探时,须由2人用2个测锤测深,防止误测。(3)水下砼的灌注1)灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应经成孔质量检查合格后,方可开始灌注工作。2)灌注前,对孔底沉淀厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定,可用喷射法向孔底喷射35分针,使沉渣悬浮,然后立即灌注首批砼。3)剪球、拔栓或开阀,将首批砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故,应按后述事故处理方法进行处理。4)灌注开始后,应紧凑地、连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结,而使测深不准确。5)导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升,导管法兰卡挂钢筋骨架,可稍作旋动,使其脱开钢筋骨架后移到钻孔中心。 6)拆除导管要及时,时间一般不宜超过15分针。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中,并注意安全,已拆下的管节要立即冲洗干净,堆放整齐。7)当孔内砼面进入钢筋骨架12米后,适当提升导管,减小导管埋置深度(不得小于1m),以增加骨架在导管底口下的埋置深度,从而增加砼对钢筋骨架的握裹力,以防骨架被顶脱上升。8)为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应超灌一定高度,以便灌注结束后,将此段砼清除。增加的高度,可按成孔方法、孔深、清孔方法查定,一般不宜小于0.5米。当拔除最后一节导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下而形成泥心。9)水下砼的坍落度以1822cm为宜,并宜有一定的流动性,保持坍落度降低至15cm的时间,一般不宜小于1.0小时。10)在灌注砼时,每根桩应制作不小于三组(每组3块)试块,并经妥善养护。强度测试后,应填入试验报告表,强度不合格时,应及时提出报告予以补救处理。11)有关砼灌注情况,灌注时间,砼面深度,导管埋深,导管拆除以及发生的异常等,应指定专人进行记录。5.4.3灌注事故的预防和处理灌注水下砼是成桩的关键性工序,灌注过程中应明确分工,密切配合,统一指挥,做到快速、连续施工,灌注成高质量的水下砼,防止发生质量事故。如出现事故时,应分析原因,采取合理的技术措施,及时补救。5.4.3.1导管进水(1)其主要原因:a.首批砼储量不足,或砼储量足够,但在提升导管准备开启栓阀时,导管底口距孔底的间距过大,砼下落后,不能埋设导管底口,以致泥水从底口进入;b.导管接头不严,接头间橡皮垫被导管高气囊挤开,或焊缝破裂,水从接头或焊缝中流入。c.导管提升过猛,或测深错误,导管底口超出原砼面,底口涌入泥水。(2)预防和处理方法:查明事故原因,采取相应措施加以预防。并可采取如下处理方法:a.若是上述第一种原因引起,应即将导管提出,将散落在孔底的砼拌合物用空气吸泥机或抓斗清出,然后重新下管并准备足够储量的首批砼,重新灌注。b.若是第二、三种原因引起的,应视具体情况,拔换原管重新下管,或用原导管插入续灌。但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。最后用潜水泵将管内的水抽干,继续灌注。c.若砼面在水面以下不很深,且尚未初凝时,可于导管底部设置防水塞,将导重新插入砼内,导管上面再加重量,以克服水的浮力,导管内装满砼后,稍提导管,利用砼自重将底塞压出,然后继续灌注。5.4.3.2坍孔在灌注过程中发现井孔护筒内水(泥浆)位忽然上升溢出护筒,随即骤降并冒出气泡,应怀疑是坍孔现象,可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在砼表面上未取出的,现被埋不能上提,或测深锤探测砼面时,达不到原来深度,相差很多,均可证实确为坍孔。坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水,孔内水位降低,不能保持原有静水压力,以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等均可引起已。发生坍孔后,应查明原因,采取相应的措施,如保持或加大水头,移开重物,排除振动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔内的泥土,如不继续坍孔,可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止,坍塌部位较深,宜将导管拔出,保存孔位,以粘土回填,待坍塌稳定后,掏出或吸出回填土,重新下管灌注。但这种桩应按断桩采取补强处理。5.4.3.1浇短桩头(1)产生原因:灌注将近结束时,浆渣过稠,用测深锤探测难于判断浆渣或砼面,或由于测深锤太轻,沉不到砼表面,发生误测,拔除导管,中止灌注而造成浇短桩头事故。(2)预防办法:a、测深锤加重;b、灌注将近结束时加注清水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。六、安全保证措施6.1安全保证措施(1)为实现安全目标,成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构,下设安质环保室。安质环保室设专职安全员,工班设兼职安全员,自上而下形成安全生产组织机构和安全生产保证体系。(2)安全检查工程师和工程队兼职安全员认真学习安全工作的法律和规定,熟悉掌握安全用电、机械操作规程、起重作业等项目的安全要求。(3)各级安全检查人员需经地区劳动部门考试批准,取得政府劳动部门颁发的证件,持证上岗。6.2安全管理制度(1)建立以项目经理、技术负责人为领导的安全生产机构。(2)制定各级人员的安全生产责任制,签订安全承包合同,并认真实施。(3)对新进场工人实行严格的教育考核制度,经考核合格后录用上岗。(4)所有特殊工种人员一律持证上岗,并严格管理。(5)坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。(6)各分部分项安全技术交底,由各施工员针对工程的实际情况进行有针对性的交底,由技术负责人审查签字后交班组负责人签字。(7)对施工班级必须严格管理,引导班组开展好班前安全活动。(8)施工现场按文明施工要求布置好,并有醒目的安全、文明施工宣传标语。(9)对周围临近建筑和设施等,应落实好安全防护措施。(10)公司把每月安全检查汇总情况分为优良、合格、不合格三等,并与工资含量和奖金挂勾,实行奖罚分明。6.3冲击钻孔桩安全技术措施6.3.1施工场地安全(1)施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车。(2)施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。(3)筑岛时由岸边慢慢向桩位推进,每进一米均应良好压实,不能冒进,以防设备翻入河中,造成事故。开始钻孔作业后,发现平台有松动、变形等情况时,应及时加固,危及作业人员安全时立即撤离。6.3.2设备在现场施工安全(1)埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查,在初始阶段应轻打,避免变形。(2)冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等,配置适当,钢丝绳与钻锤用绳卡固接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中,钢丝绳的松弛度掌握适宜。 (3)钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查,钻机安设必须平稳、牢固;钻架应加设斜撑。检查钢丝绳的完好性,达到更换标准的马上更换。(4)在钻机周围(包括泥浆池)设警戒线,任何与钻孔施工无关人员不得靠近,以防发生意外。(5)冲击钻头提到接近护筒底缘时,应减速、平稳提升,不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。(6)钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻孔架上,不得滞留孔内。(7)对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩,并立警示标志。(
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