XX年交通局港航科安全监管工作总结[范本]

XX年交通局港航科安全监管工作总结一、辖区安全总体形势XX年，港航科共接市局值班室、市交港局各类工作指令68份；接市防汛办、区总值班室等部门各类应急指令42份，积极按照指令要求做好防高温、防台防汛、防雾防冻等各项安全防范工作；接各海事所和船户上报应急抢险救助信息74起，其中，成功救助搁浅船舶32艘、发生机械故障的船舶9艘，妥善救助、处置各类突发小事故33起，救助涉险船员82人，无上报等级事故、无污染事故，有效维持辖区水域平安有序，得到广大船民、相关单位和当事人的认可和表扬，共收到船民、码头企业赠送的感谢锦旗25面。二、重点安全工作举措1、积极推进落实船舶防污染保险。为积极响应由某市环境保护局等六部门联合颁布的关于本市开展船舶污染责任保险试点工作的实施意见，健全上游饮用水源地的环境安全保障机制，努力推进船舶污染责任保险工作的有序开展，我科于XX年5月初研究制定了关于推进船舶污染责任保险工作的实施方案，计划在辖区内主要入境航线的xx海事所、xx海事所和xx海事所三个海事所设点开展船舶污染责任保险工作。期间，为提高入境和在港船舶的投保率，辖区各海事所通过巡航检查及船舶办理签证时机，向船户广泛宣传船舶污染责任保险的重要意义，并将船户购买该保险后的既得利益进行详细解释，使船户对船舶污染保险有了进一步的了解，也提高了购买该保险的积极性。XX年7月初，经某保险经纪有限公司的配合、安装、调试，内河船舶污染责任保险系统在三个海事所全部安装完毕。7月4日，xx海事所成功为xx船舶出具了第一份船舶污染责任保险凭证。xx海事所和xx海事所也相继成功动员船舶办理了船舶污染责任保险。为增大覆盖面，xx海事所于9月初亦安装了内河船舶污染责任保险系统。随着船舶污染责任保险工作的相继开展，港航科圆满补上了从西门入境船舶污染责任保险工作的缺口，这对内河水域环境保护，特别是对我市二级水源保护区的水资源保护，以及建立船舶污染风险保障制度等具有十分重大的意义。目前，船舶污染责任保险工作得到了积极推广，取得了良好的效果，截止10月30日，我科各站点累计有1062艘次入境船舶购买了污染责任保险，保险金额20余万。2、积极落实渡口渡船船员和旅客保险工作。我科积极创新安全监管方法方式，主动推进渡口渡船船员和旅客责任险工作，为有效降低渡口渡船的营运风险提供有力保障手段。这项工作得到上级领导的高度重视，并得到相关部门的密切配合。截至10月30日，辖区内xx镇xx渡、xx渡的 31、33、38和58四艘渡船，xx镇xx渡的18和42两艘渡船，xx镇xx渡、xx渡的012、035和43三艘渡船已经全部完成XX年度的船员和旅客保险、防油污保险。3、积极开展xx湖通航安全管理办法起草的相关工作。xx湖通航安全管理办法的制定起草工作在XX年就被列为港航科XX年度的重点工作。XX年3月我科专门召开会议，成立了办法编撰领导小组，开展xx湖通航安全管理办法的研究制定工作。今年5月，在充分调研xx湖周边旅游单位的实际情况，总结我科近年来在xx湖水域海事监管工作中的经验，根据有关法律、法规以及国家和某市有关内河通航安全管理的规定，顺利完成初稿工作。随后，编撰小组开展集体讨论，并向辖区各海事所和湖区周边旅游单位发送征求意见函，广泛征求意见，共收到8家单位和部门的反馈表，先后经过6次讨论研究，最终于XX年7月形成了上报市局的办法。期间，市地方海事局、港航科相关职能部门、辖区基层海事所提出了许多宝贵的意见和建议，有力地促进了工作的开展。4、开展“遵守安全航行原则”专项整治活动。为进一步提高船员安全航行意识，加强对运输船舶的安全管控，规范船舶航行秩序，保障辖区水上交通安全形势稳定，我科制定了xx航段“遵守安全航行原则”专项整治活动工作方案，对途经船舶开展为期3个月的专项整治活动。7月上旬的宣传阶段，通过VHF报港平台、签证窗口、网格化巡航和现场检查，大力开展遵守安全航行原则的宣传，有效提高了广大船员对遵守安全航行原则重要性的认识。7月下旬开始的检查阶段，在继续做好宣传教育工作的同时，通过巡航检查并结合视频监控系统，现场纠正不遵守安全航行原则行驶的船舶。情节较轻的，给予宣传教育，责令整改；情节严重的，除进行宣传教育外，并按相关规定予以处罚。期间，共对117艘不遵守安全航行原则的船舶实施了行政处罚，罚款金额xxxx元，通过专项整治，进一步提高了船员遵守安全航行原则的驾驶意识，减少了事故隐患苗子，确保辖区通航水域环境得到进一步改善。5、规范xx河作业区水上加油服务。在市局船舶科的全力帮助下，“xx1”油料补给船在8月初顺利进驻泖河浮吊船作业区。为确保安全运营，我科于8月5日对该船的各类船舶证书、船员证书、消防和救生设备、航行辅助设备等进行了详细检查，检查中发现8项缺陷。经海事人员当场要求并在辖区海事所的帮助下，这些缺陷已全部纠正，可以为辖区内浮吊船提供加油服务。为此，我科联合水上公安在8月16日召开的浮吊船安全管理工作会议上，重点强调浮吊船燃油补给必须通过正规合法的途经，严禁自行非法加油。6、开展船舶超载运输联合整治活动。根据某水域船舶超载运输联合治理行动方案要求，结合辖区自身特点，港航科积极开展船舶防超载宣传和治超专项整治活动。、认真部署，细化方案。为严格落实本次治超方案的各项要求，我科要求各海事所在认真解读方案的基础上，根据辖区实际情况，进一步细化工作安排。重点突出泖河浮吊作业区和各港航码头企业为本辖区重点整治对象，明确各海事所职责和各阶段工作任务。、加大宣传，营造氛围。为提高船员对船舶超载违法行为危害性的认识，进一步提升船员水上交通安全意识，辖区各海事所通过船舶签证、在显著位置张贴某水域船舶超载运输事故案例海报等形式进行防超载前期宣传工作，向船员进行船舶防超载教育，用惨痛的事故教训来提高船员对船舶超载违法行为危害性的认识，进一步提升船员的水上交通安全意识。相关海事所召开治超专题会议，对辖区内的码头企业进行了船舶防超载宣传教育，要求各企业严格按照船舶证书标明的本航次所经航区的核定干舷为船舶装载货物。同时，利用巡航检查的机会，提高对从本辖区重载出港船舶核查的比例。借助甚高频报港以及LED显示屏等多种途径对过往船舶进行防超载宣传教育，营造浓厚的防超载氛围，扩大了活动影响力。、狠抓源头，有序推进。通过增加泖河浮吊船作业区和各港航码头企业的现场巡逻检查频次，加大辖区重载出港船舶和进港船舶的核查力度，要求浮吊装卸单位和各码头企业严格按照船舶证书载明的核定干舷装载货物，禁止为船舶超载装货。未经海事部门同意，不得为超载船舶卸货。通过加强夜间驻守监管能力，防止浮吊船夜间为船舶超载作业。、严格督导，确保实效。为保障船舶超载运输联合治理行动取得良好效果，严厉打击船舶超载运输行为，我科分别于3月28日和4月8日抽查了辖区内xxx港内的5家搅拌站码头的到港船舶及xx河浮吊船作业区船舶装砂情况。检查反馈总体良好，重载到港船舶装载均符合船舶核定干舷标准，离港驳砂船基本能按照船舶核定干舷进行装载。4月11日至12日，依托联动联勤机制，我科会同市局xx线省际检查站、水上公安在xxx线新池段开展了船舶超载运输联合执法检查行动。整治超载活动期间，累计出动海事人员3513人次，出动巡逻艇1505艘次，执法车辆8车次，通过源头治理、目的港查处、中途拦截等治理措施，累计检查船舶7151艘次，发现超载船舶294艘次，卸载了268航次，行政处罚27.5万元。辖区内船舶超载运输状况已有较大改观，黄砂船“潜水艇”现象已基本消灭。7、开展“船员穿着救生衣”宣传检查教育行动。结合XX年某市内河通航安全警示周活动暨“救生衣行动”的通知要求，我科于6月20召开了科、所长安全工作会议，重点强调各海事所按通知要求，依照时间节点，积极开展“救生衣行动”的安全宣传和现场检查工作。在宣传阶段，辖区各海事所根据辖区特点，利用形式多样、内容丰富的宣传手段对船舶、码头和渡口等进行宣传，营造了浓厚的活动氛围。通过日常巡航、CCTV监控、签证窗口、甚高频、LED显示屏等途径提醒在航期间舱面人员规范穿着救生衣；通过召开浮吊安全专题会议、作业区不间断巡航宣传等方式宣传作业期间规范穿着救生衣的重要性；结合“平安渡运”安全宣传活动，通过在渡口渡船和浮吊船交通辅助船张贴海报、发放宣传册等手段宣传教育乘坐渡船和交通辅助船期间正确穿着救生衣的方法；对服务区、停泊区、亲水平台等处船舶和船舶流量较大的重点水域进行实地宣传，并现场向船员讲解救生衣的正确穿着方法。在集中检查阶段，辖区各海事所加大辖区网格化巡航力度，加强过往船舶的检查力度，特别加强船舶流量较大水域和浮吊作业区的不间断现场巡航检查，发现不按规定穿着救生衣的船员，及时督促纠正，同时重点检查船舶救生衣的数量、质量和使用管理情况。xx海事所执法人员通过登船检查、作业区来往巡航检查、视频监控系统监管等方式加强浮吊船作业区现场检查力度，对在作业期间不按规定穿着救生衣的船员和交通辅助船乘客，及时督促其纠正，并开展安全教育。此外，通过签证，要求船长在承诺栏内写明“保证在航期间规范穿着救生衣”，提升船员安全意识。xxx海事所对舱面人员多次不按规定穿着救生衣且不听规劝的船舶，利用船舶管理系统，使用“船籍港管理”方式共对49艘次船舶进行了重点跟踪管理，对17艘次船舶进行了处罚教育。活动期间，累计检查船舶6295艘次，检查船员9047人次，纠正1834人次，对不积极主动整改、情节严重的船舶，行政处罚89起，罚款金额9.4万元，出动巡逻艇1006艇次，执法人员2561人次。通过持续不断的大力宣传、检查和行政处罚多管齐下，大部分舱外作业船员都了解了穿着救生衣的重要性，舱面人员救生衣穿着情况有明显改观。8、加强渔船作业安全监管。我区通航水域交错复杂，辖区所有的水域都是渔业捕捞作业范围，这就让辖区航道处于渔业作业区域，渔船经常出没通航水域，严重干扰了正常的通航秩序，明显增加了通航险情。为此，港航科投入了大量人力、精力，加强安全监管，维持通航秩序和渔民的生产安全。今年6月，随着禁渔期的解禁，xx湖、xx河、xx港等航道内又聚集了大批渔船进行捕捞作业，