沥青路面太阳能集热技术研究进展.pdf

第2 7 卷第3 期 2 0 1 0 年3 月 公路交通科技 J o u r n a lo fH i g h w a ya n dT r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c ha n dD e v e l o p m e n t v 0 1 2 7N o 3 M a r 2 0 1 0 文章编号 R D 2 0 2 6 8 2 0 1 0 0 3 0 0 1 7 0 6 沥青路面太阳能集热技术研究进展 吴少鹏 陈明宇 韩 君 武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室 湖北武汉4 3 0 0 7 0 摘要 地球上化石能源的储量是有限的 而人类发展对能源的需求是无限的 探索可再生能源的利用方法和提高现有 能源的利用效率 是解决人类发展过程中能源和环境两个根本问题的主要途径 由于黑色沥青路面具有很强的吸收太 阳能的能力 利用沥青路面吸收太阳能成为了一项新型的能源利用技术 基于我国在能源需求和沥青路面的养护技术 等方面的现状 归纳了沥青路面太阳能集热技术的研究和应用进展 从理论和试验两个方面总结了沥青路面太阳能集 热规律 指出了今后的研究工作主要集中在数值及试验研究太阳能的转换 沥青路面集热器的优化和能量的跨季节存 储等方面 关键词 道路工程 沥青路面集热器 太阳能 道路养护 中图分类号 U 4 1 6 2 1 7文献标识码 A D e v e l o p m e n to fR e s e a r c ha n dA p p l i c a t i o no fA s p h a l tP a v e m e n tS o l a rC o l l e c t o r W US h a o p e n g C H E NM i n g y u H A NJ u n K e yL a b o r 岫7o fS i l i c a t eM a t e r i a l sS c i e n c ea n dE I l 画咄o fM O E W u h a nU n i v e r s i t yo fT e c h n o l o g y W u h a nH u b e i4 3 0 0 7 0 C h i n a A b s t r a c t T h e 玎 珊a lf o s s i le n e r g yO i le a r t hi sl i m i t e da l t h o u g ht h ed e m a n do fe n e r g yf o rh u m a nd e v e l o p m e n ti s n e v e r e n d i n g S e a r c h i n gf o rr e n e w a b l ee n e r g ya n di m p r o v i n gu t i l i t ye f f i c i e n c yo fe n e r g y a l et h em a i na p p r o a c hf o r t h ee n e r g ya n dt h ee n v i r o n m e n t a li s s u e sf o rd e v e l o p m e n to fm a n k i n d A s p h a l ts o l a rc o l l e c t o r sa r eb e c o m i n gan e w w a yo fh a r n e s s i n gs o l a re n e r g yd u et oi t se x c e l l e n th e a t i n ga b s o r p t i o np r o p e r t y B a s e do nt h es i t u a t i o no fe n e r g y d e m a n da n da s p h a l tp a v e m e n tm a i n t e n a n c ei nC h i n a t h ed e v e l o p m e n to fr e s e a r c ha n d 印p l i c a t i o no fa s p h a l t p a v e m e n ts o l a rc o l l e c t o rW a sS U i l l m a l i z e da n dt h er u l e so fc o l l e c t i n gs o l a re n e r g ya c c t u n u l a t e di na s p h a l tp a v e m e n t f r o mt h e o r e t i c sa n de x p e r i m e n t a t i o n sw e D er e v i e w e d I ti s p o i n t e do u tt h a t t h er e s e a r c h e so fa s p h a l tc o l l e c t o r t e c h n o l o g yi nt h ef u t u r ea I ef o c u s e dO i ls o l a re n e r g yt r a n s f e r o p t i m i z a t i o no fa s p h a l tc o l l e c t o ra n di n t e r s e a s o n a l s t o r a g eo fs o l a re n e r g yb yn u m e r i c a la n de x p e r i m e n t a la p p r o a c h e s K e yw o r d s r o a de n g i n e e r i n g a s p h a l tp a v e m e n th e a tc o U e c t o r s o l a re n e r g y p a v e m e n tm a i n t e n a n c e 0 引言 我国经济的持续快速发展刺激了能源需求的成倍 增长 然而 我国的能源资源储量不容乐观 能源经 济可开发的剩余采储量资源保证度仅为1 3 0a 并且 矿物能源的大量利用已造成了严重的环境污染和生态 恶化 1 大力发展新能源和可再生能源已成为我国经 济发展的战略目标 太阳能热利用技术是目前可再生 能源利用的主要技术途径之一 利用沥青路面吸收太阳能是一种新型的能源利用 技术 它涉及到道路交通的可持续发展 新型绿色能 源的开发利用问题 沥青路面具有油耗低 噪音小 抗滑性好 车辆磨损小等优点 已被广泛应用于城市 道路 桥梁加铺 机场跑道及高速公路 2 3 我国高 收稿日期 2 0 0 9 0 4 2 3 基金项目 国家自然科学基金资助项目 5 0 8 7 8 1 7 1 作者简介 吴少鹏 1 9 6 5 一 男 湖北黄冈人 教授 博士生导师 研究方向为道路建筑材料 w u s p w h u t e d u 万方数据 1 8公路交通科技第2 7 卷 速公路总里程已超过6 0 3 万k m 其中9 0 以上采用 沥青路面 沥青路面太阳能集热技术在能源开发利用 中具有独特的优势 黑色的沥青路面具有很强的太阳 能吸收能力 其吸收系数町达O 9 在夏季高温时路 面温度町达7 0c C 与传统的太阳能集热系统相比 如太阳能热水器的集热面板 沥青路面具有很大的集 热面积 并且b T 以在日落之后继续收集路面残留的热 量 有效缓解夏天城市热岛效应 4 5 J 如果能够将沥青路面收集的太阳能利用起来 可 给建筑物供暖供冷 从而减少传统能源在建筑能耗中 的使用 大大缓解我国能源紧张局面并减少c 0 2 等废 气的排放 因此 沥青路面太阳能集热技术的研究具 有十分重要的理论意义和实用价值 1 沥青路面太阳能集热基本原理 沥青路面太阳能集热技术的原理如图1 路面将 太能辐射的光能吸收并转换为热能 换热介质经管道 将路面接收的热量输送至储热器储存或用于直接应 用 在需要热量时 热泵从储热器中抽取热量为用户 供暖或制冷 从而凶此实现太阳能的转换 储存和应 用 6 1 路面2 储热器3 十壤源热泵4 用户热交换器5 9 管道7 泵 图l 沥青路面太阳能集热技术原理示意图 r i g 1P r i n c i p l eo fc o l l e c t i n gs o l a re n e r g y f r o ma s p h a l tp a v e m e n t 2 沥青路面太阳能集热研究现状 2 1 沥青混凝土的热学参数 集热是太阳能热利片j 技术中的重要部分 集热材 料是太阳能集热系统的关键 集热材料对太阳光的吸 收效率决定了整个集热系统的优劣 而集热材料的热 学参数直接决定了其对太阳光的吸收效率的高低 沥 青混凝土是由矿物集料和沥青胶结料组成的多相复合 材料 其热学参数与各组成材料的导热系数 每一相 包含气相 的相对含量及其分布状态 排列取向 混凝土的配合比和压实度有关 常用于路面温度场计 算和太阳能集热效率分析的材料热学参数主要包括 导热系数 质量热容以及导温系数 B r u c eA 等对沥 青混凝土的热学参数进行了详辟的研究 认为其导热 系数不仅与上述冈素有关 还与温度和密度有关 沥 青混凝土的导热系数随其温度和密度有所变化 但是 变化不大 J K a v i a n i p o u r 指出沥青混凝土的热学参数 之间的差异主要与集料和沥青有关 8 M m w i r a 和L n c a 在他们2 0 0 2T R B T r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c hB o a r d 报 告中描述r 一种用于测量导热导温系数在内的相关热 学参数的方法 结果表明热学参数除与温度和密度有 关外还与混凝土的含水率有关 9 9 目前 国内外对传热介质的研究 概括起来可分 为理论研究 试验研究和应用研究 理论分析主要是 通过研究沥青混凝土内部热能传输机理 建立数学模 型 描述并对实际的物理过程数值模拟 对于多相复 合材料热学参数的理论分析计算比较复杂 文献 1 0 确立了用最小热阻法则和比等效导热系数相等 法则来计算复合材料的等效导热系数 然而 决定沥 青混凝土热学参数的外界因素随机性很强 想要通过 公式准确计算得出解析值实非易事 不同学者对沥青 混凝土热学参数的试验测量或计算值 见表l 表1 不同文献中沥青混凝土的热学参数 T a b 1L i t e r a t u r ev a l u e so ft h e r m a lp r o p e r t i e so f a s p h a l tc o n c r e t e 差艺耄孑一 比热 K7 W mK J k sK 一 参考文献 1 J 1 2 l9 2 0 C o r l e wa n dD i c k s o n f l 9 6 8 t l l l 0 8 6 1 0 68 5 0 8 7 0 J o r d a na n dT h s 1 9 7 6 1 2 J 1 2 l i 3 88 4 0 10 9 0 T e g e l e ra n dD e m p s e y 1 9 8 3 1 5 0 2 0 0l0 0 0 10 1 0B r u c eA a n dR a c h e lA D 1 9 9 s 7 J 1 4 5 1 8 111 2 0 13 4 8L a c aa n dM r a w i r a P E 2 0 0 5 0 1 4 j 从表1 可看出 每一位学者给出的参数都不同 且差别较大 因此 要想准确得到导热沥青混凝土的 热学参数 只有通过实际测量 我国尚未制定关于沥 青混凝土热学参数测试的规范 美国有A S T MC 1 7 7 8 5 规范 然而由于现行的商业导热系数测定仪的测 量量程及其对测试样品尺寸的限制 沥青混凝土热学 参数难以测量 J o s e p hL u c a 等采用了自研发的新方 法 测量了由旋转压实仪成型的试样的导热系数H 4 研究了不同压实次数对热学参数的影响 结果表明 S u p e r p a v e 密级配的热拌沥青混凝土 其导热系数为 1 4 1 8W m K 导温系数为 4 4 6 4 1 0 7 m 2 s 对应于22 9 5 24 5 0k g m 3 的密度和3 7 的空隙率 该研究的数据比之前的研究数据离散性 万方数据 第3 期 吴少鹏 等 沥青路面太阳能集热技术研究进展1 9 小很多 但是该方法却尚未能推广 2 2 沥青混凝土路面温度场分布 欲评估路面的町利用太阳能潜能和太阳能利用效 率 首先要确定路面温度场的分布规律 几十年来 国内外道路研究人员在沥青路面温度场的理论研究和 试验研究方面作了大量的t 作 1 9 5 7 年 B d 0 1 5J 最先开始路面温度场的理论研 究 建立了路面表面温度和路面表面以下7 6 2c n l 处 的温度与气温和太阳辐射资料之间的关系 他所用的 气象资料包括有风速 降雨量 气温和太阳辐射 路 面被简化为与空气接触的半无限体 B a r b e r 注意到可 以简单地使用正弦曲线模拟一天之中路面的温度变 化 如果将太阳辐射考虑在内 使用正弦曲线可以较 好地颅估路面温度 随后S o u t h g a t e 1 6 J 于1 9 6 9 年提出了沥青面层温度 场与路面深度 时间和空气温度之间的函数关系 1 9 7 2 年 C h r i s t i s o i 和A n d e 舢 1 7 J 研究r 低温环境对于 路面结构的影响 并采用有限差分法来预估路面结构 中的温度分布状况 采用了一维非稳态计算方法 将 路面假定为均质体 结合隐式格式求解出能量平衡方 程 在该模型中使用到的数据主要有气象资料 如气 温 太阳辐射 云量和风速 结构和物理参数包括沥 青路面结构组成和路面材料的热学参数 该模型得到 的预估温度场分布与在加拿大阿尔贝塔实验路的实测 数据符合得较好 H e 邢a n s s o n 1 8J 在1 9 9 5 年提出了一种有限差分方 程 用于预估沥青路面在夏季高温时的温度分布状 况 在该模型中使用到的气象资料有 每小时太阳辐 射量 气温和风速 并且通过计算得到了大气逆辐射 和地面辐射 以及由于风所引起的对流损失量 P a r k D o n h Y e o b 1 9 J 等人从密歇根州的不同地区收集 了大量的路面温度数据 然后利用落锤式挠度仪测量 研究路面挠度和温度场的关系 并用来预估和校正路 面温度场 Y a m z t l l r k 2 0 J 等人利用有限元方法 建立 一个与沥青混合料发射率 比热容 吸收率和导热系 数有关的二维模型来预估路面温度场 我国科研工作者在沥青路面温度的理论研究方面 也有重要的贡献 吴赣昌对半刚性基层沥青路面温度 场进行了较为深入的研究 2 卜引 建立了非线性二维 层状体系沥青路面不稳定温度场的计算理论和二维粘 弹性层状体系沥青路面温度松弛应力的计算理论 分 析了外界气候条件和路面材料温度场与温度应力场之 问的关系 他认为路面结构温度场完全由路面材料特 性和环境气候条件决定 其中部分参数 如路表热交 换系数等与待求的路面温度场有密切的非线性关系 根据实测大量的路温和气象资料 通过回归分析 建立路温推算公式 也被很多学者所采用 日本的近 藤佳宏等人对于两种不同厚度的沥青混凝土路面的温 度状况曾做过一年的实测工作 并采用统计方法进行 了分析研究 2 4 J 通过回归分析 认为路面结构内不 同深度的最高或者最低温度与路面表面温度和气温呈 线性关系 并采用5 显著水平的F 检验对路面不同 深度处 温度随时间变化的规律作了周期分析 得到 温度变化的周期函数 一 一 r t A B l s i n 弓 臼l B 2 s i n I 詈t 口2J 1 式中 t 为时间变量 至今为止 最常见的路面温度推算方法是由S o l a i m a n i a n 和K e n n e d y 在S H R P S t r a t e g i cH i g h w a yR e s e a r c h P r o g r a m 中提出的方法 引 S H R P 中提出的将气温换 算成沥青混凝土路面温度的方法 基于能量守恒原理 采用一年中温度最高的连续7d 的路表面下2 0m i l l 深 处的平均最高温度 即7d 的最高温度的平均值 为高 温设计温度 经过理论分析 路表温度与气温的换算 可以通过纬度建立如式 2 所述关系 T u r f T a i r 一0 0 6 18 L a t 0 2 2 89 a t 2 4 4 0 2 路表以下深度2 0m i l l 处温度为路面最高温度 它 与路表温度的关系为 T 2 0 一 疋l l r f 1 7 7 8 0 9 5 45 1 7 7 8 咒i r 一0 0 6 1 8 L a t 2 0 2 2 89 L a t 2 4 4 X0 9 5 45 1 7 7 8 3 式中 为路面以下2 0n l m 深度处的温度 T I J r f 为 路表温度 咒i r 为气温 L a t 为纬度 最近 C h e nB a o l i a n g 驯等人对不同的沥青混凝土 样品进行了试验研究 结果表明温度在深度方向的分 布取决于结构类型和中面层 并推算出两个不同基层 路面的温度场预估模型 用于回归运算使用相同材料 而密实度 级配类型和基层不同路面的的质量热容 导 热系数 结果表明他们有着明硅的差别 2 3 沥青混凝土路面的集热效率 虽然利用沥青路面进行太阳收集具有诸多的优 势 但我们首先要考虑的就是它的集热效率 集热效 率的高低与集热装置的整体性能有关 不仅与前文所 提及的集热材料有关还与换热方式 换热介质和换热 装置的设计等有着密切的联系 增大路面材料导热系数 在路表铺设隔热层 能 够降低路表辐射热损失 加快热量的传递 从而有利 于提高沥青路面太阳能的集热效率 R a j i bB 万方数据 2 0 公路交通科技第2 7 卷 M a l l i e k 5 j 成型的小尺寸样品在室内用汞灯模拟集热过 程 大尺寸样品在室外环境中对太阳能进行收集 用 集热过程中换热介质水的温度变化来表征集热效率的 高低 试验中沥青混合料采用导热系数高的集料所表 现的集热效率比使用一般集料的高 本文作者在沥青 混凝土中引入导热相颗粒和纤维来提高沥青混凝土的 导热系数 从而达到提高沥青路面太阳能集热效率的 目的 研究了导热相填料对沥青及沥青混凝土路用性 能的影响 在保证沥青混凝土路面路用性能的前提下 作出了导热性填料最佳掺量为替代矿粉率1 2 的结 论 2 7 2 8 J 同时 利用瞬态平板热源技术测量导热沥 青混凝土的热学参数 其中随石墨掺量由0 增至 2 2 导热系数增大了3 7 2 9 3 B i j s t e r v e l d L3 0 j 等人总结了从路面收集的太阳能热3 条潜在的应用途径 一是为建筑物供暖 二是町以在 冬季升高路面温度用于道路的融雪化冰 再者可以在 夏季高温的时候从路面带走热量防止路面永久性变形 的产生 同时在他们的研究中建立有限元模型来计算 分析路面的温度分布和应力分布 结果表明当导热管 道铺设较浅的时候集热效率高更有益于太阳能的收 集 但会产生更大的应力集中 从而导致路面耐久性 的降低 荷兰有关资料显示 3 1J 每年每平方米的沥 青路面可提供9 0 1 5 0k W h 的能蕈 每3 0m 2 沥青路 面提供的能量町满足一座住房的热鼍需求 27 0 0 4 5 0 0k W h 此外路面收集的太阳能只有2 0 一3 0 用于防止路面结冰 其余7 0 8 0 还可作其他用 途 相对于传统太阳能面板的转换效率沥青路面太阳 能集热效率可能不如人意 但利用沥青路面作为集热 装置有着巨大的面积 在黄昏之后仍可以继续收集白 天遗留在路面的热量等优点 可以用来抵消其效率上 的不足 整体的集热量能达到惊人的高度 3 沥青混凝土太阳能集热技术的应用 荷兰的O o m sA v e n h o mH o l d i n g 公司是世界上第一 个从沥青路面收集太阳能的公司 该公司开发的能量 利用系统称之为道路能量系统 R o a dE n e r g yS y s t e m 设计这种新型能量系统的目的是使其能在夏季时冷却 路面 冬季时防止路面结冰 该系统由3 个闭合水路 组成 第1 条水路位于沥青面层之下 由嵌在翅料框 的软管构成 水流经软管时 即可将路面的 冷 或 者 热 带走 第2 条水路用于热量交换 同时将热 量传递给地下含水层 地下含水层作为能量储存器 第3 条水路将储存的能量输送出去 用于加热或冷 却 第一个商业用道路能量系统于2 0 0 0 年l o 月在 S c h a r w o u d e 地区安装 除了解决路面的融雪化冰问题 外 还解决了S c h a r w o u d e 地区一座办公楼和一个实验 室的供暖与制冷 3 1J 荷兰还有两个类似的能量系统 其一为W i n n e r w a yS y s t e m 目前该系统已经在H a r i n g v l i e t 大桥上试 验 用于桥面的冷却与融雪化冰 已取得明显效果 其二为Z o n n e w e gS y s t e m 该系统的试验项目已在阿纳 姆的商业公园哩开展 用于其内的路面的冷却与融雪 化冰 同时为该商业区内一座建筑供暖与制冷1 3 2 J 英国的能源公司开发出了从高速公路上收集太阳 能技术 他们称之为跨季热量传递技术 I n t e r s e a s o n a lH e a tT m s f e 广I 删7 M 英国高速公路委员会于2 0 0 4 年6 月开始对该技术进行工程验证 验证工程位于 M 号高速公路的T o d d i n g t O i l 服务区旁 通过收集的数 据对跨季热量传递技术的经济 技术可行性进行研 究 在此基础上 该公司还开展了相关的几个道路能 量利用技术工程的研究 其一为与S i l c h e s t e r 公司签 署了合同 在机场跑道卜使用该技术 收集的能量用 于道面的融雪化冰以及为周围一建筑物供暖 3 3 J 苏格兰阿勒浦 U l l a p 0 0 1 的隐形加热系统公司 I n v i s i b l eH e a t i n gS y s t e m s 将韦斯特罗斯 W e s t e r R o s s 一条沥青路面转变成一条巨大的太阳能面板 在路面下面铺设水管 利用储存太阳热量的路面来加 温水 将所吸收的太阳能用来加温家庭用水 以及清 除冬天路面的积雪和结冰 J 美国的W e n d e l 提出了一项专利为P a v i n ga n ds o l a r e n e r g ys y s t e ma n dm e t h o d 利用路面和屋顶进行集热收 集太阳能 引 美国O k l a h o m aS t a t eU n i v e r s i t y o s u 大 学 从1 9 9 8 年开始 开展路桥热流体循环融雪化冰 技术的研究工作 结合当地气候条件 将路面作为太 阳能集热系统 采用利用竖孔地下换热器的地源热泵 封闭系统 开展融雪化冰和集热蓄热过程的研究 并 分别在弗吉尼亚州西部橡树岭的高速公路坡道路段和 怀俄明州C h e y e n n e 高速公路的两处坡道路段进行了 试验研究 3 6 3 7 J H a s e b e l 研究了利用路面收集的太阳能热能转化 为电能的可能性 通过试验和建立模型评估了质量流 率和换热介质温度对转化效率的影响 结果表明换热 介质的温度和热电器件的电阻对该转换系统的最大输 出功率有重要影响作用 3 8 J 该研究对路面太阳能集 热技术奠定了一个新的发展方向 4 结束语 沥青路面太阳能集热技术的应用可以为建筑物供 万方数据 第3 期吴少鹏 等 沥青路面太阳能集热技术研究进展 暖和制冷 是一种新型的能源利用技术 它涉及到高 速公路的町持续发展 新型绿色能源的开发利用 可 以预见 在今后相 当长的时间内 它将作为一个重要 的研究方向而得到发展和深化 从近些年的研究动向 可以看出 沥青路面太阳能集热技术研究的重点主要 集中在以下几点 1 结合试验研究 理论分析和数值模拟建立和 完善沥青路面太阳能集热模型 2 对沥青路面太阳能集热技术的融雪化冰能力 进行评估 研究小同气候条件下的融雪化冰模型 探 讨太阳能融雪化冰方式经济性 3 优化太阳能的转换和传输 提高收集效率 选取最佳材料组成 提出管路系统的设计方案 4 沥青路面太阳能集热装置结构的优化和耐久 性 5 沥青路面收集的太阳能跨季节储存技术 参考文献 R e f e r e n c e s 1 2 3 4 5 6 罗运俊 何梓年 王长贵 太阳能利用技术 M 北 京 化学工业出版社 2 0 0 4 L U OY u n j u n H EZ i n i a n W A N GC h 鹕g i S o l a rE r 暇移U t i l i z a t i o nT e c h n o l o g y M B e i j i n g C h e m i c a lI n d u s t r yP r e 鹤 2 0 0 4 沈金安 国外沥青路面设计方法总汇 M 北京 人 民交通出版社 2 0 0 4 S H E NJ i n 锄 C o n c o u r s eo fO v e r s e a sO e s i g nM e t h o d so fA s p h 1 tP a v e m e n t M B e i j i n g C h i n aC o m m u n i c a t i o n sP r e s s 2 0 0 4 常魁和 公路沥青路面养护新技术 M 北京 人民 交通出版社 2 0 0 1 C H A N GK u i h e n 圯N e wM a i n t e n a n c eT e c h n o l o g yo fA s p h a l t P a v e m e n t M B e i j i n g C h i n aC o m m u n i c a t i o n s 胁 2 0 0 1 I L I O M A N SM O V E R S L O O TH D EB O N I I I AH e ta 1 D e s i g nT o o lf o rt h e1 1 a e r m a l 嘲P o t e n t i a lo fA s p h a l tP a v e m e r i t s C P r o c e e d i n g s0 fE i g h t h I n t e m a t i o n a lB u i l d i n g P e r f o r m a n c eS i m u l a t i o nA s s o c i a t i o nC o I l f e l e r l c e E i n d h o v e n N e t h e r l a n d s I B P s A 2 0 0 3 7 4 5 7 5 2 R A J I BBM C H E NBL S A N K t t ABM e ta 1 C a p t u 衄 s o l a rE n e r g yf r o mA s p h a l tP a v e m e n t s C P r o c e e d i n g s0 f I n t e r n a t i o n a lS y m p o s i t m aO n 山龇P a v e m e n t sa n dE n v i r o n l n e n t2 0 0 8 Z u r i c h S w i t z e r l a n d I S A P 2 0 0 8 1 6 1 1 7 2 吴少鹏 李波 朱教群 等 一种导热型沥青路面太 阳能集热系统及其应用 中国 Z L 2 0 0 6 1 0 0 1 9 4 7 7 x P 2 0 0 6 6 2 7 W US h a o p e n g L Ii l o Z H UJ i a o q u n e ta 1 AC o n d u c t i v e A 8 p l l a l tP a v e m e n tS o l a rC o l l e c t o rS y s t e ma n dI t sA p p l i c a t i o n C l a i m Z L 2 0 0 6 1 0 0 1 9 4 7 7 x P 2 0 0 6 6 2 7 7 C H A D B u R NB A N E w c 0 M B D E V O U 正R V R e ta 1 A nA s p h a l tP a v i n gT o o lf o rA d v e r s eC o n d i t i o n s R M i n n e a p o l i s M i n l r l O t a M i n n e s o t aD 印叫恤咖o f T r a n s p o r t a t i o n 1 9 5 1 8 8 K A V I A N P O U RA B E C KJV T h e r m a lP r o p 呻E s l i i n a t i o n U t i l i z i n gt h eL a p l a c eT r a n f f o n nw i t hA p p l i c a t i o nt OA s p h a l t i c P a v e m e n t J I n t e r n a t i o n a lJ o u r n a lo fH e a ta n dM a s sT r a m f e r 1 9 6 7 2 0 2 5 9 2 6 7 f 9 J M l t A W l R ADl V l L L r C AJ T h e r m a lP l o p e r t i e sa n dT r a n s i e n t T e m p e r a t u r eR e s p o n s eo fF u H d e p d lA s p h a l tP a v e m e r a s J T r a n s p o r t a t i o nR e a r c hl t e e o r d J o u r n a lo ft h eT r a n s p o r t a t i o n R e s e a r c hB o a r d 2 0 0 2 1 8 0 9 1 6 0 1 7 1 1 0 陈则韶 葛新石 顾毓沁 量热技术和热物性测定 M 合肥 中国科技大学出版社 1 9 9 0 C H E NZ e s h a o C EX i m h i G UY l 卸n C a l o l 俯yT e e h n o l o g Ya n d1 1 n e r m a lP r o p e r t i e sD e t e r m i n a t i o n M H e f e i C h i n a S c i e n c ea n dT e c h n o l o g yU n i v e r s i t yP r e s s 1 9 9 0 1 1 D A V I DH T V A U G H A NR V E U L B U ML e ta 1 AN u h i l a y e rA s p h a l tP a v e m e n tC o o l i I l gT o o lf o rT e m p e r a t u r eP r e d i c t i o n d u r i n gC o n s l r u e t i o n J I n t e r n a t i o n a lJ o u r n a lo fP a v e m e n tE n g i n e e i n g 2 0 0 1 2 3 1 6 9 1 8 5 r 1 2 J O R D A NPG T H O M A SME P r e d i c t i o no fc 0 0 l i J l gC i l v t 皓 f o rH o t m i xP a v i n gN a t e r i a l sb yaC o m p u t e rP r o g r a m T r a m p o r ta n dR o a dR e s e a r c hI L a b o r a t o r yR e p o r t7 2 9 R c r 州 T h o m e I J K T r a n s p o r t a n dR o a dR e s e a r c h I a b o r a t o r y 1 9 r 7 6 1 3 T E G E L E RPA D E M P E S E YBJ AM e t h o do fP r e d i c t i n g C o m p a c t i o nT i m ef o rH o t m i xB i t u m e n o u sC o n c r e t e C J P r o c e e d i n g so fA s p h a l tP a v i n gT e c h n o l o g y1 9 7 3 S 1 j A s s o e i a t i o no fA s p h a l tP a v i n gT e c h n o l o g i s t sT e c h n i c a lS e s s i o n4 2 1 9 7 3 4 9 9 5 2 3 1 4 L U C AJ I V I R A W l l t AD N e wM e a s u r e m e n to fT h e r m a lP r o p e l t i e 8o fS l l t 3 e 删 eA s p h a l tC o r l c l e t e J J o u r n a lo fM a t e r i a l si n C i v i lE 蟛m e r i n g 2 0 0 5 1 7 1 7 3 7 9 1 5 B A R B E RES C a l c u l a t i o no fM a x i m u mP a v e m e n tT e m p e r a t u r e f r o mW e a t h e rR e p o r t s H i g h w a yR e s e a r c hB o a r dB u l l e t i nN o 1 6 8 R S 1 H i g h w a yR e s e a r c hB o a r d 1 9 5 7 1 6 S O U T H G A T EHF D E 翻RC T e m p e r a t u r eD i s t r i b u t i o n w i t h i nA s p h a l tP a v e m e n t sa n di t sR e l a t i o m h i pt 0P a v e m e n tD e f l e c t i o n J T r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c hR e c o r d J o u r n a lo ft h e T r m l s p o r t a f i o nR e s e a r c hB o a r d 1 9 6 9 2 9 1 1 1 6 1 3 1 1 7 Jc H R I s n s 0 NJT A N D E R S O NK0 C h i a s s o nAD 1 1 1 eR e s p o m eo fA s p h a l tP a v e m e n tt olo wT e m p e r a t u r eC l i m a t i cE n v i r o r a n e n t C P r o c e e d i n g so ft h e3 t hI n t e r n a t i o n a lC o n f e r e n c e O i lt h eS m l e t u r eD e s i g no fA s r h a t tP a v e m e n t N i c h i g a n I J n i 万方数据 公路交通科技第2 7 卷 v e r s i t yo fl l i c h i g a n 1 9 7 2 4 1 5 2 1 8 H E R M A N s s 0 NA S i m u l a t i o nM o d e lf o rC a l c u l a t i n gP a v e m e n t T e m p e r a t u r eI n c l u d i n gM a x i m u mT e m p e r a t u r e JJ T r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c hR e c o r d l o u m a lo tt h eT r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c h B 0 a r d 2 0 0 0 1 6 9 9 1 3 4 1 4 1 1 9 P A R KDY B U C HN C H A T r IK E f f e c t i v eL a y e rT e m p e r a t u r eP r e d i c t i o nM o d e la n dT e m p e r a t u r eC o r r e c t i o nv i aF a l l i n g W e i g h tD e f l e e t o m e t e rD e f l e c t i o n s J T r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c h a f f o r d J o u r n a lo ft h eT r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c hB o a r d 2 0 0 1 1 7 6 4 9 7 一1 1 1 2 0 Y A V u z r u R KC K S m B A T IK c A S s C I NAD A s s e s s m e n to fT e m p e r a t u r eF l u c t u a t i o n si nA s p h a l tP a v e m e n t sd u et o t h e r m a lE n v i r o n m e n tC o n d i t i o n sU s i n gaT w oD i m e n s i o n a l T r a m i e n tF i n i t e d i f f e r e n c eA p p r o a c h J J o u r n a lo fM a t e r i a l s i nC i v i lE n g i n e e r i n g 2 0 0 5 1 7 4 4 6 5 4 7 5 2 1 吴赣昌 半刚性基层沥青路面温度场的解析理论 J 应用数学与力学 1 9 9 7 1 8 2 1 6 9 1 7 6 W UG 鲫 h a n g T h eA n a l y t i cT h e o r yo ft h eT e m p e r a t u r eF i e l d s o fB i t u m i n o u sP a v e m e n to v e rS e m i r i g i dR o a d b a s e J A p p H e dM a t h e m a t i c sa n dM e c h a n i c s 1 9 9 7 1 8 2 1 6 9 1 7 6 2 2 吴赣昌 张金牛 有效辐射计算对沥青路面温度场的 影响 J 佛山大雪学报 1 9 9 5 1 3 2 1 9 2 5 W UC a n c h a n g 嫩G a r L s h e n g C a l c u l a t i o no fE f f e c t i v el t a d i a t i o na n dI t sI n f l u e n c eO nt h eB i t u m i n o u sP a v e m e n tT e m p e r a t u r eF i e l d J J o u r n a lo fF o s h a nU n i v e r s i t y 1 9 9 5 1 3 2 1 9 2 5 2 3 吴赣昌 半刚件路面温度应力分析 M 北京 科学 出版社 1 9 9 5 W UC a n c h a n g 1 1 n e r m a lS t r e s sA n a l y s i sf o rS e m i 一 i g i aP a v e m e n t MJ B e i j i n g S c i e n c eP r e s s 1 9 9 5 2 4 近藤佳宏 1 a 本土木工程学会论文报告集 R 上海 同济大学道路与交通研究所 1 9 7 6 K O b D OY T h eR e p o r tO i lJ a p a nC i v i lE n g i n e e r i n gS o c i e t y T h e s i s R S h a n g h a i R o a dT r a n s p o r tR e 蝴t r c hI n s t i t u t e T o 唱i iU n i v e r s i t y 1 9 7 6 2 5 S O L A I N A N I A NM K E N N E D YTw P r e d i c t i n gM a x i m u m P a v e m e n tS u r f a c eT e m p e r a t u r eU s i n gM a x i m u mA i rT e m p e r a t u r ea n dH o u d yS o l a rR a d i a t i o n J T r a n s p o r t a t i o nR e s e a r c h R e c o r d J o u r n a lo ft h eT r a n s p o r t a t