铁路货车装备企业经验交流材料范文

精选优质办公范文铁路货车装备企业经验交流材料第一篇：集团公司实施中南、华东地区货车产业整合的战略决策是国家产业发展政策和产业结构战略性调整的需要，是应对市场变化、规避市场风险、增强集团公司整体竞争力的需要，更是企业追求经济效益最大化的需要。整合的最终目标是把_公司建设成“三个一流”的基地。围绕这一目标，_公司筹备工作组从组建到现在的一年多时间里，做了大量的、卓有成效的工作。以下是_公司有关整合的进展情况、主要做法、工作体会以及下阶段的打算。一、整合工作进展情况和主要做法一年来，在集团公司的正确领导和整合五厂的支持配合下、经筹备工作组全体成员的勤奋工作，xx年的各主要工作均按预定的计划完成，目前的进展是：签订了武汉两厂现址十宗1236亩土地的国有土地使用权收回补偿协议书；制订并向集团公司上报了中国南车集团中南、华东地区货车产业整合总体规划；完成了武汉新基地工业用地和生活用地相关申报及批复，与武汉市江夏区政府签订了所购新地的国有土地使用权出让合同，并于xx年12月末将土地购置款付清；制订了武昌、江岸和铜陵三厂的主辅分离改制方案，已上报集团公司审批；拟定了整合后富余人员的分流安置方案，制订了整合员工的培训计划；提出了对武汉两厂历史遗留问题特别是租赁门面处置的方案。在武汉新基地建设方面，新厂区的土地平整工作已于12月中旬全面铺开，铁路专用线、总降压站等专项辅助项目的可研编制和技术设计正在进行，码头建设的前期调研以及同相关部门的沟通已经完成，厂生产区建设的初步设计已经委托有资质的专业单位完成，并于近期报送集团公司评审，其他如市政配套的道路建设及水电进场等工作正按双方协商的意见在施工中，等等。总的看，目前整合进展基本顺利，这为下阶段各项工作的开展创造了有利条件。应该说，取得这些成绩是非常不容易的，这是上上下下共同努力的结果。为达成这一结果，我们的主要做法是：1确定主攻目标，使筹备工作始终围绕主线进行。在确定实施中南、华东地区货车产业整合后，筹备工作组即对整合的基本思路和主要步骤进行了研究，确定了将武汉两厂土地置换、武汉新基地土地征购、整合总体规划制订作为整合前阶段的工作重点，以此统筹其他工作。一是为保障武汉两厂现址土地顺利出让，获取最大的土地出让补偿收益，为实施五厂整合筹集所需资金，筹备工作组积极同武汉市政府、武汉市土地整理储备中心多次磋商，但不能达成一致意见。为推动项目的进程，力图实现我们的目标，筹备工作组深入了解国家和地方在企业所得税、土地增值税、契税、土地出让金在各级财政之间的分配等方面的法律及政策规定，积极寻找土地出让金返还和税费减免的依据；了解武汉两厂周边地区土地招牌挂情况和土地价格，并测算武汉两厂土地的价格及可能取得的收益。同时，筹备工作组领导多次到铁道部和集团公司汇报，寻求铁道部和集团公司的支持，铁道部办公厅和集团公司分别于4月19日和5月24日向武汉市政府发函，唐克林副总经理于7月11日至17日，率集团公司规划、财务、综合管理部领导以及律师等五人同筹备工作组一道与武汉市政府领导，武汉市土地整理储备中心领导就武汉市政府支持武汉货车公司项目建设框架协议和武汉两厂现址土地的国有土地使用权收回补偿协议进行艰苦谈判，经对协议内容多次讨论和修改后，于8月16日签订了国有土地使用权收回补偿协议，使得两厂现有十宗1236亩土地获得了较好的出让收益，也为筹集整合资金提供了保障。二是将整合总体规划作为实施中南、华东地区货车产业整合的纲领性文件来对待，尽可能保证规划的全局性、前瞻性和可操作性，同时兼顾区域内的利益平衡与和谐发展。通过对行业竞争格局和五厂整合意义的分析，我们在制订规划时，立足于行业的制高点和企业的长远发展，制定了较为前瞻的发展战略和目标，确定了将_公司建成中国南车集团铁路货车研发基地、对外出口基地及亚洲最大的整车生产基地，打造现代化的、具有国际竞争力的铁路货车研发制造企业的目标，努力实现铁道部和集团公司提出的“三个一流”。为实现这一目标，我们对整合规划方案进行了反复比选，通过对工艺方案的先进性、物流运输的经济性、人员安置的可行性、内部发展的平衡性、投资效益的可靠性等方面系统分析和评估，形成了多套可选方案，推荐了较优方案，然后在集团公司组织有关专家讨论评审的基础上不断优化，最终确定了整合总体规划。整合总体规划的确定，为其他各项专业规划方案的制订提供了依据，也为整合工作的全面展开提供了重要指导。三是全力推进土地征购工作，自国务院关于加强土地调控有关问题的通知国发xx31号文件出台后，国家对新增建设用地的控制非常严格。为使土地购置工作依法依规进行，同时又不影响整个项目的进度，确保武汉基地在xx年10月前部分投产，筹备工作组认真分析影响土地购置的难点，积极采取各种措施全力应对。比如，在熟悉了建设用地审批流程并听取了武汉市相关部门的意见后，为减少审批环节，在湖北省权限范围取得土地使用权证，我们将武汉基地的建设按中国南车集团_车辆有限公司总部及研发中心建设项目、中国南车集团武昌车辆厂铁道车辆新造建设项目、中国南车集团武汉江岸车辆厂铁道车辆修理建设项目三个项目在湖北省发改委备案，并申请工业建设用地。另外，为化解国家土地调控政策出台所引起的土地价格快速上涨风险，筹备组一方面与当地政府不断沟通,寻求对方谅解和支持,仍按原定的协议价格出让土地，另一方面督促内部成员以只争朝夕、锲而不舍的精神,打破常规,抓紧相关谈判的进程和手续的办理,最终于xx年底将购地的主要手续办理完毕，并付清土地购置款，从而避免了因征地工作和价款支付可能拖延到xx年而需按新价格购地，相应出现因涨价需增加土地购置费的风险。此项工作的完成，既为下阶段的场地平整和施工准备争得了时间，又较大地节约了土地购置资金。2高屋建瓴，坚持在高起点上筹划各项工作。此次货车产业整合，是集团公司决策的第一起整合案例，是国内机车车辆行业的一件大事。整合工作能否顺利进行，整合效果能否达到预期目标，不仅关系到集团公司整体利益和行业的发展格局，也会对集团公司今后的整合决策产生较大影响。因此，必须在高起点、高水平上来做好此次整合工作，起到较佳示范效应。为做到这点，我们从以下三方面入手：一是按照技术领先，以占领产业技术制高点，建立最具实力的技术研发体系和最先进的制造生产工艺为目标，来规划整合和建设中的相关工作。比如，对武汉基地的建设，我们是按照50年不落后的设想来规划相关的基础设施建设和总体布局的，在各功能区划和生产场地预留上充分考虑到未来发展，做好相应的预案。在生产工艺上，努力吸取国内、国外同行先进、成熟的经验，通过大量的技术调研和市场选型，积极开发和应用新工艺、新装备，像高压水射流整车除锈工艺应用、简易低成本自动焊技术的采用、整体通风除尘技术的研究和应用、模块化工装的设计与运用、货车修理“等级修”和“先油漆后组装”工艺运用等，这些先进工艺的采用，将为公司建成国内领先、具有国际先进水平的生产工艺体系提供重要保证。二是按照建立现代企业制度，推进企业管理现代化和企业经营国际化为目标，来设计和建立_公司的管理体系。一方面，通过对国家产业发展政策和国资委、集团公司有关重组整合要求的分析、理解，我们完全抛弃了整合仅仅是对原来五厂的简单合并的想法，而是按照建立现代企业制度的要求，重新设计公司的治理机制、组织架构和运管模式。为比较稳妥地做好这一工作，我们对五厂的现有管理模式和企业文化进行了相关调查和分析，认真总结其中成熟、有益的因素，将实践证明具有明显效果的流程管理、erp管理和绩效管理等方法引入_公司的管理体系。同时，通过与有关专业管理咨询公司接洽，及时了解当代先进的企业治理模式和管理方法，在认真比较和评估的基础上，委托具有丰富经验的专业管理咨询公司来设计公司未来的管控模式，以实现_公司管理现代化的要求。另一方面，根据国际化步伐进一步加快的产业发展特点，为适应_公司参与国际化竞争和提高国际知名度的需要，提出了将_公司建成集团公司货车出口基地的目标，并以此来确定公司的未来经营方向，建立相应的、适应国际化经营的管理水平。为此，我们在公司生产纲领中定下了年出口铁路货车整车xx辆、年出口铁路车辆配件40000吨的两个目标，即是一个非常高的起点，而要做到这一点，即意味着整个公司的国际市场拓展能力、国际化经营水平、国际营销人才培养等方面应具备相应的能力和水平，也就是说必须建立一个具备与其他国际巨头同台竞争的国际化经营管理体系，从而实现公司经营管理的国际化。三是做好整合的人力资源策划。鉴于人员整合是整个整合工作中最重要、最复杂、最敏感的工作，为保证此项工作做得切实、有效，我们进行了积极的布置和安排。首先是认真测算，详细核实，做准基础数据，一方面对五厂现有人力资源状况进行盘点，人员对到名单，并分类分年龄进行统计，详细掌握了人员状况；另一方面对新基地定员与北京中铁建工设计院专家一起进行了数次沟通，进行测算对比，最终确定了合理的定员。其次是深入调研，了解五厂人力资源管理的实际情况和原有政策等因素，并与五厂相关人员反复沟通，比较清楚地掌握了各厂实际状况，为制定方案提供了依据；然后是多次交流，认真研讨，不断修改和完善分流安置草案，除了日常的专项沟通外，还组织五厂主管人力资源的厂长和部门领导开了两次工作会议进行方案讨论，并根据沟通和讨论的意见不断修改；最后是在以上工作完成的基础上及时向南车集团人力资源部和筹备组领导进行汇报，并按领导指示对方案进行完善，最终确定了人员分流安置指导意见，于12月下旬获得公司董事会的通过。3高标准、严要求，以一支高素质的筹备工作队伍来安排和组织整合工作。此次五厂整合是一项起点较高，投资较大，责任重大的工作，不断牵涉的面广，跨越的时间长，而且要求承担这项工作的人应具备较高的业务能力和综合素质，这也是保障整合工作顺利进行的先决条件。因此，在筹备工作组组建的过程中，我们始终坚持在高标准、严要求上把好关，在人员选拔上坚持德才兼备的原则，把有事业心、责任感、使命感和乐于奉献的中青年骨干抽调到筹备工作组工作，即使在队伍逐步扩大、人员逐步增加的情况下，也没有放弃这一原则，对新进人员坚持谈话制度，提出任务简述、工作要求和廉洁自律要求，以确保队伍的稳定。与此同时，还注意通过建立相关筹备工作管理制度，以求从制度上进一步提高对每一位成员的严格要求，为此，我们制订了诸如“重点工作考核办法”、“招投标管理办法”、“保密管理办法”、“资产管理办法”、“资金管理办法”、“费用管理办法”等相关管理办法。通过这些措施，在筹备工作组内积极营造一种“诚信、敬业、创新、和谐”的工作氛围，实现筹备工作的优质和高效。二、我们的体会回顾整合筹备前阶段的工作，我们有以下一些体会：1良好的宏观形势和产业发展前景，是整合得以顺利开展的基础。正是因为当前国民经济的持续健康发展和铁路跨越式发展战略的实施，带来了机车车辆工业难得的发展机遇，通过产业整合和结构调整，更好地抓住这一发展机遇，成为参与整合五厂的共识，这对各方统一思想认识、转变思想观念起到了重要的作用。同时，当前良好的行业发展形势为各厂的生产经营提供了有力保证，也为企业参与整合提供了一个稳定的环境。有了这个基础，大家才积极支持整合，愿意参与整合。2领导重视和推动，是整合工作得以快速推进的重要保证。.XX.com自确定实施五厂整合以来，各级领导对这一项目给予了极大的支持和推动。铁道部长刘志军、湖北省委书记俞振声、湖北省长罗清泉、武汉市委书记苗圩、武汉市长李宪生均专门为本整合项目进行了批示，并分别成立了专门的班子来推动和配合本项目的开展。集团公司赵小刚总经理、唐克林副总经理等领导也多次到武汉召开工作会议，指导筹备工作。可以说,没有领导的支持和推动，筹备工作的进展要大打折扣。3争取各方的通力配合，是整合得以顺利进行的有效手段。这次整合不仅仅是内部五个厂的关系协调，在筹备过程中更要与不同的地方、不同的部门打交道，各种汇报的事项较多、各种手续办理的流程复杂，里里外外各方面的关系都要处理好，一个地方或者一个环节跟不上，就会影响其他工作的进行。因此，筹备组充分意识到其中的利害关系，通过与各方的沟通，争取到了有力的配合，使得各种手续办理比较顺利。4充分发挥团队的力量，是整合得以顺利进行的可靠保证。我们所进行的整合，是一项系统的、有创造性的工作，必须有可靠的组织力量来承担。作为整合中枢的筹备工作组，集中了一支高素质的队伍，主要成员都有干一番事业的激情，有充沛的精力和工作劲头，有较高的业务能力，能保证工作的质量和效率。正是因为筹备工作全体成员的勇于奉献、团结协作，为着一个共同目标地不懈努力，才较好地完成了前期的各项既定工作，也为下阶段工作的继续开展奠定了良好基础。5做好思想宣传工作、发挥舆论导向作用是保证整合工作顺利进行的有利武器。由于涉及整合的五厂发展基础和企业文化不同，现实利益差距较大，不论干部，还是员工，都对整合工作有不同认识。为此，_公司先后召开专门的宣传工作会议，部署整合五厂大力开展宣传活动，引导广大员工提高对整合必要性的认识，统一了员工的思想，大家都能对此项工作给予理解和支持，并以饱满的热情投身到日常的生产经营活动中，保证了生产、整合两不误。三、下一步工作打算目前，_公司的筹备工作进入了一个十分关键的时期，需解决的问题很多。按照整合工作进度计划，要实现以下几个主要时间节点的目标：xx年10月实现武汉基地部分投产；xx年12月完成株洲、铜陵和戚墅堰基地工艺调整；xx年12月核心资源集中到公司总部；20XX年2月公司正式挂牌运营；20XX年3月完成武昌、江岸两厂的搬迁和土地腾退；围绕以上几个节点，xx年主要工作有:1整合规划实施。根据集团公司批准的整合总体规划和工作计划，组织、督促各基地的新建、调整和各专业整合方案的实施。包括武汉基地建设全面展开，从生产区的建筑工程招标、设备采购制作、厂房建筑施工及设备安装、武汉两厂的分步搬迁，以及相应配套设施建设均应进行，要确保10月份出产产品，筹备工作组将分别编制相应的实施计划来指导和督促上述工作进行；进行株洲、铜陵和戚墅堰基地的扩能建设和工艺调整，由筹备组与各基地充分协调，于一季度完成初步设计并报集团公司审批后，二季度内全面铺开，力争年底完成，达到投产条件；实施武汉两厂和铜陵厂的主辅分离、辅业改制，密切跟踪已上报方案的批复情况，进一步做好前期准备，确保年内完成。同时，对武汉两厂改制辅业和集体经济企业的经营业务扶持和相关安置方案进一步论证，提出实施计划；做好人员分流安置方案的实施准备和五厂人力资源管理的协调，一旦方案批复后，即开始组织实施。同时，根据前期制订的培训计划开展整合人员的培训；对新建、扩能和工艺调整中的技术方案做好跟踪和服务指导，进一步落实各种新工艺技术的应用条件和新增与利旧设备的相关参数，确保万无一失；抓紧武汉两厂历史遗留问题处置的申报和实施，进一步与市政府沟通，年内完成两厂水电入市的转移。同时对租赁门面有重点的跟踪，集中精力处理好武威门面的退租补偿工作。2完成公司管理架构的设计和建立，保证20XX年初公司正式运作。将在前期管理咨询的基础上，对整个公司的运营体制、治理机制、组织结构和管理制度等一系列模式进行系统设计，并逐步集中部分核心人员，实现相关核心职能的集中，建立全面有效的公司运营管理体系，实现明年2月份_公司的正式运作。总之，筹备工作组下一步面临的挑战更多，肩负的担子更重。我们将在集团公司的指导和支持下，在整合五厂和地方政府的大力配合下，积极、认真地完成下阶段筹备的每一项工作，努力将_公司建成中国南车集团的铁路货车研发基地、对外出口基地和亚洲最大的整车生产基地，打造现代化的、具有国际竞争力的铁路货车装备企业。第二篇：文章标题：_公司20XX年经验交流材料坚定信心不辱使命打造现代化的铁路货车装备企业集团公司实施中南、华东地区货车产业整合的战略决策是国家产业发展政策和产业结构战略性调整的需要，是应对市场变化、规避市场风险、增强集团公司整体竞争力的需要，更是企业追求经济效益最大化的需要。整合的最终目标是把_公司建设成“三个一流”的基地。围绕这一目标，_公司筹备工作组从组建到现在的一年多时间里，做了大量的、卓有成效的工作。以下是_公司有关整合的进展情况、主要做法、工作体会以及下阶段的打算。一、整合工作进展情况和主要做法一年来，在集团公司的正确领导和整合五厂的支持配合下、经筹备工作组全体成员的勤奋工作，20XX年的各主要工作均按预定的计划完成，目前的进展是：签订了武汉两厂现址十宗1236亩土地的国有土地使用权收回补偿协议书；制订并向集团公司上报了中国南车集团中南、华东地区货车产业整合总体规划；完成了武汉新基地工业用地和生活用地相关申报及批复，与武汉市江夏区政府签订了所购新地的国有土地使用权出让合同，并于20XX年12月末将土地购置款付清；制订了武昌、江岸和铜陵三厂的主辅分离改制方案，已上报集团公司审批；拟定了整合后富余人员的分流安置方案，制订了整合员工的培训计划；提出了对武汉两厂历史遗留问题特别是租赁门面处置的方案。在武汉新基地建设方面，新厂区的土地平整工作已于12月中旬全面铺开，铁路专用线、总降压站等专项辅助项目的可研编制和技术设计正在进行，码头建设的前期调研以及同相关部门的沟通已经完成，厂生产区建设的初步设计已经委托有资质的专业单位完成，并于近期报送集团公司评审，其他如市政配套的道路建设及水电进场等工作正按双方协商的意见在施工中，等等。总的看，目前整合进展基本顺利，这为下阶段各项工作的开展创造了有利条件。应该说，取得这些成绩是非常不容易的，这是上上下下共同努力的结果。为达成这一结果，我们的主要做法是：1确定主攻目标，使筹备工作始终围绕主线进行。在确定实施中南、华东地区货车产业整合后，筹备工作组即对整合的基本思路和主要步骤进行了研究，确定了将武汉两厂土地置换、武汉新基地土地征购、整合总体规划制订作为整合前阶段的工作重点，以此统筹其他工作。一是为保障武汉两厂现址土地顺利出让，获取最大的土地出让补偿收益，为实施五厂整合筹集所需资金，筹备工作组积极同武汉市政府、武汉市土地整理储备中心多次磋商，但不能达成一致意见。为推动项目的进程，力图实现我们的目标，筹备工作组深入了解国家和地方在企业所得税、土地增值税、契税、土地出让金在各级财政之间的分配等方面的法律及政策规定，积极寻找土地出让金返还和税费减免的依据；了解武汉两厂周边地区土地招牌挂情况和土地价格，并测算武汉两厂土地的价格及可能取得的收益。同时，筹备工作组领导多次到铁道部和集团公司汇报，寻求铁道部和集团公司的支持，铁道部办公厅和集团公司分别于4月19日和5月24日向武汉市政府发函，唐克林副总经理于7月11日至17日，率集团公司规划、财务、综合管理部领导以及律师等五人同筹备工作组一道与武汉市政府领导，武汉市土地整理储备中心领导就武汉市政府支持武汉货车公司项目建设框架协议和武汉两厂现址土地的国有土地使用权收回补偿协议进行艰苦谈判，经对协议内容多次讨论和修改后，于8月16日签订了国有土地使用权收回补偿协议，使得两厂现有十宗1236亩土地获得了较好的出让收益，也为筹集整合资金提供了保障。二是将整合总体规划作为实施中南、华东地区货车产业整合的纲领性文件来对待，尽可能保证规划的全局性、前瞻性和可操作性，同时兼顾区域内的利益平衡与和谐发展。通过对行业竞争格局和五厂整合意义的分析，我们在制订规划时，立足于行业的制高点和企业的长远发展，制定了较为前瞻的发展战略和目标，确定了将_公司建成中国南车集团铁路货车研发基地、对外出口基地及亚洲最大的整车生产基地，打造现代化的、具有国际竞争力的铁路货车研发制造企业的目标，努力实现铁道部和集团公司提出的“三个一流”。为实现这一目标，我们对整合规划方案进行了反复比选，通过对工艺方案的先进性、物流运输的经济性、人员安置的可行性、内部发展的平衡性、投资效益的可靠性等方面系统分析和评估，形成了多套可选方案，推荐了较优方案，然后在集团公司组织有关专家讨论评审的基础上不断优化，最终确定了整合总体规划。整合总体规划的确定，为其他各项专业规划方案的制订提供了依据，也为整合工作的全面展开提供了重要指导。三是全力推进土地征购工作，自国务院关于加强土地调控有关问题的通知国发20XX31号文件出台后，国家对新增建设用地的控制非常严格。为使土地购置工作依法依规进行，同时又不影响整个项目的进度，确保武汉基地在20XX年10月前部分投产，筹备工作组认真分析影响土地购置的难点，积极采取各种措施全力应对。比如，在熟悉了建设用地审批流程并听取了武汉市相关部门的意见后，为减少审批环节，在湖北省权限范围取得土地使用权证，我们将武汉基地的建设按中国南车集团_车辆有限公司总部及研发中心建设项目、中国南车集团武昌车辆厂铁道车辆新造建设项目、中国南车集团武汉江岸车辆厂铁道车辆修理建设项目三个项目在湖北省发改委备案，并申请工业建设用地。另外，为化解国家土地调控政策出台所引起的土地价格快速上涨风险，筹备组一方面与当地政府不断沟通,寻求对方谅解和支持,仍按原定的协议价格出让土地，另一方面督促内部成员以只争朝夕、锲而不舍的精神,打破常规,抓紧相关谈判的进程和手续的办理,最终于20XX年底将购地的主要手续办理完毕，并付清土地购置款，从而避免了因征地工作和价款支付可能拖延到20XX年而需按新价格购地，相应出现因涨价需增加土地购置费的风险。此项工作的完成，既为下阶段的场地平整和施工准备争得了时间，又较大地节约了土地购置资金。2高屋建瓴，坚持在高起点上筹划各项工作。此次货车产业整合，是集团公司决策的第一起整合案例，是国内机车车辆行业的一件大事。整合工作能否顺利进行，整合效果能否达到预期目标，不仅关系到集团公司整体利益和行业的发展格局，也会对集团公司今后的整合决策产生较大影响。因此，必须在高起点、高水平上来做好此次整合工作，起到较佳示范效应。为做到这点，我们从以下三方面入手：一是按照技术领先，以占领产业技术制高点，建立最具实力的技术研发体系和最先进的制造生产工艺为目标，来规划整合和建设中的相关工作。比如，对武汉基地的建设，我们是按照50年不落后的设想来规划相关的基础设施建设和总体布局的，在各功能区划和生产场地预留上充分考虑到未来发展，做好相应的预案。在生产工艺上，努力吸取国内、国外同行先进、成熟的经验，通过大量的技术调研和市场选型，积极开发和应用新工艺、新装备，像高压水射流整车除锈工艺应用、简易低成本自动焊技术的采用、整体通风除尘技术的研究和应用、模块化工装的设计与运用、货车修理“等级修”和“先油漆后组装”工艺运用等，这些先进工艺的采用，将为公司建成国内领先、具有国际先进水平的生产工艺体系提供重要保证。二是按照建立现代企业制度，推进企业管理现代化和企业经营国际化为目标，来设计和建立_公司的管理体系。一方面，通过对国家产业发展政策和国资委、集团公司有关重组整合要求的分析、理解，我们完全抛弃了整合仅仅是对原来五厂的简单合并的想法，而是按照建立现代企业制度的要求，重新设计公司的治理机制、组织架构和运管模式。为比较稳妥地做好这一工作，我们对五厂的现有管理模式和企业文化进行了相关调查和分析，认真总结其中成熟、有益的因素，将实践证明具有明显效果的流程管理、erp管理和绩效管理等方法引入_公司的管理体系。同时，通过与有关专业管理咨询公司接洽，及时了解当代先进的企业治理模式和管理方法，在认真比较和评估的基础上，委托具有丰富经验的专业管理咨询公司来设计公司未来的管控模式，以实现_公司管理现代化的要求。另一方面，根据国际化步伐进一步加快的产业发展特点，为适应_公司参与国际化竞争和提高国际知名度的需要，提出了将_公司建成集团公司货车出口基地的目标，并以此来确定公司的未来经营方向，建立相应的、适应国际化经营的管理水平。为此，我们在公司生产纲领中定下了年出口铁路货车整车20XX辆、年出口铁路车辆配件40000吨的两个目标，即是一个非常高的起点，而要做到这一点，即意味着整个公司的国际市场拓展能力、国际化经营水平、国际营销人才培养等方面应具备相应的能力和水平，也就是说必须建立一个具备与其他国际巨头同台竞争的国际化经营管理体系，从而实现公司经营管理的国际化。三是做好整合的人力资源策划。鉴于人员整合是整个整合工作中最重要、最复杂、最敏感的工作，为保证此项工作做得切实、有效，我们进行了积极的布置和安排。首先是认真测算，详细核实，做准基础数据，一方面对五厂现有人力资源状况进行盘点，人员对到名单，并分类分年龄进行统计，详细掌握了人员状况；另一方面对新基地定员与北京中铁建工设计院专家一起进行了数次沟通，进行测算对比，最终确定了合理的定员。其次是深入调研，了解五厂人力资源管理的实际情况和原有政策等因素，并与五厂相关人员反复沟通，比较清楚地掌握了各厂实际状况，为制定方案提供了依据；然后是多次交流，认真研讨，不断修改和完善分流安置草案，除了日常的专项沟通外，还组织五厂主管人力资源的厂长和部门领导开了两次工作会议进行方案讨论，并根据沟通和讨论的意见不断修改；最后是在以上工作完成的基础上及时向南车集团人力资源部和筹备组领导进行汇报，并按领导指示对方案进行完善，最终确定了人员分流安置指导意见，于12月下旬获得公司董事会的通过。3高标准、严要求，以一支高素质的筹备工作队伍来安排和组织整合工作。此次五厂整合是一项起点较高，投资较大，责任重大的工作，不断牵涉的面广，跨越的时间长，而且要求承担这项工作的人应具备较高的业务能力和综合素质，这也是保障整合工作顺利进行的先决条件。因此，在筹备工作组组建的过程中，我们始终坚持在高标准、严要求上把好关，在人员选拔上坚持德才兼备的原则，把有事业心、责任感、使命感和乐于奉献的中青年骨干抽调到筹备工作组工作，即使在队伍逐步扩大、人员逐步增加的情况下，也没有放弃这一原则，对新进人员坚持谈话制度，提出任务简述、工作要求和廉洁自律要求，以确保队伍的稳定。与此同时，还注意通过建立相关筹备工作管理制度，以求从制度上进一步提高对每一位成员的严格要求，为此，我们制订了诸如“重点工作考核办法”、“招投标管理办法”、“保密管理办法”、“资产管理办法”、“资金管理办法”、“费用管理办法”等相关管理办法。通过这些措施，在筹备工作组内积极营造一种“诚信、敬业、创新、和谐”的工作氛围，实现筹备工作的优质和高效。二、我们的体会回顾整合筹备前阶段的工作，我们有以下一些体会：1良好的宏观形势和产业发展前景，是整合得以顺利开展的基础。正是因为当前国民经济的持续健康发展和铁路跨越式发展战略的实施，带来了机车车辆工业难得的发展机遇，通过产业整合和结构调整，更好地抓住这一发展机遇，成为参与整合五厂的共识，这对各方统一思想认识、转变思想观念起到了重要的作用。同时，当前良好的行业发展形势为各厂的生产经营提供了有力保证，也为企业参与整合提供了一个稳定的环境。有了这个基础，大家才积极支持整合，愿意参与整合。2领导重视和推动，是整合工作得以快速推进的重要保证。自确定实施五厂整合以来，各级领导对这一项目给予了极大的支持和推动。铁道部长刘志军、湖北省委书记俞振声、湖北省长罗清泉、武汉市委书记苗圩、武汉市长李宪生均专门为本整合项目进行了批示，并分别成立了专门的班子来推动和配合本项目的开展。集团公司赵小刚总经理、唐克林副总经理等领导也多次到武汉召开工作会议，指导筹备工作。可以说,没有领导的支持和推动，筹备工作的进展要大打折扣。3争取各方的通力配合，是整合得以顺利进行的有效手段。这次整合不仅仅是内部五个厂的关系协调，在筹备过程中更要与不同的地方、不同的部门打交道，各种汇报的事项较多、各种手续办理的流程复杂，里里外外各方面的关系都要处理好，一个地方或者一个环节跟不上，就会影响其他工作的进行。因此，筹备组充分意识到其中的利害关系，通过与各方的沟通，争取到了有力的配合，使得各种手续办理比较顺利。4充分发挥团队的力量，是整合得以顺利进行的可靠保证。我们所进行的整合，是一项系统的、有创造性的工作，必须有可靠的组织力量来承担。作为整合中枢的筹备工作组，集中了一支高素质的队伍，主要成员都有干一番事业的激情，有充沛的精力和工作劲头，有较高的业务能力，能保证工作的质量和效率。正是因为筹备工作全体成员的勇于奉献、团结协作，为着一个共同目标地不懈努力，才较好地完成了前期的各项既定工作，也为下阶段工作的继续开展奠定了良好基础。5做好思想宣传工作、发挥舆论导向作用是保证整合工作顺利进行的有利武器。由于涉及整合的五厂发展基础和企业文化不同，现实利益差距较大，不论干部，还是员工，都对整合工作有不同认识。为此，_公司先后召开专门的宣传工作会议，部署整合五厂大力开展宣传活动，引导广大员工提高对整合必要性的认识，统一了员工的思想，大家都能对此项工作给予理解和支持，并以饱满的热情投身到日常的生产经营活动中，保证了生产、整合两不误。三、下一步工作打算目前，_公司的筹备工作进入了一个十分关键的时期，需解决的问题很多。按照整合工作进度计划，要实现以下几个主要时间节点的目标：20XX年10月实现武汉基地部分投产；20XX年12月完成株洲、铜陵和戚墅堰基地工艺调整；20XX年12月核心资源集中到公司总部；20XX年2月公司正式挂牌运营；20XX年3月完成武昌、江岸两厂的搬迁和土地腾退；围绕以上几个节点，20XX年主要工作有:1整合规划实施。根据集团公司批准的整合总体规划和工作计划，组织、督促各基地的新建、调整和各专业整合方案的实施。包括武汉基地建设全面展开，从生产区的建筑工程招标、设备采购制作、厂房建筑施工及设备安装、武汉两厂的分步搬迁，以及相应配套设施建设均应进行，要确保10月份出产产品，筹备工作组将分别编制相应的实施计划来指导和督促上述工作进行；进行株洲、铜陵和戚墅堰基地的扩能建设和工艺调整，由筹备组与各基地充分协调，于一季度完成初步设计并报集团公司审批后，二季度内全面铺开，力争年底完成，达到投产条件；实施武汉两厂和铜陵厂的主辅分离、辅业改制，密切跟踪已上报方案的批复情况，进一步做好前期准备，确保年内完成。同时，对武汉两厂改制辅业和集体经济企业的经营业务扶持和相关安置方案进一步论证，提出实施计划；做好人员分流安置方案的实施准备和五厂人力资源管理的协调，一旦方案批复后，即开始组织实施。同时，根据前期制订的培训计划开展整合人员的培训；对新建、扩能和工艺调整中的技术方案做好跟踪和服务指导，进一步落实各种新工艺技术的应用条件和新增与利旧设备的相关参数，确保万无一失；抓紧武汉两厂历史遗留问题处置的申报和实施，进一步与市政府沟通，年内完成两厂水电入市的转移。同时对租赁门面有重点的跟踪，集中精力处理好武威门面的退租补偿工作。2完成公司管理架构的设计和建立，保证20XX年初公司正式运作。将在前期管理咨询的基础上，对整个公司的运营体制、治理机制、组织结构和管理制度等一系列模式进行系统设计，并逐步集中部分核心人员，实现相关核心职能的集中，建立全面有效的公司运营管理体系，实现明年2月份_公司的正式运作。总之，筹备工作组下一步面临的挑战更多，肩负的担子更重。我们将在集团公司的指导和支持下，在整合五厂和地方政府的大力配合下，积极、认真地完成下阶段筹备的每一项工作，努力将_公司建成中国南车集团的铁路货车研发基地、对外出口基地和亚洲最大的整车生产基地，打造现代化的、具有国际竞争力的铁路货车装备企业。于好。第三篇：铁路施工企业项目队党建工作经验交流材料公司铁路客运专线二标项目队承担着客专线正线长41.06km管段的施工任务，包括线下综合工程、特大桥、大桥、路基、涵洞，以及浏阳河隧道2号竖井1600m正洞、箱梁预制及轨枕预制的施工任务，管段跨两县市，总造价近18亿元。项目队党委高扬“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“建丰碑，为党旗增辉”党建主题活动的旗帜，唱响“三湘党旗红，争先锋”主旋律，充分发挥党组织的政治核心、战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，促进了项目的和谐建设。我们的主要做法是：一、宣传动员，把握关键，抓好“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动的筹划进点伊始，铁道部副部长视察项目队时就明确提出“客运专线最大的困难不是标准高、工艺新、技术新，而是参建单位和员工观念的转变和认识的提高”。对此，项目队党委针对客运专线标准高、任务重、困难多、压力大的特点和涉足项目广、员工人数多等实际情况,按照“党委抓规划,支部抓实施,党员创业绩”的总体思路,认真规划党建主题活动，力求体现“紧、实、新、严”的特点,即:紧扣中心、务求实效、有所创新、严格考核,使党建主题活动能切实推进项目的和谐建设。一是深入宣传发动，积极营造活动氛围。进点以来，项目队及各分队及时成立了以公司副总、项目经理为组长的活动领导小组，严格按照主题活动的要求研究和部署项目队党建主题活动规划，确定了以“三湘党旗红，争先锋”活动的深入开展作为贯彻落实“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“建丰碑 为党旗增辉”党建主题活动的有效形式。通过员工大会、党员大会、点名会、领导班子会以及讲课、橱窗、简报等多种形式在广大员工中做到个讲清，即：讲清开展“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”活动意义和目的；讲清党员在客运专线建设中的义务和肩负的责任；讲清客运专线建设的新工艺、新技术、新标准、新的检测方法；讲清安全优质建设好客运专线对四局提升市场竞争力、增强企业信誉，实现又好又快发展的意义和作用；讲清施工的重点、难点，以及采取的主要措施和办法，特别是向所有进场的外协员工讲清施工标准和规范。同时加大现场宣传力度，在各驻地和重点工程工地分别竖起“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“创建铁路客运专线项目思想网政治工作示范线”、“党员先锋工程”、“青年文明号工程”等宣传标牌，并在醒目位置插上活动主题旗、竖立大型喷绘宣传标语等，参建员工穿着印有“建丰碑，为党旗增辉”文化衫干劲倍增，为活动开展奠定了扎实的思想基础。二是以施工生产的重点和难点为着力点，制定好活动规划。项目队党委针对客专线科技含量高、技术标准高、设计理念新、质量要求严的情况，紧紧围绕生产中心，拓宽工作思路，把施工生产的急、难、险、重、新工作作为党建主题活动的主攻方向，如轨枕场党支部确定了“快速优质地生产出中国大陆第一根雷达xx型双块式轨枕，把轨枕场建设成为全线样板”的活动目标；制梁场党支部面对公司首次生产900吨大型箱梁的严峻形势,确定了“科技引路、合理规划、优质生产”的工作思路；二分队党支部誓以“保路基、保铺架、保质量、保安全”的“四保”控制目标贯穿活动始终；承担浏阳河隧道2#竖井施工任务的隧道分队喊出了“勇拼搏、多奉献、争第一”的响亮口号同时，项目队党委在主题活动的规划中还注重与“四好班子建设”、“创岗建区”、“创先争优”、“创建红旗项目部”、“创建项目思网想政治工作示范线活动”等党建活动融会贯通，确定了将麻园坡特大桥、马头山特大桥、安化路特大桥、1498段路基、梁场、轨枕厂、浏阳河隧道等项目作为党员先锋工程创建对象，建立了40个党员先锋岗、17个红旗责任区，从而使主题活动规划与施工生产的阶段性施工任务和重点工作结合起来,与党建思想政治工作内容结合起来，建立健全各项规章制度，使“堵漏洞、克难关、强管理、控成本、降能耗、保安全”成为党建主题活动与施工生产中心工作的最佳切入点,确保活动的实施不走过场、力求实效。三、精心组织，打造亮点，不断巩固“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动成果党建主题活动的开展,激发了广大党员奉献的热情和激情，也为广大党员发挥先锋模范作用提供了舞台，“要争就争第一，要干就干最好”的争先意识深入人心。一是党员突击队争先创优，勇夺“第一”。为适应项目阶段性施工生产任务的需要，项目队党委在各分队组建了一批了以经理为队长，以党员和生产骨干为主要参战人员的党员突击队，并举行了隆重的授旗仪式。党员突击队根据不同时期的工作重点、难点，打突击、克难关，较好地展现了广大党员在生产攻坚中的先锋表率作用。在临建施工中，二分队以经理孟庆斌为首的突击队在短时间内全力拼抢搅拌站建设，使1号搅拌站成为我局管段第一个建成的搅拌站，得到了铁道部领导的好评。在制梁场建设过程中，以场长黄卫兵为首的突击队面对从未接触过的大型梁场建设，加大技术攻关力度，细化施工方案，解决了一个又一个技术难题，确保了900吨箱梁的如期投产。今年，为保证铺架，各分队均加大了生产突击力度。由项目队二分队施工的dk14871488段计1.8公里路基，是局管段内第一个开始施工的路基，也是局管段内第一段优质样板路基。为确保运梁车于5月28日顺利通过该路段，二分队路基施工突击队六名成员在1.8公里的路基上搭设简易帐篷，吃住在现场，抢晴天，战雨天，克服了前期征地拆迁难、地方干扰大、ab组填料料源不足、进度一度滞后等种种困难，采用碎石掺土分层减压、把好ab组填料出库质量关等措施，确保如期优质地完成了预期目标，先后迎来局内外观摩团的多次光临。隧道分队党员杨东山带领党员突击队围绕竖井开挖，冲锋在前，连续三天三夜坚守在现场，确保成为全线第一个完成围护桩施工的单位。广大党员以实际行动在铁路建设中树起了一面面鲜红的旗帜:xx年11月5日二标一项目队制梁场正式预制出第一片900t箱梁，并于xx年4月7日顺利取得全国工业产品生产许可证；xx年3月6日14点30分,由二标一项目队轨枕场生产的第一组双块式轨枕正式脱模，成为沿线5个轨枕场中第一个完成厂房封顶、设备引进最快、第一个正式投产的轨枕场；5月28日上午，二标湖南段首片900吨箱梁在位于任弼时故里的汨罗市麻园坡特大桥工地架设成功；6月5日下午，局管段内线路最长的雷家桥特大桥主体工程率先完工，负责该桥施工的公司二标项目队三分队曾创下了一个月完成36个墩身的施工记录项目队先后有30余名党员分别获得公司党委、经理部党工委的表彰。二是“三工“建设高起点、高标准。项目队党委本着党建带工建、党建带团建的原则，在驻地建设方面，坚持高起点、高标准的要求，实施“美化、绿化、净化、硬化、亮化”化措施，不仅每个分队都配有员工活动室、阅览室、乒乓球室，建有羽毛球场、篮球场，还对员工宿舍配备了空调；每年邀请公司卫生防疫部门深入各驻地和施工现场进行检查，及时进行整改，定期组织医疗队深入现场为员工进行体检，保证员工身心健康。轨枕厂在劳务管理中实施“同”管理，真正做到企业员工与农民工同吃住、同生产、同教育、同娱乐、同学习，并与正式员工一样配备统一的日用品、服装和空调，同时将一年一度的“送清凉”、“送温暖“活动延伸到外协队伍，从而使广大农民工感受到中铁四局大家庭的温暖，在这里吃得开心，住得舒心，稳定了队伍，促进了生产，得到各级来检领导的一致好评。三是项目特色文化内聚于心。客运专线的建设，承载着国家的使命，承担着企业的重托，在这个艰苦卓绝的过程中，不少员工尤其是工程技术人员有过困惑，产生过畏难情绪，项目队党委和各支部通过及时且经常地召开政工例会、个别谈心等方式，帮助他们分析形势，正确引导，帮助他们解决实际问题，使他们再次焕发了热情和斗志。极具人文化气息的党员生日贺卡活动和员工生日餐制度，架起了项目队党政工团组织与员工之间的沟通桥梁；去年底开展的“我与企业共成长”主题演讲比赛活动，极大地激发了广大团员青年奉献、建功的热情和信心；实行外协员工代表参加项目队生产交班会、定期表彰优秀外协员工等制度，促进了项目的和谐施工。尤其在今年开展的“放歌、讴歌二标”征文活动中，广大参建员工以其高昂的斗志、饱满的热情、乐观的精神，在各自的平凡岗位上，写下了二标兄弟、测量小记、儿子的眼神、二标快言俗语等真挚、感人的篇章，同时以一部电视专题片、一本画册记录下二标的建设足迹，讴歌了二标人“有苦有乐有爱有恨有豪情，无怨无悔无惧无畏无私念”的思想情操，极大地鼓舞了广大参建员工誓以更加优异的成绩建设好客运专线的信心和决心。第四篇：铁路施工企业项目队党建工作经验交流材料公司铁路客运专线二标项目队承担着客专线正线长41.06km管段的施工任务，包括线下综合工程、特大桥、大桥、路基、涵洞，以及浏阳河隧道2号竖井1600m正洞、箱梁预制及轨枕预制的施工任务，管段跨两县市，总造价近18亿元。项目队党委高扬“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“建丰碑，为党旗增辉”党建主题活动的旗帜，唱响“三湘党旗红，争先锋”主旋律，充分发挥党组织的政治核心、战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，促进了项目的和谐建设。我们的主要做法是：一、宣传动员，把握关键，抓好“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动的筹划进点伊始，铁道部副部长视察项目队时就明确提出“客运专线最大的困难不是标准高、工艺新、技术新，而是参建单位和员工观念的转变和认识的提高”。对此，项目队党委针对客运专线标准高、任务重、困难多、压力大的特点和涉足项目广、员工人数多等实际情况,按照“党委抓规划,支部抓实施,党员创业绩”的总体思路,认真规划党建主题活动，力求体现“紧、实、新、严”的特点,即:紧扣中心、务求实效、有所创新、严格考核,使党建主题活动能切实推进项目的和谐建设。一是深入宣传发动，积极营造活动氛围。进点以来，项目队及各分队及时成立了以公司副总、项目经理为组长的活动领导小组，严格按照主题活动的要求研究和部署项目队党建主题活动规划，确定了以“三湘党旗红，争先锋”活动的深入开展作为贯彻落实“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“建丰碑 为党旗增辉”党建主题活动的有效形式。通过员工大会、党员大会、点名会、领导班子会以及讲课、橱窗、简报等多种形式在广大员工中做到个讲清，即：讲清开展“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”活动意义和目的；讲清党员在客运专线建设中的义务和肩负的责任；讲清客运专线建设的新工艺、新技术、新标准、新的检测方法；讲清安全优质建设好客运专线对四局提升市场竞争力、增强企业信誉，实现又好又快发展的意义和作用；讲清施工的重点、难点，以及采取的主要措施和办法，特别是向所有进场的外协员工讲清施工标准和规范。同时加大现场宣传力度，在各驻地和重点工程工地分别竖起“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“创建铁路客运专线项目思想网政治工作示范线”、“党员先锋工程”、“青年文明号工程”等宣传标牌，并在醒目位置插上活动主题旗、竖立大型喷绘宣传标语等，参建员工穿着印有“建丰碑，为党旗增辉”文化衫干劲