国道管理所机务安全管理制度.doc

国道管理所机务安全管理制度 机务安全管理制度安全生产检查管理 一、所每月召开一次安全生产例会，安全专干、股室负责人和职业驾驶员应准时到会，不准迟到、早退、无故缺席。 二、参加安全会议的人员认真做好记录，结合生产工作实际，部署落实安全生产的工作。 三、各单位应根据各自的工作实际，除抓好全体职工的安全教育外，着重加强车辆驾驶人员、施工机械操作人员、工程施工员和新参加工作（或调入）职工的安全教育，全年职工安全教育工作不得少于四次，教育人数必须达到职工总数的90%以上。 四、所将每季度组织安全检查，结合平时抽查，进行安全流动红旗竞赛评比，检查时要认真负责，做好检查记录，发现隐患应及时向被检查单位下达书面整改通知单限期整改。 五、大中修工地聘用安全值勤员，由各项目经理签订安全目标责任书，并报所机务安全股存查，由机务安全股组织统一培训上岗，并交一定的安全风险抵押金（上岗证由所统一办理），否则不予办理。 六、值勤人员、施工员上岗前，必须按规定着装，挂牌作业、文明执勤（夜间要加穿反光标志服），值勤员要遵章守法。 七、值勤人员要以强化现场管理为宗旨，以确保道路安全畅通为已任，严格施工路段管理程序操作。 八、值勤人员不得脱岗、串岗，上晚班必须保证自身安全前提下，认真指挥交通，严禁睡觉，要做好值勤交接班；在接班人员未到时，交班人员不得离开执勤施工现场，发现一次处以30元罚款，发现两次给予清退。 九、安全人员值勤棚（守工具棚）应搭放在公路水沟以外，严禁搭放在公路上。 十、严禁值勤人员“三乱”行为，发现一律清退，司机举报值勤人员有“三乱”行为，一律送公安部门处理。 十一、施工地点要设立醒目、完好的安全标志，设置标准按市局标准要求，少一块扣罚施工负责人（承包人）100元。 十二、凡参与所工程施工运输车辆，必须经项目经理审查通过并报机务安全股存档后方可参与营运，所有车辆确保驾证手续齐全，严禁人货混装，严禁水车槽罐上站人。 十三、在设计施工方案时，必须有安全技术措施，安全系数要求比较高的特种作业，如爆破、吊装等，没有具体的安全施工方案不得施工。 十四、加强施工机械、车辆的定期保养和安全管理，严禁非正式机械操作人员操作重型特种机械，防止机械事故发生，因管理不善造成特大安全事故的应追究施工单位负责人的责任，给予通报批评并按规定处以罚款，直至追究刑事责任。 十五、场内搅拌机检修，先切断电源加插安全栓，防止料斗下滑，确保安全万无一失。 十六、严禁路边烧草，加铺工地沥青拌和燃料废料严禁乱倒，防止发生火灾。 十七、加强安全防患管理，做好防火、防盗、防抢、防中毒和其他事故发生，严禁私自乱搭接电线，禁止使用超负荷瓦丝炉烤火。 十八、非驾驶人员严禁开车，发现一次罚款100元，造成事故赔偿全部损失，并追究当事人责任。 机务管理 一、各种车辆工程机械必须由所定人定车，严格按操作规程操作；未经领导同意，不允许请人代班操作，不准私自带学徒，不准带故障作业，严禁酒后开车。 二、驾驶员机械操作手必须认真加强专业知识学习，不断提高思想素质和技术水平，按照“遵章守纪”的总体要求管好车用好车辆和机械。 三、所有车辆和机械定点停放，不许私自动用。 对应检查门窗是否落锁，以防被盗。 四、出现交通事故，应保护好现场，及时向交警部门和机务安全股报告，不能擅自作主张，私自处理，如有私自处理所发生的一切经济损失及后果由当事人负责。 五、车辆、机械在维修前，须向所机务股申请维修项目，经所机务安全股审核开出维修单方可维修。 六、各车辆必须严格按保养计划进行维护，按时完成年检工作（每行驶7000到10000公里必须做一次保养）所机务股在每月行驶公里登记中进行监督考核。 七、严格遵守所制定的油料管理制度，各车辆必须定卡加油，每月按时登记行驶公里数，审核耗油量，如特殊原因在外加油，必须由分管领导签字，所机务股方认可，以便机务做好核算。 八、所机务股根据每台车的具体情况，确定百公里耗油量范围，每月进行一次核算，严重超标车进行分析并给予通报。 九、各车辆的有效证件及牌照必须到机务股登记入档，今后如果发生由于驾驶员管理不善或违章行驶所造成的证件、牌照遗失和扣留情况，造成的损失由驾驶员自负，单位不负任何责任，如有驾驶员或车辆更换，请及时到机务办理手续。 十、加强驾驶员的管理。 各驾驶员必须做好以下几点要牢固树立“安全第一”的思想，及时签订安全目标责任状；要严格遵守操作规程和交通规则；要脑勤、眼勤、手勤。 严格做到不超速、不违章、不超载；要知车、知人、知路、知气候、知货物；要注意上下、左右、前后的情况；对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤清洁；情况不明要慢，视线不良要慢，起步、停车