57、海上运输船舶安全开航技术要求.doc

中华人民共和国国家标准海上运输船舶安全开航技术要求总 则l 主题内容与适用范围本标准规定了船舶一般要求以及船舶证书、文本和技术资料、船员配备和交接、设备技术、危险物品管理、可移动物件、储备量和船舶应变部署等安全开航技术要求。本标准适用于1600总吨及以上或柴油机推进功率为3000 kW及以上的航行于各类航区的海上运输船舶。等同的海上非运输船舶，亦应参照执行。本标准不适用于因自然灾害、应急或军事等特殊原因而须紧急开航的船舶。2 引用标准GBll412.2 海上运输船舶安全开航技术要求 甲板部GBll412.3 海上运输船舶安全开航技术要求 轮机部3 术语3.1 开航 set sail船舶在驶离港口的最后一个泊位或锚地，解除最后一根系缆或锚离海底的瞬时。3.2 停泊时间 time of staying in port船舶从到港至开航的全部时间。3.3 航前 before sailing船长接到受载通知或航次命令时起至开航的全部时间。3.4 开航准备 preparation for sailing船舶从停泊状态转到航行过程中，船员必须做的准备工作。3.5 备车 stand by with engine开航准备完成后，主要从停止状态转到运行过程中，轮机员必须做的准备工作，即在停泊状态下，驾驶台车钟指令的位置，自行车移至停车位置的一段时间内，船舶所处的状态。3.6 冲车 running engine by air按照操作规程，对柴油机进行全面准备达到运转基本要求后，利用外部动力使运动部件作短暂运动的动作。3.7 试车 run test of engine柴油机完成冲车，按船舶实际运行要求，经控制台操纵的试运转过程。3.8 载量 carrying weight船舶所承受的船员、旅客、货物、燃料、行李、食物、水、物料、配件工具和其他物件的总重量。3.9 平舱 trimming对舱内货物进行部分或全部的平整工作。3.10 高密度散装货物 high density bulk cargo积载系数小于0.56m3t的散装货物。3.11 自然静止角 angle of repose货物在自然堆积中所形成的锥形坡面与水平面间的夹角。3.12 湿流 moistuer migration由于船舶航行振动，使受湿散装货物发生沉淀和溶凝，逐渐析出其中所含的水分，导致部分或全部货物形成流动的状态.3.13 可液化货物 cargoes which may liquefy在船舶航行中可能产生湿流状态的货物。3.14 运输湿限 moisture limit for transport对没有特别装备或不属于特殊构造的船舶运输可液化货物时所规定的最大湿度。3.15 确认 confirm对无法进行实地检查或检查有困难的机构、设备或仪器，主管船员根据定期预防检查和维修养护的记录或前一连续航次的使用实况等技术资料，对其现有技术状态所作出的判断。4 一般要求4.1 船舶的建造及其设备和技术要求均应符合中华人民共和国船舶检验局现行船舶规范的规定和认可的国际公约。4.2 船舶甲板部的安全开航检查应符合GBl1412.2。4.3 船舶轮机部的安全开航检查应符合GB11412.3。4.4 主管船员按责任制规定，应对船舶及其机构、设备和仪器进行航前检查或确认，并须填妥下列核定表：a.“船舶甲板部航前安全检查核定表”(按附录A格式)；b.“船舶轮机部航前安全检查核定表”(按附录B格式)。4.5 4.4条规定的核定表须经船长阅签后生效。该核定表，如停泊时间少于36h或航行距离少于300 n mile的国内航线船舶，允许每月填写一次。4.6 检查中，如发现不安全因素或隐患，主管船员应及时采取措施，予以消除。如发现的不安全因素或隐患不能消除时，应采取下列必要措施：a.船长应向船舶所有人(或代理人)提出书面报告。船舶所有人(或代理人)接船长报告后，应立即设法消除或采取可靠有效的预防措施；b.船舶所有人(或代理人)经过努力仍然不能满足本条a.要求时，船长应在航前的足够时间内向港口主管机关提交“船舶开航申请报告”(按附录C格式)；c.船长应遵照港口主管机关的审核意见执行。5 船舶证书、文本和技术资料要求5.1 船舶证书5.1.1 船舶必须具备中华人民共和国船舶检验局规定的有关有效证书。5.1.2 符合有关国际公约免除条例的船舶应备有各该国际公约的免除证书。5.1.3 船舶必须备有下列文本：a.航海日志；b.电台日志；c.轮机日志；d.电气日志；e.车钟记录(甲板、轮机)；f.油类记录簿(甲板、轮机)；g.船长夜航命令簿。5.1.4 油船除应符合5.1.1，5.1.2，5.1.3等条外，须具备规定的有关油船应备的证书。5.2 技术资料5.2.1 船舶及其设备的主要技术图纸和书籍必须齐全。5.2.2 重要机械、仪器、设备等的技术说明书必须齐全。6 船员配备和交接要求6.1 船员人数配备应按中华人民共和国交通部对“沿海运输船舶定员”标准执行。6.2 船员均应持有各种有关的合格证书和特种训练证书。6.3 船长、轮机长离任职时的交接手续至少应在航前4h完成。船长应填妥“船长交接证明书”（按附录格式），并在航海日志上签字；轮机长应填妥“轮机长交接证明书”（按附录格式），并在轮机日志上签字。7 设备技术要求7.1 机械、设备和仪器等技术要求应符合中华人民共和国颁发的现行规范的规定。7.2 机构、设备和仪器等检验要求应符合中华人民共和国船舶检验局颁发的海上营运船舶检验规程的规定。7.3 设备备件应符合下列要求：a.机械备件的数量应符合船舶检验局颁发的钢质海船入级与建造规范，技术性能良好；b.通信导航、电气和照明等设备备品的数量应足够，技术性能应良好。8 危险物品管理要求8.1 必须集中贮藏在规定处所，并由专人保管。8.2 易燃废料必须存放在规定的有盖金属盛器中。9 可移动物件要求9.1 锚、艇、筏、装卸设备以及举重备件等可移动物件均应绑紧、固定。9.2 高空附属件、构件等的焊接和固定状态均应良好可靠。10 储备量10.1 必须具备足够的食粮、燃油和淡水储备量。10.2 燃油总储备量可按下式计算：Qq(1.25t十1) (1)式中：Q燃油总储备量(不包括各燃油柜不能泵吸的剩油和使用劣质燃油时，2%4%的分离排泄量)，t；q日耗油量(主机以常用负荷连续运转的日耗油量，其中包括航程中船用发电机组和辅助锅炉的日耗量)，t/d；t以平均航速计算全航程的航行总天数，d。11 船舶应变部署要求11.1 必须按规定编制应变部署表和船员应变岗位卡，悬挂规定处所。11.2 必须绘制防火控制图，悬挂规定处所。11.3 应备有正常记录的“应变演习记录簿”。附录 A船舶甲板部航前安全检查核定表（参考件）船名 航次 货种 总载货量 t载客量 人出发港 中途港 目的港 填表港港名 填完日期 年 月 日吃水前 m后 m序号检 查 项 目检 查 内 容检查结果说明检查人1船舶证书和必备文本是否齐全有效2船员证书和配员配员是否符合要求船员应持的有关证书是否齐全有效3船员应变部署应变部署表、船员应变卡是否编制和已经张挂应变演习记录簿记载是否及时详尽4航行灯、气笛、号灯、号型、旗号和烟火求救信号应变演习记录簿记载是否及时详尽航行灯、号灯开关和报警器是否正常气笛是否正常号型、号旗是否齐全完整烟火求救信号是否齐全有效5救生艇、筏升降、脱钩是否正常；外壳和浮力装置是否良好；救生筏证书是否有效求救信号、备品、附件、药品、干粮、淡水等是否齐全有效维护保养记录6救生圈有否破损霉烂，附件是否齐全，是否放置在规定地方7抛绳器是否正常有效8消防设备(固定式、手提式、水灭火系统和报警系统)灭火系统启动是否正常，管系、喷嘴是否畅通泡沫药液有否过期，二氧化碳、卤化烃灭火剂失重或液化物液面降低量是否正常水龙带有否破损，有无国际通岸接头消防员装备是否齐全，是否分开放置探火、失火警报是否灵敏防火门是否灵活，通风筒防火挡板是否灵活维护保养记录簿是否按时记录9航海图书和资料是否齐全有效有关资料是否张挂在驾驶台10航线拟定本航次应用海图是否已接通告改正计划航线是否已画在海图上11磁罗经有无有效磁罗经自差表、曲线图有无磁罗经自差记录簿，是否经常测定自差，自差是否超过极限属具是否齐全，液体罗经盒内有无气泡，转动是否灵活12陀螺罗经指北是否稳定主罗经和分罗经间误差是否符合要求温度、球位高低度是否符合要求13无线电测向仪有无有效差表、曲线图哑点宽度是否符合要求14雷达扫描中心与荧光屏中心是否一致；显示是否清晰船首线宽度和误差是否符合要求，方位和距离误差是否正常15自动雷达标绘仪故障警报功能是否正常工作性能是否正常16回声测深仪零点显示是否正确显示是否清晰稳定17计程仪数字显示和复零是否正常主仪器和复示器间的速度偏差和航程偏差是否符合要求是否有误差记录簿18天文钟日差是否正常，有无误差记录簿19六分仪误差是否正常20甚高频无线电话发射性能是否正常16频道任选接收性能是否正常16频道任选2l锚设备锚是否齐备，锚链长度是否符合要求收放是否灵活；制动是否有效锚和链有无裂纹或严重变形22舵设备舵自一舷35o转至另一舷30o的时间是否符合要求辅助操舵装置运转时间是否符合要求最大舵角限制器及制动效能是否正常舵角面舵角指示器是否一致23水密设备和排水系统船体、甲板水密情况是否良好；结构有无严重变形和脱焊水密门、窗是否良好；首跳、尾跳、侧跳和舷门等是否收放良好，水密性是否好舱口是否封妥，水密情况是否良好排水系统是否畅通24备件、技术资料危险品物料等备件是否符合要求，技术资料是否齐全危险品物料贮存是否符合要求可移动物件、备件、高空附属件是否已绑扎牢固，高空构件焊接处是否良好25装载情况有无超载和超负，压载航行首尾吃水是否符合要求是否保持最小弯矩初稳性高度是否符合要求装载散装谷物是否符合要求货物积载是否符合要求，平舱是否符合要求装载重大件或高密度散装货物是否符合要求装载危险货物是否符合要求装载可液化货物是否符合要求防止货物移动措施是否落实26油船补充要求货油舱呼吸阀是否良好，是否处于“自动”位置，仪表是否齐全可靠惰性气体是否保持正压货油舱内任何部分气体含氧量是否正常油水分离器、油分浓度计、排油监控装置是否正常静电及可燃气体报警临近装置是否正常船体、甲板结构管系附件焊接是否紧固受载货油品种是否符合证书要求满载装油是否留有规定裕位27主用发射机末级全功率静态板流是否正常500kHz16MHz末级全功率发射状况AlA使用主用天线是否正常500kHz2MHz8MHz16MHz使用备用天线是否正常500kHz2MHz8MHz16MHzJ3E通话联络沟通效果是否正常2MHz8MHz16MHz28备用发射机末级全功率发射状况是否正常(AlA)500kHz8MHz末级全功率发射状况通话联络效果是否正常(J3E)8MHz29接收机频率准确度是否正常主用备用应急灵敏度是否正常主用备用应急30应急发射机末级全功率发射状况是否正常使用主天线500kHz2182kHz使用备用天线500kHz2182kHz312182kHz示位标假负载试验情况是否良好电池换新 年 月 日32救生艇手提电台500KHz收发性能是否良好2182kHz收发性能是否良好8364kHz收发性能是否良好备品是否齐全33机动艇电台蓄电池是否正常500kHz收发性能是否正常2182kHz收发性能是否正常8364kHz收发性能是否正常34500 kHz自动报警器人工标准信号检验是否正常接收是否正常断电及故障报警是否正常352182kHz自动报警器电话报警试验是否正常航行警告试验是否正常接收静噪性能是否正常接收是否正常362182kHz报警信号发生器及自动拍发装置报警或拍发内容是否正常电报双音信号发射机键控状况是否正常(用假天线最小功率试验)电报主用发射机应急发射机电话主用发射机应急发射机37天线结构强度、锈蚀及绝缘状况是否良好主发射天线备发射天线中、高频接收天线无线电话天线报警器天线其他38蓄电池电解液密度是否正常A组B组电池组电压是否正常A组B组电流是否充足，能否立即转换用于全部负载A组B组注：检查结果符号：表示“是”，表示“否”，必要时可用文字说明。 船长 附录B船舶轮机部航前安全检查核定表（参考件）序号检 查 项 目检 查 内 容检查结果说明检查人1主柴油机及其主要附属系统主要运动件活塞环及承磨环活塞杆填料函十字头轴承及滑块连杆及大端轴承曲轴臂距差定时传动链(齿轮)运动件连接螺栓紧固状况主要固定件及曲柄箱气缸盖安全阀气缸套阻水密圈贯穿螺栓底脚螺栓及垫块主轴承正、倒车导板防爆及油雾排泄通道灭火装置曲柄箱油雾监测与报警装置气阀机构排气阀传动机构(装置)排气(转)阀调速器(电液)调速器超速保护(机电)启动换向系统空气瓶与安全阀主空气压缩机主启动阀及管系空气分配器气缸启动阀换向机构及联锁保护装置增压系统废气涡轮增压器空气中间冷却器气、水分离器应急鼓风机及控制阀活塞冷却冷却液循环柜液位与液质冷却液输送泵及装置透气管及稳压装置气缸冷却膨胀水箱水位、水质淡水冷却器泵及滤器工作参数及管系泄漏状况海水系统海水循环泵海底门及滤器应急管及转换阀1主柴油机及其主要附属系统滑油系统曲柄箱滑油循环柜油位、油质滑油循环泵及滤器滑油冷却器滑油分油机气缸润滑油注油器管系工作参数及泄漏状况燃油系统驳油泵及燃油增压泵、循环泵燃油雾化加热器燃油雾黏度控制装置燃油分油机及滤器喷油器冷却及循环系统日用柜及液位指示管系工作参数及泄漏状况喷油泵切断功能远距离速闭阀操纵台遥控与监测驾驶台控制机舱集控室控制机旁控制安全报警系统(包括应答延伸装置)仪器、仪表显示功能车钟与时钟2轴系及螺旋桨推力轴承减速齿轮箱及离合器中间轴承及轴段连接状况尾轴管密封(首尾)调距桨或侧推器防摇装置3备件贮存情况(主机/副机)气缸盖排气(转)阀活塞组活塞环气缸套连杆连杆轴承十字头轴承连杆螺栓活塞杆填料函密封环主轴环主轴承推力块中间轴承增压器轴承密封件及转子喷油器针阀偶件辅锅炉备件4其他舵机及替代动力源地轴弄水密门及逃生孔压力容器及安全阀排气管(烟囱)防火挡板机舱天窗防火关闭装置5危险品易燃物品、油料处理6副柴油机及其系统主轴承、连杆轴承及气阀机构起动功能润滑系统及润滑油(品质、数量)冷却系统及水泵增压系统及增压器燃油系统及切断装置调速器安全、报警功能7应急设备应急柴油发电机应急空气压缩机8燃油轻柴油重柴油燃料油9辅锅炉装置辅助锅炉及安全阀废气锅炉及安全阀辅助锅炉给水泵10甲板机械锚机绞缆机11船舶系统及设备舱底水污水系统及应急阀压载系统及压载泵消防系统及消防泵防污染设备及监控装置12应急设备救生艇柴油机及离合器应急消防泵及原动机13电站与配电板主发电机组应急发电机主电站和应急电站功能电气信号报警和控制功能照明系统主配电板绝缘应急照明与蓄电池14主要电气设备绝缘检查外壳接地检查水密性检查静电防护及阴极保护装置货舱通风机用电动机15其他声力电话易燃、易爆物舱室航前停止供电主要电气设备注： 核定结果符号“”表示良好，“”表示不好。必要时可用文字说明。 备件、油料、危险品等检查项目，在说明栏内应注明数量及存放地点。轮机长 船长 33附录C船舶开航申请报告格式(参考件)船名 航次 申请日期 船籍港 船舶所有人 建造年月 总吨 净吨 检查日期、地点 出发港 中途港 目的港 缺陷项目及内容：不能消除缺陷的原因：主管人意见：船长意见：船舶所有人意见：港口主管机关意见：申请人 轮船长 附录D船长交接证明书格式(参考件)船名 船籍港 移交船长 接交船长 填表日期 序 号文 书 类数 量保管场所附 注l船舶日志2船史3夜航命令4船舶证书5船舶主要技术数据和操纵特性6本局(公司)制定的安全生产规章制度7本船完成和经济换算统计本8船务会、航前记录本9驾驶员交接簿据10本船特殊规定11明火作业规定执行情况登记簿12全船船员名单及通讯地址13船长房间技术书籍、资料、图纸等清单14船长房间物品清单附加口头介绍驾驶员及船舶主要人员业务、工作情况及其交接事项项 目甲板设备技术状况(包括存在问题)船体锚舵、系缆、吊杆属具管线、阀门、装卸属具防污染设备救火、消防导航仪器、无线电通信轮机概况：四机一炉、电气、航速、车速等燃油、淡水日耗量季节性安全措施驾驶员技术证书交接时的锚、系缆、装卸货(油)燃油、淡水、粮食等情况本航次未了事项其他交接事项注：船长交接应在开航前四小时完毕。交接如发生分歧时可附备忘录，双方签字备查。本交接证明书一式两份，一份交公司。驾驶员交接清楚证明书可按此格式各船自备，一份留船长处，一份留驾驶员处。附录E轮机长交接证明书格式(参考件)船名 船籍港 移交轮机长 接交轮机长 填表日期 序 号文 书 类数 量保管场所附 注l轮机日志2轮机长航资工作汇报本3油类记录簿4燃油记录簿5各油舱舱容表6船舶预防检修记录簿(年、月、航次)7轮机部备件清册8轮机部工具清册9轮机部制度汇编10轮机长保管资料证书清单11轮机长房间技术书籍12轮机长房间文具清单13轮机长房间工具、量具清单14循环检查簿油 类 情 况船长意见油品数量贮存场所轻柴油重柴油燃料油11号机油14号机油液压油危险品项 目轮机设备技术状况(包括现场检查和存在问题)主机电站原动机锅炉轴承机械和管系舵机设备其他注：轮机长交接应在开航前四小时完毕。交接若发生纠纷可附备忘录，双方签字备查。本交接证明书一式两份，一份留船，一份交主管机务部门。轮机员交接清楚证明书可按此格式各船自备，一份留轮机员，一份留轮机长处。中华人民共和国国家标准海上运输船舶安全开航技术要求甲板部1 主题内容与适用范围本标准规定了船舶甲板部航海资料与图书、无线电通信、有关设备、装载、油船补充要求、航线拟定等安全开航技术要求。本标准适用于1600总吨及以上或柴油机推进功率为3000kW及以上的航行于各类航区的海上运输船舶。等同的海上非运输船舶，亦应参照执行。本标准不适用于因自然灾害、应急或军事等特殊原因而须紧急开航的船舶。2 引用标准GBll412.1 海上运输船舶安全开航技术要求 总则GBll412.3 海上运输船舶安全开航技术要求 轮机部3 一般要求3.1 船体构造和甲板部仪器、设备配置和技术要求均应符合中华人民共和国船舶检验局现行船舶规范的规定。3.2 甲板部的安全开航检查符合GB11412.1和GB11412.3的规定3.3 主管船员按责任制规定，对船体及甲板部所管属的机械、设备、仪器、航海资料、装载等必须进行航前检查或确认，并须填妥GBl1412.1，4.4条a.规定的核定表，其要求同GBll412.1。4 资料与图书要求4.1 应按规定将船舶主要操纵资料和技术数据悬挂在驾驶台。4.2 应将中华人民共和国交通部沿海港口信号规定和国际遇难求救信号图表悬挂在驾驶台。4.3 必须配备有关航海海图和航用书籍。4.4 必须配备有关现行的航行、港口规章和有关航政法规图书。4.5 必须配备现行的有关船舶规范。5 无线电通信要求5.1 无线电通信设备配置和技术要求必须符合中华人民共和国船舶检验局颁布的海船无线电设备规范。5.2 主、备用发射机5.2.1 在500kHz和其他中频、中高频、高频段上使用主、备用天线时，应有最佳输出。5.2.2 面板上各单元的开关、指示和检测功能应正常，J3E上边带的发射工作应正常。5.2.3 30s预热延时、电流过载保护、自动调谐(已装有的)和伺服功能均应正常。5.3 主、备用接收机5.3.1 主用接收机在37527500kHz范围内，使用主、备用天线接收AlA，A2A，H2A，H3E信号均应正常，接收上、下边带的H3E，R3E，J3E信号均应正常。5.3.2 面板控制及显示功能和灵敏度应正常。5.3.3 在l00 Hz以内的微调应正常。5.3.4 主、备用接收机的前端过压保护键控天线中断功能应正常。5.3.5 选择性功能应正常。5.4 甚高频无线电话5.4.1 面板上各种开关功能应正常，能使用l W输出电平。5.4.2 应能使用蓄电池电源工作。5.5 应急发射机5.5.1 在500 kHz和2182kHz上使用主、备用天线时，应有最佳输出。5.5.2 检测电压和电流应符合额定值。5.5.3 在500 kHz上使用主天线最佳调谐能立即启动，不经任何重调，便可发射。5.5.4 频率误差应为：中频不超过0.05；2182kHz不超过40Hz。5.6 应急接收机5.6.1 应能在蓄电池正常电压+10或-15情况下正常工作。5.6.2 能用主、备用天线正常接收。5.6.3 能在400500 kHz上接收A1A，A2A，H2A信号；在2182kHz上用A3E信号。5.6.4 频率误差应为：中频不超过0.05%；2182kHz不超过 50Hz。5.7 救生艇电台5.7.1 手携电台的手摇发电机电源在500 kHz，8864kHz上用A2A或H2A信号，在2182kHz上用A3E或H3E主号均能良好调配，输出指示应正常。5.7.2 机动艇电台应符合下列要求：a.能保证全负荷连续工作6h和电台照明；b.发射机使用艇桅天线，在500kHz，2182kHz，8364kHz上能正确匹配，输出应正常，末级工作和天线输出的电流均应正常，频率稳定；c.根据发射机面板上调谐表，应不经重调，即能发射；d.接收机在规定的频率上工作，能满意地接收信号，灵敏度正常，频率稳定；e.天线引入线的绝缘子应水密可靠。5.8 自动报警和报警信号自动拍发装置5.8.1 500 kHz无线电报自动报警器应符合下列要求：a.自动报警器接收人工测试信号后，应能在无线电室、驾驶台和无线电员卧室内同时报警；b.电源中断时，应能报警。5.8.2 2182kHz无线电话自动报警器(无线电话值班接收机)应符合下列要求：a.启动内部测试电路46s后，应能终止静噪功能，并发出1300 Hz与2200 Hz交替的无线电话报警、2200Hz航行警告11300Hz应急无线电示位标等信号；b.电源中断时，应能报警及人工复位。5.8.3 无线电报报警信号自动拍发器应符合下列要求：a.自动拍发器与应急、主用发射机及无线电报自动报警器的键控接通和断开功能，应迅速、准确、可靠，并能用24V(DC)工作；b.确认自动拍发器产生的遇险信号，应能按正确的时间关系发出；c.能重复拍发，每次重复应有5s以上间隔。5.8.4 无线电话报警信号发生器应符合下列要求：a.经试验证实无线电话报警信号发生器应能在周期间隔为3060s内，连续交替地产生1300Hz和2200Hz的无线电话报警信号或单独地产生2200Hz航行警告信号；b.单独设置的信号发生器的输出，应能与应急和主用发射机可靠地键控转换接通或断开，并能用24V(DC)工作；c.信号发生器的监听作用应正常。5.8.5 2182kHz无线电示位标应符合开列要求：a.应能在2182kHz上断续地按A2A或H2A信号发射1300Hz的报警信号；b.确认电池的有效性。5.9 天线5.9.1 绝缘良好，拉索的接地可靠，结构悬挂牢固。5.9.2 绝缘电阻应为：一般天气不小于10 M；高湿天气不小于l M。5.10 蓄电池在正常环境温度下，酸性蓄电池电解溶密度应不小于l250kgm3，工作电压应不低于2V，电解液面应高于极板1015mm；碱性蓄电池电解液面应高于极板612mm；镉镍电池工作电压应为1.2V；锌银电池工作电压应为1.5V。5.11 试验规定如发射试验时，必须使用假天线负载，以最小输出功率做短时间的功能试验。6 有关设备要求6.1 航设备航行设备的配置和技术要求应符合海船航行设备规范的规定。6.1.1 磁罗经应符合下列要求：a.剩余自差极限值：标准罗经应不超过3o；操舵罗经不超过5o；b.应有有效的罗经自差表和曲线图。6.1.2 陀螺罗经应符合下列要求：a.在60oN和60oS之间的地理范围内，启动后能在6h内稳定指北；b.主罗经与分罗经间误差不超过5o；c.安许茨(Anschutz)系列陀螺罗经的支承液密度、温度和陀螺球的高低位置均应符合要求；d.单转子或电控罗经温度和噪声均应处于正常状态。6.1.3 无线电测向仪应符合下列要求：a.哑点宽度不超过lo；b.确认船首左、右30o范围内使用2182kHz测位取方位时，不存在方位模糊点；c.应有有效的无线电自差表和曲线图。6.1.4 雷达应符合下列要求：a.首向线显示宽度不超过0.5o，指零误差小于lo；b.扫描中心应与荧光屏中心一致；c.信号显示清晰；d.抑制海浪干扰功能应良好；e.各固定距离挡的间距应相等；f.方位误差不超过lo，距离误差应小于70m或为距标值的1.5(取其大值)。6.1.5 自动雷达标绘仪应符合下列要求：a.故障警报功能应正常；b.确认跟踪及处理目标的能力(最少捕获目标)；自动应为20个；手动应为10个；c.确认其能提供目标的方位和距离、最近会遇点的距离和至最近会遇点的时间、目标的真航向和真速度等信息；d.确认其信息精度(95概率值)：真航向为2.5o7.5o；真速度为0.81.2kn；e.确认其提供信息需要的时间：真运动为3min；相对运动为1min；f.确认各种操作警报(接近警戒区或被跟踪目标失踪等)功能应正常。6.1.6 回声测深仪应符合下列要求：a.零点显示准确；b.回波清晰稳定；c.记录准确。6.1.7 计程仪应符合下列要求：a.确认主仪器与复示器间的速度偏差不超过0.5 kn；航程偏差不超过0.1n mile；b.面板数字显示和复零均应正常。6.1.8 天文航海仪器应符合下列要求：a.石英天文钟日差不超过0.1s；b.机械天文钟日差不超过4.0s；c.六分仪误差不超过3.0。6.2 信号设备信号设备的配置和技术要求应符合海船信号设备规范的规定。6.2.l 航行灯、号灯的开关及报警器功能应正常。6.2.2 号型、号旗应备全。6.2.3 音响信号应备全有效。6.2.4 烟火求救信号应备全有效。6.2.5 汽笛、气笛或电笛使用情况应良好。6.3 救生设备救生设备的配置和技术要求应符合海船救生设备规范的规定。6.3.1 救生艇应符合下列要求：a.确认其松放、回收应灵活可靠；b.确认其浮箱无裂纹破损；c.确认其属具备全、完整；求救信号、药品、食品、淡水应备全有效；d.艇壳应无破损。6.3.2 气胀式救生筏应符合下列要求：a.确认其松放可靠；释放器装置正常；b.筏缆及气瓶拉索系结正常；c.筏壳应无损；d.证书应有效。6.3.3 救生衣、救生圈等设备应无霉烂、破损，附属件应备全。6.4 消防设备消防设备配置和技术要求应符合钢质海船入级与建造规范及其修改通报的有关规定和要求。6.4.1 水灭火系统应符合下列要求：a.喷嘴齐全畅通，接阀灵活，接头可靠，应备有国际通岸接头；b.水龙带应无霉烂破损；c.水栓水压力符合规定。舵实动角驾驶室舵角指示器允许偏差01.0051.55352.56.6.5 确认主操舵装置和辅助操舵装置互相转模的可靠性和迅速性；驾驶台和舵机室的通信可靠。6.6.6 确认最大舵角限制器及舵的制动器均处于良好技术状态。6.7 水密和排水系统6.7.1 船体应符合下列要求：a.结构应无严重变形和脱焊；b.无裂缝和破口；c.首跳、尾跳、侧跳、舷门和舷窗等收放、关启灵活，水密性能均应良好。6.7.2 舱口盖的填料良好，螺栓活络；通风筒、小舱口、水密门甲板测量管和空气管水密性能均应良好。6.7.3 确认污水沟(井)清洁，排水管道、蜂巢口畅通。7 装载要求7.1 干舷和吃水7.1.1 船舶的允许载量，在正浮状下，不得淹过证书核定的和当时季节、水域相适应的两舷载重线标志。7.1.2 客船或客货船应遵照核准的旅客额定数载客，不得超员。7.1.3 船体左右横倾角最大不得超过lo。7.1.4 集装箱船离港时吃水差不得出现首纵倾。7.1.5 压载状态下的吃水应符合下列要求：a.首吃水应满足式(1)：TF0.027L (1)式中：TF首吃水，m；L船舶两柱间长，m 。b.尾吃水能使车叶尖端淹没，并有足够深度。7.1.6 船舶稳性必须符合海船稳性规范或散装谷物的稳性报告书编制规定。7.2.2 船舶初稳性高度应满足式(2)：h hhC (2)式中：h未经自由液面修正的计算初稳性高度值，m；h自由液面修正值，m；hC临界稳性高度值，m。7.2.3 装载散装谷物船舶的稳性应符合下列要求：7.2.3.1 不具有许用倾侧力矩表的船舶应符合下列要求：a.初稳性高度不小于0.3m；b.由于谷物移动产生的横倾角应不大于12o；c.在静稳性曲线图上，到达倾侧力臂曲线和复原力臂曲线的纵坐标最大差值的横倾角或400角或“进水角”(取其小者)时，该二 曲线间的剩余面积，不小于0.075mrad。7.2.3.2 具有许用倾侧力矩表的船舶应符合式(3)：MaMu (3)式中：Ma许剧顷侧力矩，tfm；Mu实际计算总倾侧力矩，tfm。7.2.3.3 油船压载或半载开航应尽量减少自由液面引起的影响。7.2.3.4 运输高密度货物时，应注意到因过高的初稳性高度产生剧烈摇摆而引起的后果。7.3 防止货物移动的措施7.3.1 装舱货物必须塞紧装足(指前后左右)，如不符合要求时，应采取可靠措施，防止货物移动。7.3.2 装载机械、车辆、集装箱、卷钢、笨重孤立等物件以及有关甲板上货物均应采取可靠的绑紧、固定或防止移动的措施。7.3.3 装载散装货物必须采取下列平舱措施：a.自然静止角不大于35o的散装货物应装在下部货舱，并在船舷所有舱面以及其他必要地区进行平舱，使在舱口区域平整，不出现过宽、过陡的倾斜空间；b.自然静止角大于35o的散装货物应装在下部货舱，并在船舷所有舱面以及其他必要地区进行平舱，以降低垛堆尖的高度。7.3.4 装载散装谷物时，如不考虑因谷物移动所产生的有害横倾影响，则谷物表面应平整成水平，并用袋装谷物紧密地堆装在整个谷物自由面上，堆装高度不小于谷物自由面表面最大宽度的6.25或1.2m，两者取其大者。7.3.5 装载可液化货物时，其运输湿限应控制在中华人民共和国交通部规定的范围内。超过该运输湿限的可液化货物应由特种船舶运输.。7.4 装运危险货物应符合海上危险货物运输规则的要求。7.4.1 装运危险货物应符合海上危险货物运输规则的要求。7.4.2 装运危险货物必须取得船舶检验局和海上安全监督局核管的有关证书。7.4.3 装运放射性物品其包装、防污性能和放射剂量均应符合中华人民共和国的有关规定和要求。8 油船补充要求8.1 油船技术要求应符合船舶检验局的相有关规定。8.2 货油舱呼吸阀技术状态应良好，并应处在“自动”位置。8.3 使用隋性气性系统的船舶必须在任何时候者应保持正压。货油舱内任何部分气体的含氧量(以体积计算)不超过8。8.4 油水分离器、油分浓度计和排油监控装置应处于正常技术状态。8.5 检查静电及可燃气体报警监控装置功能应正常。8.6 保持船体、甲板结构、管系及附件等焊接应紧固良好。8.7 受载货油品种应符合本船证书要求。8.8 满载装油应保持每舱有足够的膨胀裕位，其计算如式(4)：V=V (4)式中：V油舱应留的膨胀裕位，m3；V油舱舱容，m3；t航区预计最高温度，；t0装油港油温，；油品的膨胀系数。9 航线拟定要求9.1 根据航次命令，谨慎选用有关的海图和航海书籍等资料，并按航海通告和警告内容改正到开航之日。9.2 根据航区气象条件、最新航海资料拟定计划航线，并清楚地画在应用海图上。中华人民共和国国家标准海上运输船舶安全开航技术要求轮机部l 主题内容与适用范围本标准规定了船舶轮机部主机及其附属系统、轴系、辅机、舵机、锚机、绞缆机、辅锅炉、电气设备、压力容器以及主机备车和冲车、试车等安全开航技术要求。本标准适用于1600总吨及以上或柴油机推进功率为3000 kW及以上的航行于各类航区的海上运输船舶。等同的海上非运输船舶亦应参照执行。本标准不适用于因自然灾害、应急或军事等特殊原因而须紧急开航的船舶。2 引用标准GBll412.1 海上运输船舶安全开航技术要求 总则GBll412.2 海上运输船舶安全开航技术要求 甲板部3 一般要求3.l 主机、轴系、辅机和轮机部管属的机械、仪器、设备配置和技术要求均应符合中华人民共和国船舶检验局现行船舶规范的规定。3.2 轮机部的安全开航检查应符合GBl1412.1和GBll412.2的规定。3.3 主管船员按责任制规定，应对主机、轴承、辅机及轮机部所管属的机械、设备、仪器等必须进行航前检查或确认，并填妥船l1412.1，4.4条b.规定的核定表，其要求同GBll412.1。4 主机及主要附属系统、轴系要求4.1 主机及轴系4.1.1 主机曲轴臂距差应在规定的范围内。4.1.2 机舱环境温度应不低于5。4.1.3 检查扫气箱、排气转阀及扫气单向阀；活塞、活塞环、扫排气口，应无断环、漏油(水)、大量积垢或其他不正常现象；泄放扫气箱油污。4.1.4 曲轴箱内、主轴承、连杆大端轴承、十字头轴承、导板及凸轮轴轴承等部位的润滑应良好。各连接件的紧固螺栓、油管接头应无松动，防松动保险装置良好。油底壳无棉纱杂物及障碍物，活塞冷却系统应正常，无泄漏。4.1.5