328省到钻孔桩开工报告.doc

328国道新泰州路钻孔灌注桩开工报告新泰州路工程项目经理部钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况： （一）新泰州路北起火车站站前广场，南至328国道，全长2840米，是泰州火车站通往市区的主要通道，也是泰州城区东部的一条南北向城市主干道。规划红线宽度为60米，该路跨越五级航道新通扬运河，建设桥梁一座，桥梁总长444.4米，与道路等宽。 1、地质条件 根据岩土工程勘察报告，拟建道路范围内土层按物理力学性质分为6层，自上而下分别为：层表土，由亚粘土质组成，灰黄-灰黑色，部分含有植物根茎等有机质，层厚0.6-4.0米；层亚粘土，灰黄-灰色，软塑为主，层厚0-4.1米；层淤泥质亚粘土，灰黑色，流塑为主，层厚0-19米；其下依次为层粘土；层亚粘土；层粘土，工程地质条件较好。2、水文、气象本合同段位于泰州市泰东镇，为平源水网地区水流稳定，水位变化不大，基本上无冲刷，所在地区属亚热带季风区、气候温和湿润，四季分明，雨量中等，年平均降水量1072mm，最大月降水量343mm，降雨集中在五月至九月，其中六月中旬至七月中旬为梅雨季节，根据水文站资料，最高洪水位为2.52m(黄海高程)。3、水、电条件施工用水主要采用自来水及附近河水，施工用电主要用自备发电机，同时部分利用附近动力电源。 二、施工队伍及任务划分 根据现场情况拟定二个队伍进行钻孔桩施工，施工队伍组织及任务划分见表2施工队伍任务划分工种及主要机具设备配置表。钻孔桩施工方案附后；施工队伍配置任务划分及主要机械设备配置表序号队伍名称桩号主要工作内 容劳动力主要施工机械设备1桩基一队0#-7#区段内所有钻孔桩36钻机6台，泥浆泵6台，泥浆车2辆，电焊机4台，16t吊车2台，钢筋加工设备1套2桩基二队8#-15#区段内所有钻孔桩40钻机6台，泥浆泵6台，泥浆车2辆，电焊机4台，16t吊车1台，钢筋，加工设备1套 具体施工负责人及技术人员划分如下：队 伍现场施工负责人现场技术员试验负责人测量负责人桩基一队马新妹杨仕安欧运平桩基二队 三、施工顺序及施工进度计划 1、施工顺序 7#、8#主墩围堰计划在8月1日完成，钻孔桩首先施工7#、8#主墩，计划8月2日8月18日16天完成。7#、8#主墩各一次性投入6台钻机，桩基一队的6台钻机开钻第一次布机分别安排如下：7#-1、1一台钻机，7#-3、3一台钻机，7#-5、5一台钻机，7#-6、6一台钻机，7#-8、8一台钻机，7#-10、10一台钻机， 桩基一队的6台钻机开钻第二次布机分别安排如下： A0二台钻机，B0二台钻机，A1一台钻机，B1一台钻机，A2一台钻机，B2一台钻机，A3一台钻机，B3一台钻机，A4一台钻机。 桩基二队的6台钻机开钻第一次布机分别安排如下： 8#-1、1一台钻机，8#-3、3一台钻机，8#-5、5一台钻机，8#-6、6一台钻机，8#-8、8一台钻机，8#-10、10一台钻机， 桩基二队的6台钻机开钻第二次布机分别安排如下：A51一台钻机，B51一台钻机，A50一台钻机，B50一台钻机，A49、B49一台钻机，A48一台钻机，B48一台钻机，A47、B47一台钻机，A46、B46一台钻机，AS45、B45一台钻机，A44一台钻机，B44一台钻机。桩基一队、桩基二队共23台钻机开钻第三次布机分别安排如下： B4一台钻机，A5一台钻机，B5一台钻机，A6一台钻机，B6一台钻机，A7一台钻机，B7一台钻机。2、工期安排及施工进度计划 本标段桩基工期安排为2004年7月25日-2004年8月25日，共30天。 四、质量保证体系 （一）质量目标 1、确保全部工程达到国家、交通部、市政现行工程质量验收标准，达到优良工程要求。 2、工程质量一次验收合格率100%，优良率达95%以上。 3、确保达到省部级优质工程标准，争取获得工程鲁班奖。 （二）质量保证体系 为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部建立质量管理组织机构和质量保证体系，负责工程创优管理工作。 质量保证体系框图见图1。 质量管理组织机构见图2。 工程质量控制程序见图3。 工程质量自检体系见图4。 工程质量检查验收程序见图5。 五、安全保证措施 1、组织全体施工人员认真学习各项工程的安全技术规则，加强劳动纪律，作业标准和施工程序教育的培训，组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，在施工过程中不间断的对施工人员进行安全教育，不断提高全体施工人员的安全意识。 2、制定科学合理的施工方案，做到好中选优，努力把不安全因素控制到最小程序，对重、难点工程制定专项安全技术措施，在施工中，专职安全员跟班作业，严格按项目部下发的施工方案和安全技术措施交底进行施工，并随时接受建设单位及监理工程师的监督检查。 3、在各施工现场设置好各类安全标志，与交通要道相连接的施工地点施工时，派专职安全员进行指挥，所有进入施工现场的人员必须按规定穿戴安全防护用品，夜间施工，有足够的照明设施，并在起重设备顶部设置信号灯，所用变压器、配电箱须设门加锁，做好警示标志。 4、提取一定的安全措施经费，投入到安全施工生产方面，以增强预防各类事故的能力。一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，应立即暂停此项目和与之有关的项目的施工，并将事故的简要情况报监理工程师。 5、定期举办安全会议，适时分析安全形势，指定有关管理人员参加，并做好记录，各作业班组对班前班后的安全作业情况进行检查和总结，及时处理安全作业中所存在的问题。 6、各种施工机械制定相应的操作规程，使用中严格执行操作规程，定期维修保养，并做好记录，及时清除机械设备隐患，防止机械伤害事故，各类机械操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。 7、大力推进安全标准工地建设，制定所有施工内容的安全工地建设标准，以贯彻实施ISO9002标准为载体，以施工现场作业控制为重点，严格按规范程序标准施工，最大限度杜绝事故的发生。 8、认真抓好安全检查，在各施工队安全复检的基础上，项目经理部每月对各工点进行一次全面的检查，对发现的问题都按“三不放过”的原则查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证，杜绝类似事故的发生。 六、交通疏解措施 （一）交通疏解原则 根据招标文件及交通主管部门的要求，确保本标段的施工期间道路畅通，交通疏解合理、有序、安全，公路在交叉处两头布设限速、禁停标志、标牌，并安排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理。 （二）交通疏解的技术措施 为确保交通疏解安全有效，确保行人行车安全，特采用以下技术措施。 1、开工后首先将全线施工便道修通,为桥梁施工创造条件。 2、设立安全警示标志，布设限速、禁停等提示标志。 七、文明施工及环境保证措施 1、文明施工保证措施 （1）认真贯彻执行泰州市创建市政文明工地和业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，做好现场文明施工的各项管理工作。 （2）加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。 （3）根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管理。 （4）项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。 2、环境保护措施 （1）根据有关规定工程开工前必须向市、区环保局申报并办理环保审批手续后，方可施工。 （2）施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。 （3）施工中必须有完整的环保措施，现场环保人员必须参与施工中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。 （4）施工现场必须按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。如：现场防空气污染、防扬尘、防施工扰民等措施。 （5）施工现场必须与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。 （6）积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，狠抓落实。 （7）现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。 （8）采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。 （9）建立健全群众来访工作管理制度，设立群众来访接待办公室，并有专人负责。 （10）现场必须严格执行泰州市环境保护有关规定，严格把关。钻孔灌注桩施工方案 一、钻孔灌注桩施工方法及工艺(1)测量定位采用全站仪坐标法放样钻孔桩桩位，埋好护筒后在护筒四周用红油漆标记。(2)钻孔准备旱地桩：人工平整场地，清除杂物。靠近岸边的水中墩(距离小于3m时)，先修筑木桩草袋围堰，添土筑岛，变水中施工为陆地施工。埋设护筒：岸上护筒用46mm的钢板制作，每节长2m，其内径大于桩200mm，顶面高出地面30cm，水中墩护筒采用自制的钢筋砼水泥护筒，内径大于桩直径300mm，顶面高出水面1.0m。护筒埋设应准确、稳定、不漏水，护筒中心线与桩位中心的偏差不得大于50mm。泥浆的制备：泥浆由粘土和水拌和而成，必要时掺入一定比例的白泥，使制备的泥浆满足有关的性能和技术指标。根据钻孔方法及土质情况，调制的泥浆经循环净化的泥浆性能指标，按下表控制比重粘度（秒）含砂率N（%）1.031.1017-202粘土性能，要求和数量参照规范JTJ041-2000泥浆性能指标的测定 a比重：用泥浆相对密度计测定 1.10 b粘度：用泥浆粘度计测定 18sc含砂率：用含砂量测管测定 1.5% (3)钻机就位安装钻机时，要求转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。安装钻机底座应垫平稳固。(4)钻孔开钻开始钻孔时，回旋钻成孔应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，循环泥浆均匀后，以低档、慢速开始钻进，使护筒角处有牢固的泥浆护壁。钻至护筒脚下1.0m后，方可按土质情况以正常速度钻进。钻进在钻进过程中应经常注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，宜选用尖底钻头，中等钻速、大泵量稀泥浆，进尺不得太快。在中砂层或砾砂层中钻进，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。清孔钻孔达到图纸规定深度后，开始清孔。清孔采用换浆法，将钻头提空1020cm空转，保持泥浆循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减小，直到稳定状态为止。换浆时间一般为46h。(5)吊放钢筋笼钢筋笼在各队加工场集中配料，在施工现场绑扎成型，分23节制作，错开接头。岸上钻孔桩吊放钢筋笼用16t起重机进行，水中墩用钻架吊装。钢筋笼分段绑扎、吊放、接长时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行单面焊连接，严格控制焊接质量，逐段连接逐段下放。吊入后应校正轴线位置及垂直度，勿扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。(6)灌注水下砼采用导管法进行水下砼灌注。导管直径为300mm的钢管，每节长22.5m，配12m节长1.01.50m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用胶圈密封防水。混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输至作业点，吊车提升送入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。同时吊车配合钻架吊放、拆卸导管。灌注首批砼其数据须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管内排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1.0m，开始导管用混凝土隔水栓，当混凝土装满漏斗后，拔出隔水栓，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；在整个过程中，导管在混凝土中埋深26m。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，直至高出设计标高1m。整个施工过程，从钻孔到最后浇注完砼都应连续，在机械、人员、材料等方面统筹安排的情况下，以最短的时间要求每一道工序，以预防塌孔、堵管等问题的出现。7、钻孔桩质量控制护筒埋设后，检查平面位置偏差小于5cm，倾斜偏差小于1%。钻机支垫要牢固，钻架要垂直。成孔后用探孔器检查孔径。灌注砼前，再次检查沉淀厚度，若超标后，重新用泥浆泵和导管相连，循环清孔。提升导管时要保持位置居中，且不能过猛。施工中专人检查导管埋置深度及砼拌合质量。 8、施工工艺流程见下页钻孔灌注桩施工工艺流程图。 二、施工技术措施 在钻孔清孔，制放钢筋笼，下导管灌注水下砼过程中，严格按照批准的施工技术方案和要求进行施工，必须得到监理认可方可进行下步作业。开钻前，须检查钻具尺寸核准桩位和高程，钻孔过程中定期检查泥浆的指标，地质情况，钻杆垂直度和钻孔记录，终孔前应检查，孔深是否到位，清孔后要检查泥浆指标，沉淀层厚度，孔位等吊装经监理认可的钢筋笼时，要旁站检查焊接质量，入孔位置，高程吊放导管后要检查导管底距孔底距离，灌注砼时须全过程旁站，发现问题，及时解决。 钻孔应挂牌施工，严格按有关规定进行施工作业，关键工序作业时必须有施工负责人和相关技术，质检人员到岗位到位，出现意外情况，及时汇报，果断提出处理意见，确保不出现断桩事故。桩基一队桩基二队项目经理图2 质量管理组织机构图物资科试验室质检室资料室技术科工程保障部安全质量部工程技术部工程质量管理领导小组测量工程师桥梁工程师图4 工程质量自检体系框图各队工序责任人各队技术员各队质检员试验工程师质检工程师项目总工程师钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 泰州市新泰州路工程共有192根钻孔桩，深度在30-53.15m不等，地质情况主要为粘土层。 本标段钻孔桩主要工程量为1.2m：982m/40根；1.5m：5442.8m/152根。 二、施工方案说明 本标段钻孔桩全部采用正循环钻机成孔，汽车吊或钻架下放钢筋笼，用导管法灌注水下砼，砼采用外购集中拌砼，砼输送车运至现场，用汽车泵送入料斗，钻机配合下料。对于位于厂房拆迁处桩位，首先挖除桩位处建筑垃圾或房基，用粘土回填，再埋设护筒；长青桥A36#（B36#）、A43#附近河岸边或河中的钻孔桩先用建筑垃圾在河中筑岛，填至可以上钻机后，用挖掘机先将桩位处建筑垃圾用粘土换填，再埋设护筒，同时护筒适当加长，埋至河床淤泥层下部为止，防止坍孔；A51#（B51#）-A57#（B58#）桩位于苏浒路交叉处，施工前首先将辅助道路修通，让车辆改从辅助道路通行后再施工，同时施工前首先用人工挖出附近D1200自来水管、D300、D400煤气管并采取保护措施，防止破坏。白洋湾桥A0#（B0#）台-A7#（B7#）墩钻孔桩几乎全部位于铁路边河塘内，施工前首先在A0#（B0#）台-A1#（B1#）墩、A2#（B2#）墩-A3#（B3#）墩、A4#（B4#）墩-A5#（B5#）墩、A6#（B6#）墩-A7#（B7#）墩之间，用建筑垃圾各填筑一条土坝围堰，在钻孔桩施工前首先将土坝间水抽干，再用土填筑桩位，便于钻机就位，同时可以将各个小塘间的水相互倒入，这样可以确保钻机就位及施工用水。 三、钻孔灌注桩施工方法及工艺 1、测量放样 采用全站仪用坐标法放样钻孔桩桩位，埋好护筒后再复测护筒中心。2、埋设护筒：岸上护筒用46mm的钢板制作，每节长2m，其内径大于桩径200mm，顶面高出地面30cm，水中墩护筒需埋入河床淤泥底，顶面高出水面1.0m。护筒埋设应准确、稳定、不漏水，护筒中心线与桩位中心的偏差不得大于50mm。泥浆的制备：泥浆由粘土和水拌和而成，施工中经常抽检泥浆，确保泥浆满足有关的性能和技术指标。桥梁投影面积外设置泥浆池、泥浆池尺寸为681.2m，中间设置挡水埂，沉淀后的泥浆用泥浆车运至场外租用地点处理。在水上施工时，紧靠河边在岸上设置泥浆池。 3、钻机就位安装钻机时，要求转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。安装钻机底座应垫平稳固，确保在钻进中不产生位移或沉陷，否则应及时处理。4、钻孔（1）开钻开始钻孔时，回旋钻成孔应稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，循环泥浆均匀后，以低档、慢速开始钻进，使护筒角处有牢固的泥浆护壁。钻至护筒脚下1.0m后，方可按土质情况以正常速度钻进，在钻钻第一根桩时应适当放慢钻进速度，以便模清地质情况。（2）钻进在钻进过程中应经常注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，宜选用尖底钻头，中等钻速、大泵量稀泥浆，进尺不得太快。在中砂层或砾砂层中钻进，宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。钻孔作业采取分班连续进行，交接班时交待好钻进情况及下一班注意事项。并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时应及时改正。同时经常注意地层的变化；在地层变化处应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对，若出现较大差别要及时汇报。（3）清孔钻孔达到设计深度后，开始清孔。清孔采用换浆法，将钻头提空1020cm空转，保持泥浆循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减小，直到稳定状态为止。换浆时间一般为46h。5、吊放钢筋笼钢筋笼在各队加工场集中配料，在施工现场绑扎成型，分23节制作，错开接头。钻孔桩吊放钢筋笼用16t汽车吊或钻架扒杆进行。钢筋笼分段绑扎、吊放、接长时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行单面焊连接，严格控制焊接质量，逐段连接逐段下放。吊入后应校正轴线位置及垂直度，勿扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。6、灌注水下砼采用导管法进行水下砼灌注。导管直径为260mm的钢管，每节长2.63.0m，配12m节长1.01.50m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用