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文档简介

北京交通治堵的基本调查 北京是一座古老文化和现代文明交相辉映的城市，每年吸引着数千万国内外人士欣赏和感受它所特有的文化和风韵。也正是如此北京的的交通不畅通也是其城市问题解决的重点。 到底为什么在北京这个现代化的大都市会这么堵呢？总而言之有以下几点一是城市路网体系尚未形成，存在不少的断头路和节点二是城市交通中心区车流量大，交通辐射能力差三是新车增长迅速，超过了道路的增长速度四频繁的道路整顿，使得车辆放慢速度五交通事故频发，司机行人路抢到六信号灯设置不合理，交通管理有问题七停车设施不足，马路变成了停车场既然我们已经知道了这些问题该如何解决呢？下面有一个问卷进行对身边的人进行访问1请问您上班或上学优先选的交通工具是什么？A公交车、班车 B私家车C地铁 D自行车、步行2通常来说您去公司或学校多长时间A 小于30分钟 B30分钟1小时C11.5小时 D1.5小时以上3你认为北京什么时候最堵A6:0010:00 B17:0021:00C全天 D不清楚4你认为北京那个地方最堵A二环 B三环C四环 D其他5你认为现在的北京政府是否能解决当前的问题A可以 B 临时可以C不可以 D不清楚6你认为一下那种措施更能减轻北京城市拥堵的状况A单双号限行 B尾号轮换限行C机动车限购 D拓宽马路E政府支持购买小排量 F错班上下车G政府加强城市建设分析问卷总结：现如今北京仍然陷入交通拥堵的尴尬境地，与其建设世界大都市理念有着相悖的现象。北京市民也在“享受”着拥堵带来的生活。而如今北京政府进行的措施在北京人看来只是治标不治本的。并且一定程度上限制了人们生活，人们对限行，摇号的措施有着不满。北京政府应该加强财政支出，来加强市政建设。这才是一个负责人的政府，一个为人民服务的政府。在负责人的政府的指引下，人们才能真正的享受着北京生活。 一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。二环、三环、四环路作为城市快速路，承载着市区主要交通流量，但现在还缺少把这三条环线连接起来的快速联络线道路，以至于车辆在环线上走得快，出了环线又慢了下来。一是城市路网体系尚未形成，存在不少断头路和拥堵节点。二环、三环、四环路作为城市快速路，承载
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