6.1船机零件修复原则.ppt

第六章船机零件的修复工艺 6 1船机零件修复原则 6 2机械加工修复 6 3电镀工艺 不要求 6 4热喷涂工艺 不要求 6 5焊补工艺 6 6金属扣合工艺 不要求 6 7零件塑性变形 压力加工 修复法 不要求 6 8粘接修复技术 6 9研磨技术 6 1船机零件修复原则 一 零件修复的意义及原则 1 1 意义 船舶机器经过长时间的正常运转或发生故障都会使零件产生不同形式和不同程度的损坏而失效 针对零件的具体损坏情况选用合适的修复工艺进行有效修复 不仅使已损坏或将报废的零件恢复使用功能 延长使用寿命 尤其可在缺少备件的情况下解决应急之需 零件修复还具备以下重要意义 1 可减少备件数量即闲置资金 利于发展 2 减少新件购置 大幅降低修费和修期 3 促进修复工艺发展和修理技术水平的提高 6 1船机零件修复原则 2 原则 轮机员在选用修复工艺进行零件修理时 应从质量 经济和时间三方面综合权衡而定 具体应满足以下要求 1 应使修复费用低于新件制造成本或购买新件的费用 即应满足 一般情况下 如修复费用 2 3新零件制造成本或购买新零件费用 就认为是经济的 此种修复工艺是可取的 S修 修复旧零件的费用 元 T修 零件修复后的使用期 月 S新 新零件的制造成本或购买费用 元 T修 新零件的使用期 月 6 1船机零件修复原则 3 零件修复后必须保持其原有技术要求 4 零件修复后必须保证具有足够的强度和刚度 不影响使用性能和使用寿命 重要零件修前应作必要的强度计算等 5 零件修后的耐用度至少应能维持一个修理间隔期 例如 中 小修范围的零件 修后应能使用到下一个中 小修期 2 所选用的修复工艺必须能够充分满足零件的修复要求 船机零件损坏后进行有效地修复对 有很大的意义 减少机舱备件 提高生产率 降低修理费用 促进修船业的发展 保证船舶营运 促进修复工艺的发展 A B C D A 轮机员在选用修复工艺修理零件时 应从 三方面综合权衡而定 A 质量 工艺 费用B 寿命 费用 工艺C 质量 费用 时间D 寿命 时间 费用 C 练习 6 1船机零件修复原则 二 磨损零件的修复原则和磨损极限标准 2 有相对运动的配合件磨损后不仅零件尺寸 形状等发生变化 而且使配合件的配合间隙增大 工作性能下降 配合件修复后应使配合间隙值恢复到原设计要求 以恢复其工作性能 因此配合件磨损后依照以下原则进行修复 1 改变配合件的原设计配合尺寸 恢复配合件原设计配合间隙值 从而恢复其工作性能 如采用修理尺寸法 尺寸选配法等修复工艺 2 恢复配合件的原设计配合尺寸 恢复配合件原设计配合间隙值 从而恢复其工作性能 如采用喷焊 电镀等修复工艺 6 1船机零件修复原则 二 磨损零件的修复原则和磨损极限标准 2 磨损指标是否达到或超过极限 磨损件是否修理或更换等需要与权威标准作为判断依据 目前船机零件的磨损极限标准主要有 1 造机厂提供的使用和保养说明书规定 2 84船检局颁布 海上营运船舶检验规程 3 中船总公司92发布的 中华人民共和国船舶行业标准 CB中 船用柴油机修理技术标准 船舶轴系 螺旋桨和舵系修理技术标准 等 4 交通部93发布的 中华人民共和国交通行业标准 JT中 船用柴油机修理技术标准 等 配合件磨损后进行修复原则之一是 恢复配合件的原设计配合尺寸 恢复配合件原设计配合间隙值 从而恢复其工作性能 下列修理工艺属于此原则的有 修理尺寸法 尺寸选配法 喷焊 电镀 焊补 A B C D B 磨损件修复原则是 A 改变尺寸 改变形状 恢复配合间隙B 恢复尺寸 恢复形状 恢复配合间隙C 恢复尺寸 改变形状 恢复配合间隙D 改变尺寸 恢复形状 改变配合间隙 C 练习 6 1船机零件修复原则 三 修复工艺的种类及选择修复工艺的原则 3 一 修复工艺的种类 至13 二 修复工艺的选择 1 修复工艺对零件材料的适用性任何一种修复工艺都不可能适用于所有的材料 有其使用的局限性 应根据待修零件的材料选用适合的修复工艺 常用修复工艺对常用材料的适应性 二 修复工艺的选择 2 修复工艺应满足要求的修补层厚度 零件的尺寸 结构并非适用任何修复工艺 甚至使某些修复工艺无法进行 例如孔径太小的零件无法进行喷涂 壁厚太薄的零件不能采用扣合工艺等 船机零件磨损程度不同 要求恢复原设计尺寸时所需增加的厚度不同 而各种修复工艺所能达到的修补层厚度各异 所以亦应根据修复零件的要求来选择修复工艺 3 零件结构 尺寸对修复工艺的限制 4 修复工艺应保证零件的修理质量 5 修复工艺对零件变形和材料性能的影响 零件修复后 零件材料的强度 修补层强度 修补层与零件的结合强度等能否满足修理要求是检验修理质量的重要指标 也是选择修复工艺的最主要的依据 在常温或温度不高的条件下进行修复 对零件变形和材料性能几乎没有影响 但在高温下 如喷焊 堆焊时零件容易变形 甚至会使零件材料的组织 性能发生变化 至14 返回10 下列修复工艺中 对零件变形和材料性能产生影响的有 修理尺寸法 尺寸选配法 热喷涂 电镀 焊补 金属扣合工艺 粘接 A B I VC III D III V 下列修复工艺中 适用于腐蚀件修理的是 修理尺寸法 尺寸选配法 热喷涂 电镀 焊补 金属扣合工艺 粘接 A 于B C D D 练习 D 6 1船机零件修复原则 四 确定零件修换应考虑的因素 一 对机械设备的精度影响 二 对完成预定使用功能的影响 三 对生产率的影响 四 对零部件强度和刚度的影响 五 磨损条件 六 经济分析 6 1船机零件修复原则 五 修复工艺规程的制订 一 调查研究 1 查明零件存在缺陷的部位 性质 损坏程度 2 分析零件的工作条件 材料结构和热处理等情况 3 明确修复技术要求 4 根据船舶的具体情况 比较各种修复工艺的特点 6 1船机零件修复原则 五 修复工艺规程的制订 二 确定修复方案 在调查的基础上 根据零件各损坏部件的情况和修复工艺的适用范围 以及工艺选择原则 确定合理的修复方案 三 制订修复工艺规程 1 合理的编排顺序 1 变形较大的工序应排在前面 电镀 热喷涂等工艺 一般在压力加工和堆焊修复后进行 合理的编排顺序应该做到 2 零件各部位的修复工艺相同时 应安排在同一工序中进行 减少被加工零件在同一车间多次往返 3 精度和表面质量要求高的工序应排在最后 2 保证精度要求 必须合理选择基准 1 尽量使用零件在设计和制造时的基准 2 原设计和制造的基准被破坏 必须安排对基准面进行检查和修正的工序 3 当零件有重要的精加工表面不修复 且在修复过程中不会变形 可选该表面为基准 3 保证足够的强度 1 零件的内部缺陷会降低疲劳强度 因此对重要零件在修复前后都要安排探伤工作 2 对重要零件要提出新的技术要求 如加大过渡圆角半径 提高表面质量 进行表面强化等 防止出现疲劳破坏 4 安排平衡试验工序 为保证高速运动