机关司机和车辆管理制度.doc

机关司机和车辆管理制度 机关司机和车辆管理制度1.机关车辆由分管后勤的副主任负责统一调度和管理，司机班长协助分管副主任管理好车辆，司机必须坚决服从指挥调度。 2.机关越野车和轿车保障X政府领导和机关工作人员的日常公务用车。 考斯特中巴车主要用于X四大班子领导接待、考察等集体活动。 3.设立X政府机关公务用车管理机关，统一调配管理机关车辆，保障X政府领导和机关工作人员公务用车。 （1）实行派车审批制度。 区政府领导和机关工作人员有公务活动，要提前向机关提出申请，填写X政府机关公务用车派车单（以下简称派车单），驾驶员凭派车单出车。 如遇紧急情况，不能及时填写派车单的，用车人要及时向公务用车管理机关电话告知，在事后1日内补办审批手续。 驾驶员因私自出车产生的费用和引发的后果，由驾驶员本人承担。 对因公需驾驶公车出X到其他市州（省会除外）或县区的，出车前由公务用车管理机关填写派车单并报X纪委第X纪检组备案。 （2）实行调派登记制度。 公务用车管理机关要建立车辆保险、驾驶证、行驶证、审验等基本情况档案，做到一车一档，登记清楚。 对每天派车情况进行登记，包括用车人、用车时间、用车事由、车牌号、驾驶员及目的地。 公务用车结束后，统一停放在单位车库或指定位置。 （3）实行车辆封存制度。 对机关车辆实行节假日和公休日封存管理，所有车辆一律封存，集中停放在单位车库或指定位置，车辆钥匙一律交值班室集中保管。 如因工作需要使用公车的，用车人提前向公务用车管理机关提出申请，填写派车单并报X纪委第X纪检组备案；来不及填写派车单的，由车辆管理机关报告X纪委第X纪检组备案。 在节假日或公休日后第一个工作日补报相关审批手续，否则视为违规用车。 4.机关司机要牢固树立安全第一的思想，严格遵守各项规章制度和工作纪律，遵守交通规则和车辆操作规程，树立良好的行车道德，努力做到安全行车。 （1）建立司机学习教育例会制度，原则上在每次区政府召开常务会议的时间内进行，由分管副主任组织实施。 （2）严格履行因病因事请销假制度，请假一天以下由分管副主任审批，两天以上（含两天）由机关主任审批。 无故不到岗者，按旷工对待。 年内旷工累计超过五次，年终不得评为单位先进工作者。 （3）严禁上班期间饮酒，严禁驾驶员将车辆私自外借，严禁驾驶员将车辆交单位领导私自驾驶，严禁将公车用于婚丧喜庆、度假休闲、扫墓祭祀和接送亲属等活动。 （4）车辆因公外出必须在具有安全保障的公共场所妥善停放，切实防止发生被盗和其它交通事故。 公务活动结束返回机关后，一律在单位车库或指定地点停放（X政府领导下午如果没有紧急公务活动，原则上驾驶员不得驾车回家，车辆停放在单位）。 凡由于违规违章停放车辆、不按规定采取安全保障措施而造成严重后果的，责任由驾驶员全部承担。 （5）严格遵守交通法规，文明行驶，闯红灯、乱停车、未系安全带、速超等违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶司机自行承担。 其余根据具体情况，另行确定责任。 （6）违反上述 （3）、 （4）、 （5）项有关规定的，除根据实际损失承担全部经济责任外，视其情节依次做出谈话戒免、经济处罚和待岗等处理决定，情节严重的建议人事部门调离机关。 5.机关所有车辆的维修和保养，必须经司机班长、分管副主任和主任审批后，到指定的维修厂家维修。 （1）车辆维修时，由司机对维修部件提出申请，并填写车辆维修申请单（以下简称申请单）一式两份；司机班长在申请单上签字，并报分管副主任、机关主任审批。 司机凭申请单到指定厂家维修。 车辆维修结束后，司机将申请单交财务室审核确认费用并留存，作为结账依据。 特殊情况或异地维修时需报司机班长、分管副主任、机关主任同意后方可维修，并及时补办审批手续。 （2）严格执行车辆例行保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”工作，及时保养，消除机械事故隐患，确保车况良好。 6.车辆费用包括燃油费、差旅费、过路费、停车费等相关费用。 上述费用的发生相互关联，同一车型车辆百公里耗油量应基本一致。 （1）给每位司机办理油卡、ETC卡和公务卡各一张，主要用于日常燃油费、过路费、差旅费等费用的支出，原则上一月报销一次票据。 报销时，财务室对每辆车的燃油费、过路费等费用进行统计，对比分析，并核对报销。 （2）每月末，由财务室负责，将当月各车辆的行驶里程数、燃油费、百公里耗油量及出车情况统计并作简要分析后送分管副主任、机关主任审阅。 7.发生任何车辆安全责任事故，司机在电话报警的同时，应立即报告分管副主任和机关主任，并积极协同公安、交警和保险公司处理。 司机在安全责任事故中应承担的