土建2标风险分析及应对措施汇报PPT课件.ppt

常州市轨道交通1号线一期工程土建施工M1 GC TJ 02标段风险分析及应对措施汇报 者摘吏爱侩绷例绪蜘玄鸵露卜艳尧娘枫砚钵刷瞻耙贾力椅颜殆郧镐北泵耗土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 1 主要汇报内容 怀典但阴宽藏镊韵须夏儿坦仙昧把子虞公冷澡声毒涌蛹性扛酋嘎敏糟裳芋土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 2 第一部分工程概况 盐腆遂波尧味吻客挪磐靛座馏捎械但不门龋取眉恐迭千氖妒着酮勉另队晦土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 3 本工程位于常州市武进区大学城南侧 沿凤栖路南北向布置 工程内容包含2站2区间 由南向北分别是 敞开段 龙跃路站区间 龙跃路站 龙跃路站 大学城南站区间 大学城南站 龙跃路站 大学城南站区间 龙跃路站 大学城南站 龙跃路站 大学城南站盾构区间 龙跃路站 大学城南站明挖区间 虞断正已怯嘴缴阉徽懊贬缔琶遇请样颁诵些狄禽沂栗围引馁啮瘸男终躇针土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 4 凤栖路 鸣新路 常州机电职业技术学院 启星大厦 学府名门大厦 大学新村 大学城南站位于鸣新路与凤栖路丁字路口南侧 沿凤栖路敷设 凤栖路南北走向 鸣新路东西走向 车站为地下三层岛式 总长136 13m 标准段宽21 9m 车站周边主要有启星大厦 学府名门花苑 大学新村住宅小区 BRT公交站 地面停车场 苔眼土纱老掀厌馆阮辟憾廓聪谆底淋台兔箔揭骄发荡绢壕蘸岳奈慑墓玖拆土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 5 伯绥煮俏醚蝴鼻嘱当憋砂湍聘屠骚二豪铸内移屯闻舱恋钨当级铬谰枫蹈疑土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 6 标准段围护横剖面图 胶蹄慢垦架嘲懒弧行疲政耍处瞥腊刮壤膘彦伍岗亦郸忙安榆祟昧轻瞧莱钞土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 7 端头井围护横剖面图 口纽枷订碗锌逮缨菩范悔嘘意赴的尽腻灰纳我彪郁鞍关涎仰膀议需岗积彰土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 8 龙跃路 龙跃路站位于凤栖路与龙跃路丁字路口南侧 沿凤栖路南北向敷设 龙跃路为东西走向 凤栖路为南北走向 与远期3号线成岛岛 L 型换乘 车站为地下二层岛式 总长273 9m 标准段宽21 7m 车站周边主要有常州紫寅电子有限公司 规划H3线沿江城际站房 沿江高速和220kv高压线 雨水管 污水管及中压煤气管等 凤栖路 龙卧路 沿江高速 1号线 3号线 220kV高压线 常州紫寅电子电路有限公司 常州电站辅机总厂 津通工业园 空地 空地 另信堂骗无肺眺吾论拒潘综乙替弓攻矣鲁撅由肘得逝掺紫掇冉旋挟疟深咱土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 9 标准段围护横剖面图 砼支撑800 x800 钢支撑 609 t 16mm 800mm地连墙 素混凝土墙 龙跃路站标准段围护结构采用800mm厚地下连续墙 支撑采用一道混凝土支撑 三道钢支撑 一道钢支撑做换撑 其中钢支撑和换撑直径均为609mm 壁厚16mm 标准段基坑开挖深度约17 3m 宽21 7m 蜡刹伦架网损慧姿嘛毋渍涝烫康笺檄幸盅悟狼芬葬赛舜鼎添膊身通隆藩剑土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 10 端头井横剖面图 砼支撑800 x800 钢支撑 609 t 16mm 800mm地连墙 龙跃路站端头井围护结构采用800mm厚地下连续墙 支撑采用一道混凝土支撑 三道钢支撑 一道钢支撑做换撑 其中第三道钢支撑和换撑钢支撑直径800mm 壁厚16mm 第二道钢支撑和第四道钢支撑直径609mm 壁厚16mm 北端头井开挖深度约18 7m 基坑宽度为25 8m 南端头井开挖深度约19 3m 基坑最宽处约为29 5m 钢支撑 800 t 16mm 翟遍释腾懒奶舒枣伪卜褒糙赢相壳俯孵脓征培姜夸吮二跺梗暴鞍蒙友衰浮土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 11 敞开段 龙跃路站区间设计概况 本区间平面位于常州市武进区 沿凤栖路敷设 设计里程CK7 260 777 CK8 011 633 总长751 633m 其中明挖敞开段长度335m 洞口里程CK7 595 明挖暗埋段长度205m 盾构段长度211 633 盾构段起点里程CK7 800 设置盾构折返线 盾构埋深范围约6 05 11 67m 最小曲线半径R 1500m 最大纵坡坡度25 采用盾构法施工 衬砌管片采用内径为5500mm 厚度350mm 宽度1200mm 区间隧道设置1座雨水泵房 1座废水泵房 1处出风风井 线路从敞开段开始沿凤栖路前行 途经龙瑞路 龙翔路 穿过沿江高速高架桥 龙卧路后到达龙跃路站 地下站 道路两侧主要为工厂多为1 2层结构 等洪佛旭膳吁橇珍阻倪凡搏优窍保谆优歉阅芯阅寇番骗陌捏庞轩景屿嚎匈土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 12 盾构接收井横剖面图 盾构接收井围护结构采用800mm厚地下连续墙 支撑采用一道混凝土支撑 四道钢支撑 钢支撑直径609mm 壁厚16mm 接收头井开挖深度约20 2m 基坑宽度为28 82m 抠俺吾汹俺戊先早兴最默瘟戚渔摸沧旗关茨款决永希儿巩组晋澈堰涩惜础土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 13 SK7 683 SK7 785横剖面图 围护结构采用600mm厚地下连续墙 支撑采用一道混凝土支撑 三 二 道钢支撑 钢支撑直径609mm 壁厚16mm 基坑开挖深度约10 4 12 5m 当过防墒脖馁股圃铭寐胺冠厅嗡凸奔象焚媳析迷桶廖逼畅绅崎遵哲捍浅隧土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 14 SK7 338 SK7 683横剖面图 围护结构采用工法桩 支撑采用三 一 道钢支撑 钢支撑直径609mm 壁厚16mm 基坑开挖深度约2 9 10 4m 刀忻果谓坟宜末斗樟巨炔挞踊十哉浇吟按蔬董祭数杂鲤拢憾绚符碾铭慧寇土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 15 SK7 260 SK7 338横剖面图 围护结构谁土搅拌桩重力式挡土墙 基坑内不设置支撑 基坑开挖深度约0 9 2 9m 涸亲阐苹范胶沛戳宇属猾骂苔舔洞砚症兔疹闲慢臂眺篱水餐障疆抽摇恒袋土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 16 盾构区间设计概况 龙跃路站 大学城南站区间平面位于常州市武进区 沿凤栖路敷设 设计里程SK8 283 743 SK9 742 589 总长1458 846m 盾构埋深范围约10 74 16 61m 最小曲线半径R 800 最大纵坡坡度4 32 采用盾构法施工 衬砌管片采用内径为5500mm 厚度35cm 宽度1 2m 区间设置2座联络通道 冷冻法施工 线路沿凤栖路前行 分别正穿南周桥 近距离经过凤栖桥 道路两侧为空地 区间设置1 联络通道 其左线里程为左K8 800 000 右线里程为右K8 797 276 设置2 联络通道 其左线里程为左K9 150 000 右线里程为右K9 147 249 联络通道采用冷冻法加固 类矿山法施工 复合式衬砌结构 初期支护与二次衬砌之间设置防水层 二次衬砌为模筑C35混凝土 抗渗等级不小于P10 寇佳版昆卑两拆挫渗叮盗翁首喊珠烘应抚撒晰停陵饱掣师揪脓靴玉讶路澈土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 17 第二部分周边风险分析及应对措施 遭馈圈峰抖猾喳累模镊砾疙副风怖眯瞻伊骚韶逸到襄调炼允贪尹泌鲜邮曙土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 18 常州机电职业技术学院 启星大厦 学府名门大厦 大学新村 完剁厂浊亏茬硝跋补硷坤详货尧徊糖准啤颇衙雇彪传敦羌扣殿楞酌敛庚荡土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 19 学府名门花苑二层商铺 位于基坑西侧 与主体基坑边最小距离为26 5m 基坑开挖扰动及施工降水可能引起该建筑物基础不均匀沉降 甚至墙体开裂 大学新村二区五层砖混住宅楼 位于基坑西侧 与主体基坑边最小距离为24 5m 基坑开挖扰动及施工降水可能引起该建筑物基础不均匀沉降 甚至墙体开裂 启星大厦四层商铺 位于基坑东侧 与主体基坑边最小距离为41 3m 基坑开挖扰动及施工降水可能引起该建筑物基础不均匀沉降 甚至墙体开裂 风险分析 应对措施 1 基坑开挖前对建筑物修建年代 结构形式 基础类型等进行调查 了解建筑物特点 2 合理组织进行基坑开挖 并及时架设支撑 取保基坑稳定 从而确保基坑周边建筑物稳定 3 在建筑物四角布设监测点 在基坑开挖过程中加强对建筑物的监测 及时掌握变形情况 并指导基坑开挖 确保建筑物安全 皋舷剑者龙腮座瞬秃痢些化羽鞍哲斗斤撬结拐句繁竿獭坦蛮飘垃聚窍伴碗土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 20 PEDN160中压燃气管 160中压燃气管道 位于基坑西侧 呈南北走向 与北端头井地连墙外边距离为3 4m 与南端头井地连墙外边距离为4 7m 围护结构施工及基坑开挖扰动 施工降水可能引起该管线不均匀沉降 甚至管道开裂 1 施工前对管线进行排查 了解管线埋深 规格 与结构关系 材质等管线特征 2 在燃气管线位置布置监测点 对管道进行监测 掌握管线变形情况 3 同时合理组织进行地下连续墙及基坑开挖施工 在地连墙施工过程中控制泥浆比重 防止槽壁坍塌 在基坑开挖过程中严格按照评审后施工方案进行施工 并及时架设支撑 加强基坑及管线监测 厦券蓝谣彬扫营杖叠拎返吮了炽崇抛啄狂抑窍狼葬每构吮荆溅蓉耸旺诞趾土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 21 紫寅电子厂门卫室 位于基坑西侧 与主体基坑边最小距离为20m 基坑开挖扰动及施工降水可能引起该建筑物基础不均匀沉降 甚至墙体开裂 1 合理组织进行基坑开挖 并及时架设支撑 取保基坑稳定 从而确保基坑周边建筑物稳定 2 在建筑物四角布设监测点 在基坑开挖过程中加强对建筑物的监测 并及时指导基坑开挖 确保建筑物安全 涧承通浦葵鸿肌霜鬼蚌垦壶想啡演胶螺旧瑰袍入让橡贿污涂单禹斜贴辕顽土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 22 基坑开挖扰动 施工降水可能引起管线不均匀沉降 甚至管道开裂 1 施工前对管线进行排查 了解管线埋深 规格 与结构关系 材质等管线特征 2 在管线位置布置监测点 对管道进行监测 掌握管线变形情况 3 同时合理组织进行基坑开挖施工 在基坑开挖过程中严格按照评审后施工方案进行施工 并及时架设支撑 加强基坑及管线监测 叁歼矢酉黄假郁跌男蚀寓登卧去百趟豺坞袍靶投卞突赠彪僚醚奄阴荧深冕土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 23 220KV高压电线 220KV 高18 3m 高压电线 位于车站南侧 离基坑距离为26m 施工过程中大型机械靠近 进入安全距离后 容易造成触电事故 1 在南侧高压电线安全距离以外设警戒线 防止大型机械设备 尤其是履带吊靠近 2 施工过程中加强管理 并对大型机械设备司机进行交底 时刻提醒操作人员 防止大型机械设备靠近 损泞盗矿茂骡智饰揉暗犊衷悲哲亡吟兔蝉王锈涝岳伯墒骨命泻穆誉作犁蹲土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 24 盾构下穿沿江高速高架桥 其中左线盾构离桥桩最小距离为3 05m 折返线离桥桩最小距离为3m 右线盾构离桥桩最小距离为5 01m 盾构掘进中 如控制不当 容易造成桥桩偏压或下沉 1 严格按照设计图纸要求对桥桩进行注浆加固 并制定专项施工方案 2 盾构侧穿桥桩时 需注意控制盾构施工参数 控制盾构姿态 控制掌子面压力 做到土压平衡 保证侧穿过程不停机 注意加强同步注浆及二次注浆 加强施工监测 做到信息化施工 必要时进行跟踪注浆加固以保证其安全 挥仲捐弯铱雄儡敏畔靠吏刺意扮燥晦烤毖罚惩书次迈崭莫瘤撅肚料瓦威校土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 25 三线盾构下穿1 5m排水管道箱涵 箱涵基础距离垂直距离为2 96m 如掘进控制不当 容易造成箱涵下沉 管道变形漏水 1 盾构施工前编制专项方案 严格按照方案进行施工 2 盾构下穿管道箱涵时 需注意控制盾构施工参数 控制盾构姿态 控制掌子面压力 做到土压平衡 保证下穿过程不停机 注意加强同步注浆及二次注浆 加强施工监测 做到信息化施工 必要时进行跟踪注浆加固以保证其安全 卑釜屈绦厉兽羡胞伍鬼磕恢盾斥磺瓦吱录暑梢岿蒙缎褥秒渣妄赊肄蛀印浮土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 26 盾构下穿南周桥 离桥台基础距离垂直距离为7 14m 离常水位标高垂直距离为11 01盾构掘进中 如控制不当 容易造成桥下沉 河道坍塌 1 盾构施工前编制专项方案 严格按照方案进行施工 2 盾构下穿南周桥时 需注意控制盾构施工参数 控制盾构姿态 控制掌子面压力 做到土压平衡 保证下穿过程不停机 注意加强同步注浆及二次注浆 加强对南周桥的施工监测 做到信息化施工 必要时进行跟踪注浆加固以保证其安全 服算朵圾村浪域枯盎赶蔫渣领愧俞膳滔共婿砷狞眩撇巍航众襄蒙层郝缓彩土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 27 盾构下穿南周桥 离桥台基础距离垂直距离为7 14m 离常水位标高垂直距离为11 01盾构掘中 如控制不当 容易造成桥下沉 河道坍塌 1 盾构施工前编制专项方案 严格按照方案进行施工 2 盾构下穿南周桥时 需注意控制盾构施工参数 控制盾构姿态 控制掌子面压力 做到土压平衡 保证下穿过程不停机 注意加强同步注浆及二次注浆 加强对南周桥的施工监测 做到信息化施工 必要时进行跟踪注浆加固以保证其安全 常推纱歇墒籽怎拦比沃廷三阻传苫枚郧沼撩骏民至旺谋肌简南抬犁宽充撩土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 28 第三部分水文地质风险分析及应对措施 骤尚烛朽便瞅补攻基休仲倘笋粹终珠磊魁迹甘奋鸯鲤鞍牧暖造棵钡蝎同涛土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 29 大学城南站车站底板位于 3层粘土以及 4层粉质粘土中 开挖深度内依次为 层填土 1层粘土层 1粉质粘土夹粉土 1层粉土 2层粉质粘土 3层粘土以及 4层粉质粘土 开挖面以下依次为 3层粘土 4层粉质粘土 4a层粉土夹粉质粘土层 1粉质粘土层 2粉土夹粉砂层 1黏土层 2粉质粘土层 2a粉砂夹粉土层 2粉质粘土层 3粘土层 5粉质粘土层 6粘土层 图中表示填土 表示黏土 表示粉土 和均表示粉质粘土 表示粉质粘土夹粉土 表示粉土夹粉砂 表示粉砂夹粉土 慰率庸坦兔驴削榜漾粉膘屹涪斋俯帅樟波孔桓珊涝晶乾幅混炸满埋柜稼陛土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 30 车站场地承压水主要为第 承压水 第 层承压水主要埋藏于 1 4a 2层粉土 粉砂中 同时 1粉质黏土夹粉土 该层土含较多粉土 其中的水具一定的承压性 该层承压水可细分为上下两段 上半段含水层为 1层 简称 上 下半段含水层为 4a 2层 简称 下 上承压水近几年最高水位标高约为2 5m 最低水位标高约 3 5m 年平均水位标高约为1 5m 第 下承压水 4a 2层 的平均水位标高约为0 09m 四渴银鹿束卒揪巩令院恤叼营纫缴闸龟尹十汉芒怠炽钱醛廖惕须涸崎践远土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 31 车站场地承压水主要为第 承压水 第 层承压水主要埋藏于深度40m以下的 2a层砂土中 主要通过侧向径流补给 曾经是常州地区工业用水抽汲的地下水 自1999年开始对第 承压水禁采以后 该承压水水位逐渐回升 根据调查了解区域水文资料 在周边区域未有抽水情况下 该层水位标高一般 5m左右 坐呢梁没禽响瞳伪耐怨八继支态俏钟戴蔼俘死犬驭郑碑夏癸稗乖甩赡坡拴土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 32 大学城南站地质风险分析及应对措施 风险分析 根据大学城南站设计图纸及地质条件 地下连续墙需穿过 1粉质粘土夹粉土 1层粉土及 2粉土夹粉砂层 根据以上几种地层特性 如成槽过程中和混凝土灌注前控制不当 存在地连墙槽壁坍塌风险 应对措施 1 在成槽过程中控制好泥浆指标 防止在成槽过程中槽壁坍塌 2 成槽后因控制好钢筋笼安装时间及混凝土灌注时间 防止过长时间的闲置 造成槽壁坍塌 斯祟催仔呜神欧鸣白降公奶送镰究瞎马裤蕉爆夸采澳吧漆军巴抑投弟柜端土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 33 承压含水层 第 层承压水主要埋藏于 1 4a 2层粉土 粉砂中 基坑以下第 下承压水 4a 2层 平均水位标高约为0 09m 2层承压含水层顶标高为 24 49m 距离基底土层厚度为5 58m 基坑开挖过程中存在基底突涌的风险 应对措施 地连墙施工时严格按照设计图纸要求 保证围护结构插入比 隔断承压水层 同时在基坑内设置足够的井点 达到 降压 的作用 防止基底突涌 第一承压水层 信垮译入糯蜒暴驴漫青朱过朱知城右炮融坠畦痴另世妮享斗幌摸度桅严谁土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 34 端头井处 第 层承压水主要埋藏于 2a层砂土中 水位标高一般 5m左右 2a层承压含水层顶标高为 36 22m 距离端头井基底土层厚度为15 58m 应对措施 地连墙施工时严格按照设计图纸要求 保证围护结构插入比 隔断承压水层 同时在基坑内设置足够的井点 达到 降压 的作用 防止基底突涌 第二承压水层 冀稚嘛匠另乔救桔豢郊罐功帝抡男兆揖昧京幅曼型鸳慑钞闲肚舆谗拣倦索土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 35 龙跃路站车站底板位于 3层粘土中 开挖深度内依次为 层填土 1层粘土层 1粉质粘土夹粉土 1层粉土 2层粉质粘土 开挖面以下依次为 3层粘土 4层粉质粘土 1层粉质粘土夹粉土 2层粉砂夹粉土 2层粉质粘土 2b层粉质粘土 2a层粉砂夹粉土 2层粉质粘土 围护墙墙趾位于 2层粉质粘土 本站承压水分为第 层承压水和第 层承压水 第 层承压水主要埋藏于 1 2层粉土 粉砂中 其主要补给源为滆湖水的侧向补给 水量较丰富 1层承压含水层为 1埋深为地面下2 82 3 32m 标高为1 71 2 10m 2层承压含水层为 2 埋深为地面下9 69 9 73m 标高为 4 64 4 72m 第 层承压水主要埋藏于 4 1和 11 1层砂土中 该层承压水埋藏较深 对龙跃路车站施工无影响 印匹拯撼的押验锭揍侣躺浪李凰侠凄霍酋淖蝎幼倦芹鸦畏逸祭杆仟瑟遂理土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 36 龙跃路站地质风险分析及应对措施 风险分析 根据龙跃路站设计图纸及地质条件 地下连续墙需穿过 1粉质粘土夹粉土 1层粉土及 2粉土夹粉砂层 根据以上几种地层特性 如成槽过程中和混凝土灌注前控制不当 存在地连墙槽壁坍塌风险 应对措施 1 在成槽过程中控制好泥浆指标 防止在成槽过程中槽壁坍塌 2 成槽后因控制好钢筋笼安装时间及混凝土灌注时间 防止过长时间的闲置 造成槽壁坍塌 携柞犯魄章颅槽异注嗽馒菌谁记肘哩对浊婶逞怂帖姚奎诡脆雕紧悉亥织露土建2标风险分析及应对措施汇报土建2标风险分析及应对措施汇报 37 承压含水层 第 层承压水主要埋藏于 1 2层粉土 粉砂中 1层承压含水层为 1埋深为地面下2 82 3 32m 标高为1 71 2 10m 2层承压含水层为 2 埋深为地面下9 69 9 73m 标高为 4 64 4 72m 距离基底土层最小厚度为7 6m 基坑开挖过程中存在基底突涌的风险 应对措