物流公司安全生产制度.doc

物流公司安全生产制度 安全生产管理组织机构安全生产管理组织机构物流公司xx年月日GPS保证书GPS保证书运管所我公司物流有限公司保证公司自购的所有车辆，属于国家法律、法规规定应当安装和使用GPS要求的，都必须安装GPS装置，如有违反，自愿接受贵所的相关处罚。 特此保证物流有限公司年月日承诺书承诺书我承诺本公司遵守中华人民共和国道路运输条例、XX省道路货物运输管理办法及其他相关法律法规相关制度。 所聘用驾驶员、车辆资质、证照、保险齐全、有效，如有违反，一切责任由本公司承担。 承诺企业xx年月日XX县物流公司安全生产领导小组物流公司安全生产领导小组组长副组长成员公司安全生产第一负责人主要工作职责是组长副组长成员公司安全生产第一负责人主要工作职责是 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人的主要工作职责是 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 二、驾驶员的岗位职责严格遵守中华人民共和国道路交通安全法等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度，确保安全行车，杜绝和减少事故发生。 1.积极参加安全技术培训学习，提高驾驶技能和安全防范意识。 2.严格执行安全行车“三检测”，经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。 3.在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时，应立即向主管领导报告，以便得到及时解决。 4.加强对车辆的维护保养工作，做到车辆定期保养，及时维护，降低消耗，确保车辆安全技术性能良好。 5.按时进行车辆安全技术检测，综合性能检测及二级维护检测工作。 6.停放车辆应选取安全的地点和位置停放，严禁在危险路段停放车辆。 严格执行“安全第一”的指导方针，做到不开疲劳车、带病车，不超速行车、酒后行车，不将车辆交无关人员驾驶。 7.发生交通事故，不得逃离现场，应立即向当地交警部门报案，同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员，积极配合进行事故调查和事故处理工作，并在规定时间内报保险公司。 严格执行上级交通管理部门和运输管理部门以及公司其他有关安全管理方面的规定。 企业员工和车辆保险制度(含驾驶员)企业须按照中华人民共和国交通安全法及中华人民人和国劳动法之规定，对本单位车辆及员工参加保险。 一、企业的财务部门对本企业车辆及员工的保险情况确定专人建档，做到一车一人一档管理。 二、企业车辆必须缴纳交通责任强制保险，并足额投保车身、三者、座位险。 三、对即将脱保的车辆应及时向企业主管汇报，严禁脱保或漏保。 四、企业员工的保险必须按照国家规定定期参保，按规定由企业和员工分别承担相应费用。 现场安全管理标准化操作制驾驶员安全行车操作规程现场安全管理标准化操作制驾驶员安全行车操作规程现场管理是企业管理的重要组成部份，是企业管理素质的集中表现，通过现场管理的好坏，即可判断出企业有广大职员的素质的管理水平，产品质量的可信赖程度，企业可协作程度。 “安全重于泰山”，安全管理是贯穿于企业安全生产经营管理的全过程，安全管理的实质就是对人的全过程管理，为了更好地加强安全管理，预防重特大交通事故的发生，扎扎实实的做好安全管理的各项基础工作，特制定道路营运车辆安全管理标准化操作制度。 一、现场安全管理标准化操作制度（一）、凡驾驶营运车辆的驾驶员，必须持有公安部门核发的驾驶证和运营部门核发的相应类别的从业资格证。 并且要求身体健康，驾驶技术好，具有良好的职业道德。 （二）、所有营运车辆一律实行公司化管理。 （三）、凡驾驶营运车辆的驾驶员，必须同企业签订安全行车责任书，并缴纳2000-5000元的安全风险保证金。 （四）、公司建立驾驶员安全行车档案，并统计驾驶员的安全行车公里数，作为考核评比标准。 （五）、营运车驾驶员必须参加每月的安全学习，并建立学习考核制度，严格做到签到考勤纪律。 （六）、驾驶营运车辆的驾驶员不得将车辆交与无相应资格的驾驶员驾驶，一经发现处以500元/次的罚款。 （七）、驾驶员应爱护车辆，做好车辆“一日三检查”工作，并且自觉接受公司安检员对发车前和行使中的例检，保持车辆技术状况良好。 （八）、为增强驾驶员的安全责任感，发生交通事故造成的直接经济损失，公司将根据事故责任的大小，对驾驶员作出相应的处罚。 （九）、驾驶员应保持车容、车貌整洁、车厢清洁卫生、无异味。 二、驾驶员安全行车操作规程（一）、每天出车前、行驶中、停车后应做到勤检查、勤调整、勤保养。 对方高、制动、灯光、车厢、车门等关键部位确认可靠，保持车况良好，防止因机械故障导致交通事故。 （二）、发动车辆前，要拉紧手刹，将变速杆放放空档。 点火时，不得过早，防止被手摇把打伤。 轮胎充气时，必须锁紧钢圈，加上保险，防止档圈冲出打伤人。 （三）、行驶中要集中精力，做到安全第一，操作平衡可靠，保持中速前进，不准超速行驶，不准脱档滑行，不准超负荷运行。 （四）、坡道停车要持反向挡位，拉紧手刹，掩好车轮，熄灭发动机，不得长停和随意离开驾驶室，防止车辆突然失控溜车撞物伤人。 （五）、车辆检修或临时发生故障修理时，必须使用专用机具将车辆支、顶架、掩牢固后方能进行，以防车辆倒塌伤人。 清洗发动机和机件时，要切断电源，禁止烟火。 修理电路时，不得同时修理油路。 油箱不得装油过满，严禁直流供油，不准电瓶裸露在外，防止车辆失火。 （六）运载“三超”物品时，车辆周围应插上标志，会车时选择好路段，主动避让，防止两车相挂伤人。 装载时必须捆绑牢固后方能运行，如有符合安全要求的，驾驶员有权拒绝不运，运载不规则的货物时在装车时不能堆放过高，不得超出车厢平面和前后部及两边车厢边缘，并捆绑牢固，行驶中转弯不能过急，预防物件在运行中振动移交伸出车厢，造成会车时挂车伤人或物件下落伤人。 运载圆形机械设备时，必须装在车厢中间，掩稳垫平，捆绑牢固，防止滚动造成偏重翻车或滚落下地砸伤人。 （七）、自卸车车厢内严禁载人，不准在行使时起落车厢，当下落车厢放平时要锁住举升开关，防止发生意外起升挂物伤人。 起升车厢卸货时应选择地势平坦位置，禁止在倾斜或坡陡路面起升，以防原地翻车伤人毁物。 （八）、汽车吊车在行驶时，车上不准站人，起吊室内不准坐人。 车速要慢，制动要可靠，不得跟车太近，不准随意超车。 起吊或装卸时要与指吊工、挂钩工互相配合，听从指挥，并严格遵守起重工安全操作规程。 交通事故应急预案 1、应急处置的基本原则按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 2、组织机构 3、组织机构 3、认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备，制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况。 指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络。 直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全。 车队长岗位职责 1、认真贯彻执行上级有关安全生产方针、政策、法规、制度的宣传教育以及落实工作。 2、负责车队的安全、人员、车辆的全面管理工作。 根据生产任务，配合生产 3、部中控组做好车辆的安排，尽量做到公平、公正、合理，重点加强安全生产的管理。 4、定期组织驾驶员学习有关安全交通法规。 严格遵守安全技术操作规程，严禁酒后驾违法驾车。 做到“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。 5、组织开展好各种形式的安全竞赛活动及安全检查、总结、评比、奖惩工作。 6、努力造就和培养驾驶员的安全意识，减少安全事故的发生。 7、加强路检、路查。 以监督驾驶员的各种违章驾驶行为并得到及时纠正。 8、掌握驾驶员的思想动态。 发生事故和车队出现问题时要积极做好稳定驾驶员情绪和疏导工作，帮助解决影响安全行车的各种问题。 9、做好对各部门的协调、配合工作。 强化车队对各部门的延伸服务，保障公司生产的顺利进行。 10、查找每一位驾驶员的不足之处，并做出相应的注意事项。 总结推广安全经验，树立安全典范。 11、经常检查每车的油耗情况，严格执行油耗指标。 杜绝盗油情况的发生。 12、定期检查车辆的卫生和罐体内积料情况。 督促驾驶员配合汽修做好车辆的维修保养工作，以保证车辆的安全行驶。 13、加强汽修班修理技能，提高维修质量，延长车辆使用寿命，保证车辆运行率。 14、每年底总结报告车队一年来管理状况和运行成本管理的各项指标实时动态行驶记录仪安装、使用管理制度实时动态行驶记录仪安装、使用管理制度 1、建立车辆实时动态行驶记录仪安装、管理、使用制度。 2、按要求配备实时动态监控平台管理人员，职责明确。 3、企业按规定对营运车辆安装使用汽车动态行驶记录仪。 4、企业准确、及时对实时动态监控平台监控的违章行为作出处理。 重点对实时动态监控平台监控的超速，公安和运营部门查处通报的超载、异地经营等违章行为进行处理。 5、按省规定做好实施动态监控平台监控日志记录（分支机构每周实时动态监控平台监控情况汇总上报总公司，总公司每月对实时动态监控进行一次通报）。 6、企业安装的实时动态监控平台必须与行业管理部门互联、互通；实时动态监控平台在线时间达到100%（超长客运车辆24小时监控）。 7、总公司、分支机构对实时运态监控平台监控数据进行年、月统计分析。 安全应急救援管理制度针对重大道路运输事故的发生，有组织地开展道路运输事故的救援工作做到有条不紊、忙而不乱，将事故损失降到最低限度，减少企业损失，特制定本预案。 一、组织机构企业成立以为组长的安全生产应急领导小组，成员有、，24小时值班电话为。 二、工作职责（一）、企业车辆发生重大以上道路运输事故时，立即启动本应急预案。 （二）、值班人员在接到事故报告后，应当及时组织、指挥相关人员立即赶赴现场。 协助交警部门做好现场保护、抢救伤员，保护好公、私财产。 （三）、严格按照安全生产事故统计报告程序，及时向上级交通主管部门汇报，并向保险公司报案。 （四）、协助事故处理部门调查事故，询问证人，做好记录，及时对事故死亡人员、伤员进行赔偿。 全案结束后，及时向保险公司理赔。 三、后勤保障（一）、负责死、伤者家属的生活食宿接待工作，并对死、伤者家属进行安抚、做好宣传解释工作。 （二）、对住院伤者造册登记，做到人员清楚、信息准确。 （三）、准备资金为事故处理提供资金保障。 （四）、负责内部人员的通勤、食宿安排，为内部人员提供后勤保障。 四、应急救援设施。 （一）、企业配备专业应急车辆。 （二）、配备照相机和摄像机。 （三）、应急小组成员配备手机。 安全管理档案管理制安全管理档案管理制 一、档案管理（一）、企业的各项安全文书档案，由公司指定专人立卷归档、其他部门根据实际情况需要留存复印件，各种档案应分类及编号。 （二）、档案的背脊应标明档案内案件的分类编号及名称、以便查档。 （三）、文件的保存期应按相关规定办理。 （四）、档案管理人员应及时清理档案，保持档案清洁完整。 二、本单位车辆应全部做到一车一档（一）、驾驶员的安全学习记录或考试记录、违法违章应当单独立卷归档。 （二）、车辆档案必须具备车辆技术档案、二级维护记录、车辆检测年审记录、保险记录、驾驶员的驾驶证、从业资格证、身份证复印件。 （三）、档案每年做一次检查并更换有效档案文书。 （四）、档案不得随意变更、销毁、须专人管理直至保存到车辆报废。 生产安全事故报告、统计和调查处理制度生产安全事故报告、统计和调查处理制度 一、企业按规定向交通部门按时提交安全事故统计报告数据。 二、企业安全事故统计报告工作应指定由本单位财务人员负责。 三、对发生的事故成立应急领导小组，领导小组由企业主管部门、安全管理人员、后勤保障人员组成。 四、处理事故应急小组各组成人员做到分工明确、责任到位，协作配合，齐抓共管。 五、企业负责人为处理事故领导小组的主要负责人，组织领导小组成员定期或不定期检查落实各项安全管理制度的实施情况和各项统计情况。 六、统计人员应熟悉国家的安全法规和统计方法，发生各类大小安全事故和处理方法、统计标准和上报程序。 七、加强安全值班制度，做到及时，有效运行应急处理。 安全生产责任追究制度 一、公司经理对公司安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任（一）、督促落实安全生产责任制、贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和公司各项安全生产规章制度。 （二）、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制、组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全安全生产先进经验。 （三）、督促生产各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵闲组织接受上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。 （四）、组织公司安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆安全部件检查，对查出问题，要求相关部门限期整改。 （五）、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。 （六）、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力、癣事故损失控制在最低范围内。 （七）、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的事故性质和事故损失大小分别给予100-500元的经济处罚，情节严重的经予行政处分。 二、安全科长对公司安全生产工作负具体领导责任（一）、掌握公司安全生产情况，组织对车辆初始段一部件的检查和驾驶员遵章守纪检查、督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全生产与发生矛盾时，行使裁决权。 （二）、负责驾驶员的年审和安全行事知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。 组织安全生产检查呼专项治理工作。 （三）、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事太应赶赴现场参与处理建立建全安全生产各种台帐。 （四）、负责全公司车辆年审工作及新车牌证的办理工作。 （五）、负责编制全公司车辆二维检测台帐，并督促实施。 （六）、负责全公司车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好抽保，续保及理赔服务工作。 （七）、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。 （八）、发生较大以上交通事故和生产安全事故，安全科长必须立即赶赴现场处理好相关工作。 发生主责以上（含）事故，对安全科长给予50-400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。 三、生产经营科长、对本部门安全生产负直接领导责任（一）、坚持“安全第 一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想，技术状况，定期开展安全教育活动。 （二）、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件及场区安全生产工作，积极配合安机科处理好交通行车事故和客伤事故。 （三）发生一般以上安全事故，生产经营科长必须立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，给予生产经营科长50-400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。 四、公司安全员对公司安全生产负直接责任（一）、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。 （二）、负责公司生产工作中事故的处理，并将结果及时报告公司领导，积极协助公司对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。 （三）、定期对公司安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核，管理台账。 （四）、认真填写安全活动纪录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台账。 （五）、定期对车辆的安全部件检查并保管好安全资料台账。 （六）、按时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活动。 （七）、严格控制事故费开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。 （八）、发生一般以上交通事故或客伤事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50-400元，情节严重的给予行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。 五、安全检（稽）查队长及检（稽）查员对公司安全生产负安全检查管理直接责任。 （一）、认真执行公司安全生产工作的各项规章制度，严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为公司做好安全生产管理工作提供第一手资料。 （二）、对重点人员、重点车辆、重点路段，不定期地组织人员上路、上线、上车检查、并进行重点教育、重点跟踪，现场办公、及时纠正违章，发现问题及时处理。 （三）、认真制订上路、上线、上站点安全检查工作计划，并按计划认真实施，健全公司车辆巡回检查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重实效，不走过场；积极实施公司“事故隐患，危险点监控法”，按时参加安全例会，协助好安全科开展各项活动等。 （四）、开展安全生产“拉网式”、“地毯式”大检查，严查安全隐患，并对查出的安全隐患限期整改，整改后必须复查。 检查中应认真填写记录，并发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按整改内容监督其整改到位。 （五）、建好检查台账和资料的归档工作，逐步建立一车一档安全检查台帐，认真落实“三关一监督”工作职责。 （六）、发生一般以上交通事故，队长应立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，扣安全检（稽）查员50-200元，队长扣100-400元；情节严重的，给予行政处分。 六、公司行政处分的种类 1、警告。 2、严重警告。 3、撤消职务调离岗位。 4、开除留用。 5、除名。 重大危险源安全管理制度 一、重大危险源应挂牌公告，张贴于醒目易于观看的位置，让公司员工和进入公司生产区的外来人员了解重大危险源的处所。 二、重大危险源公告牌应注明该危险源物质的理化性质，防护措施、发生事故时的施救程序、施救方法，应急撒离时的通知方法。 三、重大危险源应明确承包责任人和日常管理责任人负责该危险源的日常管理和巡回检查工作，每天巡回检查不少于二次。 四、安保部每周不少于一次对重大危险源进行巡回检查并做好记录。 五、重大危险源所使用的各种仪器，安全管理部门每周定期检查其性能，确保其正常有效工作。 六、重大危险源内的安全设施、监控设备、安全防护用品、应急器材和消防器材未经安全部门许可，一律不准挪用。 七、重大危险源区域属安全要地，非工作人员未经许可不得入内。 八、重大危险源应定期监测，每年应进行一次安全评估。 九、安保部门应制定重大危险源应急预案，并每半年组织一次应急救援演练，同时组织公司管理人员和相关工作人员进行重大危险源知识的培训。 消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度 一、各部门、科室负责人全面负责消防工作，认真贯彻消防法规和上级消防安全指示精神，制定消防预案，并设专人管理消防工作。 二、主管安全的领导负责贯彻实施消防法规，布置和组织消防宣传教育，将消防工作纳入生产、行政管理计划，并对消防器材的配置、维护保养和管理工作予以落实。 三、员工要做到懂火灾危险、预防措施和扑救方法，会使用消防设备，会处理险情和报火警，做到消防器材定人定期维修保养。 各岗位必须保持清洁，废纸废物及时清理，坚决杜绝一切火险隐患。 四、配置的消防器材要专人专管，定点放置，定期检查，保证完好有效，随时可用。 五、发现火灾险情要积极扑救，并及时报幕（火警电话119），同时向安全保卫部门报告。 六、安装电气设备要符合技术规定，以防短路造成电流过大而引起火灾。 七、严格遵守执行安全用电制度，防止电线电器起火。 八、易燃易爆的生产场所、车间、库房、油罐区等场所严禁烟火，严禁无关人员入内。 九、组建义务消防队，并定期进行消防演习。 十、严禁擅自动用各类消防器材或在消防设施附近堆放其它物品。 十一、使用各种设备必须严格遵守操作规程，严禁违章作业。 十二、严格执行消防安全管理条例，对违反条例的不安全行为加以制止。 自然灾害和突发事件应急预案一做好应急运输保障工作，在发生自然灾害。 突发事件时，要服从市级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度，指挥。 二遇有自然灾害，突发事件发生，应立即在最短时间最快的速度向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害，突发事件应该向当地人民政府或交通主管部门报告）。 三:投入应急运输的车辆年限不超过5年，并经检验合格的在用车；车辆运行单行在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员驾驶时间不得超过3小时。 四参运人员年纪在2050岁之间，符合道路运输经营的驾驶员，技术过硬，作风正直，身体健康。 五接受应急运输任务后，运输车辆，参运人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，必须有道路运输经营者亲自带队。 六执行应急运输任务时，运输车辆及参运人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度，指挥。 遇事主动请示，汇报，协调解决好各项工作任务。 气完成应急运输任务后，必须向有关部门汇报任务完成情况，即使做好车辆维护，保修总结经验，提高应急能力和处理能力。 八根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物质的储备，完成交通部门交给的其他的运输任务。 关于成立XX县物流有限公司的可行性研究报告 一、项目简介 一、项目简介 1、项目名称物流有限公司 2、项目公司概况企业注册资金5万元人民币；现拥有员工5人,其中管理人员3人，驾驶员2人;拟购车辆2部。 作为第三方物流企业，在车辆管理体系、运输量等方面，将根据不同层次的客户群体需求快速发展成为我市运输行业中的中流砥柱；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险。 3、项目负责人。 4、营业范围公路普通货物运输 二、公司经营策略（一）、公司服务策略 二、公司经营策略（一）、公司服务策略 1、物流服务全程化全程服务的服务理念是现代物流的主要特征，它强调提供从原材料资源供应与采购、到生产加工、再经过市场销售最终达到消费者的物资周转全过程的服务，提供运输等基本物流服务，还包括物流咨询及系统方案设计等其他增值服务，是一种全过程、全方位的服务。 2、与电子商务互为支撑随着Inter的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势。 电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，使物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。 电子商务带来对物流配送的巨大需求，推动了物流业的进一步发展，而物流也在促进电子商务的发展。 因此，拟和多家电子商务公司建立战略伙伴关系，或自己开展电子商务业务。 3、物流社会化现代物流通过对物流资源的重新组合，使原来的物流资源、物流活动从生产企业和商业企业中分离出来，成为一种社会化的资源和市场化的活动。 物流活动由原来的供货方和需求方的直接联系转变为由专业化的物流公司通过市场化的交易行为，向整个社会对所有需要物流服务的企业提供这种服务，降低了制造业的物流成本。 也就是说，必须大力发展第三方物流服务。 （二）、公司管理策略加强用户服务、外协、战略合作伙伴、第三方物流、信息管理和网络控制是物流发展的重要趋势。 毫无疑问，用户服务是物流管理的宗旨，也是未来要加强的重要方面；专业化分工使企业更加关注自己的核心产业，从而将物流活动分离出来，并委托给专业的物流公司去实施，这就是外协；在对外交易活动中，企业趋向于选择少数而稳定、并有较多业务往来的公司形成战略伙伴关系；越来越多的生产商认识到了第三方物流在其原材料和产品供销中的作用；作为促进物流发展的重要动力之一，信息和网络同时也是企业物流管理中所关注的重要方面。 1、供应链一体化供应链管理是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构管理模式。 2、物流管理信息化现代物流业作为一个新兴的行业，是国民经济体系中的一个重要组成部分，不仅承袭了原来的物资储运部门和企业内部物流的功能，而且还根据现代经济的要求拓展出许多新的功能，这就使得现代物流管理的任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及的信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。 如何利用现代化的通讯、网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关的商务活动，成为所有现代物流企业发展的瓶颈和前提条件。 3、物流系统的规划物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标策略与行动的过程。 它对物流业的发展、物流设备的配置、物流用地的布局、物流企业的经营与管理模式有十分重要的意义。 三、结论该物流公司建立可以解决部分剩余劳动力就业问题，方便了货运流通，增加地方财政收入，提高当地的经济效益。 综上所述，此项目是可行的。 物流有限公司xx年月日经理职责经理职责 1、根据企业战略目标，制定企业物流发展战略。 2、提出物流系统规划方案、经营方针和经营形式，确定企业物流发展侧重点。 3、根据企业业务规划构建合适的物流组织结构、构建基本的组织团队。 4、负责企业各部门部长、经理、主管的聘任、考核工作。 5、对人员进行合理的工作调配。 6、主持建立各项物流制度、负责各项规章制度执行情况的监督、检查工作。 7、研究、设计、改善物流管理的各项工作流程。 8、下达企业物流年度计划指标，并组织各部门实施，监督、检查各计划目标的执行情况。 9、指导和部署物流、仓储、运输、配送等各部门负责人的工作，协调各部门工作。 10、组织处理各部门运营过程中出现的重大突发事件。 11、组织制订企业物流成本控制的流程和管理办法。 12、向各部门下达成本控制目标，并监督、检查器执行情况。 13、全面负责企业安全管理工作，并检查下属人员