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第八章汽车电控单元的维修 第一节电控单元的维修常识 一 结构与工作原理ECU的内部结构 从电路的工作性质考虑 可以分成以下几个部分 1 输入回路2 A D转换器3 输出回路4 微型计算机二 故障检测方法两种故障实例 1 发动机起动困难2 供油过量 造成淹缸 三 维修注意事项1 检测ECU时 提倡使用示波器 信号发生器 若使用万用表 一定要使用高精度数字万用表 不宜使用指针式万用表 以免检查电路时损坏电子控制器 2 拆卸元件时 不要用手直接接触元件 要用镊子夹持元件 焊接时要采用恒温烙铁 以避免静电和温度过高而损坏其它部件 3 判断电子控制装置故障时 可先进行检测 然后确定故障部位 若故障发生在常规电路中 那么电子控制装置是可以修复的 第二节电控单元的检测方法 一 直观检查法二 接触检查法三 故障再生法四 参照检查法五 替代检查法六 电压检查法 七 电阻检查法八 示波器显示波形检查法九 信号注入检测法 对于ECU的维修 除了掌握正确的方法之外 还有几点需要注意的是 1 先调查 后熟悉 2 先静态 后动态 3 先外围 后内部 4 先通病 后特殊 第三节电控单元维修范例 范例一 品牌车型 广州本田雅阁2 2L维修主题 空调ECU损坏下面就以本田雅阁2 2轿车为例 来介绍一下电脑维修的方法及步骤 第一步是根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端及电脑的接地端 最好用彩笔找到端子后做好标记 第二步是用数字万用表的测量通断挡 从确定的空调控制端子 一点点地沿着电脑的印刷电路向内查找 直至找到某个三极管或三极管排 第三步是确定三极管或三极管排的3个管脚 电脑中一般使用NPN型三极管 这里就以NPN型为例 第四步是找到替换的三极管 第五步是将选定的三极管焊接到电路板上 最后一步是测试 范例二 品牌车型 日产蓝鸟B13维修主题 怠速高 电子风扇不转测量水温传感器阻值 完全与水温不对应 显然是12V电压将水温传感器烧坏 使阻 温特性偏移 另一个故障是水温很高时电子扇不转 从该车控制原理来分析 水温传感器监测到水温达到95 105 时分别接通电子扇低速挡 高速挡 而且当水温传感器断路时 风扇会以高速旋转 保护发动机 然而将该车电子扇控制电路恢复原状后 电子扇仍不能转动 而在电脑插接件处将控制继电器的端子搭铁后 风扇可以旋转 范例三 品牌车型 日产千里马 日产蓝鸟维修主题一 无法起
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