市区域商品流通量调查报告[范本]

市区域商品流通量调查报告 一、基本情况*市*镇位于*，居*市中东部，上瑞高速、320国道穿境而过，沅水绕镇，常年可通航20吨以上航船，下洞庭湖入长江，可直抵武汉、南京、上海等地，是周边24 个乡镇40万人口的中心城镇，是集工贸基地、物流集散、休闲旅游于一体的工贸旅游商业重镇，也是怀化市西南部最大的农产品物流集散中心。*及周边区域富藏瓷土、黄金、锰矿、麻石等矿产，盛产木材、中药材、黄金、各类水果和畜禽水产品，其中冰糖橙、脐橙、金秋梨、香柚、板栗、雪峰乌骨鸡等名优农产品享誉全国。据调查数据显示，*及周边区域农副产品农副产品生产销售情况：农作物总播种面积千公顷，粮食总产量17万吨，其中蔬菜播种面积千公顷，产量万吨；水果公顷，产量万吨，水产品产量2万吨；生猪出栏32万头，鸡鸭出栏377万羽。从以上调查数据反映：*及周边区域的蔬菜、水果、水产品产量在满足本地需求的情况下，大部分向外供应。*每年集中发往全国各地的柑橘达100余万吨，是华南地区柑橘重要的集散地。二、*周边区域商品流通量情况分析*及周边市域现有农贸市场30家（其中：乡镇农贸市场20家），大型超市11家，年销售过亿元超市3家，农产品批发市场5家，专业物流企业8家，再生资源回收企业19家，药品流通企业29家，年交易额16亿元，已初步形成物流配送服务、家政服务等为一体的商贸物流体系。与建立高效顺畅的市场流通体系，引导、带动农业现代化的要求相比，随着人们生活水平日益提高，该区域市场网络和流通体系还存在很多的矛盾和问题。一是现代流通配套设施建设滞后。95%的交易市场缺乏信息服务、质量检测、电子统一结算、安全监控、垃圾处理等配套服务设施,进入市场交易的产品质量安全存在隐患。尤其是农产品分选包装、冷藏保鲜、冷链物流和配送等设施建设才刚刚起步。特别是冷链仓储物流设施建设的滞后，在一定程度上增加了农产品物流成本和损耗。二是市场主体组织化程度较低。大部分市场都以传统的现货、对手交易为主，竞拍、远期合约交易、期货交易等极少。农产品批发商是目前承担农产品运销的主要力量,农产品市场内大多数经销商的营销规模小、效率低，由于缺乏有实力、信誉好、规范化的大批发商、代理商组织,因此不能形成稳定的、规模化的农产品供应链条。而且,运销商与生产者之间是一种买断关系,这样既不利于提高农民在市场交易中的谈判能力,又不能使农民分享流通环节的利润。三是商品运输方式单一成本较高。该区域的商品集散流通方式单一，主要靠公路运输为主，大宗商品交易需通过怀化铁路中转，运输成本较高。三、*商贸流通平台建设近远期规划*镇作为*市“一体两翼”的重要部分，近期内将规划建设综合性商贸城1个、*农副产品大市场1个、农产品仓储物流中心1个、大中型超市2家；远期内规划建设百货商场1个、农贸市场1个，四星级酒店2家。而随着怀邵衡铁路的建设，将进一步提升*的交通区位优势，对*市的招商引资和社会经济发展将起到积极的促进作用。该区域的农产品大宗运输和巨大的商品流通量将可借助怀邵衡铁路通江达海，走出湖南，走出中国。我们要利用*高铁站客货两用的优势，争取把*高铁站