生产实习报告——自动化.docx

生产实习报告 学院：物联网工程学院专业：自动化班级：1002姓名：石爱军学号：0704100209指导老师：于力革、朱志芳实习时间：2013年6月9日-14日 江南大学2013年6月14日6月9日至6月14日，我参加了由物联网工程学院组织的生产实习，在指导老师于力革、朱志芳的带领下，我们分别参观了江南大学变电所、无锡中桥水厂、无锡市富尔盛机电有限公司和一汽无锡柴油机厂。生产实习第一站江南大学变电所虽然几乎每天都要经过，但是却没有留意过，一个大教室地方的地方，竟然管理着全校的所有的电力。里面的仪器长得都不咋的，基本上都是一个个貌似铁皮的箱体，包裹着我们似懂非懂的东西，唯一知道的就是不能随便碰，要不然不是被电到就是学校某一块的供电会出现异常了。所以在这里给我的感觉仍然很神秘，虽然更近距离的接触了，但对于我们刚刚学过理论的人来说还是太遥远了。其次，我们还参观了我们学校的物联网示范基地，那里应该更切合我们想象中的万物互联（虽然还没达到那个地步），尤其是老师说到可以检测寝室是不是在用热得快时，这不禁所有人都诡异的笑起来，原来宿管阿姨还是很善良的。不过他在管理自愿浪费方面的确起到不小的作用，我想这应该极大的归功于两万多个传感器的使用，而使他们真正所用起来却是那些工程技术人员的功劳，需要向他们致敬。生产实习第二站无锡中桥水厂本来以为是太湖边上的那个大水厂，结果来到了市里的一个分厂，不过值得庆幸的是，是一个美女解说。在她的带领下，我们从平流沉淀池的中间走道（看起来很像铁轨）上走过，两边的水从浑浊到湛蓝，没有加入任何化学药品，让人觉得不可思议（水天然是蓝色），到底是天染了水还是水映了天，值得讨论。这里的水正是经过预处理的水，要不然水面上就会有各种漂浮物了。我们沿着廊道来到了砂滤池，这里的水就是直接从沉淀池引过来的，原理就是经过各层沙的过滤去除水中较大的颗粒物。但是如果下雨了呢，尤其在污染较为严重的时候，那时雨水的浊度估计应该很大，而砂滤池的设计却是开放式的，后来也跟谈到这个问题，未得到统一结果，我猜可能雨水的污染可能没想象中的那么大，除去加可移动遮蔽物的成本外这也是一个不错的景点呢。接下去就进入了臭氧生物活性炭系统，由于活性炭位于水下，臭氧也是通到几十米地下的，所以并没有看到什么新奇的，但是对于活性炭的“消毒”原理有了进一步了解。期间，我们还特地参观了他们的新技术超滤膜净水系统，这是一个看似神奇又很容易理解的一个结构，估计就是一个制造的问题，成本比较大，至此，我才明白我们喝的水是两个标准，经过滤膜的水供给了那些“需要的人”了，也许正好验证了“先让一部分人先富起来，然后先富带动后富”的道理吧。生产实习第三站无锡市富尔盛机电有限公司这是一家真正意义上的加工厂，或者说是传统意义上的工厂。一进工厂，就闻到各种机器的味道（这种味觉的培养来自去年的金工实习），除了机器和各个分散而有序的零部件，就剩下统一的“蓝领”了。大家貌似对我们的到来没有任何反应，顶多抬起头看我们一眼，他们更关注的是他们手中的工具和马不停蹄的机器，几乎每一秒时间对他们来说都是珍贵的，而他们日复一日的活却没有任何改变。从材料的粗加工到精加工再到组装环节，无不包含人和机器，这里有大型的、精确自动化设备（那里有一个跟打印差不多东西的机器，在钢板上不停地打洞，而钢板也在机器臂的带动下灵活的移动），考虑到这可能就是我们以后的一个饭碗了，不免多看了几眼。然后，我们还参观了机床的制造加工厂，这里的设备相对于之前的空调加工就显得更庞大了，不过这也挡住了我们的视野，很多时候就只能看到一个大铁板挡在眼前。这里比较大，但是却给人生硬、枯燥的感觉，虽然它支撑起了部分中国的工业，但对于我来说还是没有多大的兴趣的。生产实习第四站一汽无锡柴油机厂很久之前就听说过锡柴，印象比较深的就是它处在无锡，而且福利相当好，不过经过这次参观，它给我的感觉就远远不只这些了。首先，刚进大门的时候，门卫就给我们的大巴车敬了个礼，这是我们以前从来没有受到过的待遇，至少在一个普通的工厂里。里面的环境非常好，没有排污烟囱，听不到任何噪声，连地面都是非常干净的，如果不是出于工厂外部的设计，不会有人会想到这里竟然是加工组装柴油发动机的地方。进去的时候，前台专门给每个人发了一双干净的鞋套。在部门经理的带领下，我们首先对厂房的布局进行了了解，那里有一个俯视的立体缩略图，周边安置了不少具有代表性的发动机（包括一些国际领先的柴油机），虽然我们的专业不是这一块的，但是在那么一个大块头面前还很是敬佩的（也许从我们学的一些电动机结构就知道了，它的复杂程度更不用说了）。但是接下来的事情更让我惊讶，也让我进一步了解到什么才是真正的自动化。再一个很大很大的厂房里，放满了机器，包括在接近天花板的地方都是各种机器在自如的运行，而一般工厂里所谓的工人在这里这成了配角。在经理的带领下，我们沿着安全通道边看边问，一群人把经理裹得严严实实，因为这对我们来说太新鲜了，或者说第一次接触到自己所学的一些内容，不免产生各种疑惑，有时候甚至有些问题很简单，但我们却想知道在同一个问题在这样一个环境下的答案。当时，我记得问过组装部经理一个问题，为什么大部件加工好后不直接通过传送装置送到组装部（当时我以为这可能是他们忽略的一个问题，因为偌大的一个工厂，传送带的成本应该不会占比太大），结果还是我低估了，他解释说这一环节在他们老基地的确有，一般为了节省空间，通道都是从地下走的，但是目前的这个基地附近是沼泽地带，地基都是各种桩撑起来的，所以不好设地下通道。而在地面设这种传输通道肯定会阻碍到操作和监控人员的活动，而且生产流程发生改变时也要跟随改动，得不偿失。在组装部，最先进的一台机器就是那个会自己从传送链上抓取部件，然后自动安装螺母，接着再送回传送链的机器人，而要实现准确安装，最重要的就是机器人的准确定位而这一步则需要工程人员会费些许时间。一台机器需要上千万，一个厂房就将近几个亿的价值，这是一个多么浩大的工程。然而，让人遗憾的是，这里的机器几乎全部来自国外，后来结束的时候听他们里面的人在聊天，说起德国的东西很好云云，貌似已经对他们手中的机器有了很大的信任感，至少从寿命上讲就可以说服任何一个人了。这是一件非常可怕的事情，一个重工业基地，行业里具有代表性的企业，用的生产设备竟然全部来自国外，这种过度的依赖将导致什么样的局面让人难以想象。可是，作为一个企业，他们的目的也许就是盈利，他们并不在乎这个东西是谁的，能赚钱就行，在政府看来，能增加GDP、制造更多就业就行。但是对于我们呢，我想我们应该尽可能的