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天津某造船坞工程降排水施工方案目 录1、工程概况2、施工降排水2.1、场地明沟排水2.2、管井降水2.3、井点降水2.4、排水3、功率估算1、工程概况本工程位于天津某工业区某造修船基地造船区内，船坞坞口前正对工业区港池，方向为北偏东，坞室隔大沽沙航道对岸为天津南疆港区。2、施工降排水本施工区域的降排水系统分为三种类型：场地明沟排水、管井降水和井点降水。2.1、场地明沟排水距边轴线向内45.5m顺总组装平台方向沿三周呈“U”布置明排水沟和集水坑，用水泵将地下水、雨水及渗水排入大海。排水沟深2.0m，口宽5.0m，底宽1.0m。排水沟至北端大海边，拐弯向两侧经过场地东侧、及临海侧现有临时道路时，采用800mm的过路涵管，并设置简易闸门，排入大海。基坑土方开挖时，底板底高程的位置沿基坑四周布置明排水沟和集水坑，用水泵将雨水及渗水抽排。2.2、管井降水据地质资料，2、3、4、5层土的土层厚度约5.0m左右（5层面标高平均为0.81m）,其中2、4、5层的渗透系数为10-3 c m/s左右，属中渗透性土层。夹在2层与4层中的3层厚度约2.7m，属粉质粘土，渗透系数为10-6c m/s左右，为极低渗水性土层。层以下的层、层的渗透系数均在10-6c m/s左右，均属极低渗水性土层。可见，4层、5层位主要透水层，将其排出是降低地下水位的关键。锚定墙结构施工、坞口水泵房基坑开挖施工，需降低地下水位，采用管井降水（管井直径400mm）。两侧总组装平台内呈条形各布置1排，间距15米，井底高程为4.0米；沿坞墙后呈条形布置布置3排，间距为30米，井底高程为8.0米；两坞室两侧增加2排深井，间距为30米，井底高程16.0米。考虑到坞口水泵房基坑开挖范围内的底板土质以流塑软塑粘土、粉质粘土夹砂质粉土为主，底板以上的土质以杂填土、粉砂、粉质粘土、细砂、淤泥质粘土为主，底板深度较大（坞口-11.0m，水泵房-14.3m），拟考虑采用深井降水后分层放坡台阶型开挖。坞口水泵房处呈框形沿周边布置管井降水，间距均为15米，井底高程为20.0米。2.3、井点降水若坞室现场场地降水效果不明显，就在场地内部增设轻型井点降水措施，保证场地地坪处于干爽状态，以便顺利施工。坞口土方开挖施工时，内部在每层平台位置增设轻型井点，井点管间距1.5m，底板四周井点管间距1.0m。2.4、排水通道上述排水均统一排入场地明沟，然后排入大海。3、功率估算船坞场地管井降水285口，坞口区管井64口；中部轻型井点间距1.5m，计1764m，合24套；内部轻型井点间距1.0m，计590m，合12套。
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