汽车4S企业管理制度与前台接待 (ppt 75页).pptx

汽车4S企业管理制度与前台接待 第一章汽车4S企业管理 第一章汽车4S企业管理 第四节岗位培训 第三节人事管理 第二节汽车4S企业组织机构 第一节汽车4S企业概论 第五节配件及仓储管理 第六节财务及资金管理 返回目录 第一章汽车4S企业管理 第九节部门之间的协调管理 第八节客户信息和车辆信息管理 第七节日常制度管理 第十节车间管理 第十一节客户投诉处理 返回目录 第一节汽车4S企业概论 汽车4S企业是汽车制造集团销售公司和销售总代理商认可的特约销售服务中心 4S 是四个英文单词的首写字母 分别代表 整车销售 Sale 零配件 Sparepart 售后服务 Service 信息反馈 Survey 它拥有统一的外观形象 统一的标识 统一的管理标准 只经营单一的品牌的特点 它是一种个性突出的有形市场 具有渠道一致性和统一的文化理念 4S店在提升汽车品牌 汽车生产企业形象上的优势是好的 返回本章目录 汽车4S企业的服务宗旨 核心价值观 以客为中心 视客户为我们的衣食父母 以安全为第一要件 一切为了客户的人身安全和车辆安全 充分授权的团队合作 树立诚心 正直的企业形象 企业应不断地改进和创新 企业的六项承诺 对客户要主动提醒 问候 一对一的顾问式服务 建立快速保养通道 配件和工时价格要透明 专业技术维修要得到认证 2年或6万公里质量担保 我国奇瑞公司是4年12万公里质量担保 4S店是在1998年由广州本田引入中国的舶来品 随后被各汽车厂家争相效仿 由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系 具有购物环境优美 品牌意识强等优势 一度被国内诸多厂家效仿 4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店 按照生产厂家的统一店内外设计要求建造 投资巨大 动辄上千万 甚至几千万 豪华气派 4S店是集汽车销售 维修 配件和信息服务为一体的销售店 一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5 10年之内都不会落后 在中国 4S店还有很长一段路要走 4S店模式这几年在国内发展极为迅速 汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式 4S店的核心含义是 汽车终身服务解决方案 有评论家这样评价该模式 4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物 随着市场逐渐成熟 用户的消费心理也逐渐成熟 用户需求多样化 对产品 服务的要求也越来越高 越来越严格 原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求 4S店的出现 恰好能满足用户的各种需求 它可以提供装备精良 整洁干净的维修区 现代化的设备和服务管理 高度职业化的气氛 保养良好的服务设施 充足的零配件供应 迅速及时地跟踪服务体系 通过4S店的服务 可以使用户对品牌产生信赖感 从而扩大销售量 因此 4S 的关键词是 解决方案 和 服务 其实在 服务经济社会 的大背景下 4S 模式其实和其他一些已进入 以方案和服务为核心竞争力时代 的行业销售服务模式殊路同归 只不过叫法更时尚 更新一些 现在也有6S店一说 除了包括整车销售 Sale 零配件 SparePart 售后服务 Service 信息反馈 Survey 以外 还包括个性化售车 Selfhold 集拍 Salebyamount 集体竞拍 购车者越多价格越便宜 思考 4S店的主要主要优势是什么呢 人事管理 1 一词源出于英语Personnelmanagement 本意是 人员管理 日本译为人事管理 后被普遍采用 人事管理作为一门科学 起源于美国 人事管理的实践同人类社会的历史一样悠久 原始社会的部落管理 奴隶社会的军事组织和生产组织等 从某种意义上说 都属于人事管理 但在人类社会相当长的历史时期中 人事管理并没有形成科学的管理理论 到20世纪初叶 一些受商业 工厂和政府部门聘用的管理人员 科学家和工程师 从提高经济效益和工作效率出发 总结和运用历史上的人事管理经验 解决劳动和劳动管理中的问题 从而使人事管理上升到了科学管理的阶段 当时的人事管理 指的是私人企业中员工的选拔和任用 初称为劳动管理 继而称为雇佣管理 后称为工业关系 20世纪20年代后称为人事管理 信誉度4S店有一系列的客户投诉 意见 索赔的管理系统 给车主留下良好的印象 而普通改装店由于人员素质 管理等问题 经常是出了问题找不到负责的 相互推诿 互相埋怨 给车主留下非常恶劣的形象 以前4S店没有经营汽车用品 车主是没有选择的 只有去零售改装店 4S店有经营这方面业务 肯定不会舍近求远的 4S店将是他们的第一选择 专业性由于4S店只针对一个厂家的系列车型 有厂家的系列培训和技术支持 对车的性能 技术参数 使用和维修方面都是非常的专业 做到了 专而精 而汽车用品经销商接触的车型多 对每一种车型都不是非常的精通 只能做到 杂而博 在一些技术方面多是只知其一 不知其二 所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时 4S店是有很大优势的 售后服务随着竞争的加大 4S店商家越发注重服务品牌的建立 加之4S店的后盾是汽车生产厂家 所以在售后服务方面可以得到保障 特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路 为以后的售后服务带来麻烦 有些汽车制造商甚至严厉规定 不允许汽车电子方面的改装 如果改装了 厂家不进行保修 如果在4S店改装的车能对车主承诺保修 消除车主的后顾之忧 那将是吸引车主改装的重要手段之一 在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选 同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争 人性化在4S店让车主真正的享受到 上帝 的感觉 累了有休息室 渴了有水喝 无聊可以看杂志 书刊 报纸 上网 如果急着用车还有备用车供你使用 整个流程有专门的服务人员为你打理 不用自己操心就完成整个业务 而汽车用品改装店这些方面根本做不到 个性化同样一个物体或者介质有好的一面同样会展露弱的一面 维修站的配件均为原厂配件 但是由于考虑到生产厂家的利益 配件也在不断改变 由中标的配件厂家提供的配件根据车型的更新考虑到利益也同样有很多冷件 不常维修的配件 得不到提供 个性化就表现在你想不到的由4S店来帮你做到 维修工时和零件为4S店的主要赢利来源 思考 4S店现在的经营现状是怎样 自身缺陷店铺数量 1 基本成为汽车厂家的附庸汽车4S店基本没有言语权 汽车4S店在很大程度上受控于厂家 基本经营活动都在为生产厂家服务 为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力 为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作 在当前的市场形式下 汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话 处于比较的弱势地位 还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲 以销量换利润 以维修和保险赚资金成为众所周知的现象 2 很难有自身的品牌形象作为厂家的4S店 其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置 经销商自身的品牌形象则基本不能体现 厂家也不允许体现 当前各地的汽车市场 出现了越来越多的汽车销售公司 他们按照4S店的标准建造却不单一的为某一品牌服务 他们具有较大的实力 有自己的品牌形象 当然这段路很长也很崎岖 而且投资人的意识 学历 文化背景基本上决定了这家4S店的模式及发展 走多久 怎么走 都由老板决定 3 基本上靠汽车品牌吃饭汽车4S店的经营状况的好坏 70 依赖于所经营的品牌 品牌好就容易赚钱 品牌不好就不容易赚钱 同时同一品牌不同的4S店的经销商还得依赖本店经营者与厂家的关系 关系好厂家给予的相关资源就多 利润的空间也越大 当然完全的盈利模式确实需要厂商更大的努力 毕竟你卖的是单一品牌的车 局限性很大 但是4S店自身的信誉度 知名度 营销模式也对销量和维修等其他服务有很大的影响 这些方面也是4S店脱离厂家应该自身努力的方向 4 利润是挺高的一般4S店都与厂家签订了购销合同 意味着厂家给的指标必须完成 这对4S店的压力的确很大 尤其在中国汽车消费文化并不理性的情况下 要很好的生存下去确实需要费不少的努力 一般来说 4S店销量越多 厂商返利越大 也就意味着你拿到的车价格越低 但是利润并非只有卖车 其实4S店的模式很多人不理解也并不知晓其中原因 维修 改装 甚至保险都是4S店的盈利组成部分 1 故意将毛病说得很严重 2 放长线钓大鱼 只是表面上将故障排除 而将更大的隐患留在后面 3 称发现了新毛病 自作主张更换配件 4 偷梁换柱 将车主好的配件取出换上一些假冒的配件 一般利润都很高 5 专业的人才队伍素质不高 团队不稳定因为这几年中国汽车市场的异常火爆 大量的资本进驻汽车行业 导致汽车专卖店 汽车大卖场大大饱和 互相之间过度竞争 专业人才缺泛 互相挖墙脚 导致人才流动较频繁 团队不稳定 大多数4S店学历不高 汽车文化意识不强 整体素质还有待提高 6 专卖店的经营重销量 轻售后和美容加装一方面由于2010年车市需求 井喷 引起的价格 失真 误导了很多企业以销售为中心来开展企业的各项经营活动 另一个重要原因是厂家注重销量而且有相关的与完成销量直接相关的返利激励政策 7 汽车4S店自身可控制的经营因素有限汽车4S店自身可控制的经营因素有限 难以体现差异化经营汽车厂家出于自身品牌利益的原因 对汽车4S店的经营管理模式 业务流程 岗位的设置等都有标准的规定和要求 对产品价格 促销政策 销售区域 零配件和工时的价格也有较为强硬的规定和植入 即便是广告的表现形式 厂家也会指手画脚 使得汽车4S店的经营比较僵化 难以体现4S店离开厂家的运营模式 这些都说明4S店的自身可控环节比较弱 自主控制价格 配置等因素发言权不大 但4S店的进步在这些年的进步是有目共睹的 毕竟汽车在我们国家还不久 我们需要的是长足的进步 形成中国独特的汽车文化理念 相信那个时候4S店也能比得上欧美发达国家了 思考 汽车4S店与汽车综合店的区别 4S店是一种以 四位一体 为核心的汽车特许经营模式 包括整车销售 Sale 零配件 Sparepart 售后服务 Service 信息反馈 Survey 等 它拥有统一的外观形象 统一的标识 统一的管理标准 只经营单一的品牌的特点 它是一种个性突出的有形市场 具有渠道一致性和统一的文化理念 4S店在提升汽车品牌 汽车生产企业形象上的优势是显而易见的 综合店的车一般都是从4S批发来的 4S为了挣厂家的返点 会把车批给二级经销商 而这些经销商因为运营成本低 可以薄利多销 所以价格比4S便宜 综合店只卖车 4S店包含销售 零配件 售后服务和信息反馈 相当于卖车的综合店 修车的修理厂 零配件销售商 厂家 官方 活动举办地 就是功能比综合店全 当然维护成本高 这部分成本转嫁给消费者 所以车也贵 综合店买车再去4S售后 比较划算 但是这里要说明 4S通常是厂家认证的 品质相对有保证 综合店鱼龙混杂 可能会买到事故车 库存车 所以去综合店最好找懂车的人陪同 砍起价来也方便 相对来说4S店的实力大 综合店就像百货商店一样 只赚取销售的钱但是不能赚取售后的价钱 综合店不存在售后部门和展厅的性质还不是一样的 展厅的话是4S店分出来的资源进行展示的 其实展厅和4S店没太大区别领导都是一个领导 资源都是相同的资源 不同的只是工作地点不一样 但是综合店只是4S店下面的经销商 只负责经销 对于售后都交给4S店 第二节汽车4S企业组织机构 一 汽车4S店组织机构常见汽车4S店组织机构框架如图1 1所示 图1 1汽车4S企业组织机构框架图 第二节汽车4S企业组织机构 二 重要岗位设置及任职条件和工作职责1 店长 1 任职条件 2 工作职责2 副店长3 计算机系统管理员 DMS维护4 售后服务部经理5 汽车销售部经理6 信息部经理7 配件部经理8 财务部经理9 人力资源部经理及主管10 前台接待主管 第二节汽车4S企业组织机构 11 车间主任 主管 12 技术主管13 检验试车员14 索赔员15 业务员 1 任职条件1 具有相当大专以上学历 2 有两年以上前台接待或汽车销售的经验 3 具有一定的管理经验 组织协调能力 4 有较强的与人沟通能力 5 会熟练的使用计算机进行管理 具有办公自动化软件操作的合格证书 6 具有车辆故障检查和判断能力 2 工作职责 返回本章目录 汽车4S店岗位职责 第三节人事管理 一 概论人事管理是人力资源管理发展的第一阶段 有时也作为广义的 人力资源管理 的代称 是有关人事方面的计划 组织 指挥 协调 信息和控制等一系列管理工作的总称 通过科学的方法 正确的用人原则和合理的管理制度 调整人与人 人与事 人与组织的关系 谋求对工作人员的体力 心力和智力作最适当的利用与最高的发挥 并保护其合法的利益 中国的人事管理与科举制度密切相关从秦始皇统一中国到南北朝时期 中国的人事管理已具雏形 两汉时期起 朝廷在选拔用人方面 采用了察举与征辟 策试 上书言事等多种办法 建立了考绩制度和培训机构 官学和私学 出现了爵 等级 位 职务 禄 工资 的分开管理方法 隋唐以后 科举制度 即选人用人制度 发展到了成熟阶段 实行了考试 培训 调动 任免 俸禄 退休等一系列制度 建立了专管考试 考核 任免 奖惩 监察等管理机构 形成了一套完整的封建官僚的人事制度 这种制度一直延续到明清时代 现代的人事管理 是进入20世纪后才从西方传到中国的 中华人民共和国的人事管理 是在革命根据地的人员管理的基础上 适应社会主义革命和社会主义建设的需要逐步建立起来的 它是组织管理的一个重要组成部分 管理的对象是机关 团体 企业和事业单位的工作人员 管理体制是实行中央统一领导和分级分部门管理相结合的原则 在中国 凡是关系到工作人员本人 工作人员相互之间 工作人员与组织之间的事务 都是人事管理的内容 具体包括工作人员的吸收录用 招聘 调配 使用 培训 交流 岗位责任制 职位分类 考核 奖惩 任免 升降 工资 福利 统计 辞退 退职 退休 抚恤和人事研究等一系列管理工作 由于人事管理内容的不断发展 从而出现了专门从事人事管理的部门 发展原因1 企业经营不断增长的规模和复杂性2 人力投入的绝对和相对数量的快速增长 尤其在工业化国家3 竞争的激烈化和全球化4 改变了的