运输安全管理论文半导体企业运输安全管理.doc

文章源于科技论文发表网： QQ:1003 59168 运输安全管理论文：半导体企业运输安全管理摘 要：运输是物流管理领域中的一个重要环节，我们在研究运输管理时常常要考虑运输安全问题，半导体企业由于产品的特殊性产品体积小，附加值高，在运输管理中特别要强调运输安全管理。文章以某半导体企业运输安全管理模式为模板，介绍运输安全管理的方法和策略。关键词：半导体产品，运输，安全管理半导体企业属于高科技产品生产企业，主要生产手机、电脑芯片等。由于行业竞争激烈，半导体企业每年投入大量的资金到研发部门，以研制出行业领先的产品，并使其产品迅速抢占市场。半导体类产品附加值高，产品体积较小，由于行业技术更新很快，半导体产品运输特别讲究时效性。从生产企业进入销售领域通常采用航空运输方式。一些知名的跨国半导体企业在发展中国家设有多家生产工厂。这些工厂将产品运往企业总部指定的区域配送中心，再由配送中心将产品运到客户手中。由于半导体产品附加值高，产品体积小等特点，一辆装满半导体产品的普通厢式车其价值能抵得上一辆装满钞票的运钞车。因此，半导体产品在运输中也曾发生过运输车辆被劫匪持枪抢劫的情况。基于半导体产品的特殊性，其运输管理也不同于其它类型的产品。我们以某跨国半导体企业运输管理模式为模板来研究一下半导体产品的运输安全管理，可以从中学到不少有用的东西。主要包括以下六个方面。一、司机及车辆管理目前，随着第三方物流和供应链管理的发展，越来越多企业选择将物流业务外包，大部分的半导体企业都会将产品运输业务外包给专业物流企业或国际货运代理企业。半导体企业的产品运输常常被承接外包业务的物流企业作为项目来进行管理。物流企业在开展该项目的运输业务之前，需要对公司的司机和车辆做如下管理与安排：1.为半导体企业运输产品的司机都必须经半导体企业安全部门审查并进行登记，包括司机的个人信息如身份证、址、联系方式等。2.半导体企业安全部门对物流企指定的司机进行培训，主要涉及运输理规定的配合与执行，运输安全管理，发事件的应对和联络等，培训后通过核，安全部门将留存培训记录。3.半导体企业安全部门对物流企执行运输任务的车辆进行事先登记，辆全部采用厢式车，未事先登记的车不得使用。如果车辆为物流企业从别临时调拨的，需要在安全部门登记后可进入半导体企业运载产品。二、运输过程管理1.运输路线的选择。为了防止意事件发生，对于国际运输的产品，半导企业一般要在工厂和港口承运人之间察并选定几条运输路线，安全部门在半导体企业运输安全管理文/程凯媛7.结束语虚拟物流信息平台是虚拟物流组织的调度中心和神经中枢，Agent所具有的智能性、自主性、协调性和学习性等特性，决定它是构建虚拟物流信息平台的主要技术。应用Agent，可建立起由用户管理、任务调度、业务处理、资源整合、过程监控与绩效评价与激励模块6大主模块与一个数据管理/知识管理系统所构成的虚拟物流信息平台。其中，用户管理模块由呼叫中心Agent、认证Agent、分类Agent、CRM Agent、资源分析Agent和信息搜索Agent组成，起着用户接入、用户分类、需求确定、资源分析、信息查询等直接面向各种用户的功能；任务调度模块由知识搜索Agent、任务分析Agent、任务规范Agent、任务分解/分配Agent、任务协同调度Agent组成，担当分配、协同、调度物流任务的职能；业务处理模块由单一物流功能Agent、子物流系统Agent以及相应的应用系统所组成，实现对任务分解工作的具体执行，并将其集成达到最终用户的服务要求；过程监控模块由物流信息平台黑板Agent、时序监视Agent、质量监视Agent、冲突监视Agent、市场监视Agent、总效监视Agent、问题判断及产生根源分析Agent和调控制方案产生Agent所组成，实现对流任务执行过程中的实时监视和控制调整其它模块运行，确保总任务顺利成。上述结构及其运行机理的提出，对虚拟物流信息平台实用系统的成功组和运行具有十分重要的意义。半导体企业运输安全管理探索与研究天发车之前临时通知物流企业司机行走路线。司机必须按此路线行车。并且路线的选择具有随机性。2.运输车辆安装GPS全球定位系统，以便进行实时监控。承担运输任务的司机必须在中途指定地点联络半导体企业安全部门，安全部门人员根据司机联络的时间地点等信息判断和确定运输过程的安全性。3.对于价值很高的特殊产品，或者物流企业单车运载的产品价值超过一定金额，半导体企业安全部门即派安保人员便衣跟踪运输，以确保产品安全到达港口交付承运人。三、半导体工厂仓库收、发货管理1.半导体企业生产用原材料和成品由于价值较高，货物的全程运输一般要求物流企业派安保人员押送。2.当物流企业将原材料送达半导体企业，确认收货需要半导体企业仓库收货人员、保安及物流企业安保押送人员三方在收货单上签字。从仓库运出货物同样需要这三方在出货单上确认商品的数量、型号等并签字。3.对于从半导体企业仓库运出的货物，还规定不能在公司的卸货平台留滞超过半小时，即从成品仓库出来的货物必须马上装上物流企业的运输车辆。四、装卸货管理1.从运输安全和商业信息保密角度出发，半导体企业一般不允许公司的货物与物流企业其他客户的货物拼装在同一个运输车辆上。所有该半导体企业的货物不论货物大小必须单独运送。当大部分货物较小的情况下，这个规定无疑增加了物流企业的运输成本。但对于半导体企业来说可以享受物流企业最高效率的派送，而不需要等物流企业沿途各客户送货或取货后再到达目的地。物流企业可以通过提高管理费用和运输价格的方式来弥补这些损失。2.半导体企业的原材料在从港口装上货代或物流企业运输车辆后必须用铅封封锁车辆，物流企业同时需要记录铅封的编号。货物到达半导体企业后，企业的安保人员同样需要记录铅封的编号，并与物流企业的记录进行核对。出口货物也是如此操作。3.除了用铅封封锁装货后的运输车辆，运输车辆还必须同时加上两把锁。物流企业项目负责人和半导体企业安保经理各自管理一把锁（两把锁不相同）并持有一把对方锁的钥匙。当出口货物装货完毕准备出发前由半导体企业安保经理上锁，到达物流企业仓库再由物流企业项目负责人开锁。进口货物的操作与此类似。五、运输企业（仓库）定期安全检查半导体企业安保部门对为其提供运输、仓储的物流企业进行定期安全检查，检查内容包括：1.定期核对物流企业和半导体企业安保部门的车辆铅封编号。2.定期更换锁和钥匙。3.定期审查物流企业的仓库和仓库的监控设施。除了要确保货物的运输安全，还要保证货物在物流企业仓库的安全。对于仓库的安全措施需要得到安保部门、运输部门与物流企业的同时认可。有问题的必须进行完善和整改。六、全程运输保险（全球国际运输保险）大型的跨国半导体企业在全球很多地方有产品加工工厂，企业通常会购买全球运输保险。但值得一提的是，这些半导体企业购买的全球运输保险一般只覆盖货物的国际运输，从各个国家港口到工厂所在地的内陆短途运输则往往没有保险。半导体企业希望物流企业购买此类运输保险，而物流企业则因为客户所要求提供的物流服务成本太高而不愿购买运输保险。如何妥善予以解决，进一步提高半导体产品的运输安全性，是生产企业和运输企业都无法回避的问题。普洛斯昆山淀山湖物流园开工2010年6月28日，亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商普洛斯宣布，普洛斯昆山淀山湖物流园正式开工。位于江苏省苏州市昆山淀山湖镇的普洛斯淀山湖物流园是普洛斯进入昆山市场的首个项目，建成后将成为服务于长三角经济区的现代化专业物流配送中心。普洛斯昆山淀山湖物流园项目工程占地面积100,000平方米，总建筑面积53,753平方米。地处中国最富饶发达的沪宁杭地区的中心，该地区发达成熟的制造业及高新技术产业集群，活跃的消费市场，众多企业对专业灵活的现代物流配送设施服务需求不断增长。在开工典礼上，德邦