实训报告(监控量测).doc

四川交通职业技术学院四川交通职业技术学院 2016 20172016 2017 学年度学年度 隧道监控量测岗位实训 实实 训训 报报 告告 书书 班班 级级 地隧 2 班 小组成员小组成员 李志强 潘前森 牟彬 杨瑜琨 刘洋 廖 珩超 仇川豪 指导教师指导教师 王 路 2016 年 9 月 目 录 1 实训目的实训目的 1 2 实训时间和地点实训时间和地点 1 3 实训内容实训内容 1 3 1 工程简介 1 3 1 1 隧道概况 1 3 1 2 隧道地质 2 3 1 2 1 地形地貌 2 3 1 2 2 工程地质条件 2 3 1 2 3 第四系覆盖层 Q 2 3 1 2 4 震旦系灯影组岩层 Z2dn 2 3 1 2 5 水文地质条件 2 3 1 2 6 不良地质现象 2 3 1 2 7 地震及区域稳定性 2 3 1 3 辅助施工方法 3 3 1 3 1 超前小钢管 3 3 1 3 2 超前小导管 3 3 1 3 3 超前锚杆 3 3 1 3 4 加固注浆 3 3 2 周边收敛 3 3 2 1 主要技术指标 3 3 2 2 设备特点 3 3 2 3 JSS30A系列收敛计的结构 4 3 2 4 使用方法 4 3 2 5 JSS30A系列收敛计的保养与维修 4 3 2 6 数据处理 5 3 3 拱顶下沉 5 3 3 1 编制监控量测简报 5 4 实训体会实训体会 5 4 1 附 录 7 5 工程概况工程概况 8 5 1 本期隧道施工进展情况 8 5 2 本期隧道监控量测整体情况 9 5 2 1 各隧道监控量测具体情况 9 5 2 1 1 交院隧道左线进口端 9 1 1 实训目的实训目的 1 理解隧道周边位移收敛量测的意义及量测目的 2 了解收敛计的性能 掌握使用方法 3 掌握隧道周边收敛及拱顶下沉数据的处理方法 2 实训时间和地点实训时间和地点 时间 2016 年 9 月 12 日 2016 年 9 月 20 日 地点 四川交通职业技术学院道桥系综合实训场 笃行楼 308 实训室 3 实训内容实训内容 3 1 3 1 工程简介工程简介 3 1 1 隧道概况隧道概况 隧道为上 下行分离的四车道高速公路小间距隧道 隧道穿越的山体最高 海拔高程约为 2340 米 谷底最低海拔高程为 2301 米 隧道最大埋深约为 190 米 隧道为上下行分离的四车道高速公路小间距隧道 隧道建筑限界净宽 9 75m 净高 5 0m 隧道左线起讫桩号为 ZK20 100 ZK21 800 全长 1700m 右线起讫桩号为 ZK20 110 ZK21 800 全长 1690m 隧道进口采用端墙式洞门 隧道出口左线采用钢筋混凝土结构偏压式洞门 出口右线采用浆砌片石台阶式 洞门 隧道左线平面线型进口段为圆曲线 曲线半径 R 2500m 中间段为缓和曲 线 A 800m 出口段平面线型也为圆曲线 曲线半径 R 1500m 隧道右线的平 面线形进口段为圆曲线 曲线半径 R 2600m 中间段为缓和曲线 A 820m 出 口段平面线型也为圆曲线 曲线半径 R 1640m 隧道纵面线型左线为 3 542 和 2 2 的单向坡 右线为 2 498 和 2 4 的单向坡 为了保证洞口边仰坡在施工和使用期间的稳定 在隧道进口设置了 15 米明 洞衬砌 明洞衬砌采用 60cm 厚 C25 钢筋混凝土结构 隧道衬砌采用复合式衬砌 1 初期支护 对于 级围岩地段及 级浅埋 围岩地段初期支护主要由工字钢钢拱架或格栅钢拱架 C20 喷射混凝土和 8 钢筋网组成 径向采用 25 中空注浆加固锚杆 中侧采用预应力注浆锚杆 工 字钢钢拱架具有刚度大 发挥作用快的特点 适用于跨度大 围岩自稳能力差 的隧道区段 每榀钢拱架之间用 22 的钢筋连接 并与径向锚杆及钢筋网焊为 一体 与围岩密贴形成承载结构 级围岩地段初期支护 由于围岩的强 度较高 其自身具有一定的承载能力 因此初期支护主要以喷锚支护为主 局 2 部地质条件较差的地段采用格栅钢拱架支撑 2 二次衬砌 对于隧道洞口段 的 级浅埋围岩地段 由于岩体风化严重 节理发育 自稳时间较短 洞 室开挖跨度较大 二次衬砌按承担上部土压力覆土荷载计算需采用 C25 钢筋混 凝土结构 二次衬砌要求紧跟开挖面 对于 级深埋围岩地段 由于该段 岩体比较稳定 可采用 C25 素混凝土结构 在施工过程中仍必须注意初期支护 的变形与稳定监测 根据监测数据合理确定二次衬砌的施作时间 尽可能发挥 初期支护的承载能力 隧道内设沥青路面 沥青混凝土面层厚度为 10cm 下设 20cm 厚 C30 混凝 土基层 3 1 2 隧道地质隧道地质 3 1 2 1 3 1 2 1 地形地貌地形地貌 隧道地处中低山地貌区 隧道入口处坡向 150 坡角约 30 出口处坡 向 190 坡角约 30 隧道所在区域属南秦岭褶皱系中的三级构造单元武当 复背斜内 次级构造单元为武当复背斜北部的两郧倒转背斜近轴部 地层一般 倾向北或北东 轴部地层为武当群 北西端周边由震旦系和下古生界地层呈翼 边围绕 3 1 2 2 3 1 2 2 工程地质条件工程地质条件 根据本次钻探资料揭示 隧道区分布的主要地层有第四系覆盖层 Q 含 碎石亚粘土 震旦系灯影组 Z2dn 岩层 现将其工程地质特征描述如下 3 1 2 3 3 1 2 3 第四系覆盖层 第四系覆盖层 Q Q 含碎石亚粘土 Q 地层代号 2 褐 黄褐色 可见铁锰氧化物 夹灰色条 纹 碎石具棱角状 粒径约 20 50mm 含量约 5 25 呈饱和 硬塑状态 该层在隧 道仅在进口段有分布 层厚 0 30m 该层地震波速 Vp 在 500 700m sec 之间 围岩类别为 类 推荐承载力为 270kPa 3 1 2 4 3 1 2 4 震旦系灯影组岩层 震旦系灯影组岩层 Z2dnZ2dn 弱风化白云质灰岩 地层代号 b 3 灰色 灰白色 主要矿物成分为碳 酸钙等 细晶结构 块状构造 细节理裂隙较发育 受构造影响 该段岩芯局 部较破碎 呈碎石状 采取率 55 75 其单轴抗压强度平均值 Rc 69 6Mpa 地震波速 Vp 在 1600 3300m sec 之间 围岩类别为 类 推荐承载力为 1600kPa 3 1 2 5 3 1 2 5 水文地质条件水文地质条件 隧址区地表水主要为从隧道所处山坡坡脚通过的堰岔河 水量不大 水位 动态随季节变化明显 隧道区地下水主要为第四系孔隙水及岩溶裂隙水 第四 系孔隙水主要赋存于第四系覆盖 Q 层中 水位动态随季节变化明显 岩溶 裂隙水赋存于震旦系灯影组 Z2dn 岩层中 其含水层富水性一般较差 水量 不丰 水质分析资料表明 隧道区地表水 地下水对混凝土无腐蚀性 对钢结构 具弱腐蚀性 3 1 2 6 3 1 2 6 不良地质现象不良地质现象 隧道区的主要不良地质现象主要为黄龙洞附近的岩溶 本次勘察中在隧道 洞体周围尚未发现溶洞 对于在隧道施工开挖过程中发现岩溶问题 根据岩溶 的实际发育情况采取相应的处理措施 3 3 1 2 7 3 1 2 7 地震及区域稳定性地震及区域稳定性 隧道所处地区为地质构造活动影响地带 地壳仍在活动 但总体上是平缓 的升降运动 区域上尚属稳定 近几十年代 仍有地震活动记录 地震最高震 级为 4 9 级 根据 中国地震基本烈度区划图 本区地震基本烈度为 度 依 据 公路工程抗震设计规范 本隧道应按 度进行地震设防 3 1 3 辅助施工方法辅助施工方法 隧道采用的辅助施工措施主要有如下几项 超前长管棚 超前小导管 超 前锚杆 3 1 3 1 3 1 3 1 超前小钢管超前小钢管 设置在隧道出口段无长管棚支护的 级围岩地段 采用外径 42mm 壁厚 3 5mm 长 350cm 的热扎无缝钢管 早强药卷作为填充粘结料 钢管环向 间距约 40cm 外插角控制在 8 12 度左右 尾端支撑于钢架上 也可焊接于系 统锚杆的尾端 每排小导管纵向至少需搭接 1 0m 3 1 3 2 3 1 3 2 超前小导管超前小导管 设置在隧道出口段无长管棚支护的 级围岩地段 采用外径 42mm 壁厚 3 5mm 长 350cm 的热扎无缝钢管 在钢管距尾端 1 米范围外钻 6mm 压浆孔 钢管环向间距约 40cm 外插角控制在 10 15 度左右 尾端支撑于钢 架上 也可焊接于系统锚杆的尾端 每排小导管纵向至少需搭接 1 0m 3 1 3 3 3 1 3 3 超前锚杆超前锚杆 设置在 级围岩地段 锚杆采用直径 22mm 长 350cm 的 20MnSi 22 钢筋 环向间距约 40cm 实际施作时锚杆方向应根据岩体结构面产状确定 以 尽量使锚杆穿透更多的结构面为原则 外插角可采用 5 15 度不等 采用早强 砂浆作为粘接材料 每排锚杆的纵向搭接长度也要求不小于 1 0m 3 1 3 4 3 1 3 4 加固注浆加固注浆 分长管棚注浆和周边加固注浆 主要用在 级围岩地段 以通过注浆 提高围岩自身承载能力 提高岩体对结构的弹性抗力 改善结构受力条件 长 管棚注浆是利用洞口长管棚先行敷设的钢花管进行 周边加固注浆是利用 25 系统锚杆进行 3 2 3 2 周边收敛周边收敛 3 2 1 主要技术指标主要技术指标 1 测量范围 0 5m 30m 2 数显示值 0 5m 30m 3 测量精度 0 1mm 4 分辨率 0 01mm 5 数显示值稳定度 24h 内不大于 0 01mm 6 电 源 1 55V 氧化银钮扣电池 SR44W1 节 7 外形尺寸 410mm 100mm 35mm 8 重 量 0 9kg 4 3 2 2 设备特点设备特点 结构新颖 操作简便 测量精度高 体积小 重量轻 密封性好 JSS30A 系列收敛计是用于测量和监控隧道变形的主要仪器 由连接 测力 测距三部分组成 3 2 3 JSS30A 系列收敛计的结构系列收敛计的结构 1 连接转向 连接转向是由微轴承实现的 可实现空间的任意方向转动 2 测力弹簧 用来标定钢尺张力 从而提高读数的精度 3 测距装置 测距是由钢尺与测微千分尺组成 钢尺测大于 20cm 以上的 距离 钢尺上每隔 25mm 有一定位孔 螺旋千分尺最小读数 0 01mm 测距 钢尺读数 螺旋千分尺读数 测量时 收敛计悬挂于两测点之间旋进千分尺时 钢尺张力增加 直至达到规定的张力时 即进行读数 3 2 4 使用方法使用方法 悬挂仪器及调整钢尺张力 测量前先估计两测点的大致距离 将钢尺固定在所需长度上 拉出钢尺将 定位孔固定在定位销内 将螺旋千分尺旋到最大读数位置上 25mm 将仪 器两轴孔分别挂于事先埋设好的圆柱测点上 一只手托住仪器另一只手旋进螺 旋千分尺 直致内导杆上的刻度线与向套上的刻度线重合时 即可读数 读数 定位销处的钢尺读数称为长度首数 螺旋千分尺读数为尾数 测距 首数 尾数 一般应重复操作三次读取三组数值 进行加权平均计算确定测量值 以减 小测量时的视觉误差 收敛值及收敛速度的计算 收敛值为两测点在某一时间内的距离的变化量 设 T1时的观测值为 L1 T2 时的观测值为 L2 则收敛值 L L1 L2 收敛速度 V t L T 其中 T T2 T1 温度校正计 机械式收敛计均有温度误差 所以每次测出的读数还应加上温度修正值 即 实际测量值 修正后的钢尺长度 千分尺的读数 即 L Ln 1 a T0 Tn 式中 L 为温度修正后的钢尺实际长度 Ln为第 n 次观测时钢尺的长度读数 a 为钢尺线膨胀系数 取 a 12 10 6 T0为首次观测时的环境温度 Tn为第 n 次观测时的环境温度 3 2 5 JSS30A 系列收敛计的保养与维修系列收敛计的保养与维修 1 每次测量后应将千分尺旋回零位 2 检查各部件是否归原位后 将仪器收好装入仪器箱内妥善保管 5 3 回家后 擦除仪器表面尘土及其它污染物 仪器表面抹上机油 内导杆 内加入几滴机油装箱 4 钢尺前端折断后 可用冲头在钢尺前端冲一铆钉孔 在原来的铆钉位置 上重新铆接就可继续使用 3 2 6 数据处理数据处理 经现场量测 得到以下周边位移数据 时间收敛累计 时间收敛累计 时间收敛累计 2016 8 201 582016 8 2720 092016 9 825 42 2016 8 201 412016 8 2821 532016 9 1025 94 2016 8 216 322016 8 2922 512016 9 1226 48 2016 8 217 862016 8 3022 712016 9 1426 72 2016 8 2210 452016 8 3123 162016 9 1627 04 2016 8 2210 472016 9 123 952016 9 1827 09 2016 8 2313 552016 9 224 48 2016 8 2314 862016 9 324 30 2016 8 2415 822016 9 424 82 2016 8 2416 312016 9 525 16 2016 8 2517 222016 9 625 44 2016 8 2620 512016 9 725 84 时间收敛累计 时间收敛累计 时间收敛累计 2016 9 71 802016 9 1113 562016 9 1517 94 2016 9 85 922016 9 1214 812016 9 1617 23 2016 9 99 082016 9 1316 472016 9 1717 91 2016 9 1012 012016 9 1415 552016 9 1819 61 对量测数据进行回归分析 第一步 绘制量测时态曲线图 见附图 第二步 利用数据进行回归分析 见附图 第三步 分析和判断围岩稳定性 见附图 3 3 3 3 拱顶下沉拱顶下沉 对于隧道施工而言 如何有效的 防塌 是整个地铁隧道施工的技术难点所在 而其中 在现场监测中有一项最重要的内容就是对拱顶下沉值进行监测 并通过有效的控制 保证 施工作业和以后交付使用的安全性 3 3 1 编制监控量测简报编制监控量测简报 详见附录 6 4 实训体会实训体会 经过了 2 天隧道检测的实习 让我们对隧道很多方面的知识有了更深入的 了解与涉及 也让我们体会到了团队合作的艰辛与快乐 是一次很有意义与作 用的实训 虽然有一段时间在室内进行实习体验 但是老师还是很认真的给我们传授 与讲解检测方面的知识 首先需要了解隧道的概况 就要知道高程 隧道 埋 深等多方面的基本资料 其次还要知道隧道位置的具体地质情况 这对检测安 全有很重要的影响 然后就是检测的设备了 我们采用的是 JSS30A 系列收敛计 王老师很细心 的给我们讲了仪器的构成与使用方法 还把收敛计展开给我们演示操作方法 这些都让我们很受启发 说实话仪器并不难用 但是让我们知道了检测最重要 的是细心 要在各个步骤上都做到准确 最后一天是学习数据处理 要把测量的数据打上去进行一定的求和和其他 的运算 但一点不轻松 可能是我们学得不久 还不太熟练 有一点地方不懂 就会卡壳 但是我们组还是经过团结合作完成了老师布置的任务 不仅学到了 专业知识与技术 还体验到了大家一起合作的那种开心 虽然只是短短 2 天的实习 但我们的收获绝不止这么多 学到了课堂上学 不到的东西 我们会继续努力 向着未来拼搏 DS14 2 3 组全体 7 4 1 4 1 附附 录录 交院高速公路交院高速公路 DS14 2 标标 三组隧道监控量测简报三组隧道监控量测简报 第八期 监测负责人 李志强监测负责人 李志强 监测人员 牟彬 杨瑜琨 刘洋 潘前森 廖珩超 仇川监测人员 牟彬 杨瑜琨 刘洋 潘前森 廖珩超 仇川 豪豪 施工单位 施工单位 交院隧工程集团交院高速公路 DS14 2 项目经理 部 监测单位 监测单位 交院隧工程集团 第 3 监控量测小组 日日 期 期 2016 年 9 月 20 日 8 9 5 工程概况 隧道为上 下行分离的四车道高速公路小间距隧道 隧道穿越的山体最高 海拔高程约为 2340 米 谷底最低海拔高程为 2301 米 隧道最大埋深约为 190 米 隧道为上下行分离的四车道高速公路小间距隧道 隧道建筑限界净宽 9 75m 净高 5 0m 隧道左线起讫桩号为 ZK20 100 ZK21 800 全长 1700m 右线起讫桩号为 YK20 110 YK21 800 全长 1690m 隧道进口采用端墙式洞门 隧道出口左线采用钢筋混凝土结构偏压式洞门 出口右线采用浆砌片石台阶式 洞门 隧道左线平面线型进口段为圆曲线 曲线半径 R 2500m 中间段为缓和曲 线 A 800m 出口段平面线型也为圆曲线 曲线半径 R 1500m 隧道右线的平 面线形进口段为圆曲线 曲线半径 R 2600m 中间段为缓和曲线 A 820m 出 口段平面线型也为圆曲线 曲线半径 R 1640m 隧道纵面线型左线为 3 542 和 2 2 的单向坡 右线为 2 498 和 2 4 的单向坡 为了保证洞口边仰坡在施工和使用期间的稳定 在隧道进口设置了 15 米明 洞衬砌 明洞衬砌采用 60cm 厚 C25 钢筋混凝土结构 隧道衬砌采用复合式衬砌 1 初期支护 对于 级围岩地段及 级浅埋 围岩地段初期支护主要由工字钢钢拱架或格栅钢拱架 C20 喷射混凝土和 8 钢筋网组成 径向采用 25 中空注浆加固锚杆 中侧采用预应力注浆锚杆 工 字钢钢拱架具有刚度大 发挥作用快的特点 适用于跨度大 围岩自稳能力差 的隧道区段 每榀钢拱架之间用 22 的钢筋连接 并与径向锚杆及钢筋网焊为 一体 与围岩密贴形成承载结构 级围岩地段初期支护 由于围岩的强 度较高 其自身具有一定的承载能力 因此初期支护主要以喷锚支护为主 局 部地质条件较差的地段采用格栅钢拱架支撑 2 二次衬砌 对于隧道洞口段 的 级浅埋围岩地段 由于岩体风化严重 节理发育 自稳时间较短 洞 室开挖跨度较大 二次衬砌按承担上部土压力覆土荷载计算需采用 C25 钢筋混 凝土结构 二次衬砌要求紧跟开挖面 对于 级深埋围岩地段 由于该段 岩体比较稳定 可采用 C25 素混凝土结构 在施工过程中仍必须注意初期支护 的变形与稳定监测 根据监测数据合理确定二次衬砌的施作时间 尽可能发挥 初期支护的承载能力 隧道内设沥青路面 沥青混凝土面层厚度为 10cm 下设 20cm 厚 C30 混凝 土基层 5 1 本期隧道施工进展情况 截至 2016 年 8 月 20 日 交院隧道施工进展情况如下 左线进口端 交院隧道左洞掌子面采用台阶法开挖 左洞已累计掘进 200m ZK20 300 本期掘进 50m 右线进口端 交院隧道右洞掌子面采用台阶法开挖 右洞已累计掘进 260m YK20 370 本期掘进 50m 10 图 1 1 交院隧道左线出口情况 图 1 2 交院隧道右线出口情况 5 2 本期隧道监控量测整体情况 本期隧道施工监控量测工作根据施工进度 严格按照相关规范和监控量测 实施方案开展 就监测异常情况及时的向施工 监测咨询 业主等方进行了汇 报 及时参加工作会议 主要工作内容如下 按照规范要求开展了地质及支护状态观察 周边位移 拱顶下沉 地表下 沉监测工作 1 左洞进尺为 200m 右洞进尺为 260m 且前期地表沉降监测数据稳 定 符合规范规定可停止监测的条件 故暂停监测 周边位移及拱顶下沉前期 已测断面均已趋于收敛 监测数据稳定 2 本隧道开挖后 在掌子面进行了洞内地质调查及支护观察 5 2 1 各隧道监控量测具体情况 本期各隧道监测具体情况如下 5 2 1 1 5 2 1 1 交院隧道左线进口端 交院隧道左线进口端 5 2 1 1 1 洞内外观察洞内外观察 通过地质及支护状态洞内观察 发现开挖未支护段围岩为弱风化粉砂岩 节理发育 岩体破碎 掌子面潮湿 拱顶局部掉块 对于做完支护的洞身段没有发现喷混凝产生裂隙或剥离 无锚杆被拉脱或 垫板陷入围岩内部的现象 锚杆和喷混凝土没有施工质量问题 钢拱架无被压 屈现象 没有发现底鼓现象 本期开挖与设计基本相符 掌子面围岩与设计基本相符 级围岩 山坡 岩体为极破碎粉砂岩 坡面较陡 地形陡峭 基岩大部分出露 山坡表层零星 分布积土 厚度较小 台阶法施工时 应加强初期支护 及时支护 并加强超 前支护 短进尺 确保安全 5 2 1 1 2 周边位移 拱顶下沉周边位移 拱顶下沉 截止 2016 年 9 月 20 日 项目组在交院隧道左线进口端增加埋设 2 个周边 位移和拱顶下沉监测断面 分别为 ZK20 260 ZK20 260 11 说明 必测项目的量测间距为每 5 50M 一个量测断面 对于洞口段 浅埋地段 特别柔 软地层段 应小于 20M 选测项目的量测间距应视需要而定 或在有代表性的地段选取若 干个测试断面 凡是地质条件差或重要工程 应从密布点 5 2 1 1 3 周边位移监测成果分析周边位移监测成果分析 截止 2016 年 9 月 20 日 项目组在交院隧道左线进口端 分别埋设 2 组周 边位移监测断面 分别为 ZK20 260 ZK20 290 如图表 1 图表 3 典型断面各 个测点的周边位移累计值与时间的关系曲线详见后面的图 1 图 2 图 5 图 6 从现场监测的情况来看 本期最第一次监测 ZK20 260 断面周边位移量累计 值达到 25 56m 收敛速率为 0 07mm d 该个监测断面围岩趋向于稳定 从周 边位移监测附图可以看出该这个断面在隧道开挖后短期内收敛速率较大 围岩 处于急剧变形状态 周边位移一般在埋点后 3 4 周就基本趋向稳定 其变形曲 线主要呈抛物线型 对于本期埋设的 ZK20 290 点 截止 9 月 20 日 周边位移量累计值达到 18 18mm 收敛速率为 2 05mm d 此该断面处于急剧变形中 未到达稳定状态 还需要进一步监测直至围岩完全稳定为止 5 2 1 1 4 拱顶下沉监测成果分析拱顶下沉监测成果分析 截止 2016 年 9 月 20 日 项目组在交院隧道左线进口端 分别埋设 2 组拱 顶下沉监测断面 分别为 ZK20 260 ZK20 290 如图表 2 图表 4 典型断面各个测 点的拱顶下沉累计值与时间的关系曲线详见后面的图 3 图 4 图 7 图 8 从现场监测的情况来看 本期最第一次监测 ZK20 260 断面拱顶下沉量累计 值达到 18 00m 收敛速率为 0 52mm d 该个监测断面围岩趋向于稳定 从周 边位移监测附图可以看出该这个断面在隧道开挖后短期内收敛速率较大 围岩 处于急剧变形状态 周边位移一般在埋点后 3 4 周就基本趋向稳定 其变形曲 线主要呈抛物线型 对于本期埋设的 ZK20 290 点 截止 9 月 20 日 周边位移量累计值达到 18 18mm 收敛速率为 2 05mm d 此该断面处于急剧变形中 未到达稳定状态 还需要进一步监测直至围岩完全稳定为止 12 温度第一次第二次第三次平均值 mmmmmmmmmmmmmmmmdmm d 12016000 58 16002 58 16001 5816001 58016001 580000初始值 220 216001 41 16001 41 16001 4116001 41016001 41 0 17 0 170 5 0 33 31916005 32 16007 32 16006 3216006 32 0 0216006 304 724 890 59 77 418 216006 86 16008 86 16007 8616007 86 0 0316007 836 251 520 53 05 521 216010 45 16011 45 16009 4516010 450 0216010 478 892 650 55 3 623 616011 47 16010 47 16009 4716010 470 0716010 548 960 070 50 13 720 216013 55 16014 55 16012 5516013 55016013 5511 973 010 56 03 821 716015 86 16013 86 16014 8616014 860 0316014 8913 311 340 52 68 922 616015 82 16015 82 16015 8216015 820 0516015 8714 290 980 51 95 1018 216015 31 16015 31 16018 3116016 31 0 0316016 2814 70 40 50 81 1123 516018 22 16016 22 16017 2216017 220 0716017 2915 711 0111 01 122516021 51 16020 51 16019 5116020 510 116020 6119 033 3213 32 1321 516019 09 16021 09 16020 0916020 090 0316020 1218 54 0 491 0 49 142316022 53 16020 53 16021 5316021 530 0616021 5920 011 4711 47 1521 816022 51 16022 51 16022 5116022 510 0416022 5520 970 9610 96 1619 516021 71 16022 71 16023 7116022 71 0 0116022 7021 120 1610 16 1720 716022 16 16023 16 16024 1616023 160 0116023 1721 590 4710 47 182216022 95 16024 95 16023 9516023 950 0416023 9922 410 8210 82 1922 216025 48 16024 48 16023 4816024 480 0416024 5222 940 5310 53 2021 716024 30 16023 30 16025 3016024 300 0316024 3322 75 0 191 0 19 2123 616025 82 16025 82 16022 8216024 820 0716024 8923 310 5610 56 222116024 16 16026 16 16025 1616025 160 0216025 1823 60 2910 29 231816024 44 16026 44 16025 4416025 44 0 0416025 4023 820 2210 22 2420 916026 84 16025 84 16024 8416025 840 0216025 8624 280 4610 46 2520 416024 42 16025 42 16026 4216025 420 0116025 4323 85 0 431 0 43 2625 416025 94 16024 94 16026 9416025 940 1116026 0524 470 6220 31 2718 216026 48 16026 48 16026 4816026 48 0 0416026 4424 860 420 2 2823 516026 72 16026 72 16026 7216026 720 0716026 7925 210 3420 17 2918 216028 04 16027 04 16026 0416027 04 0 0416027 0025 420 2220 11 3022 816028 09 16027 09 16026 0916027 090 0516027 1425 560 1420 07 2016 9 12 2016 9 14 2016 9 16 2016 9 18 2016 9 4 2016 9 5 2016 9 6 2016 9 7 2016 9 8 2016 9 10 2016 9 3 2016 8 24 2016 8 24 2016 8 25 2016 8 26 2016 8 27 2016 8 28 2016 8 29 2016 8 30 2016 8 31 2016 9 1 2016 9 2 备注 年月日 2016 8 20 2016 8 20 2016 8 21 相对初次收 敛值 相对上次收 敛值 2016 8 23 时间 间 隔 收敛速率 2016 8 21 2016 8 22 2016 8 22 2016 8 23 测线编号 量测时间观 测 值 温度修正值 修正后观测 值 表表1 周周边边位位移移数数据据统统计计表表 标标段段名名称称 交 院 公 路 DS14 2标 施施工工 单单位位 交院隧工程集团交院高速公路DS14 2项 目经理部 工工程程名名称称交院隧道施施工工方方法法台阶法施施工工部部位位左线进口埋埋设设日日期期2016 8 20 ZK20 260 断面收敛数据统计表 13 图 1 ZK20 260 断面水平收敛变化曲线图 图 2 14 ZK20 260 断面水平收敛速率变化曲线图 说明 机械式收敛计均有温度误差 所以每次测得的值还应加上温度修正值 即实际长度 修正后钢尺长度 千分尺读数 15 交院公路 DS14 2标 施施工工 单单 位位 工工程程名名称称施施工工方方法法台阶法施施工工部部位位左线进口埋埋设设日日期期2016 8 20 温度第一次第二次第三次平均值 mmmmmmmmmmmmmmmmdmm d 1205000 385000 385000 385000 380 005000 380 000 000 000 00初始值 220 24999 614999 615002 615000 610 015000 610 230 230 500 46 3195004 915003 915002 915003 91 0 065003 913 533 300 506 60 418 25002 645002 645002 645002 64 0 115002 642 26 1 260 50 2 53 521 25006 725005 725004 725005 720 075005 725 343 080 506 15 623 65007 365007 365007 365007 360 225007 366 981 640 503 28 720 25010 145008 145009 145009 140 015009 148 761 780 503 55 821 75008 345010 345009 345009 340 105009 348 960 200 500 40 922 65008 735010 735009 735009 730 165009 739 350 390 500 79 1018 25009 175010 175011 175010 17 0 115010 179 790 440 500 89 1123 55011 485011 485014 485012 480 215012 4812 102 311 002 31 12255012 425014 425013 425013 420 305013 4213 040 941 000 94 1321 55011 255013 255012 255012 250 095012 2511 87 1 171 00 1 17 14235015 215014 215013 215014 210 185014 2113 831 961 001 96 1521 85014 085015 085013 085014 080 115014 0813 70 0 131 00 0 13 1619 55013 045013 045016 045014 04 0 035014 0413 66 0 031 00 0 03 1720 75014 005015 005016 005015 000 045015 0014 620 961 000 96 18225016 825015 825014 825015 820 125015 8215 440 821 000 82 1922 25016 975016 975013 975015 970 135015 9715 590 151 000 15 2021 75016 815014 815015 815015 810 105015 8115 43 0 171 00 0 17 2123 65015 745016 745017 745016 740 225016 7416 360 941 000 94 22215016 795015 795017 795016 790 065016 7916 410 051 000 05 23185014 765015 765016 765015 76 0 125015 7615 38 1 041 00 1 04 2420 95015 645016 645017 645016 640 055016 6416 260 891 000 89 2520 45018 035017 035016 035017 030 025017 0316 650 381 000 38 2625 45017 075019 075018 075018 070 335018 0717 691 042 000 52 2718 25015 975017 975016 975016 97 0 115016 9716 59 1 092 00 0 55 2823 55017 215019 215018 215018 210 215018 2117 831 242 000 62 2918 25018 345016 345017 345017 34 0 115017 3416 96 0 872 00 0 43 3022 85018 385018 385018 385018 380 175018 3818 001 032 000 52 42623 00 42625 00 42627 00 42629 00 42631 00 42621 00 42610 00 42611 00 42612 00 42613 00 42614 00 42615 00 42616 00 42617 00 42618 00 42619 00 42620 00 42609 00 42602 00 42603 00 42603 00 42604 00 42604 00 42605 00 42605 00 42606 00 42606 00 42607 00 42608 00 42602 00 表2 断面拱顶下沉数据统计表 标标段段名名称称 交院隧工程集团交院高速公路 DS14 2项目经理部 交院隧道 测线编号 量测时间观 测 值温度修正 值 修正后观 测值 相对初次 下沉值 相对上次 下沉值 时间 间隔 下沉速率 备注 年 ZK20 260 断面拱顶下沉数据统计表 16 图 3 ZK20 260 断面拱顶下沉变化曲线图 17 图 4 ZK20 260 断面拱顶下沉速率变化曲线图 18 交院公路 DS14 2标 施施工工单单位位工工程程名名称称施施工工方方法法台阶法施施工工部部位位左线进口埋埋设设日日期期2016 9 7 温度第一次第二次第三次平均值 mmmmmmmmmmmmmmmmdmm d 120 916000 8016001 816002 816001 80 1716001 970010 220 416005 9216004 9216006 9216005 920 08160064 034 0314 02 323 116008 0816009 0816010 0816009 080 616009 687 713 6813 68 425 416011 0116011 0116014 0116012 011 0416013 0511 083 3713 37 52216013 5616013 5616013 5616013 560 3816013 9411 970 910 9 618 216015 8116013 8116014 8116014 81 0 3516014 4612 490 5210 52 72016017 4716015 4716016 4716016 47016016 4714 52 0112 01 823 516016 5516014 5516015 5516015 550 6716016 2214 25 0 251 0 25 920 616017 9416017 9416017 9416017 940 1216018 0616